焊接安全技术操作规程(2).docx

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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑焊接安全技术操作规程(2) (7)焊接场地应备有相应的消防器材。露天作业应防止阳光直射在氧气瓶、溶解乙炔气瓶上。(8)工作完毕或离开工作现场，要拧上气瓶的平安帽，清理现场，把气瓶放在指定地点。(9)压力容器及压力表、平安阀，应按规定定期送交校验和试验。常常检查压力器件及平安附件状况。2橡胶软管(1)橡胶软管须经压力试验，氧气软管试验压力为20个大气压，乙炔软管试验压力为5个大气压。未经压力试验的代用品及变质、老化、脆裂、漏气的胶管及沾上油脂的软管不准使用。(2)软管长度一般为L020m。不准用过短或过长的软管。接头处必需用专用卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。(3

2、)氧气软管为红色，乙炔软管为黑色(绿色)，与焊炬连接时不行错乱。(4)乙炔软管使用中发生脱落、裂开、着火时，应先将焊炬或割炬的火焰熄灭，然后停止供气；氧气软管着火时，应快速关闭氧气瓶阀门，停止供气。不准用弯折的方法来消退氧气软管着火。乙炔软管着火时可用弯折前面一段胶管的方法来将火熄灭。(5)禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重的或热的物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的导线敷设在一起，使用时应防止割破。软管经过车行道时应加护套或盖板。3氧气瓶(1)每个气瓶必需设两个防振橡胶圈。氧气瓶应在与其它易燃气瓶、油脂和其它易燃物品分开保存，也不准同车运输。运输时需罩上平安帽，要用专用胶轮小车，放

3、置坚固，轻装轻卸，防止震惊，严禁采纳抛、滚、滑的方法及用行车或吊车运氧气瓶。禁止人工肩扛手抬搬运。(2)氧气瓶附件有毛病或缺损，阀门螺杆滑丝时应停止使用。氧气瓶应直立着安放在固定支架上，以免跌倒发生事故。(3)禁止使用没有减压器的氧气瓶。(4)氧气瓶中的氧气不允许全部用完，应留有lkgc以上的剩余压力，并将阀门拧紧，写上“空瓶”标记。(5)开启氧气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，但应观看压力表指针是否敏捷正常。(6)氧气瓶和乙炔瓶并用时，两个压力表(减压器)不能相对，以防万一其中一只表弹出时击坏另一只表。(7)气、电焊混合作业的场地，要防止氧气瓶带电，如地面铁板，要垫木板或胶

4、垫加以绝缘。4.溶解乙炔气瓶(1)乙炔气瓶在使用、运输和存储时，环境温度般不得超过40。(2)乙炔气瓶的漆色必需常常保持完好，不得涂改。(3)使用乙炔气瓶时应遵守下列规定：不得靠近热源和电气设备，夏季要防止曝晒，禁止敲击、碰撞；吊装、搬运时应使用专用夹具和防震的运输车，严禁用电磁超重机和链绳吊装搬运。严禁放置在通风不良及有放射性射线的场所，且不得放在橡胶等绝缘体上；工作地点不固定且转动较频繁时，应装在专用小车上。同时使用乙炔气瓶和氧气瓶时，应避开放在一起。使用时要留意固定，防止倾倒，严禁卧放使用。必需装设专用减压器，回火防止器。开启时，操应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。能用压力不得超过1.5k

5、gfc,输气流速不应超过1520m3时瓶.严禁铜、银、汞等及其制品与乙炔接触；必需使用铜合金器具时，合金含钢量应低于70%。瓶内气体严禁用完，必需留有不低于下表规定的剩余压力： 800)makesmallpic(this,500,700); border=0 (4) 熔解乙炔气瓶应轻装轻卸，严禁抛、滑，滚、碰、车、船装运时，应妥当固定。汽车装运时，横向排放，头部应朝向一方且不得超过车厢高度或直立排放，车厢高度不得低于瓶高的三分之二。夏季运输要有遮阳设施，防止曝晒，酷热地应避开白天运输。车上禁止烟火，并应各有干粉或二氧化碳灭火器(严禁使用四氧化碳灭火器)。严禁与氧气艇、氧气瓶及易燃物品同车运输。

6、 Edit 篇2:柴油压风机操作规程 一、压风机开机前的检查和预备： 1、检查各紧固部位有否松动，是否处在正常状态。 2、本机使用HS-13(冬天用)、HS-19(夏天用)压缩机油(SY12.77)、严禁其它规格油代用或不同规格油混用。打开加油螺塞，加足本机规定使用规格的润滑油，油位线至油标1/22/3处。 3、用手盘动主机扇23转，看是否转动敏捷自如。查听有无障碍感或特别声响。 4、清理机器四周一切障碍。 5、上述各点均正常无误后，将闸阀拧到全开状态，启动柴油机使之在低速状态下运行510分钟。如有特别，应停机检查排解;如正常，可关小输气阀门，分23次将压力调到额定压力值。机器进入工作运行后，

7、应全开闸阀。 二、压风机起动、运行和停车 1、开机前的检查和预备：柴油机机油、冷却水、柴油和压缩机机油。 2、开机前打开输气闸阀，使空压机空载起动。 3、柴油驱动按柴油机使用说明书执行。 4、在0以下环境工作时，应将润滑油加温至0以上方可开机，以防润滑油凝聚造成事故。 5、开机使机器轻载运转5-10分钟后方可进入正常负载运转。 6、每次启动前和运转过程中，均应检查或按规定添加：柴油机机油、柴油，冷却水和压缩机油，特殊是空压机油油面线，必需在规定位置(视油窗1/32/3处)，否则，油位偏低易造成烧压、抱轴、拉缸，油位偏高则造成油耗过高、气阀积碳、甚至造成严峻后果。 7、机器操作必需由专人管理和使

8、用，发觉问题准时实行措施，防止发生意外，以保证人、机平安。 8、 运行中要常常查看压力表读数是否正常，留意机器运转的稳定性;振动机声响是否正常、检查各部位是否处于正常状态;运转部位发热忱况是否良好。一般气缸盖排气口温度不得高于200。曲轴箱油温度不得超过70，否则应停机检查。 9、每次工作结束时，让空压机轻载运行35分钟后方可停机。对于长时间运行的机器除随时留意柴油机的机油、柴油、冷却水和压缩机油外，每月至少要带压排油水、污物12次，如遇雨季或空气温度大的地方，每月要带压排放35次，以保证机器内部清洁，使压缩空气纯洁。 三、压风机维护保养： 1、空气滤清消声器需作定期清洗。正常工作环境下每月清

9、洗一次。清洗时将滤消声器打开，浸到金属洗涤剂中彻底清洗。(纸质滤芯用毛刷刷清，并用压缩空气吹净)累计工作500小时，更换消声器滤芯。 2、曲轴箱内的压缩机油要定期更换(留意停车后进行)。新启用的空压机使用一周后应换油。以后每运行400-500小时更换一次。换油程序：打开放油塞，排掉箱内油污，然后打开侧盖，将曲轴箱内沉定物擦洗洁净，最终装上放油螺塞和侧盖。再从注油孔挤入洁净的压缩机油至规定油位。 3、常常检查各紧固件和管路接头，防止松动、漏油、漏气。 4、定期检验平安阀，放气阀、压力表的灵敏度和牢靠性，留意平安阀的气孔不行堵塞。 5、每年对主机进行一次全面维护保养、清洗气阀部件，除去油污积碳、验

10、证阀足是否平整，检查各运动部件的协作间隙，若磨损过大影响机器的性能时应更换。 6、空压机若长期停用，应作防锈处理。一般状况下，空压机不允许长期存放(一年以上)，以防锈蚀等影响机器性能。重新启用时，需全部清洗。 篇3:凿岩台车平安作业规程 凿岩台车(也称钻孔台车)是一种隧道及地下工程采纳钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推动器、钻臂、回转机构、平移机构组成。工作前应检查泵、电机等正常;并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象，确定各部操作杆、掌握装置及仪表应处于正常。 一、行走作业 1、降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机

11、保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。 2、台车行走前，应查看场地四周，确认前后左右无人及障碍物后，再根据引导人员的指示信号作业。切不行误触操作杆。 3、行走时要平稳，避开紧急操作发生意外事故，特殊在上下坡时更应留意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摇摆，故操作时要特殊慎重。 4、行走于狭窄坑道时，要特殊留意四周。卷起电缆时，操作人员必需根据引导人员的指示进行作业。 5、液压油温应保持在3070范围，超过70时，应马上停止行走。 二、凿岩及其它作业 1、进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特殊是在凿钻锚杆孔时更应留意平安。 2、连接水管前，先用压缩空气排解管内的尘

12、埃。 3、将绝缘的电缆线精确地接在供电装置上。 4、必需先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。 5、在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。 6、若臂需移位时，必需先退回导杆，使顶点离开工作面，同时留意臂下是否有人，并且留意人应在臂移位时能触及到的平安距离以外。留意两臂不要相互碰撞，撞坏油管。 7、操作升降平台动作时，肯定要用手势或信号提示下方作业人员留意，随时查看下方的臂与导杆的位置是否正确。 8、移动臂时，不行让软管绊绕。 9、留意查看凿岩作业孔粉尘排出量大小，防止堵塞。 10、严禁用台车找顶或清除危石。 三、停车作业 1、不能将台车停放在软地基处，以及

13、侧壁和顶部有落石或岩崩危急的地方。 2、台车停放后，应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置，各操作杆置于中位，停止电动机和发动机。 3、避开在斜坡上停车。若必需停车时，应张开支腿并垫以三角垫木，防止机器下滑。 4、操作人员因故暂离台车而停止作业时，也应切断台车电源。 四、其它留意事项 1、当发动机过热时，马上停止运转，待水温降低后再加注冷却水。冷却水温8090时为正常。 2、发动机运转时，不行碰撞消声器和排气管部分，切忌在通风不良处长时间运转。 3、关上电源开关后，方可检查电气系统。 4、运转中，因导管、软管、液压部件等损伤引起漏油时，应马上停止发动机或电动机。 5、常常检查电缆是否有破损，是否被履带车辆压住或物体挂住、卡死以及长度是否足够。 第 7 页 共 7 页