道路桥梁工程施工方法措施.docx

《道路桥梁工程施工方法措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路桥梁工程施工方法措施.docx（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、本文为Word版本，下载可编辑操作道路桥梁工程施工方法措施 道路桥梁工程施工方法措施之相关制度和职责，道路桥梁工程施工方法本标段有桥梁一座,中心桩号K4+860,跨径4-22m,由68片预制后张空心板梁构成,下部结构采纳圆柱式墩、钻孔灌注桩基础。钢筋混凝土轻型桥台。1、施工挨次2、施工方法. 道路桥梁工程施工方法 本标段有桥梁一座,中心桩号K4+860,跨径4-22m,由68片预制后张空心板梁构成,下部结构采纳圆柱式墩、钻孔灌注桩基础。钢筋混凝土轻型桥台。 1、施工挨次 2、施工方法 2.1、钻孔桩基础 本标段有1200mm钻孔桩共长3232米。 1)、钻孔桩地质状况 桥址处地层自上而下依此为

2、耕土、亚粘土、砂质粘性土、强风化混合岩、弱风化混合岩、微风化混合岩等构成。 2)钻孔桩施工机械 依据桥址处地质状况,采纳CZ30型冲击式钻机。 3)钻孔灌注桩施工工艺流程图 4)安装钻机 钻机中心应对准桩中心,并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后,底座必需平整,稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置,以防产生梅花孔,保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 5)泥浆制备 采纳自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。 6)冲击成孔 开孔时,应低锤密击,同时可参照下表加粘土块夹小片石反

3、复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;进入基岩后,应低锤冲击或间断冲击,如发觉偏孔应回填片石至偏孔上方300500mm处,然后重新冲孔;遇到孤石时,用凹凸冲程交替冲击,将大孤石击碎或击入孔壁,不得已时可用预爆方法处理;每钻进45m深度验孔一次,在更换钻头前或简单缩孔处,均应验孔;进入基岩后,每钻进100300mm应清孔取样一次,以备终孔验收。(冲击钻机作业示意图如下) 7)清除沉碴 排碴采纳掏碴筒进行,准时补给泥浆。 8)清孔 清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求,为在泥浆中灌注混凝土制造良好的条件。当钻孔达到设计深度并确认嵌入微风化2.0m

4、后即停止钻进,此时提起钻头,用抽浆法清孔,清孔时必需保持孔口液面高度泥浆。清孔应符合下列规定:泥浆比重1.051.2,含砂率4%,粘度28s;灌注混凝土前,孔底沉渣厚度应100mm同时令监理工程师满足。 9)、成孔检验 成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀层厚度等。我单位拟使用日本生产的DM-6811III型测壁仪,该仪器使用超声波的放射与接收、依据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近,从图象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各项数据(其工作原理如测壁仪工作原理图所示): 成孔轴线与设计孔轴线立面位置的偏差值。 孔径的实测值,即两孔壁间刻划距离值,实际桩径要求不小于设

5、计桩径。 成孔深度。 成孔倾斜度。 测壁仪检测的优点是: A、泥浆相对密度在1.2以下时,均可直接测量; B、从图象上可直接量取成孔质量特征值,既直观,又便利; C、操作、测试简便,检测快速、精确,但泥浆相对密度大于1.2时不适用,另外,冬季施工时,必需有保温措施。 在测壁仪测量完成后可以用测绳、钢筋笼检孔器进行复测,以保证测量的精确性,也可以单独使用。钢筋笼检孔器由钢筋焊接而成,其直径与孔径相同,长度一般为46m,检测时用吊装设备吊入孔内,假如钢筋笼能顺当放入,则孔径合适; 当钢筋笼放入到孔底时,拉紧吊绳,测量孔深、斜孔度及偏心。钢筋笼制作要坚固,钢筋分布匀称,重心集中在笼心,吊点也要在笼心

6、,以保证测量的精确性。 10)、吊放钢筋笼 依据本标段钻孔桩钢筋笼长度最大不超过25米,钢筋笼一节吊放,采纳一台30t和一台12t轮式起重机进行。留意不碰撞孔壁,防止坍孔,并防止将泥土杂物带入孔内。吊入后校正轴线位置垂直度,勿使扭转变形,为保证钢筋笼不碰撞孔壁和爱护层,必需按设计焊接固定环或安装混凝土垫块,并可依据需要适当增加。钢筋笼定位后,对其进行固定,以防止混凝土灌注时移动和上浮。钢筋笼安装好后,检测孔底沉渣厚度,沉渣厚度满意设计要求,即可灌注混凝土,否则要进行清孔。 8)、导管插入导管用直径330mm的钢管,壁厚5mm,每节长2.02.5m,配12节长11.5m短管,由管端粗丝扣、法兰螺

7、栓联结,接头处用橡胶圈密封防水。混凝土灌注架由型钢做成,用于支撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置混凝土漏斗,混凝土由混凝土泵车直接泵入漏斗,并随即卸入导管直接灌注。采纳卷扬机提升导管,吊车等吊装、提升设备。 11)、混凝土要求 混凝土设计强度为水下混凝土,施工时混凝土强度等级比设计强度等级提高0.5N/mm2,粗骨料选用符合规定的碎石或卵石,最大粒径不大入导管内径的1/6,且不大于40mm,但使用碎石时,粒径为0.520mm,砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6以下,水泥用量不小于370Kg/m3,含砂率为40%45%,坍落度为1820cm,集中度为3438cm。混凝土初凝时间为34h。 1

8、2)、灌注水下混凝土 施工时先灌入首批混凝土。首批混凝土的数量必需经过计算,使其有肯定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土中,其深度不少于1.0m。首批混凝土的数量不能小于计算值,因此,混凝土漏斗的容积要大于首批混凝土体积肯定值。导管口采纳混凝土隔水栓堵口,隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口,当混凝土装满漏斗后,剪断铁丝,混凝土即下入到孔底,排开泥浆,进入孔内。随着灌注连续进行,随灌随拔导管,中途停息时间不超过15min,在整个灌注过程中,导管在混凝土中埋深不能小于2m和大于6m。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的灌注面渐渐上升,上升速度不低于2m/h,直至高于设计

9、标高0.51.0m。混凝土灌注程序如隔水栓式导管法施工程序图所示。 13)、质检技术 钻孔灌注桩质检程序:钻孔灌注桩属于隐藏工程,只有实行严格的质检手段,才能保证其质量。根据工程监理质检流程,在灌注桩工程开工前,必需向监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案以及材料、设备进场状况和试验检测仪器等,经监理工程师签证批准后开工;承包单位接到开工令后,严格根据监理质检流程图进行施工。严格自检,各分项工程根据监理表格填报自检记录,经监理认可并在监理表格上签字后进行下一道工序的施工。 桩基混凝土质量掌握 A、依据设计图纸或监理工程师的指示在下钢筋笼时安设声测管,超声波检 测中发觉有问题的孔桩必需按监理工

10、程师的指示抽芯复检;对于不采纳超声波法检测的桩则采纳小应变检测。 B、依据规范要求,在施工过程中,当监理工程师认为砼质量或施工中有不正常现象而怀疑桩的质量时,或无破损检测确定桩身质量不符合设计要求时,将根据监理工程师的打算对孔桩做不超过合同中桩总数3%的抽芯检查,抽芯时的抽芯长度超过孔底至少50cm。 C、按规定做好每根孔桩的试件,协作监理工程师做好试验过程的旁站。 D、严格按水下混凝土灌注程序施工,作好每根桩的混凝土灌注记录。 14)、有关留意事项 在造孔时,要准时将孔内残碴排出孔外,以免孔内残碴太多,消失埋钻现象; 为防扰动孔壁造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻,实行有效的技术措施;常常检孔,成孔

11、中遇到缩孔、斜孔、弯孔、坍孔、护筒四周冒浆等状况时,停止施工,准时实行措施订正后再行施工;准时将清出的钻碴运消失场,防止污染施工现场及四周环境; 灌注水下混凝土时,严禁导管提出混凝土面,要派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差,准时填写水下混凝土灌注记录;在灌注过程中,当导管内混凝土不满含有空气时,后续的混凝土宜通过溜槽渐渐地注入漏斗和导管,不得将混凝土整斗从上面倾入导管内,以免导管内形成高压气囊,挤出接头间的橡胶垫而使导管漏水;同时,对灌注过程中的一切故障均记录备案。 2.2、砼桥台基础、砼承台施工 砼桥台基础、砼承台及基坑采纳挖掘机开挖人工修整,混凝土搅拌运输车运输、梭槽放送施工。

12、浇注时水平分层进行,用多台75的插入式振动器振捣,模型采纳大块钢模,砼桥台基础、砼承台施工工艺流程如下图承台施工工艺流程图所示。 施工过程中应留意以下几点: 1)浇注砼前必需按要求对孔桩进行完善的质量检验,并确认孔桩全部合格且经监理工程师签认。 2)桩头凿除到位:凿除到承台底部。确认已经凿到了合格混凝土和设计位置后,将桩顶面平整、并冲洗洁净。 3)对桥台基础、承台钢筋骨架进行必要的加固(可采纳中间加支撑、悬吊等措施),以免浇注混凝土时顶层钢筋被压弯。 4)依据基坑深度和土质因素确定坑壁的坡度,地下水位较高的基坑,要留意防水和排水:水深时打钢板桩,抽水机排水,机械开挖。 5)坑底垫上一层油毡将混

13、凝土与土隔开,桩顶冲洗洁净,边模使用组合钢模拼装。 6)浇注混凝土时应保持预埋的墩身钢筋位置精确、坚固。 7)桥台基础顶与台身、承台顶与墩身接触处拉毛,其余抹平压光。做好混凝土的养护工作。 8)准时进行基坑回填。 2.3、墩台身施工 1)、柱式墩施工 依据本标段桥墩墩柱形式及数量,施工采纳加工成型钢模拼装施工,本标段拟投入定制钢模两套,模板的安装用12t的汽车吊协作进行。混凝土搅拌运输车运输,汽车吊、窜筒、灰斗吊送施工,用多台75的插入式振动器振捣,搭设钢管脚手架作为模板支架和操作台。成型钢模由两块半圆柱形钢板拼合而成,钢板厚度为4mm,卷制成与墩柱直径相同,并在外侧增加足够数量的外箍,两块模

14、型之间及两节模型之间采纳螺栓连接。 施工中应留意的问题: 墩身施工前,应将承台顶面冲洗洁净,凿除表面浮浆,整修钢筋。在基础顶面,测量出中线、水平、划出墩台底面位置。 墩身混凝土应一次连续灌注。 墩身钢筋的绑扎应与混凝土的灌注协作进行,竖向钢筋的配置长短接合,接头位置错开,以满意接头规定。 通过对比试验选择最适合的脱模剂,以保证混凝土出模后的表面光滑度。 捣固作业时间必需适当,欠捣时混凝土不密实,过捣又会导致混凝土表面翻砂,影响外观。 混凝土泵的出料口尽量接近浇注工作面,其自由落下的高度不超过1.5m。 钢管支架数量必需足够,搭设坚固。 墩台施工完毕后,应对全桥进行中线、水平及跨度贯穿测量,并用

15、墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线的位置。 2)、钢筋混凝土轻型桥台施工 钢筋混凝土轻型桥台采纳大块钢模作模板,混凝土搅拌运输车运输、汽车吊、窜筒、灰斗吊送施工。施工时分台身台帽背墙等几步成形。模板主要用对拉螺栓固定(用相应直径的钢管作套管,以便能取出拉杆,避开用电焊烧割拉杆,造成混凝土面烧黑),辅以拉线、爬撑等进行定位。施工时留意: 此类桥台较多拐弯,立模时应用防水橡胶条将模板缝堵严,确保浇注混凝土时不漏浆。 台帽、背墙宜一次灌注混凝土。 台身、台帽、背墙及承台之间的连接要留意钢筋和各种连接件、预埋件的埋入。 钢管架数量足够,搭设要坚固、稳定,模型螺栓拉杆设置位置要合适、数量足够。

16、混凝土严格按规范施工。 严格按设计要求做好锥体填筑,确保压实度达到设计要求。 桥台背墙后压实度不小于设计要求。 2.4、盖梁施工 桥梁墩柱顶设钢筋混凝土现浇盖梁,施工中拟投入两套定制盖梁钢模板,采纳碗扣式脚手架搭设满堂架支撑,混凝土搅拌运输车运输、汽车吊灰斗吊送入模,多台插入式振动器振捣施工。盖梁施工如钢筋混凝土现浇盖梁施工工艺流程图所示。 1)支架的类型及安装 支架采纳碗扣式钢管搭成满堂脚手架。支架搭设前,首先进行地基处理:清除支架范围内的杂物,对原地面碾压密实,铺设120150mm方木或枕木作持力层,对构件进行检验,全部构件必需经检验合格后方投入使用。 有关留意事项: 地基基础表面要坚实平

17、整,方木或枕木及垫板放置稳定、密贴,不允许有浮动松动现象,排水畅通。 全部构件都应按设计及脚手架有关规定设置。 在搭设过程中,应留意调整支架的垂直度,整架垂直偏差应小于1/500L,但最大不超过100mm。 对于直线布置的脚手架,其纵直线度偏差应小于1/200L。 杆件的水平度,即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。 接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置,应确保接头锁紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆、斜杆等接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣凸头扣紧,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发觉上碗扣扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,应检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣 的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有无砂浆等杂物。 碗扣式脚手架构件主要是焊接而成,故检验的关键是焊接 平安管理制度 保安管理制度 Qiquha.CoM门卫管理制度 消防管理制度 出差管理制度 工资管理制度 第 9 页 共 9 页