2022年锚杆框架梁技术交底 2.pdf
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1、技术交底书编制部门一分部工程部编号CYSG-2-1-L1 主送部门路基架子队日期工程名称路基防护工程工程部位锚杆框架梁交底内容:1、 编制依据及要求1.1 编制依据:1.1.1 高速铁路路基工程施工技术指南铁建设( 2010)241 号1.1.2 高速铁路路基工程施工质量验收标准TB 10751-2010 1.1.3 新建铁路成都至重庆客运专线施工图区间路基设计图1.1.4 新建铁路成都至重庆客运专线施工图路基工程设计与施工专用图1.2 施工要求:按工期保质保量完成施工,满足设计要求。2 、工程概况新建铁路成都至重庆客运专线全线正线一次铺设无缝线路进行设计,正线铺设无渣轨道,无渣轨道地段设计时
2、速350km/h; DK57+578.33-DK61+739.73范围内路基共计2348 米(10 段) ,主要边坡防护形式为人字形截水骨架、锚杆框架梁、喷播植草等。其中锚杆框架梁护坡主要用于土质、软质岩路堑稳定边坡防护。主要工点及部位表序号单位工程主要施工工点部位1 锚杆框架梁DK55+684.736-DK55+790 右侧第一级边坡2 锚杆框架梁DK55+692-DK55+770 右侧第二级边坡3 锚杆框架梁DK55+725-DK55+837.083 左侧第一级边坡4 锚杆框架梁DK55+735-DK55+826 左侧第二级边坡5 锚杆框架梁DK59+791.7-DK59+835 右侧第一
3、级边坡6 锚杆框架梁DK59+791.7-DK59+805 右侧第二级边坡7 锚杆框架梁DK61+655-DK61+725 左侧第一级边坡名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 12 页 - - - - - - - - - 3 、施工方案3.1 施工流程基础开挖确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆框架梁钢筋绑扎立模板浇注混凝土。3.2 施工准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格;各施工机具已进场并
4、满足施工生产要求;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位。3.3 测量放样确保开挖后断面的复测验收工作已经完成,验坡签收表已签完,开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求,然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。测量放线后经监理验收后可进行下一步工序。坡面示意图如图1 所示。图 1.锚杆框架梁坡面示意图3.4 基础开挖3.4.1 框架梁嵌入坡面 30(25)cm ,如图 2,采用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,超名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共
5、 12 页 - - - - - - - - - 挖部分采用 C30 砼调整至设计坡面。开挖前,采用挂线法,在框架梁起始两端的坡脚、坡顶(坡脚、坡顶位于同一里程)分别打入四根钢筋,按工点图中的设计标高,先横向挂线,再竖向挂线,确保竖向线在同一里程,然后修整好边坡,凸出地方要削平,后按工点图中设计框架梁宽度预留10cm ,挖出单根梁肋轮廓,待绑扎钢筋前,将剩余10cm开挖到位,钢筋绑扎后,雨季施工期间挖槽完成后及时浇筑砼,防止雨水冲刷,宽度超过设计值。保证纵梁节点横向、纵向位于一条直线上。施工期间应注意:由于近日连降暴雨,对已完成刻槽的坡面下雨前要作好塑料布覆盖保护。沟槽内积水要及时清除,防止浸泡
6、基底。(4*4m )(3*3m)图 2. 骨架截面尺寸3.4.2 框架梁、镶边、挡水缘、边坡基础、平台封闭采用混凝土浇注,其混凝土强度等级及技术要求根据各工点地质环境类别参照“路基工程对应环境类别及作用等级所采用混凝土等级一缆表” 要求施工, 镶边、基础(含平台封闭)、平台截水沟必须统一每间隔15m设置一道伸缩缝,缝宽2cm ,缝内全断面采用沥青麻筋填充,伸缩缝均为贯通缝,严禁切割设置假缝。伸缩缝位置必须与排水槽错开布置,以确保与坡面整体和谐美观。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -
7、- - 第 3 页,共 12 页 - - - - - - - - - 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 12 页 - - - - - - - - - 3.5 锚杆框架梁施工3.5.1 锚杆孔位置确定按开挖梁交点布置锚杆,保证横纵向位于同一直线上,孔位允许偏差30 mm 。3.5.2 钻孔设备钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备;采用MG-50 锚杆钻机钻孔成孔。3.5.3 钻机就位利用50 mm脚手架杆搭设
8、平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工, 搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位误差不得超过30 mm ,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为1.0 ,方位允许误差 2.0 。锚杆与水平面交角为 2025。钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。3.5.4 钻进方式钻孔要求干钻,特别是在土层或风化层中钻孔时,严禁采用水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能,防止坍孔、缩孔。钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制,防止钻孔扭曲和变径
9、,造成下锚困难或其它意外事故发生。3.5.5 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力 0.1 0.2MPa ) ,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。3.5.6 孔径孔深名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 12 页 - - - - - - - - - 钻孔孔径 ?110mm ,锚孔深度要求不得小于设计锚孔深度,也不宜大于设计锚孔深度
10、的500mm ,为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.15 m 以上。3.5.7 锚杆孔清理钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻12分钟,防止孔底尖面、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压 0.2 0.4MPa )将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般
11、采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。3.5.8 锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进, 不产生冲击或抖动, 钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。3.5.9 锚杆体制作及安装锚杆杆体采用 32HRB400 螺纹钢筋,沿锚杆轴线方向每隔1.5m 设置一对对中支架,保证锚杆的保护层厚度不低于30 mm 。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐
12、措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接,如与框架钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋地间距,竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓慢将锚杆体放入孔内,用钢尺量测孔外露出的锚杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在-30100 mm范围内) ,确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后,应及时存放在通风、干燥之处,严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中,应防止钢筋弯折、定位器的松动。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精
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