2022年高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计方案方案.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 第五章 钢箱梁现场安装方案一、方案概述1.1总体思路 钢箱梁采纳分节段工厂预制,在桥位现场搭设暂时支墩并铺设施工支架,利用履 带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工;原就上钢结构梁的施工应待其 道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工,以便施工道口钢梁时穿线车辆 绕行,保证交通运输通畅;匝道桥钢箱梁截面尺寸小,重量轻,依据现场条件可先在地面进行二次总拼将运 输分段横向连接形成架设节段,然后以架设节段为单位进行场内转运架设,在空中仅 施焊节段间的环焊缝;该方案能够大量削减高空的拼焊作业工作量和安装节段的吊装 频次,提高现场安装效率;
2、以下依据主桥钢箱梁的安装方案为主表达,匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了 二次总拼工序,其他方案与主桥钢箱梁类似;1.2工程特点及难点 钢箱梁线形掌握精度高;钢箱梁为曲线连续梁,在现场拼装时需要同时保证成桥 平曲线线形和竖曲线线形,按线形制造精度要求高,掌握难度大;钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工,施工过程要求各主要道口交通运营不能中断,尽量削减各类扰民的因素,这对现场安装的施工组织提出了更高的要求;现场场地有限,运输节段来料存放数量有限,要求严格按架梁次序供梁,并尽量 削减梁段的存放时间;存梁场地与安装位置有肯定距离,需要水平运输;同时现场道 路比较窄,转弯半径小,都是水平运输的制约因素;
3、构件单件长度一般为12m,重量不超过 40 吨,但钢箱梁顶面宽度为26m,对于吊装方法的挑选、吊装机械的站位等,均要具体运算考虑;现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝,工作量较大,焊接质量要求高;现场的节点均为焊接,将采纳手工电弧焊、CO2 气体爱护和埋弧自动焊等各种焊接方法,焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位,现场焊缝多为熔透焊,要求进名师归纳总结 行超声波、磁粉及X 射线等无损检测;第 1 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 高空施工危急性大;钢箱梁的架设高度一般不超过8m,存在着诸多的高空作业,如高空吊装、高空拼装焊接、
4、高空调整、高空涂装等,高空施工的安全爱护,是工程 施工的重点;施工防护措施多;在高空施工要设置施工操作平台,在跨线部分上方施工焊接 时,在下面既有线路未封闭时,要在高空进行防护,防止火花、小物件坠落等;1.3施工技术路线 依据现场条件和本工程结构特点,采纳工厂内分段预制,运输到现场后,分段吊 装架设的方法;在桥位现场与节段间环缝位置相对应处设置暂时支墩,利用暂时支墩搭设施工支 架,吊装单元均采纳单台履带吊退步法依次吊装各分段上暂时支墩的方法安装;在现 场配置一台 100T 履带吊进行吊装作业;二、现场施工方案2.1现场安装分段 现场安装分段即工厂节段总拼完毕拆分形成的运输节段,分段间通过匹配件
5、连接 达到节段工厂总拼完毕的成型状态,节段间环缝位置设置暂时支墩;2.2现场吊装机械现场吊装时主要的吊装机械为一台100T 的履带吊,吊装时均使用主臂工况;100T的履带吊性能参数如下:名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 现场吊车的行走路线及站位位置的地基承载力应能满意吊车需要;吊车的行走路线的宽度应能满意吊车行走需要;2.3现场安装工艺流程 总体施工次序为:先安装主线桥钢箱梁,然后安装匝道桥钢箱梁;在各联钢梁安 装时依据先边跨后中跨的次序施工,以保证相应道口的交通运营不受影响;各联钢梁 在跨中合龙处设置钢箱梁合龙段
6、,长度方向预留足够的余量待现场配切后嵌入安装合 龙,完成钢梁的架设;现场施工总体施工工艺流程如下:构件运输进场存梁暂时支撑架的安装 构件水平运输构件吊装调整及固定名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.4暂时支撑的设置现场暂时支撑位置与节段间环逢相对应,其顶面高程设置与钢箱梁的工厂制造立面线形一样;现场暂时支撑采纳数个钢管格构柱连成一体形成,单柱采纳四肢钢管格构柱,其截面为 1800mm *1800mm ,支肢选用 180*8 钢管,腹杆缀条选用 89*4 的钢管,所用材料材质均为 Q235B,全部连接均采纳焊接连接
7、;钢管格构柱为长度分别为0.5m、1m、2m、4m、6m 等长度固定的节段,依据现场的实际需要高度,选用不同的节段;单个钢管格构柱的大样图如下:为使得格构柱顶部受力时能匀称地传递到格构柱的各个分肢,在顶部做不小于I25a 的工字钢等材料做一个顶部刚性平台,与格构柱进行焊接连接;名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 底部与地基接触,地基要承担自上而下传递的全部荷载,假如竖向荷载足够大,就对于地基承载的要求会比较高;而假如仅仅以四个主肢作用于地基上,接触面积过 小,对于地基局部压力过大,所以考虑在格构柱底部设置一个底部,以
8、增大地基的受 力面积;底部一般考虑放置一部厚度为 形式如下:200mm,宽度为 2000mm,长度大于 2m的路基箱板,格构柱对接节点可采纳法兰连接,这样节点处理便利装拆,螺栓可以循环利用,节点形式如下图;名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 相邻两个格构柱如需中间连接,可采纳桁架式连系梁和钢梁连系梁;中间连系梁可采纳桁架式,桁架高度同格构柱的节点距,在格构柱上焊接连接 板,然后用螺栓连接中间桁架,形式如下图:中间连系梁可采纳钢梁,在桁架上焊接一块加强板,在加强板上焊接抗剪板,用 螺栓连接中间连系钢梁,形式如下图;名师
9、归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中间连系梁采纳螺栓连接,主要是考虑便利拆除,假如不考虑拆除也可直接焊 接;格构柱支撑与相邻桥墩结构之间设置系梁,以增强暂时支墩的稳固性;2.5现场二次倒运方案 2.5.1场地预备工作 2.5.1.1进出存梁场地的道路及工地运输线路应满意架设节段转运尺寸及载重要求;2.5.1.2桥位架设前钢梁节段的暂存场地应满意存梁起吊架设的要求;2.5.1.3 钢梁转运吊装时吊机站位点及其地基承载才能应满意起吊方位和起重吨位的要 求;2.5.2二次倒运运输路线 二次倒运运输路线是连接存梁场地和架设桥位
10、的纽带,应在满意现场总体场地布置 要求和交通组织的前提下力求运输距离最短,以提高运输效率,降低现场运输成本;2.5.3运输方法二次运输构件长度一般不超过15m,重量不超过50t ,故采纳一台60 吨平板车运输即可;2.6现场安装时应具备的条件 在各道路口主线桥和匝道梁安装时,现场应具备的条件如下:2.6.1全部主墩的施工应全部完成,不应显现交叉施工现象,或相互影响的情形;2.6.2 场地平整,需要回填的区域均已压实,或至少在吊车行走和吊装吊位位置回填名师归纳总结 后,在吊车施工时,保证地基承载力达到约11吨/平方 M;第 7 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - -
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