2022年高等级公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 高等级大路沥青混凝土路面压实质量的 掌握措施【摘要】沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压 实质量有关；总结近年沥青混凝土路面施工体会和做法,提 出掌握高等级大路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措 施,在实际应用过程中取得了良好成效,对削减和排除大路 沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用；【关键词】压实工艺；压实度；间隙率；掌握标准【Abstract】AsphaltConcretePavementdamagetoalargeextent,theearlyc ompactionandconstructionquality.Summingupofa

2、sphaltpav ementconstructioninrecentyears,experienceandpracticewit hregardtocontrolofhigh-gradehighwayasphaltpavementcompactionqualityofsomeeff ectivemeasures,inthepracticalapplicationoftheprocesstoobt ainagoodeffectofreducingandeliminatingtheroadearlydama geofasphaltconcretepavementplaysapositiverol

3、ein. 【 Keywords 】 Compactionprocess； compactness；Voidage ；controlstandards 在近年来,在我省大路建设快速进展的同时,一些高等 级大路沥青混凝土路面显现了早期损坏现象,不仅造成经济 缺失,而且影响到交通行业的社会形象和可连续进展；为使名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 高等级大路在加快建设速度的形势下确保路面施工质量,预 防沥青混凝土路面早期损坏,延长使用寿命,结合近几年沥 青混凝土路面施工体会和其他省市的做法,我公司在新的建 设工程中不断地实行

4、一系列质量掌握措施,取得了良好的效 果；考虑到沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与其施工压 实质量有关,本文总结了近年沥青混凝土路面压实施工的经 验和做法,归纳了优化的施工工艺,提出掌握沥青混凝土路 面压实质量的一些有效措施,同时提出采纳压实度和间隙率 双指标量化评判压实质量的建议；1.压实质量掌握的原就 在加强对沥青混凝土路面原材料质量掌握和科学合理地 进行沥青混合料协作比设计的基础上,沥青混凝土路面铺筑 过程中要搞好压实工艺掌握,即搞好压实的过程掌握,在进 行压实质量检测和评判时采纳压实度和间隙率双重指标,实 现整体提高沥青混凝土路面压实质量的目的；2.碾压工艺掌握 沥青混凝土路面施工的成败

5、与否,压实是最重要的工 序；很多大路沥青混凝土路面发生早期损坏,大多数与压实 质量掌握至关重要；过去,对压实度的检测评定仅满意于钻 孔测定密度运算压实度,而钻孔测试的压实度都是事后检 查,易弄虚作假,即只要把标准密度减小一些,压实度就可 以满意要求,假如再把不合格的数据随便舍弃,那么钻孔试名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 件的压实度数据将失去价值；因此,不少工程名义上压实度 值很高,实际上含有较多虚假成分；鉴于此,新规范在观念上做了重大转变,即压实质量评 价以碾压工艺掌握为主,钻孔检测作为抽检校核的手段；这 样即将

6、事后检查转变为过程掌握,实现了施工过程中的在线 监测；此时,碾压工艺显得尤为重要；碾压工艺的成效与沥 青混合料的类型、厚度,压路机的类型、吨位,机械组合方 式,碾压速度、遍数、温度等有关,合理挑选、和谐这些因 素,保证混合料充分压实是提高沥青混凝土路面质量的关 键；影响压实成效的一个主要因素是压实功；沥青混凝土路 面施工应具备较大吨位、足够数量的压路机来满意压实要求,通常应采纳以下4 种类型压路机,即静质量11t 的双钢筒双驱动双振动式压路机（双驱双振压路机）、静质量11t 的双钢筒式压路机、静质量25t 的轮胎压路机和静质量 2t 的小型振动压路机；铺筑双车道沥青混凝土路面时,每工作面压路机

7、配置数量的一般要求是：一般沥青（改性沥青）混凝土路面不宜少于 6 台,其中至少有 3 台轮胎、3 台双驱双振压路机（或 2 台双驱双振压路机、1 台双钢筒压路机）； SMA 路面不宜少于5 台；各种路面均应另配备至少 1 台小型振动压路机；当然,不同类型沥青混合料也应 采纳与其相适应的压路机,密级配沥青混合料复压优先采纳名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 重型轮胎压路机,粗集料为主的较大粒径混合料复压优先采用振动压路机,SMA混合料复压时可采纳轮胎压路机,初压宜采纳振动压路机；压路机应以慢而匀称的速度碾压,压路机的碾

8、压速度通过试验确定；经大量调查与总结；应通过试验确定碾压区长度、合理碾压遍数及有效碾压时间；碾压段长度通常不超过60m ,改性沥青、 SMA 路面最好掌握在 30m 左右；碾压遍数一般要求初压不少于 12 遍,复压不少于 46 遍,终压不少于 2 遍；初压、复压、终压各道碾压工序必需紧跟,不得随便停顿、调头；碾压温度是影响沥青混凝土密实度的又一主要因素,在 规定温度范畴内沥青混合料的温度愈高,愈简单达到高密实 度；所谓的有效压实时间是指混合料摊铺后,温度降至最低 答应碾压温度所需的时间,该时间越长可用于压实的时间就 越长,时间过短就可能无法完成碾压流程,以致低温碾压难 以保证压实质量；前述各种

9、因素的要求也是为了保证在有效 时间内完成碾压；沥青混合料的碾压温度除应符合规范要求 外,仍应依据混合料种类、压路机、施工时的气温、层厚等 情形经试压确定；初压、复压、终压都应在尽可能高的温度 下进行,严禁低温碾压；碾压终了的表面温度一般要求：普通沥青混合料 90；改性沥青混合料120 ；110 ；SMA 路面另外,压路机在碾压过程中必需实行有效措施,保证混名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 合料不粘碾压轮,保持碾压轮清洁,并仔细处理好沥青混凝土的接缝和边角碾压；3.压实度和间隙率掌握标准依据美国 “ 大路联合攻关工程

10、 NCHRP174 沥青路面水损害的讨论 ”结论,沥青混凝土路面间隙率在 813 之间时,显现水损害的可能性最大；间隙率小于 8,水不易渗透到沥青混凝土路面中；间隙率大于13,水就会从连通的间隙中流走；当间隙率在 8 13 时,渗入沥青混凝土路面中的部分水不能流出成为自由水,积存于路面混合料中,在交通车辆的作用下,水的存在易引起并加速路面损坏；过去我们严格依据大路沥青路面施工技术规范（ JTJ032-94 ）规定的压实度标准（96 ）掌握,实践表明,按这一标准掌握的沥青混凝土路面,通车后再压密的现 象比较明显,说明沥青混凝土路面压实度偏低,现场间隙率在 38之间,相当于最大理论密度的9297

11、；在调查讨论过程中发觉,施工现场铲除废弃压实度不足的混合料时,间隙率超过 7的路段,即使是在阳光下暴晒多日,铲除后,其下卧层仍是潮湿的,这说明间隙率超过 7仍旧有可能渗水；相反,假如现场的确发觉压实度常常或始终达到100 （试验室标准密度）,这并不说明是过碾压；假如现名师归纳总结 场间隙率适合,就这种“ 过碾压 ”是正常的；假如现场间隙第 5 页,共 11 页率小于3,就只能说明协作比设计仍存在着问题,有可能- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 导致早期车辙显现；沥青混凝土路面压实不足、间隙率偏大,就会显现车 辙、水损害、沥青的加速老化等早期病害,影响沥青

12、混凝土 路面的使用性能；足够的压实度可有效提高沥青混合料的强 度、稳固性以及抗疲惫特性,保证沥青混凝土路面的路用性 能,延长沥青混凝土路面使用寿命；虽然现场间隙率是依据 现场钻孔试件密度与最大理论密度运算出来的,本质上与最 大理论密度压实度没有任何区分,但提显现场间隙率的详细 掌握数值和评判标准,与试验室标准密度压实度相匹配,能 用两个指标从不同角度比较简单地、直观地反映出沥青混凝 土路面的一些路用性能和施工要求；本文依据我公司体会,提出压实度和间隙率掌握要求和评判标准；沥青混凝土路面施工压实质量检验采纳压实度和间隙率 双指标,并合理提高沥青混凝土路面的压实度标准,适当减 少间隙率；施工过程中

13、当天沥青混合料最大理论密度以真空 法试验仪测定值为准,提倡采纳先进的、便携的、无破旧设 备进行路面现场检测；一般对密级配沥青混合料高速大路压实度应采纳试验室 标准密度压实度和最大理论密度压实度进行两方面掌握,并 以合格率低的最为评定结果,不答应采纳试验段密度进行控 制；对一般沥青（改性沥青）混合料路面规定：试验室标准密度压实度上中面层98,下面层 97；最大理论密度名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 压实度上中面层94 ,下面层93 ；对SMA路面规定：试验室标准密度压实度98 ,最大理论密度压实度94；检测方法、检

14、测频率及评判方法执行大路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004 ）的规定；沥青混凝土路面的现场间隙率是个非常重要的指标,现 场间隙率的大小直接反应路面的压实质量；现场间隙率掌握 标准依据沥青混凝土路面防止水损害、防止路面车辙的需要 和压实度标准来确定；对一般密级配沥青（改性沥青）混合料路面现场间隙率规定：上中面层为47 ,极值最小值为 3、最大值为 8；下面层为 38 ,极值最小值为3、最大值为 9；对 SMA 路面现场间隙率规定为 46,极值最小值为 3、最大值为 7；现场间隙率主要最为施工过程中质量掌握指标,检测方法、检测频率及评判方法规定如下； 检 测 方 法 ； 测 定 当 天

15、沥 青 混 合 料 最 大 理 论 密 度（D）和钻孔试件密度（D）,现场间隙率（VV）运算式为： VV =（1-D/D ）× ；00,单位为；检测频率；同压实度检测频率；评判方法；以符合上述规定范畴内的单点测值数除以总测点数运算合格率,当合格率90或有单点测值超出极值规定时,应结合压实度检查结果准时分析其缘由,予以纠 正后方可连续施工,并对已施工的相应段落进行修整乃至返名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 工；上述压实度和间隙率掌握标准主要用于施工过程中施工 自检、监理抽检和交工验收时工程法人组织的交工验收,

16、竣 工验收（包括质量鉴定）仍依据大路工程竣（交）工验收 方法和大路工程质量检验评定标准（土建部分）（JTGF80/1-2004）进行；当然,沥青混凝土路面在检测压实度和间隙率的同时,仍应按大路沥青路面施工技术规 范（ JTGF40-2004 ）的规定,加强厚度、平整度、渗水系 数、抗滑等指标的检测,并应保证其符合规定要求,当有严 重缺陷时也应准时查明缘由进行修整乃至返工；4.其他方面措施 规范的压实度是用每天试验室密度或者每天实测的最大 理论密度作为标准密度,那么当天铺筑路段的混合料组成与 目标协作比设计是相近的,将会对实际的评判影响较大；在 材料发生较大变异时,即使是压实度评判合格,也无法满

17、意 目标协作比设计要求,可能会留下质量隐患；因此,掌握好 材料质量也是保证压实度的一个基础工作；材料除满意现行 规范外,仍需增加以下要求：各沥青混凝土面层粗集料应有 一个固定料源,其规格、配级、岩性等应稳固；矿粉应在拌 和厂现场加工或采纳水泥厂的生料,严禁使用回收粉尘；严 格掌握沥青质量,沥青质量抽检应随机抽取多桶混合后实验；改性沥青应加强对5延度的抽检,施工过程中应每天名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 抽检 1 次；乳化沥青用作透层时其沥青含量应掌握在 3540 之间,用作粘层时其沥青含量应掌握在 50以上；原材

18、料必需按规定存放,不同规格集料必需严格分隔堆放,分隔墙顶面必需高于料堆坡脚至少50cm 以上,设置的标识牌内容至少应包括粒径、用途、产地、检验结果等情形；密级 配沥青混合料协作比设计时,目标间隙率力争掌握在 4；影响沥青混凝土路面压实的因素仍有很多,笔者再依据 我公司胜利体会,仅对沥青混合料拌和、运输、摊铺影响压 实度匀称的几点总结如下；沥青混合料拌和场地面积一般不少于12000m2. 拌和机应采纳自动掌握的间歇式拌和机,且生产才能不低于240t/h ,冷料仓不少于56 个,并必需与热料仓数相对应；冷料仓之间应用高达0.81m的隔板隔离,装载机料斗宽度应小于冷料仓宽度,防止不同规格集料互混；热

19、料仓溢出的集料不得再使用；运料车标定载重量不得小于 至少 2 个测温孔；每台车必需配备 时必需掩盖；15t ,车厢两侧必需设有 2 套双层油布棉被,运料沥青混合料摊铺应采纳 2 台或多台摊铺机梯队式同步摊铺,每个工作面应保证有1 台备用摊铺机；有条件时使用转运车对沥青混合料在摊铺现场进行二次拌和；以上措施在我省高等级大路建设实践中取得了良好效名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 果,削减和排除了高等级大路建设实践中取得了良好成效,削减和排除了高等级大路沥青混凝土路面早期损坏；沥青混 凝土路面压实质量采纳以碾压工艺进行过

20、程掌握、以压实度 和间隙率双指标进行量化评判的方法是科学、合理的,是实 现沥青混凝土路面整体质量提高的有效措施；参考文献 1 JTGF40-2004S 2 JTGB80/1-2004（土建部分）S, 公 路 沥 青 路 面 施 工 技 术 规 范,大路工程质量检验评定标准3 JTG052-2000 ,大路工程沥青及沥青混合料试验 规程 S4JTJ059-95 ,大路路基路面现场测试规程S5沙庆林大路压实与压实标准民交通出版社,1999 M北京：人6沙庆林高速大路沥青路面早期破坏现象及预防M北京：人民交通出版社,2001 7张登良沥青路面工程手册交通出版社, 2003 M北京：人民8梁乃兴,韩森,屠书荣.现代路面与材料M.北京：人民交通出版社,2003 9中国大路学会筑路机械学会沥青路面施工机械名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 与机械化施工M.北京：人民交通出版社,1999 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 11 页