2022年铁路轨道工程施工方案.docx

《2022年铁路轨道工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年铁路轨道工程施工方案.docx（29页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十四局集团霍尔果斯口岸站施工项目部二 一二年七月名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 轨道工程施工方案一、编制范畴、依据和原就1、编制依据适用于新建霍尔果斯铁路口岸站,精伊霍铁路K283+000K286+003、DK0+000DK6+041.5中哈铁路接轨点,含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相 关配套设施,“ 一关两检” 等口岸相关设施,预留快运、特货作业场地等 2022年开通项 目等；2、编制依据2.1 关于新建霍尔果斯铁路口岸站项目建议书的批复铁计

2、函2022101 号；2.2 关于新建霍尔果斯铁路口岸站部分站前工程初步设计的批复铁鉴函2022613 号；2.3 关于新建霍尔果斯铁路口岸站工程初步设计的批复铁鉴函2022718 号；2.4 铁路工程施工组织设计指南 铁建设 2022226 号；2.5 铁路建设项目竣工验收交接方法 铁建设 202223 号 ；2.6 经霍尔果斯阿腾科里口岸连接中哈两国铁路特地工作组第五次会议纪要；2.7 铁路营业线施工及安全治理方法 铁办 2007186 号；2.8 新建霍尔果斯铁路口岸站工程施工设计图纸；2.9 国家和铁道部现行设计、施工、验收标准、规章、标准以及工程建设标准强制 性条文；新建霍尔果斯铁路

3、口岸站指导性施工组织设计；3、编制原就 3.1 坚持确保质量、安全和工期的原就；3.2 坚持不断优化施工方案的原就；3.3 坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理支配和信息化施工的原就；3.4 坚持因地制宜、敏捷机动进行暂时工程设置的原就；3.5 坚持专业化施工的原就；二、工程概况新建霍尔果斯口岸站工程位于新疆伊宁哈萨克自治州境内,包含客站改造以及新建 工程两部分； 正线铺新轨 0.03 铺轨公里,站线铺轨 71.73 铺轨公里,铺新岔 140 组, 铺1 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 道床 71.7 公里；改

4、建拆除线路 2.88 公里,重铺 0.41 公里,拆除道岔 10 组,重铺 2 组,铺道床 2.88 公里；二、主要技术标准1. 铁路等级： I 级重型,准轨正线采纳 他站线、次要站线采纳 50 千克 / 米钢轨；2. 正线数目：单线；准轨场、宽轨场线路有效长度：准轨60kg/m,宽轨正线采纳 50kg/m；到发线和其850 米、宽轨 1050 米；牵引方式：准轨线电力牵引,宽轨线内燃牵引；轨距：准轨线轨距 1435mm、宽轨线轨距 1520mm；三、主要工程数量主要工程量统计表序材料型号单工程量备注号名称位1 道砟面砟m3 136749 宽轨底砟m3 15251 铺轨 50Kg 25m钢轨K

5、m 5137 50Kg25m钢轨根2 钢轨根451 50Kg 12.5 钢轨根67 根150 60Kg 12.5 钢轨根16 根12 50-9号单开道岔左 CZ2209 组31 50-9号单开道岔右 CZ2209 组30 50-9 号单开道岔左 CZ267 组27 3 铺道50-9 号单开道岔右 CZ267 组22 宽轨50-12号单开道岔左专线 4257 组3 50-12号单开道岔右专线 4257 组4 50-6号对称道岔组7 岔5m一渡一交道岔组2 4 轨枕5m交叉渡线 50-9 号组合道岔组1 宽轨组2 CZ2210 组1 二渡一交需特殊设计 6.5m5.0m组2 宽轨预应力混凝土枕新型

6、准根61300 预应力混凝土枕新型宽根46050 型 木枕根1530 2 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 四、开工前期预备工作1、路基工程已完成,路基成形,标高到达设计标准,满意铺轨条件；2、测量放线：复核路基顶面标高,标定精确的线路中线桩、起道标高桩；为现场钢轨、轨枕定位供应精确的线路里程；直线上每50m、曲线上每 20m设一中心桩,道岔中心、变坡点、平交道中线、桥涵中心、桥台前后、道碴厚度变化点等处设置加桩；3、现场标定施工机具及材料的堆放位置；落实施工人员,并依据进度需要依次安 排进场；4、轨道工程各种新购

7、材料：钢轨、轨枕、轨料、道岔等,在路基成形前已经预定,并可随时运抵现场；依据工程实际情形,线上甲供进料方案分三期全部到场,分别为 8 月 5 日、9 月 10 日和 10 月 10 日；甲供材料供应方案见下表：序号材料名称单位8 月 5 日9 月 10 日10 月 10 1 道岔组75 57 0 2 25m钢轨根1700 1800 1637 3 YC-I 型轨枕根120 331 0 4 根40 27 0 5 根0 150 0 6 根16550 14750 10640 7 新型轨枕根12400 24450 21350 8 新 型小半径根1370 1730 0 混凝土枕9 50Kg轨用中间套202

8、968 0 0 扣件弹条 I 型10 50Kg轨用接头套11578 0 0 扣件弹条 I 型其中 8 月份需进场准轨 50-9#左开道岔 14 组、50-9#右开道岔 16 组、50-12#左开道岔 3 组、 50-12#右开道岔 4 组、5.0m 交叉渡线道岔 2 组、 5.0m 一渡一交道岔 2 组、 6.5m 一渡一交道岔 1 组；宽轨 50-9#左开道岔 15 组、50-9#右开道岔 15 组、6.5m-5.5m 两渡 一交道岔 1 组、6.5m 一渡一交道岔 1 组；9 月份进场准轨 50-9# 左开道岔 17 组、50-9# 右开道岔 14 组、50-6#对称木枕道岔 7 组；50

9、-9# 左开道岔 12 组、50-9#右开道岔 7 组 具 体供货时间见后附轨道材料方案 ；3 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 五、总体施工组织及规划 1 、总体工期支配 1.1 总体工期支配 依据总体施工进度方案,轨道工程工期方案为 209 天；铺底咋： 2022 年 8 月 15 日到 2022 年 11 月 20 日；人工布轨、铺轨： 2022 年 8 月 30 日到 2022 年 11 月 30 日；上咋整道： 2022 年 11 月 1 日到 2022 年 5 月 31 日；车站改造： 2022 年 1

10、0 月 16 日到 2022 年 10 月 23 日；静态、动态验收： 2022 年 7 月 1 日到 2022 年 8 月 30 日；1.2 2022 年开通项目施工进度支配 依据 2022 年保开通要求, 结合总体施工进度方案, 各场区轨道保开施工方案如下：1宽轨场、边检场人工布枕、铺轨及道岔7.8 铺轨公里、道岔 27 组；2022 年 8月 15 日-2022 年 9 月 19 日；上砟整道 2.2 万立方 :2022 年 8 月 10 日 -10 月 28 日；2换装场人工布枕、铺轨及道岔8.3 铺轨公里、道岔 24 组；2022 年 8 月 15 日-2022 年 9 月 20 日

11、；上砟整道 2.4 万立方：2022 年 8 月 10 日-10 月 31 日；3准轨装场人工布枕、铺轨及道岔3.9 铺轨公里、道岔 29 组；2022 年 8 月 20日-2022 年 10 月 15 日；上砟整道 1.5 万立方：2022 年 8 月 15 日-10 月 23 日；4车站改造方案 2022 年 10 月 23 日完成改造 具体见车站改造步骤 7.5 条,后附 车站改造平面图；2、总体施工方案及步骤 总体施工分四阶段进行,第一阶段备料阶段；其次阶段进行新建线路的铺设；第三 阶段既有线施工,封闭正线,插入复式交分道岔,同时实现全部线路合拢,并对线路进 行微小调整；第四阶段办理开

12、通手续,完成竣工验交； 3 、简明施工组织支配针对车站既有线路、设施和行车运输的实际情形,本着积极主动,尽量削减对既有 线运输影响的前提下,依据“ 分期、分段施工,逐段、逐线开通” 的原就,在具备改建 轨道工程施工的条件下依次进行；铺轨采纳人工铺轨,道岔采纳定位预铺和要点插入两 种方法；原位拆铺的轨道依据工程量和线路行车条件采纳封锁股道方案施工；总体思想：逐段、逐股道封闭、开通线路,以确保运营正常秩序和行车安全；4 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 六、项目治理组织机构及主要人员、施工队伍及机械配置 1 、项目治理

13、组织机构 为了加强本工程项目治理、全面履行合同、掌握建设投资,确保工程建设工期、质 量、安全、爱护生态环境,全面实现建设目标,针对本轨道工程的特点,并依据工程需 要和招标文件要求,结合施工单位的实际情形,将择优选调富有轨道工程施工体会的管 理和技术人员组成施工领导小组, 高起点、高标准地负责轨道工程的施工组织治理工作；项目经理：王玉贵 专家顾问组项目书记：张新勇项目书记：张林清综姜工李计于财满安艾物宋中田合程划全资心管广技国合晓务中质长设继试洪理峰术峰同峰部慧江备红验军量部架部部架张部部架室刘褚子子子栋富俊一二三臣行生队队队项目治理组织机构图 2 、施工劳动力组织 综合现场工作量及工期情形,现

14、场施工人员不能少于 200人；1锚固小组不少于 20人,对进场枕木进行提前锚固；2道岔铺设组不少于 50人,由 2位施工分队长带队进行道岔组装；3线路铺设组不少于 110人,由 2位施工分队长带队进行线路铺设；4上碴组由 5辆翻斗汽车及 2辆铲车组成,承担道碴倒运及上道、平整；5线路整修组不少于 20人,负责线路、道岔起道及捣固作业；5 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3 、施工机具组织和数量表施工机具组织和数量表序号机具名称规格单数量说明位1 轨道车东风辆2 带轨道平板 2 辆2 汽车辆4 倒运轨料3 铲车16

15、t 辆2 推筑平台4 汽车吊辆1 装卸轨料5 起岔机P60型台16 带压机把 20 个6 齿条压机台20 7 捣固机台16 其中道岔捣固机 4 台8 捣固机450 台10 为内燃单操捣固机9 锯轨机台2 含切合个片10 钻眼机台2 含钻头11 拉轨器台2 12 液压起拨机台10 双轮缘13 枕木头、 垫木个200 14 滑轮个60 15 撬棍把120 16 洋镐把100 17 铁锨把120 18 道钉锤把10 19 T 扳手把60 20 长扳手把60 21 30 呆口扳手把10 22 叉子把80 23 活动扳手把10 24 运轨小车台6 其中宽轨道尺 3 把25 大绳米200 26 大锤把4

16、27 哨子个20 28 信号旗套10 29 对讲机台20 30 道尺把6 31 水准仪台2 32 全站仪台1 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 七、施工工艺及施工方法 1 、道砟铺设 1.1 铺轨前底砟铺设方法 底层道砟摊铺前,要对路基、桥梁进行质量检测与评估,提出铺砟前评估报告,确认下部结构各项指标符合铺设要求；路基具备上砟条件后, 进行道砟预铺设； 铺轨前铺设 70的道砟并摊平压实； 道砟 采纳自卸汽车运输,使用人工协作推土机铺设,压路机碾压；1.2 铺轨后铺砟方法 铺轨过后,整道队对已铺线路进行补砟养护,

17、以确保铺架运输的安全；1.3 道砟检验装车 按设计碎石道砟的质量要求、检验方法、检验频率对各砟场进行质量检验,合格后使用；依据现场调查初步选定博尔塔拉蒙古自治州博乐石砟场生产的道砟,采纳铁路运 输至存砟场,然后装车运往摊铺工地；1.4 质量检测 依据规定的检验方法和频率,对已摊铺好的底层碎石道床进行几何尺寸、外表平整 度、密实度、摊铺厚度及中间凹槽等项目的检测；2、人工铺轨 依据新建霍尔果斯铁路口岸站工程指导性施工组织设计,本项目工程轨道采纳人工铺轨施工,铺轨时利用既有或已铺线路,把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段邻近,先采纳拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上,轨枕及配件分段卸散,然后

18、分段铺设；人工铺轨施工工艺流程图详见以下图：人工铺轨施工工艺流程图7 再用汽车或四轮拖拉机将名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.1 施工预备 对施工设计文件和施工资料进行会审,复核路基工程竣工资料,如路基整修表、曲 线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、掌握桩表以及水准点表等,并据此对其 路基面、中线桩和所铺底砟等进行现场复查；依据核准的施工文件及资料,编制轨排铺设方案表,提出人工铺轨轨料方案,并按 施工组织设计要求下达施工方案,下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底；落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备

19、,并调迁到位；做好协作人工铺轨施工的其他工作；2.2 卸轨料 利用汽车吊或组织人力由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下,分类集中堆码,卸钢 轨时进行逐根检尺,并标识在轨头上；用拖拉机或汽车,按轨排表中所标注的钢轨长度、次序配对,将钢轨拖拉到对应铺 设地点,并按上、下股拨移到两侧路肩上；2.4 散布轨枕及扣配件 利用汽车把轨枕、扣配件运到施工现场,依据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数 及所需的扣配件数量匀称散布,并按线路中线桩将轨枕方正；在作业区安设两口铁锅轮番熔制硫磺砂浆,每锅熔制量50kg 左右,熔制锚固砂浆时,按选定的协作比,称好各材料的一次熔制量,先倒入砂子加热到 100120后,将 水泥倒

20、入加热到 130,最终加入硫磺和石蜡,连续搅拌加热到 160,溶浆由稀变稠 成液胶状时即可放入保温锅保温待用,同时要不断搅拌,使砂子不致离析；同时进行人 工堵孔工作,硫磺砂浆熔制好后,即可人工挑浆进行锚固作业,随着锚固进程熔浆锅亦 随之迁移； 2.6 连接钢轨 人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内,安装双头夹板,螺栓及垫圈,并按 规定力矩拧紧螺帽； 2.7 方枕及散扣件 依据轨排表中所注明的轨枕间距,用粉笔在轨面上划出间距印,并用白油漆在轨腰 上打上正式点位,然后用起道机顶起钢轨,将轨枕方正,放入轨下绝缘垫板,落下起道 机,再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上；上扣件 2.8 上扣

21、件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板,铲除承轨槽面余渣,然后将各种扣件依8 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 次放入承轨槽内,用小撬棍将扣件拨正落槽,最终用梅花扳手拧紧螺帽； 2.9 线路修理线路铺好后,按线路中线桩拨至设计位置、串砟捣固、排除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象； 2.10 质量检查对已铺线路进行全面检查,补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、拨正线路方向和水公平； 2.11 安全措施使用吊车卸轨料时,肯定要挂吊牢靠,起吊时两端应设专人稳固,掌握平稳,并由专人统一指挥装吊作业；在吊起的轨料下面或移

22、动范畴内,禁止人员通过和逗留；拖拉轨料时,挂钩肯定要稳妥,防止脱钩,钢丝绳伤人,卸轨枕或扣件时,肯定要站在确认安全的位置,防止作业人员闪落车下或挤伤手脚,同时留意轨枕和扣件下落时不要砸伤他人；拨移钢轨时, 作业人员肯定要站在钢轨的同一侧,防止撬棍滑落伤人；撬棍插稳, 统一指挥、 统一动作,上扣件时,禁止将手伸入承轨槽和轨底之间,拨动扣件和轨枕时,要用手推撬,防 止手拉撬棍碰伤头部；拨道时,须将撬棍插在轨底成45 角以上,深度不小于20cm,以免滑撬摔伤；3、线路整道施工机具设备包括：风动卸砟车,配砟整形车、自动起拨道捣固车、动力稳固车及 小型捣固机具； 3.2 线路整道施工流程 线路上砟整道分

23、四至五次完成；第一次上砟整道：在铺设轨排之后立刻进行,风动卸砟车卸砟,上砟量为剩余上砟总量的 40,人工协作小型捣固机具整道,起道量为80100mm,目标是排除反超高、空吊板、三角坑等影响行车安全的隐患,保证工程列车的行车安全,同时保证枕底有一 定厚度的道砟,为大型养路机械施工供应条件；其次次上砟整道：上砟量为剩余上砟总量的 是使线路初步平顺,初步稳固线路；第三次上砟整道：上砟量为剩余上砟总量的40,起道量为 6080mm左右,目标10,起道量为 6080mm左右,大型养路机械整道, 目标是使轨道进一步抬高, 曲线地段外股超高基本成形, 线路基本平顺,9 名师归纳总结 - - - - - -

24、-第 10 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 道床基本稳固；第四次上砟整道：上砟量为剩余上砟总量的10,起道量为 3050mm左右,大型养路机械整道,目标是使轨面到达设计标高,线路平顺,道床稳固,使轨道几何尺寸和 道床参数满意线路锁定的要求；第五次精细整道：上砟整道在线路锁定之后进行,为线路的最终一次上砟整道,属 精细整道,起道量 20mm左右,目标是排除线路局部的小量不平顺,使线路完全到达设 计文件和验收标准的要求,直线平直、曲线圆顺；线路整道施工流程图 3.3 人工协作小型机具整道施工工艺及要求 上砟：在卸砟车卸砟后,人工将道砟匀称地散布到轨道内；起道：将每

25、节轨道在几个点抬高并用道砟垫实,抬高后的轨面大致平顺,没有显著 的凸凹和反超高,抬高后同时方正轨枕位置,用小型液压捣固机具进行捣固；串砟：轨节抬起后立刻向轨枕下面串砟,要求串满串实,没有空吊板；拨道：在上述工作完成肯定长度后进行一次拨道,即将线路拨到中心线位置,到达 直线顺直,曲线圆顺；拨道前检查要拨的线路地段的轨缝是否合适,必要时进行调整,以防发生胀轨；3.4 轨道质量检测 线路经 45 次整道,全面地对线路进行检测,检测主要项目有轨面标高、中线偏 位、轨道几何尺寸、道床参数、曲线外股超高、竖曲线等,全部检测项目均须到达最终 稳固状态标准,否就需连续整道直至合格；4、人工现场铺设道岔施工工艺

26、本工程道岔使用汽车或火车将全部岔轨料运到岔位处,对不影响既有线行车的道 10 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 岔人工现场一次铺设到位汽车吊协作 ,影响既有线行车的道岔在岔位侧预铺,横向 推入与两端线路连接；人工现场预铺道岔施工流程图详见“ 道岔铺设施工流程图”；4.1 施工预备 施工技术人员对平面图和站场设计说明书进行仔细审核,确定道岔型号、道岔开向 及采纳的标准图,绘制施工平面图,提出道岔铺设材料表,编制施工方案和铺岔作业指 导书；明确道岔铺设作业所需的劳动力及工器具的配备,并组织调迁到施工现场；施工技术人员

27、对测量班移交的岔位桩,依据站场平面图进行复测、验证,并对所铺 道砟,按有关规定进行自我验收；道岔铺设施工流程图岔料装运采纳拖车将钢轨运至现场,轨枕、零配件统用汽车运至现场,装车时将尖 轨与基本轨捆牢装车；岔轨料装好车后,按有关规定进行捆扎加固,对装运长钢轨和长岔枕的车辆,要按 长大货物运输的规定加设标志；卸车时,要第一确认岔位各桩号,将各钢轨对准其相应位置,利用汽车吊将岔料按 序卸下；4.2 散布岔枕 岔枕按标准图检尺,并将长度标在每根岔枕上,然后按序依次排摆,并在直向一端 取齐；4.3 散布并铺钉连接钢轨 铺钉道岔钢轨按先直后曲,先外后里,由前向后,一般分为四个步骤进行,如以下 图所示：1铺

28、设直线基本轨及护轮轨 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 抬轨：按图中 1-1 至 1-3 次序,将基本轨、直股连接轨、护轮轨抬摆到岔枕上；联结钢轨接头：将基本轨前端对齐岔头中心桩,依次联结各钢轨接头；联结夹板；整正轨枕间隔,并依据岔枕间隔绳,在轨腰内侧划出岔枕位置印；钉道：安好垫板,调整轨枕上扣件；为木岔枕时,钻眼钉道木枕；2铺设直线下股基本轨及辙叉 抬轨：按图中 2-1 至 2-4 次序,将基本轨、直股尖轨、直股连接轨、辙叉抬摆到岔 枕上；联结夹板；岔头1-13-11-2中心桩1-32-4岔尾 2-12-

29、23-22-34-14-2道岔铺设次序图钉道或上扣件：以基准股为准,按直股轨距,先钉大腰小腰,然后按该次序上扣件 为木枕要补钉其他部分；拨正方向,使轨道中线与线路中心桩一样；3铺设导曲线外股钢轨 抬摆图中 3-1 至 3-2 的曲股尖轨和导曲线钢轨,联结接头,放置垫板；以支距法测定导曲线：以直股基本轨正对着尖轨跟端的地方作为 0 点,顺着直股钢 轨从 0 点起,向后每隔 2 米量一点称为支距点；在各支距点处,从直股钢轨中心到导曲 线钢轨中心的垂直距离就是支距点的支距,以支距法确定导曲线外股钢轨位置；钉道：先钉支距点位置上的轨枕,一人用尺量支距,一人用撬棍拨移钢轨,先钉外 铡,后钉内侧砼枕调整轨

30、枕位置,上扣件；4铺导曲线里股钢轨及护轮轨 抬摆图中 4-1 及 4-2 钢轨,以外轨为基准,依据轨距钉里股；按标准图中钢轨排列次序从岔头起,先直股后弯轨次序散放然后连接钢轨,并拨正 位置,再用起道机将钢轨打起方正岔枕；4.4 钉设 先确定好道钉孔位,用木钻钻孔,注入防腐油,放妥垫板,先钉直股螺纹道钉用 开口撬棍拧入,严禁锤击 ；直股钉完后,拨正拨顺,然后以直股为基准,用轨距道尺 12 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 和支距尺量出各部位轨距及曲线支距,由转辙部分、导曲线、辙叉部分次序钉联；砼岔 时就调整轨枕,上

31、扣件；4.5 拨道整修 道岔钉设完毕后,按中线桩将道岔拨到设计位置,依据验标要求,对道岔各部位进 行整修；5、车站改造施工步骤老霍尔果斯车站改造方案2022 年 10 月 23 日完成站改,其施工方法如下: 5.1 方案 2022 年 10 月 16 日前对准轨场西侧4136#道岔和东侧 4005#、4009#道岔在既有线北侧预铺设,对 4025#、4029#、4037#、4039#、4053#道岔原位铺设；对准轨场西侧新建股道接既有 IV-2 、IV-3 、IV-4 股道铺设完毕,并完成准轨场东侧新建与既有线无干扰股道的铺设；5.2 方案用一天的时间即2022 年 10 月 16 日对准轨场

32、东侧旧1#、3#进行拆除,插入 4005#、4009#道岔；断掉进货场股道；5.3 方案用五天的时间即2022年 10 月 17 日至 2022 年 10 月 21 日对准轨场东侧新建与既有线存在干扰股道的进行改造；5.4 方案用一天的时间即2022 年 10 月 23 日对准轨场西侧旧2#、6#道岔进行拆除,插入 4136#道岔,并完成新建股道与既有股道的连接；八、施工技术保证措施8.1 铺轨前按设计标准对路基、涵洞状况进行仔细检查整修,特殊是涵洞路基,发现问题必需完全处理,直至符合验标要求,防止因路基不实引起轨道下沉；8.2 依据铁路轨道施工及验收标准 ,结合本工程特点,编写具体的上碴整道

33、施工技术细就,下发到作业工班执行 级配等必需符合要求；, 并严格掌握道碴的质量,其材质、硬度、耐磨度、8.3 铺轨过后,要立刻组织补碴整道,确保钢轨铺设顺当进行；8.4 加强机车压道；铺轨终止后,采纳人工协作机械进行整道,轨道方向、水平基本符合要求后采纳机车进行压道作业,压道分两次进行；8.5 加强补碴整道和爱护作业, 按设计规定设置外轨超高, 安装防爬器和线路标志,整修道床断面使之符合设计要求,并按规定配足备用道碴和轨料；8.6 设置安全防护员,工程列车通过前,人员、机具、材料撤离线路,严禁侵限,必要时设置限速标志,保证工程列车运行安全；13 名师归纳总结 - - - - - - -第 14

34、 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 九、安全技术保证措施严格依据铁路工程施工安全技术规程的有关规定及建设、设计单位对铺轨施工 安全的技术要求进行轨道施工；在进场施工前,严格依据铁道部铁路营业线施工安全治理规定及相应路局营业线施工安全治理细就文件与运营单位签订既有线施工安全协议书,明确双方各 自的安全责任；加强岗前培训：凡涉及既有施工或邻近既有线施工的人员,必需在施工前进行既有 线施工安全培训, 负责人及有关治理人员必需有铁道部既有线施工安全培训一级合格证 书；制定既有线施工方案及安全措施：在施工前,依据工程与既有线特点,制定切实可 行的施工安全方案及措施,方案上

35、报建指,建设单位组织有关单位进行审核同意后方可 实施；做好既有线施工方案工作：依据施工组织支配,制定全年既有线施工方案支配,分 月上报审批,杜绝任何无方案施工；加强既有线施工设备的防护：既有线施工前必需调查和落实既有线设备的状况、位 置,与运营单位共同制定防护措施,明确施工责任,防止损坏既有设备,造成行车安全 事故；做好安全防护：既有线施工或邻近既有线施工时,必需配备安全防护人员和防护设 备,依据铁路技术治理规程设置防护；既有线施工过程中,必需遵循“ 施工不行车,行车不施工的” 原就；十、质量保证措施 要以设计图纸是进行质量掌握的重要依据,开工前充分做好施工图审查工作,熟识 有关的设计图纸,

36、充分明白拟建项目的特点、 设计意图、 关键部位、 工艺与质量要求等,通过审图,削减图纸的过失,排除设计中存在的质量隐患；仔细进行设计交底,通过设计交底,明白施工图设计依据、设计意图、施工留意事 项、新工艺新方法及施工组织、技术保证措施等；协作做好设计技术交底, 由我方提出图纸中的问题和疑点, 以及要解决的技术难题；经协商讨论,拟定出解决方法；十一、环境保证措施 严格在设计核准的施工界和工程监理批准的暂时用地范畴内开展施工作业活动,绝 不随便开挖、碾压界外土地；合理规划施工便道,尽量削减便道数量；严禁车辆特殊载 14 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 17 页精选学习资料

37、 - - - - - - - - - 重车辆脱离大路或便道在平地上行驶,防止破坏农田或地表植被；留意爱护水环境,在工地上不乱采水源,爱护水环境；落实切实可行的施工暂时排 水措施,禁止泥浆水、水泥浆水未经沉淀直接排入施工场地四周水道；集中设置防排污设施,依据施工现场场地的布置情形,设置统一的排水和污水 净化池,使生活及施工污水经沉淀、净化处理达标后再行排放,严禁将生活污水直接排 放到河流中；生活、施工产生的废水、 废油,采纳隔油池过滤等有效措施加以处理,不超标排放；严防废水、废液注入既有水源,污染水质；靠近生活水源施工时,施工废料远离水源堆放并准时清理,不得倒入河流内,防止 污染水源、水道及四周

38、水环境；十二、 文明施工保证措施 爱护生态,爱护环境,把环境爱护工作作为文明施工的一项重要内容,人人皆知,成为自觉的行动；施工生产和生活废水,实行有效措施加以处理,不得超标排放,也不得随便排放；施工期间, 常常对施工运输道路进行修理保养,确保晴雨无阻, 寒暖畅通； 对扬尘地段,采纳洒水车常常洒水,削减扬尘；便道两侧插旗立杆,防止车辆随便下道乱跑；合理支配施工作业时间,在靠近宿营区,夜间担心排噪音大的机械施工；如施工,须实行加快进度和采纳隔音、缓冲垫等措施削减噪音；仔细进行现场调查,防止破坏地下设施；施工中发觉文物或重要的矿物时,准时报 告并做好现场爱护工作；施工作业人员必需统一穿着,配戴上岗作

39、业标志；定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒,必要时对空气进行紫外线或喷 剂消毒；树立良好的社会形象,制造宽松的外部社会环境, 听从当地公安部门规定,加强职工治理；积极同当地公安部门联系, 签订“ 共建文明社区, 支援铁路建设”的合作协议；全部施工人员办理暂住证, 听从当地治理, 严禁三无盲流人员窜入, 同时做好防盗工作；积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；积极开展多种形式的便民、 爱民活动,搞好与驻地政府、 群众之间的关系, 为工程施工制造有利条件； 常常开展以防火、 防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发觉隐患立刻向该工点施工队发出“ 隐患整改通 知书” ,限期整改,并

40、督促解决；加强对施工队伍的治理,项目部治安消防办公室支配 专人负责进行法制、 规章制度、消防学问训练, 对参与施工人员要进行审查、 登记造册、15 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 17 页精选学习资料 - - - - - - - - - 申报暂时户口、方可上岗工作；对可疑人员要进行调查明白,做到心中有数,防止流窜 犯、逃犯等混入施工队伍；职工外出要实行请销假制度,外出办事一般两人以上同行,禁止无事外出；敬重当地风俗 , 明白当地的风俗习惯,知道他们的喜怒哀乐,在日常生活中引起足 够的重视；当地居民遇到困难时,尽力帮忙解决,与他们建立起融洽的感情；加强治安保卫 , 本投标人在项目部内设置内部派出所,该派出所在本投标人公安分 处领导下,并积极在建设单位帮助下就治安保卫有关事宜与地方主管部门联系、和谐,并制定应对突发治安大事的紧急预案；在施工过程中发生暴乱爆炸等恐惧大事,以及群 殴、械斗等群体性突发治安大事的,本投标人实行立刻报当地政府部门同时上报建设单 位,并帮助当地有关部门实行措施平静事态,防止事态扩大,尽量削减财产缺失和防止 人员伤亡；16 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 17 页