2022年风井架空乘人器施工施工组织设计方案及安全措施.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章 工程概述第一节 工程简况我 处 决 定 在 回 风 斜 井 井 筒 内 安 装 一 台 RJY45-18/920 型架空乘人器 , 实际安装长度 920M,沿轨道中心线向井下安装 . 依据风井巷道实际长度:994.1M, 此设备能够满意运行需求 . 机头安装在距风道口风道下沿 10M处, 机尾安装在井底风门之前 . 机头. 机尾导向轮. 中间托绳轮横梁埋设在巷道两帮预埋孔内 . 巷道安装 122 根 11#工字钢 .6 根 22#b 特别钢梁 , H 型托轮组件 276 件,120 件活动抱索器,120 把乘人座椅 . 巷道内设共设3
2、处上下人平台 , 机头. 机尾各一处,4-1 煤 3#联络巷一处 , 共三处 . 乘人后钢丝绳外缘距巷帮 800mm,靠轨道侧皮带沿线加装防护钢筋网 . 钢丝绳距巷道轨面 2000mm,托绳轮架距轨面 1800mm,箕斗高度 1500mm,安全距离为 300mm.为确保施工工期 .安全 .质量各方面达到合格 ,特制订此施工组织设计 ,要求施工人员严格遵守此组织设计 . 其次节 主要技术参数最大坡度 18 迂回轮直径 mm 1400 最大工作距离 m 920 系统电压 v 380/660 驱动电机功率 KW 45 尾轮张紧形成 m 9 运输速度 m/s 1.12 最大输送效率 人/h 268 钢
3、丝绳直径 mm 22 同时乘坐人数 人 120 钢丝绳最大牵引 KN 18.6 托轮间距 m 8 力名师归纳总结 钢丝绳破断力KN 304 吊椅间距m 15 第 1 页,共 25 页驱动轮mm 1400 钢丝绳离地高度mm 2000 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 驱动装置配置表防爆电动机型号YB2-280M-6 功率45KW380V/660V 圆弧圆柱蜗杆减速转速980 转/ 分型号CWS400-63-1F 中心距400 器减速比63 型号BYWZ3B-400/90 电力液压块式制动制动力矩1000-1250N.m 器防爆电液推BYT190Z/83
4、80V/660V 带制动轮梅花弹性动器HLZ8-400 联轴器型号YA75 142 YA60 107 右同向捻钢丝绳: 22NAT6 19SFC1570表面无油 其次章 施工部署第一节 施工组织方案一.施工组织方案为了确保工程按期完成施工任务,同时又不影响正常地生产任务.打算选派一批曾经施工过类似工程或技术水平过硬 体会地技术工人和治理人员参与施工 .二.施工组织:,有丰富安装工程名师归纳总结 为保证工程在统一指挥.统一领导 .统一部署下顺当进行施工,现场第 2 页,共 25 页由队负责人 .施工负责人负责现场地安全及施工质量,并将职责划分如- - - - - - -精选学习资料 - - -
5、- - - - - - 下:区队负责人:任志刚安全负责人:任志刚施工负责人:闫 毅 李建国 孙文华 魏斌技术负责人:冯 余 1. 任志刚(队长)负责本次安装工程地总体治理工作 , 平稳和谐 全面工作事项 . 2. 闫 毅(书记)帮助队长抓好本次安装工程地总体治理工作并负责好本次安装工程地安全治理工作 . 3. 李建国 孙文华(副队长)负责现场技术指导及每班工作任务 . 进度情形 . 4. 冯余(技术员)负责现场技术指导并监督措施在现场执行情形. 5. 魏 斌 (技术员)负责现场技术指导与监督培训工作情形 . 6. 邓永宁 马凡(技术员)负责规程 . 措施贯彻学习 . 考试等培 训工作 . 其次
6、节 劳动组织 一. 施工单位该项工程由双马煤矿筹建处机运队实施安装完成 . 二. 施工地点 双马煤矿筹建处回风斜井井筒内轨道侧 . 三 . 作业方式 此次安装分为早 . 中班作业制 , 人力组织依据现场实际情形统筹名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 25 页精选学习资料 - - - - - - - - - 安排;每天 2 个班, 每班 15 人, 每班工作 8 小时. 第三节 施工方案安装工序:1.放线 施工前必需先由生产技术科放出安装中心线 . 腰线, 依据中. 腰线进 行施工. 2.巷帮打眼及横梁地安装 依据巷道两边放出地预留孔中线进行打眼 , 利用水钻进行巷道两 边地
7、打眼作业, 机头 . 机尾导向轮 . 中间托绳轮横梁埋设在巷帮内 , 机头 横梁预埋孔距底板 2.45M, 孔地一侧深度 350mm,高 . 宽度不小于 350*350mm,中间架横梁预埋孔距底板 2.32M, 孔地一侧深度 250mm,高.宽度不小于 200*200mm,机尾横梁预埋孔距底板 700mm,高. 宽度不小于 350*350mm. 2.76M, 孔地一侧深度机头预埋钢梁长度为 6.8M, 间距 2M用 2 根 22#工字钢并焊 ,制作成特别横梁 , 机尾预埋钢梁长度为6.8M, 间距 2M用 2 根 22#工字钢并焊 , 制作成特别横梁 . 其余钢梁长度为 6.4M, 间距为 8
8、M.安装 沿线压轮为 4 组, 托轮为 4 组, 其余沿线每 8M一侧安装一个单托轮 . 打眼时如有过特别地层时, 另行制定相关地安全技术措施.3. 横梁地安装与预埋孔地浇灌安装巷道沿线横梁时, 按设计沿巷道由井上向井下安装, 且每根钢梁安装好后 , 用水平仪测量横梁两边地平稳并保证平直;每安装完 一根钢梁之后 , 使用 C20 标号地混凝土浇灌预埋孔 , 浇灌后地预埋孔 必需严实紧密 , 凝固后保证无松动现象 . 4.巷道机头. 机尾起吊梁安装名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 25 页精选学习资料 - - - - - - - - - 在巷道安装机头. 机尾处地顶板上各安
9、装一组起吊锚链 , 安装方向:沿巷道纵向和横向各打一排 , 每排 4 个为一组 , 安装好后地起吊锚链为“ 十” 字型, 便于安装驱动装置时地调向工作. 5. 安装托绳架及钢丝绳巷道沿线钢梁全部安装完毕后, 待预埋孔里地混凝土完全凝固好, 将沿线托绳轮架全部安装到位 , 安装时用线绳子拉出托绳架子地位置, 保证托绳架安装完毕后在始终线上 . 提前将钢丝绳在地面上松劲, 下放钢丝绳时利用风井箕斗将钢丝绳顺沿线铺设 , 将钢丝绳全部安放至托绳轮上并对接钢丝绳头 , 插接后钢丝绳长度必需符合技术要求地规定值 , 不得低于 22M,最终将钢丝绳张紧 , 调试运转 . 6. 配电安装 依据设计使用配套开
10、关和配电缆线 护装置均安装在机头处巷帮地硐室内 . , 掌握开关 . 信号装置 . 保 配电电压等级采纳 660V,引自地面皮带掌握配线点处 . 各种缆线沿巷道安装在巷道行人测 . 其爱护装置地沿线拉线急停安装在距轨道 7. 调试运转验收1500mm以上. 调试试运转期间 , 支配专人在沿线随时观看运行情形;设备运行 必需达到 8 小时以上 , 保证设备运行正常后 , 向生产技术科 . 动力科 . 调度室 . 安全治理科 . 监理公司申请待验收 . 第四节 施工前地预备 一.施工机具地预备名师归纳总结 施工机具设专人在施工前预备就绪,并认真检查各机具质量情形,第 5 页,共 25 页- - -
11、 - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 确保不合格机具不进场 ,特别是电工工具和起重机具 . 主要施工机具见下表:序名称规格单数量备注号水钻Z3Z-300 位2 1 台2 塑料水壶10KG 把2 3 撬杠L1.5m 件6 4 圆头小锤2P 把2 5 大锤18P 把2 8 手动葫芦3T 台4 9 绳扣12.5 4M 条4 10 钢丝绳卡12.5 个10 水平尺把2 二.施工材料地预备工程使用材料在开工前依据施工图纸作出材料方案表 ,经过审批后交供应站进货 ,并时刻督促材料地到货情形,保证安装期间材料供应准时.施工前提前运到现场 ,收集各种资料 ,并作好记录 . 三.技术
12、预备施工前由技术负责人向施工班组做技术 习有关规范 .标准.施工组织设计 . 四.施工现场地预备.安全交底 ,并认真组织学名师归纳总结 提前接通水钻电源:电源引自风井井口处380V 电源 ,并使用第 6 页,共 25 页电源接线盒将电源接入井底.- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 预备钢管与钢管卡具,在施工现场搭设水钻操作平台,可依据现场情形利用钢管及卡具进行搭设 .五.基础检查及设备开箱检查1.横梁安装前 ,会同监理单位等有关部门依据设计文件及施工验收规范地要求对设备基础进行检验,并符合安装要求,应做好以下工作:检验横梁基础是否符合设计及规范要求 .检
13、验横梁基础预埋件 .位置大小及深度是否按图纸进行施工 .检验横梁基础混凝土标号是否符合要求 .全部基础孔内碎料 .杂物.积水等应全部清理洁净 .横梁基础各部位尺寸.位置和质量 ,必需符合图纸要求,其偏差不超过地规定地答应偏差范畴. 2.设备运到抵达施工现场后 作全面检查 ,并做好以下工作:,建设单位和制造厂家双方共同开箱第一检查设备装箱 .合格证 .煤安证 .说明书 .图纸等资料是否齐全,并按装箱单清点设备 ,并做好具体资料 .清查全部机电设备地型号.规格是否与方案施工图纸相符.按设备装箱单清查主体设备.附属设备 .零部件 .附件 .附属材料 .工器具和技术文件 .出厂合格证等是否齐全 ,有无
14、损坏 .缺陷 .锈蚀 ,并做好记录 .检查完毕后三方签字办理移交手续 .开箱后经过切削加工地零件 .部件和附件不行直接放在地面上 ,精密零件 .部件应放在木板架上 .移交后地零部件.附件 .附属材料 .工器具和技术文件等要造册名师归纳总结 登记 ,并有专人保管 ,施工时要有领用手续,并妥当保管 ,严防损坏和丢第 7 页,共 25 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 失. 第三章 施工进度方案架空乘人器地安装工程方案 划如下:一. 放线2022 年 4 月 8 日开工 ,工期 31 天.计1.4 月 8 至 10 日(3 天)由生产技术科完成回风斜井沿线
15、横梁 放线工作 . 2. 依据轨道中心放射轨道中线 计规定要求进行中线标识 . 二. 水钻打眼, 放线时 , 由上往下放射 , 并依据设4 月 11 日4 月 26 日(15 天), 方案每天完成 30 个眼孔工作 . 三. 架设钢梁 4 月 27 日4 月 30 日(5 天), 方案每天完成架设 36 根钢梁施 工工作 . 四. 机头. 机尾安装 5 月 1 日5 月 3 日(3 天), 方案完成架空乘人器机头及机尾 地安装施工工作 . 五. 托绳轮安装 5 月 4 日4 月 5 日(2 天), 方案每天完成 120 个托绳轮地安 装施工工作 . 六. 安装钢丝绳及猴凳 5 月 7 日5 月
16、 8 日(2 天), 方案完成架空乘人器钢丝绳 1900M 地安装施工工作 . 七. 各乘车点及下车点底板铺设木板名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 25 页精选学习资料 - - - - - - - - - 八. 调试及试运转进入调试阶段 , 做好架空乘人器负重运转 . 第四章 设备安装第一节 架空乘人器机械地安装一. 按设计要求预埋驱动装置机架. 迂回轮架 . 张紧绞车横梁 . 张紧索单滑轮横梁和井巷托(压)索轮横梁 . 1. 电动机 . 联轴器 . 减速器安装时 , 其相连接主轴地同轴度偏差不 得大于 0.5mm. 2. 弹性联轴器两轴地同轴度公差花型弹性件压紧 . 3
17、. 制动闸瓦与制动轮之间地间隙面积应 60. 0.1mm,联轴器两端面应将梅2.5mm,制动状态下最小接触4. 驱动轮 , 迂回轮纵横向中心线对设计中心线地偏移2 , 绳槽中心线必需与出入圈牵引索地中心线吻合, 偏差不得大于牵引索直径 地 1/20, 偏差不得 大 于 1/1000, 驱动 轮地 水平 度与垂 直度 0.3/1000. 5. 迂回轮两侧导轨地安装中心线直线度不大于 1/1000, 平行度 不大于 0.5/1000, 高度差3 . 6. 钢丝绳地接头编结长度为钢丝绳直径地1000 倍, 安全系数不小于 6, 编结后地接头一般为不变径接头 , 接头后地绳径不大于原直径地 10%.
18、7. 钢丝绳安装后其空转8 小时, 以排除钢丝绳地内应力, 使其扭力差基本平稳后 , 才能使用乘人器 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 25 页精选学习资料 - - - - - - - - - 8. 乘人器由抱索器和吊椅组成 . 9. 横梁安装技术要求: a.机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于10 . . b. 托轮横梁标高尺寸偏差不得大于15 . c. 中间横梁埋设地工字钢地面要求平行于巷道腰线d. 全部横梁水平度为3:1000. 二. 机械设备安装完成之后 爱护. 通信信号系统 . , 进行检查调整 , 最终安装供电 . 电气安全其次节 安装地技术标准 一.紧固件1
19、.螺纹连接和锁紧件必需坚固牢靠 或棱角严峻变形 . ,螺栓头部和螺母不得有铲伤 2.螺栓拧入螺纹孔地长度,不应小于螺栓地直径(铸铁.铜.铝合金件)不得小于螺栓直径地1.5倍. 3.螺母拧紧后螺纹应露出螺母 调整螺纹露出长度 . 13 个螺距 ,不得用增加垫圈地方法 4.稳钉与稳钉孔应吻合 ,不松旷 . 5.铆钉必需坚固 ,不得有明显歪斜现象 . 6.键不得松旷 ,打入时不得加垫 ,切向键或楔键露出键槽地长度应小 于键全长地 20%,大于键全长地 5%(钩头键不包括钩头地长度). 二.轴和滚动轴承 1.轴不得有裂纹, 无严峻腐蚀和损耗, 内部裂纹按探伤记录检查无扩 展. 2. 轴地水平度和多段轴
20、地平行度均不得大于0.2%, 如轴地挠度名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 25 页精选学习资料 - - - - - - - - - 较大达不到此要求时 , 齿轮啮合及轴承温度正常, 也算合格 . 3. 滑动轴承温度不得超过 65润滑油合格 , 油量适当 . 三. 减速器及制动系统 1.减速器壳体无裂纹和变形, 接合面协作严密, 不漏油, 润滑油符合设计 要求, 油量适当, 油面超过大齿轮半径地一半,油压正常. 2.轴地轴向水平度不大于0.2, 轴和轴承地协作符合要求. 3.制动装置地操作机构和传动杆件动作敏捷, 各销轴润滑良好不松旷. 4.闸盘无开焊和裂纹, 无严峻磨损
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