2022年道路勘测设计模拟题.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆道路专业级道路勘测设计课程考核试卷总分试卷 A 考试方式闭卷考试时间（ 120 分钟）题 号一二三四五六七八得 分得分一、单项挑选题（本大题共 10 小题,每道题 2 分,总计 20 分）,在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案,填在题末的括号中；名师归纳总结 1. 通常为一般大路所采纳的测设程序是（）；第 1 页,共 15 页A.一阶段测设B. 二阶段测设C.三阶段测设D. 四阶段测设2. 空气阻力大小的主要影响因素是（）；A.汽车质量B. 道路质量C.轮胎与路面的附着条件D. 汽车车速3. 依据设计规范的规定,不

2、需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于（）；A.极限最小半径B. 一般最小半径C.不设超高的最小半径D. 临界半径4. 不属于纵断面设计的掌握指标是（）；A.最大纵坡B. 平均纵坡C.最短坡长D. 坡度角5. 设相邻两桩号的横断面面积分别为A1 和 A2,该两桩号间距为L,就用于运算土石方体积V 的平均断面法公式为（）；A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6. 选线的第一步工作是（）；A.进行路线平、纵、横综合设计B. 确定全部细部掌握点C.解决路线的基本走向D. 逐段解决局部路线方案7. 现场定线时,放坡的仪具可采纳

3、 ；A.水准仪B. 手水准C.罗盘仪D.求积仪8. 某断链桩 K2+100=K2+150,就路线 ；A.长链 50 米B. 短链 50 米C.长链 25 米D.短链 25 米9. 某级大路平曲线半径R 60m,sl 35m,采纳第2 类加宽,最大加宽W1.5m,加宽过渡方式按直- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆线比例,缓和曲线上距 ZH点 10m处加宽值为（）；A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10. 测角组作分角桩的目的是（）；A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B. 便于测角组提高精度C.便于施工

4、单位放线 D.便于挑选半径得分 二、判定改错题（本大题共 5 小题,每道题 2 分,总计 10 分）,判定正误,假如正确,在题干后的括号内划；否就划 并改正错误；1. 大路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线； 2. 运算路基横断面挖方面积时,挖土方与挖石方的面积合在一起运算；3. 大路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种； 4. 汽车匀速运动,动力因数等于道路阻力系数； 5. 沿溪线布线时,一般应优先考虑高线位； 得分 三、名词说明（本大题共 5 小题,每道题 3 分,共 15 分）1. 超高：2. 平均纵坡：3. 横断面：4. 展线：5. 初测：名师归纳总结 -

5、 - - - - - -第 2 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆得分四、简答题（本大题共5 小题,每道题 6 分,共 30 分）1. 缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时,考虑的因素有哪些？2. 设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？3. 纵断面设计的步骤有哪些？名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆4. 土石方调配的要求有哪些？5. 自然展线的特点是什么？得分五、运算题（第1 题 10 分,第 2 题 15 分,共

6、 25 分）1. 某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22 ZYl=K6+622.32 YZl=K6+709.59 1 试运算弯道 1 的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；2 试运算交点间距；名师归纳总结 2. 某级大路相邻两段纵坡i 1=5%, i2=6%,变坡点里程为K1+100,变坡点高程为200.53 米,该竖曲第 4 页,共 15 页线半径选定为1000 米；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆1 运算竖曲线要素；2 运算 K1+120 桩号的设计高程；3 假如要求切线

7、长大于 100 米,就竖曲线半径应如何确定？参考公式：名师归纳总结 q90ls2qsR=l2 sl s 432384 R2R第 5 页,共 15 页ls24 RRl3 s2240R2ERR secTRRtgJ2 TLLR180lsx0lsl3 s240RLRy0l2 sl4 s3L1802R2 l6R3 3 6 R- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆土木工程（道路）专业 级道路勘测设计答案及评分标准 A 卷一、单项挑选题（本大题共 10 小题,每道题 2 分,总计 20 分）题号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案B

8、D C D D C B B C A 二、判定改错题（本大题共 5 小题,每道题 2 分,总计 10 分）；1 大路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线 缓和曲线 ；2 3 大路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准 4. 会车视距标准 、超车视距标准三种；5. 沿溪线布线时,一般应优先考虑高 低 线位；（原题正确,判定 得 2 分；原题错误,判定 得 1 分,改正得 1 分；）三、名词说明（本大题共 5 小题,每道题 3 分,共 15 分）1. 超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的 单向横坡,称之为超高；2. 平均纵坡：平均纵坡是指肯定

9、路线长度范畴内,路线两端点的高差与路线长度的比值；3. 横断面：道路中线任意点的法向剖切面；4. 展线：采纳延长路线的方法,逐步升坡克服高差；5. 初测：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作；四、简答题（本大题共 5 小题,每道题 6 分,共 30 分）1缓和曲线的作用：线形缓和、行 车缓和、超高和加宽缓和； （2 分）（1 从掌握方向操作的最短时间考虑 3s ；（2 分）（2 离心加速度变化率应限制在肯定范畴内；（2 分）2在大路设计中,加宽缓和段长度应考虑：1 加宽所需的最小长度；在不设缓和曲线或超高缓和段时,加宽缓和段长度应按渐变率 1：15 且不 小于 10m的要求设置； （2 分）2

10、超高缓和段长度 L c ；（2 分）3 缓和曲线长度 l ；（2 分）31 预备工作 2 标注掌握点 3 试坡 4 调坡 5 核对 6 定坡 7 设计竖曲线名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆8 高程运算（答对 1 点 1 分,满分 6 分）4（）先横后纵；（）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距；（）借方、弃土方应与借土仍田、整地建田相结合；（）土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响；（）不同性质的土石方应分别调配,以做到分层填筑；可以以石代土,但不能以土代石；（）回头曲

11、线部分应先作上下线调配；（）土石方工程集中的路段,因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同,可单独进行调 配；（答对 1 点 1 分,满分 6 分）5在越岭展线布局时,一般应第一考虑采纳基本形式中的自然展线,其特点是：平面线形较好,里程 短,纵坡匀称, （3 分）但由于路线较早地离开河谷升坡,对沿河居民服务性差,路线避让艰难工程和 不良地质的自由度不大； （3 分）五、运算题 （第 1 题 10 分,第 2 题 15 分,共 25 分）1解：（1）切线长1=44.34 m 2分 曲线长 1=87.27 m, =556.97m 2 分 缓和曲线长1=0m,2 分 QZ1=K6+665.96,

12、2 分 （2） 两曲线间的交点间距2 分 2解：（1）曲线要素为：坡度差i2i16%5%0.1120 米,又因切因坡度差为“- ”,故为凸形竖曲线曲线长LR10000. 11110（米）切线长度TL211055（米）（7 分）22纵距ET22 551. 51（米）2R1000（2）K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100,故该桩号在变坡点之后线长为 55 米,故该桩号仍在竖曲线范畴内； x=55-20=35 2米 0. 61米yx23522R1000H切=200.53-20 6%=199.33 （米）名师归纳总结 HS= H切-y =199.33-0.61=198.72 米 （4

13、 分）第 7 页,共 15 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆名师归纳总结 （ 3）R2T21001818.18 米（4 分）第 8 页,共 15 页0 .11竖曲线半径应大于1818.18 米- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆道路专业 级道路勘测设计课程考核试卷题 号一试卷 C 考试方式四闭卷五考试时间（ 120 分钟）八总分二三六七得 分得分一、单项挑选题（本大题共 10 小题,每道题 2 分,总计 20 分）,在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案,

14、填在题末的括号中；名师归纳总结 1. 初步设计时,应编制（）；第 9 页,共 15 页A.决算B. 预算（）；C.修正概算D.概算2. 道路阻力包括A.滚动阻力和坡度阻力B. 惯性阻力和坡度阻力100m 与 195m,就JD 桩号为C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力3. 某平曲线HZ 桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为（）；（）；A.K2+400 B.K2+405 C.K2+395 D.K2+500 4. 确定路线最小纵坡的依据是A.汽车动力性能B. 大路等级C.自然因素D.排水要求- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,

15、思而不学就殆5. 中间带的组成包括一条中心分隔带和（）；A.2 条左侧路缘带 B.2 条右侧路缘带C.1 条左侧分车带 D.1 条右侧分车带6. 展线是为了（）；A.克服高差 B. 绕避地物障碍C.放坡 D.跨河7. 实地放线的时间阶段是（）；A.竣工阶段 B. 施工阶段C.勘测设计阶段 D.养护阶段8. 某断链桩 K2+150= K2+100 ,就路线 ；A.长链 50 米 B. 短链 50 米C.长链 25 米 D.短链 25 米；9. 某平曲线的半径 R=200m,转角 50 ,缓和曲线 l S 50 m , 就其回旋曲线参为 ；A.10m B.100m C.250m D.300m 10

16、. 各级大路的最小合成坡度不宜小于（）；A.0.3% B.0.5% C.0.7% D.0.9% 得分 二、判定改错题（本大题共 5 小题,每道题 2 分,总计 10 分）,判定正误,假如正确,在题干后的括号内划；否就划 并改正错误；1. 城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4 个等级； 2. 两变坡点之间的水平距离为坡长； 3. 平曲线半径较大时, “ 竖包平” 是一种好的组合； 4. 在高速大路中,如某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,就该弯道可以不设缓和曲线； 5. 越岭线布线时,一般应优先考虑回头展线；5 小题,每道题 3 分,共 15 分） 得分三、名词说明（本大题共1. 加宽

17、：名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆2. 路线纵断面：3. 经济运距：4. 横向力系数：5. 定测：得分四、简答题（本大题共5 小题,每道题 6 分,共 30 分）1. 回头展线的特点有哪些？2. 无中间带的大路,超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件；名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆3. 设计时,高速大路采纳何种视距标准？为什么？4. 缓和曲线的线形特点有哪些？5. 重庆市

18、路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆得分五、运算题（第1 题 10 分,第 2 题 15 分,共 25 分）60 米,1.某平面凸型曲线,交点里程JD=K0+199.25,其转角为 =22 33 ,假如缓和曲线长取R=152.45 米：（ 1） 试运算该平曲线切线长、外距、平曲线长；（ 2） 试运算该平曲线缓直点里程；2.某级大路相邻两段纵坡i1= 5%, i 2=5%,变坡点里程桩号为K8+800 ,变坡点高程为100.00 米,该

19、竖曲线半径选定为1000 米：（ 1）试运算竖曲线要素；（ 2）填出下表中的空白部分；里程桩号切线标高X 纵距 Y 设计标高K8+820 K9+000 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆土木工程（道路）专业 级道路勘测设计答案及评分标准 C 卷一、单项挑选题（本大题共 10 小题,每道题 2 分,总计 20 分）题号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案D A B D B A C A B B 二、判定改错题（本大题共 5 小题,每道题 2 分,总计 10 分）；1 城市道路划分为

20、快速路、主干路、次干路、支路 4 个等级（类别） ；2 3 平曲线半径较大时, “ 竖包平” （“ 平包竖” ）是一种好的组合；4. 5. 越岭线布线时,一般应优先考虑回头展线（自然展线）； 得 2 分；原题错误,判定 得 1 分,改正得 1 分；）（原题正确,判定 三、名词说明（本大题共 5 小题,每道题 3 分,共 15 分）1. 加宽：为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要,平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽 又称弯道加宽 ；2. 路线纵断面：用一曲面沿大路中线竖直剖切,绽开成平面叫路线纵断面；3. 经济运距：按费用经济运算的纵向调运的最大限度距离；4. 横向力

21、系数：横向力与车重的比值,叫横向力系数；5. 定测：指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作；四、简答题（本大题共 5 小题,每道题 6 分,共 30 分）1平曲线半径小,同一坡面上下线重叠,对施工、行车和养护都不利（3 分）,但能在短距离内克服较名师归纳总结 大的高差,并且回头曲线布线敏捷,利用有利地势避让艰难工程和地质不良地段比较简单（3 分）；第 14 页,共 15 页2（1）绕内边缘旋转；用于新建大路；（2 分）- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆（2）绕中线旋转；用于改建大路；（2 分）（3）绕外边缘旋转；用于特别情形；（

22、2 分）3应满意停车视距标准（2 分）；其缘由是有中间分隔带,无对向车,因此,不存在会车问题（2 分）；并且高速大路和一级大路的车道数均在 超车问题（ 2 分）；4 个车道以上,快慢车用划线分隔行驶,各行其道,也不存在4（1）缓和曲线曲率渐变,设于直线与圆曲线间,其线形符合汽车转弯时的行车轨迹,从而使线形缓 和,排除了曲率突变点； （2 分）（2）由于曲率渐变,使道路线形顺适美观,有良好的视觉成效和心理作用感；（1 分）（3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后,使平面线形更为敏捷,线形自由度提高,更能与地势、地 物及环境相适应、和谐、协作,使平面线形布置更加敏捷、经济、合理；（2 分）（1 分）（

23、4）与圆曲线相比,缓和曲线运算及测设均较复杂；5否（2 分）；方格网式路网划分的邻居整齐,有利于建筑布置； 这种路网交通分散,敏捷性大 （2 分）；缺点是对角线方向的交通不便；假如方格网式路网密度大,就交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄,功能不分,不能适应现代化城市交通进展的需要（2 分）；五、运算题（第 1 题 10 分,第 2 题 15 分,共 25 分）1. 解：（1）T=60.55 （2 分,应写出运算过程）E=4.00 （2 分,应写出运算过程）L=120.00 （2 分,应写出运算过程）（2） 缓直点桩号运算如下：ZH=JD-T=K0+199.25-60.55=K0+138.70 （2 分）HZ=ZH+2ls =K0+138.70+120=K0+258.70 （2 分）2.解： 2、（1）运算竖曲线要素：坡度差Li2i15 %5%0. 10因坡度差为“+”,故为凹形竖曲线（1 分）曲线长R10000. 10100（米）（2 分）L10050（米）（2 分）切线长度T22纵距ET225021 . 25（米）R21000（2 分）（ 2）填出下表中的空白部分；（8 分）里程桩号K8+82K9+00名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 15 页