2022年道路工程施工组织设计.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - xxx施工组织设计第一章编制说明第一节编制依据一、二连浩特至河口国道主干线山西境) xxx工程招标文件 第6B 合同段);二、招标文件供应的设计图、工程量清单等有关资料;三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件;四、招标期间招标单位与投标单位全部来往的函件及补遗资料;五、我集团公司对施工现场实地勘察、调查资料;六、我集团公司积存的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工体会;七、我集团公司可调用到本合同段的各类资源;其次节编制范畴 山西境) xxx工程招标文件 第6B 合同段)所规定的雁门二连浩特至河口国道主干线 关隧
2、道,包括路基土石方、隧道、排水、防护、绿化及环境爱护等工程的全部工程内容;第三节编制原就 一、安全第一的原就 施工组织设计的编制始终依据技术牢靠、措施得力、确保安全的原就确定施工方案,特殊 是断层等不良地质地段的隧道施工安全等;在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织 施工;二、优质高效的原就 加强领导,强化治理,优质高效;依据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行 ISO9001 质量体系标准,积极推广、使用“ 四新” 技术,确保创优规划和质量目标的实现;施 工中强化标准化治理,掌握成本,降低工程造价;三、方案优化的原就 科学组织,合理支配,优化施工方案是工程施工治理的行动指南,在
3、施工组织设计编制中,对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、两次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方 案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用正确方案;四、确保工期的原就 依据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采纳信息 化技术,合理支配工程进度,实行网络掌握,搞好工序连接,实施进度监控,确保实现工期目 标,满意建设单位要求;五、科学配置的原就 依据本合同段的工程量大小及各项治理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有 隧道施工体会的治理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流淌资金的周转 使用,并做到专款专用;选用优质材料,确保人、财、物、设
4、备的科学合理配置;六、合理布局的原就 从节约暂时占地、削减植被破坏、搞好环保、防止水土流失、仔细实施文明施工等多角度 动身,合理支配生产及生活场地、房屋布局,做好环境爱护和营区绿化;工程完成后,准时平 整场地,复原植被;第四节遵循的规范和标准本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准见表 其次章工程简况1-1 ;表略)第一节工程简况 一、工程地点 雁门关隧道为全线最长的隧道,进口位于代县白草口乡东水泉村,出口位于上田乡新庄村;第6B合同段起讫里程桩号左线为 YKll2+825 ,长2625m;二、地势地貌ZKll0+270 ZKll2+840 ,长 2570m;右线为 YKll0+200 隧址
5、区位于恒山山脉西段,属构造隆起上升区,腐蚀和剥蚀作用剧烈,地势破裂,山坡北 1 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 陡南缓,植被少,山势陡峻,属中山区,山高一般为15001800m,相对高差 300800m;沟梁大部呈北北西向展布,山梁较宽,沟谷多呈“V” 形,沟底卵砾石积累;隧道出口地势现状见图 2-1 ;图略)三、气象隧址区属温带大陆型半干旱气候,春冬期节多风冰冷,夏秋季节雨量集中;年平均气温15.4 ,最高月平均气温 22.9 七月),最低月平均气温-8.5 一月),极端最高气温 38.9 1961
6、年6 月10 日),极端最低气温-24.5 1971 年12 月21 日);年平均降水量 445.6mm,年内分布极不匀称,七、八两月降水量占全年的55,最大年降水量 673mm1959 年),最小年降水量 219.3mm;年均蒸发量 1817.4mm;年平均地面温度 10.9 :年均风速 2.6m/s ,最大风 速20m/s1976 年12 月17 日);无霜期 172d;依据代县和朔州气象台观测资料,隧道进口最大冻结深度 深度 98120cm;四、工程地质条件 一) 地层岩性130150cm,隧道出口最大冻结隧址区内广泛出露上太古界五台群会岗库组和店房台片麻岩组以及下古生界地层,五台期 中
7、酸性侵入岩余岗脑片麻岩组及吕梁期变质辉绿岩,辉绿岩墙分布其中;新尘界上更新统和全 新统沿山前及沟谷零星分布;太古界五台群金岗库组岩性主要为斜长角闪岩、含榴斜长角闪岩夹含榴角闪黑云变粒岩及 两层磁铁石英岩和一层较稳固的含榴蓝晶二云斜长片麻岩;店房台片麻岩组为一套中细粒黑云 斜长片麻岩、角闪黑云斜长片麻岩夹黑云变粒岩及斜长角闪岩;为隧道穿越的主要地层;下古生界寒武奥陶系馒头组三山子组地层岩性依次为白云质泥岩、粉砂质泥岩、页岩、鲕粒灰岩夹生物碎屑灰岩及薄层状灰岩、泥晶灰岩、砾屑灰岩、含燧石结核细晶灰岩夹白云质 泥灰岩;馒头组地层为隧道穿越的主要地层;新生界地层零星分布于山前及沟谷地带,出露地层有上更
8、新统亚砂土亚黏土和全新统冲、洪积砂、砾、卵石地层;隧址区内的岩浆岩主要为侵入岩,岩性为五台中期中酸性侵入岩金岗脑黑云角闪斜长片麻 岩和变质伟晶岩脉,吕梁早期变质花岗岩和变质辉绿岩脉、吕梁晚期辉绿岩墙和伟晶岩脉;二) 地质构造 隧址区主要经受了五台期、吕梁期和燕山期构造的影响;五台期和吕梁期构造在变质岩系 中主要表现为大型复式平卧褶皱的形成、叠加和改造;燕山期构造主要表现为寒武奥陶系及 五台群地层的脆性断裂;褶皱发育于九层崖南部寒武系馒头组与五台群店房台片麻岩的接触地带;轴向呈北东向,南翼陡,北翼缓,是区内山南向北剧烈挤压所致;隧址区内共有断层 27 条,其中切穿洞轴线的 13 条F5. F8.
9、 F9. F10.F11. F12. F14. F16. F18. F19. F20、F22. F23 ),表现为高角度的正断层和逆断层,按走向分为北东东向和 和F22 断层均发育宽度 北西西向,主要为北东东向断层;其中 F5. F12. F16. F18. F19. F20 不等的破裂带,带内岩体破裂,节理与构造裂隙密集发育,稳固性差,隧道穿越时简洁发生掉 块或大的坍塌现象;节理在隧址区普遍分布;三) 隧道围岩情形1. 按设计资料,雁门关隧道左、右线断层分布情形见表2-1. 表2-2 ;图略)2. 按设计,左、右线围岩类别划分见表 2-3 和表 2-4 ;图略)五、隧址区水文地质条件 一)
10、地表水 隧址区内无常年性河流,但分布有数量较多的泉水,其中较大的泉有九龙泉 66L/s ) 青 龙泉 20L/s )等;新庄石峡沟和东水泉沟十多年前在雨期常暴发洪水,近年来未发生过;二) 地下水 隧址区地下水类型有松散岩类孔隙水、变质岩类裂隙水和碳酸盐岩岩溶裂隙水三种;依据2 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 雁门关隧道隧址区钻孔与泉水采样分析,碳酸盐岩岩溶水对混凝土无腐蚀性,变质岩裂隙水对 混凝土为无弱结晶类腐蚀 钻孔 ZK3 一带为弱结晶类腐蚀);采纳径流模数法和水动力法分段运算隧道涌水量,左线隧道涌
11、水量总计为 2261.6m3/d0.54lm3/ d.m),右线隧道涌水量总计为 2245.3m3/d资料,隧址区地震烈度为度;隧址区不良地质现象主要有断层涌水、软岩、断层破裂带、片理、岩溶等;地下水:隧道开挖至 F9 和F10 断层时,可能显现突水危急;ZK112548ZK112+788 和YK112+557YK112+806 段富存岩溶裂隙水,单宽涌水量2.416 2.532m3/d.m, 涌水量较大,特殊是 F22 断裂带,由于其一侧阻水,形成集水廊道,当洞室开挖至 F22 断层破裂带时,可能 会发生严峻的岩溶裂隙水突水;隧道洞身除出口端之外,均在地下水位以下,隧道开挖时,地 下水涌向洞
12、身,将会产生渗透压力,影响隧道围岩稳固;膨胀性软岩:隧道 ZK110+678-ZK110+838. ZK111+788-ZK112+828和YK110+670-YK110+787. YK111+757-YK112+627 间围岩岩性为寒武系馒头组泥页岩,据设计资料提示,软化系数为 0.19 0.40, 吸水率为 2.25 2.94 ,线膨胀率为 2.78 3.47%,抗水、抗冻、抗风化性差,遇水 易于软化和泥化,而且简洁产生体积膨胀或较大的塑性变形;当有断层时,大气降水和上覆地 下水可通过断裂导水入渗至泥页岩层,使工程地质条件进一步恶化,是工程施工难点之一;断层破裂带: F12. F16. F
13、18. F19. F20 和F22 断层均为发育宽度不等的破裂带,断层破碎带内岩石多为角砾岩、碎块岩、断层泥等;带内岩体破裂、节理裂隙极发育,呈散体结构,力学强度低,稳固性差,洞身开挖时易产生掉块坍塌及涌水现象,是工程施工难点之二;除地下水、软岩、断层破裂带对工程产生不利影响外,围岩片理结构产状以及岩溶对洞身 开挖也会产生顺层剪切和突水现象,阻碍工程进展;开挖段落可能发生岩爆,在施工中也要引 起高度重视;其次节主要技术标准 本工程按新建高速大路标准修建,其主要技术指标见表2-5 ;图略)第三节隧道设计简况 雁门关隧道为特长深埋直线隧道,洞内纵坡采纳人字坡,按上、下行分别式断面设置,测 设中线间
14、距 50m;隧道内轮廓采纳单心圆断面,洞身材衬砌结构按新奥法原理设计,初期支护 采纳喷、锚、网支护,两次衬砌采纳现浇混凝土,并结合地层地质条件辅以长短管棚、超前锚 杆等预加固措施;隧道采纳 EVA 水层防水,环向、纵向排水管引水,中心排水沟排水,对可能 发生涌水的段落采纳预注浆堵水与排放相结合的措施;洞门均采纳端墙式,并作了景观设计;洞内采纳水泥混凝土路面,衬砌内表面采纳防火涂料喷涂;第四节本合同段主要工程数量 本合同段主要工程量见表 2-6 ;图略)第五节支护参数 雁门关隧道复合式衬砌支护参数见表 2-5-1 ;图略)第三章安全、质量、工期目标 第一节安全目标3 / 18 名师归纳总结 -
15、- - - - - -第 3 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 杜绝因工亡人事故,防止重伤,因工年受伤率掌握在 0.5 以下;其次节质量目标本合同段工程质量目标为:分部分项工程一次检查合格率 程质量等级达到优良标准;确保本工程为精品工程、获鲁班奖;第三节工期目标 开工日期: 2001 年9 月15 日;100%,优良率 95%以上,确保工竣工日期: 2003 年7 月31 日,总工期为 22.5 个月,比建设单位要求的 24 个月工期提前1.5 月;第四章工程特点、难点及计策第一节工程特点、难点一、工程量大、工期紧 雁门关隧道是新原高速大路的重点掌握工程,第2.
16、615km,共计 5.175km 长隧道;招标文件规定工期为 划用 22.5 个月完成本合同段工程,月完成进度平均为 条件下工期是相当紧急的;二、工程地质复杂、不良地质地段较多6B 合同段雁门关隧道左线 2.560km、右线 24 个月,为满意全线通车要求,我们计 230m,在、类围岩为主的地质依据地质资料显示:隧址区广泛分布断层破裂带,岩溶较发育,隧道深埋地段地应力高,最大水平主应力达 20.91MPa,隧道开挖过程时可能发生岩爆,同时仍有断层涌水、膨胀性软岩、片理等不良地质现象,对隧道施工造成相当大的难度;三、现场条件较困难依据对隧道现场的实地勘察,本合同段出口即为第7 合同段桥隧范畴,且
17、第 7 合同段先期上场施工,隧道北面已无场地可以利用,现场条件相当紧急,为尽量削减对第 7 合同段施工的 干扰,本合同段的施工场地将受到较大的限制;另外,现场邻近无可利用的水源,建设单位提 供的水源井里距离现场 2km 远,管道铺设距离长,仍需要中间加压;其次节施工计策 一、及早进洞,多开工作面、尽早实现贯穿 加强洞口边坡防护,及早进洞,并尽快形成生产才能;同时本合同段内设计有三个断面较 大的车行横洞,施工时将充分利用车行横洞的行车条件,增加工作面,采纳多工作面互通式开 挖方式,工序全面配套,突出贯穿目标,加大人员、设备等资源投入,确保工期目标的实现;二、加强地质预报和围岩监控量测、优化施工方
18、案 成立特地的地质预报小组,采纳先进的隧道地震波超前地质预报系统 TSP202)和三维非 接触量测新技术,加强隧道地质预报和围岩监控量测工作,准时反馈信息,以确定科学、合理 的掘进方式和掘进参数,优化施工方案;对处于断层破裂带的类围岩地段,由于其最大长度 为45m,实行长大管棚穿过断层带的超前加固方式;对于、类围岩采纳台阶法开挖,喷、锚、网支护,准时封闭成环,并结合地质条件辅以管棚、超前锚杆等预加固措施;三、科学规划、合理投入、保证施工生产 依据隧道出口区现有地势条件,科学规划,将出口左线侧面的台阶地进行必要的挡墙防护、整平后用作隧道施工的加工、生产区,生活营区及办公区挑选在洞口南侧的山脚坡地
19、;给水管 路做保温处理,并在给水管路中间设加压泵站,并派专人值班,保证施工用水的供应;配备足 够数量的先进钻、挖、装、运及支护、衬砌设备,全力保证施工生产;四、加强施工调度、合理支配劳力、周密方案材料 隧道出口由于受第 7 合同段的限制,正洞施工又实行左右线相互利用车行横道增加工作面,施工干扰势必很大,出碴又要远运,因此在施工中将加强作业循环与施工交叉的和谐与指挥等 施工调度工作;对劳动力进行动态支配,科学、合理地转换施工工序;提前做好全方位多工作 面的施工用料方案、选购、检验;全方位保证施工生产的顺当进行;五、加强施工现场的标准化治理,突出质量与安全目标,确保工期 雁门关隧道工程规模大、设计
20、标准高、技术较复杂、工期紧;为了高标准、高质量、高效 率地按期完成施工任务,我们将在施工中加强现场文明施工治理,建立标准化作业制度,杜绝4 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 施工安全事故,切实落实提前实现工期目标的承诺,以高度的责任心和使命感投入到施工生产 中,加快大运高速大路建设、造福山西人民;对全体参建员工进行针对性的训练,做到上标准 岗、干标准活,创全线文明工地,获国优鲁班奖;第五章施工总体部署 第一节施工部署的总体思路 在本合同段施工过程中,以高起步、高标准、高质量、高效益的“ 四高” 为总体目标
21、,精 心组织,精细正规,精益求精铸精品;一、两个“ 确保”一是确保安全和质量目标,二是确保工期目标;二、达到“ 三高”高标准掌握施工全过程 用检测掌握工序,以工序掌握过程,以过程掌握整体);高效率建设本合同段工程;高水平建成本合同段工程 三、坚持“ 四先”一次达标,一次成优);在实施中,用先进的设备和科学的配置来满意设计规范和建设单位、监理工程师要求;用 先进的技术与工艺来保证质量要求;用先进的组织治理方法,结合本合同段工程特点,统筹考 虑,科学支配;用先进的思想观念来统一全体参建职工的熟识,不凭老体会、老方法办事,把 创优目标全面贯彻到施工的每一个环节;四、狠抓重点、难点工程 对施工中的重点
22、、难点工程,始终放在突出位置狠抓不放,依据我集团公司多年从事类似 工程的施工体会,对浅埋地段、断层破裂带、岩溶、岩爆等不良地质地段等,提前预研,优化 方案,择优选用,充分发挥我集团公司的施工优势,创出一流水平;五、试验先行 依据本合同段工程特点,对两次衬砌、路面施工等工程先做样板工程,确保工艺参数的可 靠性,报监理工程师审批后,方可施工;六、全过程监测、信息化施工 做好隧道施工的超前地质预报和监控量测,对各道工序进行全过程的跟踪监测,并准时反 馈施工全过程的各类信息,以便更好地指导施工;其次节施工组织治理机构 一、施工组织治理机构 为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务,本着精干、高效的原就
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- 2022 道路 工程施工 组织设计
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