2022年铁道概论试题及答案3.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 课题一 绪论 5一、填空题每空 2 分,共 50 分1运输业的产品是旅客和货物的 位移 ,单位是“ ” 、“ ” ,为了统计的便利,一般应采纳 换算吨公里；2铁路运输业除了具备一般运输业的特点外,仍具有“高、大、半” 的特点；3 劳动力、劳动对象和劳动资料 是物质生产的三要素；4我国交通运输业的进展方向是 铁路 运输发挥骨干作用；5我国交通运输业的进展方向是 大路 运输发挥基础作用；61825 年世界第一条铁路在 英 国产生；71881 年中国人自己建设的第一条铁路叫 唐胥 铁路；8我国杰出的铁路工程师 詹天佑 在京张铁路建设中奇妙采纳 人字

2、型展线方案；9建国后中国共产党修建的第一条铁路叫 成渝 铁路；10我国铁路实行铁道部- 铁路局 - 站段 三级治理；11铁路站段是按 车机工电辆 进行专业设置, 是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位；12到 2022 年,全国铁路营业里程将到达 12 万 km；14. 现代交通运输业主要包括铁路 . 大路 . 水路 . 航空及 管道 运输；15. 通用性最强的运输方式是 大路 运输 ; 运输成本最高的是 航空 运输；1825 年在 英国 国家 修建的 斯托克顿至达林顿 铁路 . 17. 中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的 吴淞 铁路 . 18、从我国国情动身 铁路 应是我国主要运输

3、方式；19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,掩盖区域内主要城镇；20、运输生产的产品不是转变劳动对象的 外形 和 性质 ,而只是转变其在空间的 位置 ,运算单位是人km 或 t km ；二、判定题在正确的括号内打“ ”,错误的打“ ”；每题 2 分,共 10 分1运输业对它的劳动对象只供应服务,不能自由支配；2运输是进行物质产品生产的必要条件；3运输业的产品可以储存、调拔和积存；4中国第一条铁路是英国人于 1876 年在上海修建的吴淞铁路；5运输业的产品是旅客和货物；6铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料；7铁路工人、机车车辆、铁路

4、线路是铁路运输生产的三要素；三、简答每题 10 分,共 40 分1铁路运输业的特点有那些？2现代交通运输业的种类有那些？3. 什么是铁路运输产品？表达运输产品的特殊性？4. 简述运输业的作用；5. 谈谈你对中国和谐铁路建设的懂得；课题二 铁路线路 20名师归纳总结 一、填空题每空2 分,共 40 分第 1 页,共 18 页1铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分；3铁路线路依据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为 四 个等级；4铁路线路在空间的位置

5、是用线路 中心线 表示的；5铁路线路中心线在水平面上的投影叫做 铁路线路的平面；6铁路线路的纵断面 反映了铁路线路的起伏变化和高程；7铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成；8列车在曲线上行驶时要产生 附加阻 力,对行车特别有害；9我国铁路规定：在、级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 3,级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 4时,应以竖曲线连接两个相邻坡段；10坡道的坡度有正负之分,上坡为 正,下坡为 负,平道为 零；11公里标、半公里标、百米标称为 里程 标；12线路标志按运算公里方向设在线路 左 侧；13铁路路基的两种基本断面是路堤和 路堑；14钢轨的标准长度有 m、25m两种；15轨枕按其制作

6、的材料不同分为木枕 和钢筋混泥土枕两种；16一般道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成；高；17道岔号数 N用辙叉角 的余切值来表示；18道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越19铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界；20曲线外轨超高量的运算公式是：V 2/R；21车档的位置说明铁路线路的终点；22桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成；23桥梁按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥；24钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的；25钢轨的断面外形为“ 工” 字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成；26轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种；27轨距是钢轨头

7、部踏面下16 mm范畴内两股钢轨工作边之间的最小距离；28道床是铺设在路基面上的石渣层,主要作用是支持轨枕；29防爬设备的作用是阻挡钢轨及轨枕的纵向 移动,即轨道爬行；30钢轨联结零件包括 接头 联结零件和 中间 联结零件两类；31一般轨枕的长度是 m；32无缝线路也叫长钢轨线路,就是把假设干根标准长度的钢轨焊接成 10002000 m长钢轨而铺设的铁路线路；名师归纳总结 33铁路标准轨距是m；而第 2 页,共 18 页34把两条或两条以上的轨道,在平面上进行相互连接或交叉的设备称为道岔；35一般单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分；36道岔号数用撤叉角的余切值来表示；37道岔号数越大,辙叉

8、角越小 ,导曲线半径越大,机车车辆通过道岔的速度就越高；38道岔的号数越大,道岔的全长就越长 ；39为了确保机车车辆在铁路上运行安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸,就叫限界；40铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界；二、判定题在正确的括号内打“ ”,错误的打“ ”；每题 2 分,共 30 分- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 1铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础； 2铁路线路承担着机车车辆轮对传来的庞大压力,并引导机车车辆运行； 3铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道

9、三大部分； 4铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等；5铁路一般线路答应的最高时速 120km/h 以下；6铁路中速线路答应的最高时速120160km/h 以下； 7铁路准高速线路答应的最高时速160200km/h 以下；8铁路高速线路答应的最高时速200400km/h 以下； * 铁路特高速线路答应的时速 400km/h 以上； 9铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向； 10铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面； 11铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影,它反映了线路的起伏变化和高程； 12铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影,它反

10、映了线路曲直变化和走向； 13列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车特别有利； 14在铁路正线线路上,直线和曲线最好直接相连； 15在铁路正线线路上,直线和曲线之间应加一条缓和曲线,使离心力逐步增加减小,防止轮轨间的突然冲击,改善行车条件；16在铁路正线线路上,直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡；17线路平面由平道和坡道所组成；18. 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成；19. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示；20铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示；21. 坡度值 i 是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,间的水平距离之比值；itanh1000000 L即坡

11、道段的始点和终点的高差与两点22线路的限制坡度越大,列车牵引重量越小,运输才能就越大,运营费用也越省,运营效果就越好；23变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点；24列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造 成断钩事故； 25路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成； 26涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等； 27钢轨有引导车轮的运行方向的作用；28钢轨有直接承担车轮的庞大作用力并将其传递给轨枕的作用； 29钢轨有兼作轨道电路的作用；30钢轨的断面外形为人字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成；31我国标准钢轨类

12、型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m； 32轨枕的作用是支承钢轨,并将钢轨传来的压力集中 匀称 地传递给道床, 保持钢轨应有的位置和轨距； 33道床是铺设在路基面上的石渣层,常用的材料有碎石和粗砂等； 34道床可以把从轨枕传来的压力匀称地传递给路基,固定轨枕的位置,阻挡轨枕纵向和横向移动； 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 35道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击； 36轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,防爬撑； 另一方面就是设置防爬器与37道岔是把两条或两条以上的轨道,在

13、平面上进行相互连接或交叉的设备；38道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道,作业需要；以满意铁路运输中的各种39我国定型生产的一般单开道岔主要有6、9、12、18 号；叫做辙叉的有害空间；40从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的间隙, 41活动心轨辙叉道岔可以排除辙叉的有害空间；42翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处；43外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开头逐步增加,大值；直到圆曲线终点时才到达最44 9 号一般单开道岔,答应侧向过道岔的最高速度分别为 30km/h；45 12 号一般单开道岔,答应侧向过道岔的最高速度分别为 45k

14、m/h；46 18 号一般单开道岔,答应侧向过道岔的最高速度分别为 60km/h；47 30 号一般单开道岔,答应侧向过道岔的最高速度分别为 100km/h；48当货物装车后, 货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时,称为超限货物； 49当货物装车后,货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界时,称为超限货物；50按货物的超限程度,超限等级分为一级超限、二级超限、 三级超限和超级超限四个级别； 三、挑选题将正确的答案填在括号内每题 1 分,共 10 分1 C是机车、车辆和列车的运行基础；A运行图 B道岔 C铁路线路 D铁路信号2铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和C三大部分；

15、A钢轨 B道岔 C轨道 D铁路信号3线路设计第一要确定线路A；A等级 B类型 C宽度 D长度4我国铁路线路等级分为C；A级、级 B级、级、级C级、级、级、级 5铁路线路的中心线在D级、级、级、级、级 A 上的投影叫线路的平面；A水平面B垂直面C斜面D侧面6铁路线路的中心线在B 上的投影叫线路的纵断面；A水平面 B垂直面 C斜面 D侧面7线路的平面反映了线路的A ；A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D答应速度8线路的纵断面反映了线路的B ；A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D答应速度9用肯定比例尺把线路中心线及两侧的地势地貌投影到水平面上,就得到线路A图；A平面 B立面 C纵

16、断面 D、横断面10坡道是用C 来表示的；A坡度值 B坡段长度 C坡度 值和坡段长度 D、上坡和下坡11变坡点是 C的交点；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - A平道与坡道B坡道与坡道C平道与坡道、坡道与坡道D、平道与平道 . 12圆曲线标置于A；C缓和曲线的交点处A圆曲线的尾部A圆曲线的中部B与直线的交点处13A标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,说明缓和曲线与圆曲线的起点与终点；A缓和曲线始终点 B圆曲线标 C直线标 D、站界标14坡度标设于B 处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置；A坡度中部 B变

17、坡点 C坡道 D、站界15当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为A ；A路堤 B路堑 C半路堤 D、半路堑16当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基称为B ；A路堤 B路堑 C半路堤 D、半路堑17钢轨的断面外形为A 字形,由 A 等几部分组成； A工、轨头、轨腰、轨底 B人、轨头、轨腰、轨底C之、轨头、轨腰、轨底 D、工、轨头、轨底18钢轨的标准长度有Am两种A12.5 、25 B25m、 50m C50m、200m D、500m、1000m 19轨枕的作用是支承C,并将钢轨传来的压力匀称地传递给道床,保持钢轨应有的位置和轨距；A道床B路基C钢轨D、机车C便于钢轨

18、修理D. 无20道床的断面呈A形；A梯B长方C正方D、棱形21在钢轨的接头处要适当留肯定的轨缝,其目的是A；A满意钢轨的受热时伸长B满意钢轨的受冷时缩短作用22接头联结零件是用来联结B间接头的零件；A钢轨与轨枕 B钢轨与钢轨 C轨枕与道床 D、轨枕与轨枕23中间联结零件的作用是将A紧扣在轨枕上,使A与轨枕联为一体；A钢轨、钢轨 B钢轨、道床 C轨道电路、轨道电路 D、道床、道床24设置防爬器与防爬撑的作用是A；A阻挡轨道爬行 B防止列车脱轨 C防止钢轨断裂 D、防止轨枕断裂25加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以A；A阻挡轨道爬行 B防止列车脱轨 C防止钢轨断裂 D、防止轨枕断裂26最常见

19、的道岔是A；A一般单开道岔 B对称双开道岔 C菱形道岔、 D交叉渡线和交分道岔27道岔号数 N用辙叉角 的B值来表示；A正切 B余切 C正弦 D余弦28道岔 A的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处；A翼轨及护轨B转撤器C连接部分29轨距是钢轨头部踏面下Cmm范畴内两股钢轨工作边之间的最小距离；名师归纳总结 A10 B6 C16 D20 A；第 5 页,共 18 页30标准轨距是Amm；A1435 B1520 C 980 D 1000 31为了保证机车车辆的走行部能顺当通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - A

20、适当加宽B适当减榨C不变D变直32机车车辆通过曲线时要生产离心力, B外轨可以平横离心力；A适当降低 B适当抬高 C适当加宽 D适当减 窄33外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开头逐步增加,到圆曲线A点时到达规定值；A起B中C终D三分之一C建筑限界D桥梁、隧道限界34铁路基本限界有A；A机车车辆限界和建筑限界B机车车辆限界35机车车辆限界是机车车辆及其装载的货物A断面的最大极限,它规定了机车车辆不同部位 A的最大尺寸,以及底部零件至轨面的最小距离；A横、宽度和高度B纵、宽度和高度C横、高度D纵、高度36建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面,必需的横截面B轮廓尺寸；A最大 B最小 C

21、最宽 D最高 四、名词说明： 每题 5 分,共 10 分1限制坡度：2变坡点：3道岔：4轨距：五、简答题每题 5 分,共 10 分1什么叫铁路线路,它由那几部分构成？它规定了保证机车车辆安全通行所2什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？3轨道由那些主要部件组成？4什么是缓和曲线？其作用是什么？5曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？课题三铁路车站与枢纽 20区间；一、填空题每空2 分,共 40 分1铁路线上设有配线的分界点,一般称为车站；2车站和线路所把铁路线路划分成假设干个长度不等的段落,这些段落就叫3区间一般分为站间区间和所间区间；4同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站

22、出站信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间,称为 闭塞分区；5区段是两相邻 技术 站的铁路线段,它包含了假设干个区间和车站；6车站按技术作业分为 编组 站、区段站和中间站；7车站按业务性质分为：客运 站、货运 站、客货运站；8区段站和编组站统称为 技术 站；9车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：特等 站和一、二、三、四、五等站；10铁路车站线路的种类分为正线、站线、段管线、岔线和特殊用途线；后次依11铁路线路间距是指两相邻线路中心线之间的距离；13站内正线用罗马数字编号、站线用阿拉伯数字编号；14单线铁路车站是从靠近站房的线路起,向站房对侧依次次序编号；15站内道岔

23、编号的一般原就是从车站两端开头,由外向内、先主次编号；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 16车站上 行到达端的道岔编号为双数,下 行到达端编为单数；17股道有效长 是确定股道容车数的依据；18警冲标 用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲突；19警冲标安设于两汇合线路中心线路间距为 4 m的中间；20出站信号机 用来指示列车是否可以进入区间的信号装置；21编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量 改编 货物列车, 且大多是直通或直达列车；22编组站按车场位置不同一般分为：横列式、纵列式、混合式；23编

24、组站的主要设备为 调车场、驼峰和牵出线；24驼峰由推送部分、峰顶平台、溜放部分 三部分组成；25驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器、减速顶；26驼峰调速的制动目的有间隔制动和 目的 制动；27铁路枢纽按其在路网上的位置及作用可分为 路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽；二、判定题在正确的括号内打“ ”,错误的打“ ”；每题 2 分,共 30 分1车站是铁路线上没有配线的分界点；2铁路线上非自动闭塞区段,无配线的分界点称为线路所3区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了假设干个区间和车站；4货运站是特地办理旅客运输业务的车站； 5客运站是特地办理货物运输业务的车站； 6编组站一般设在

25、大量车流集散的地点；7车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站； 8车站和它两端所连接的区间之间的规定界限,称为站界；9区段站和编组站统称为中转站； 10供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线；11供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线；12车站特殊用途线是指安全线和避难线；13车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路；14在会让站上,既可以实现会车,也可以实现越行；15在越行站上,既可以实现会车,也可以实现越行； 16股道全长是股道的实际长度,即指股道全长范畴内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分17股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端

26、的道岔基本轨接头的长度；18驼峰按技术作业不同分：大才能驼峰、中才能驼峰、小才能驼峰；19驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰； 20驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器非重力式减速器、重力式减速器、减速顶；21铁路枢纽按其在路网上的位置及作用可分为：性铁路枢纽； 路网性铁路枢纽、 区域性铁路枢纽和地方名师归纳总结 三、挑选题将正确的答案填在括号内每题 1 分,共 10 分C；第 7 页,共 18 页1车站是在铁路线上设有D的分界点；A通过信号机B进站信号机C出站信号机D配线2车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落,这些段落叫- - -

27、 - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - A闭塞分区B区段C区间D枢纽3同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站出站信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间,称为A；A闭塞分区 B区段 C区间 D枢纽4 B通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了假设干个区间和车站；A闭塞分区 B区段 C铁路局 D枢纽5车站和它两端所连接的的区间之间应明确规定的界限,称为D；A分区 B区段 C区间 D站界6车站按业务性质分为A；A客运站、货运站、客货运站 B中间站、区段站、编组站C横列式车站、纵列式车站、混合式车站 7车站按技术作业分为B；D一等站、二等站、三等站A客运

28、站、货运站、客货运站 B 中间站、区段站、编组站C横列式车站、纵列式车站、混合式车站 8以下车流集散最大的车站是C；D一等站、二等站、三等站A中间站 B区段站 C编组站 D客货运站9车站线路的种类按使用来分分为A；A正线、站线、段管线、岔线和特殊用途线 B正线、支线C接车线、发车线、编组线 D站内线、站外线10规模最小、数量最多的车站是A；A中间站 B区段站 C编组站 D铁路枢纽11站内正线的编号方法是,规定用A编号；A罗马数字、B阿拉伯数字1、2、3C英文字母 A、B、C D 希腊字母12. 站内道岔的的编号原就一般从车站A开头,由外向内、先主后次依次编号；A两端 B中间 C上行端 D下行端

29、13站内道岔的的编号原就一般为,上行列车到达端编为B,下行列车到达端编为B；A单数、双数 B双数、单数 C单数、单数 D双数、双数14股道的容车数是依据A确定的；A股道的有效长 B股道的全长 C股道的半长 D道岔的数目15以下那个因素不是影响股道有效长的因素？D；A警冲标 B车挡 C出站信号机 D进站信号机16办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是C；A中间站 B区段站 C编组站 D客运站17编组站一般 设 有特地的 A设备；A调车场B岮峰C牵出线D货场18C是特地用来解体编组车辆的一种调车设备；A到达场 B动身场 C调车场 D货场19以下不属于调车时使用的调速工具的是C；A铁鞋 B车辆减速

30、器 C道岔 D减速顶四、名词说明： 每空 5 分,共 10 分1车站：2区间：3线间距：名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 五、简答题每题 5 分,共 10 分1车站线路有那些种类？2只有一个车场的车站线路是如何编号的？3站内道岔是如何编号的？4什么是中间站？它的主要任务是什么？5什么是区段站？它一般办理那些技术作业？6什么是编组站？它一般办理那些技术作业？课题四 铁路车辆 10%一、填空题每空 2 分,共 30 分1铁路车辆按用途分为 客车、货车、特种用途车；2客车按用途可分为 运输旅客、为旅客服务和特殊用途等三种

31、；3货车按用途分为通用货车、专用货车和 特种用途 货车；3车辆标记分 共同 标记和特殊标记；4车号一般由基本型号、帮助型号及 号码 组成；5某铁路车辆标记为 C604768543,其中 C60的含义是 C：敞车； 60：载重；6车辆换长车辆全长 / 11 m 7下面车辆标记中,那个是厂修标记,那个是段修标记？98.9 98.3 郑北段修标记制动装置、车内设备等五个基本99.3 93.3 齐厂厂修标记8车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种；9铁路车辆一般由车体、走行装置、车钩缓冲装置、部分组成；名师归纳总结 10为了实现挂钩和摘钩,车钩有三种位置：锁闭位置、开锁位置、全开位置；第 9 页,共 18

32、页11制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备；12空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上；13车辆中,空气制动的截断塞门假设为关闭位置,就此车为“关门车” ；14车辆最前位和最终位的车轴中心间的水平距离称全轴距；二、判定题在正确的括号内打“ ”,错误的打“ ”；每题 2 分,共 30 分1客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等；2货车按用途分为平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等；3车号一般由基本型号、帮助型号及号码组成；4车号的基本型号用拼音字母组成,表示车辆种类； 5车号的 帮助 型号用阿拉伯数字组成,表示车辆结构； 6车辆自

33、重是空车时车辆本身的重量,以t 为单位,保留一位小数； 7车辆容积是车辆外部尺寸的最大的体积；8载重是车辆答应的最小载重量,以t 为单位；9换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度；10凡产权归铁道部的车辆应在侧墙或墙端适当位置涂刷路徽； 11车辆检检修修标记中, 右侧为下次检年月, 左侧为本次检修年月及检修单位简称； ？12车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值；13自重系数越大越好； 14轴重是车辆 实际 载重与轴数之比； 15单位 比容积是车辆设计容积与车辆实际载重之比；16车辆实际速度车辆构造最高运行或试验速度,车辆运行才安全；- - - - - - -精选学习资料 - - - -

34、- - - - - 17车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种；18全轴距是车辆相邻车轴中心间的水平距离；19固定轴距是同一转向架最前位和最终位的车轴中心间的水平距离；20车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离 , 它基本打算于车体或底架的长度；21三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件； 22. 车底架是车体的基础,用于承担车体和货物的重量,并通过上、 下心盘将重量传给走行部；23车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的；24车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘,它的主要作用是防止脱轨； 25缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力,提高列车运行的平稳性；26车辆制动装置是用外力迫使

35、运行中机车车辆减速或停车的一种设备； 27空气制动机的部件,一部分装在机车上,另一部分装在车辆上； 三、挑选题将正确的答案填在括号内每题 2 分,共 20 分1铁路车辆是铁路运输旅客和货物的设备,它一般没有 C ；A动力装置 B制动装置 C运用标记 D产权标记2以下不属于货车的是C ；A平车 B敞车 C邮政车 D保温车3车号标记为 YW 25G678536 代表 B 车；A硬座车 B硬卧车 C软座车 D邮政车4换长表示的是 B ；A车辆全长 B用车辆辆数来表示的车辆长度C车辆种类 D车辆标记5车辆自重系数是A；A车辆自重与标记载重之比,其值越小越好 B车辆自重与标记载重之比,其值越 大越好；C

36、车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好 D车辆自重与车辆总重之比,其值越 大越好6棚车的代码是 A ；AP B N CX DC 7敞车的代码是 D ；AG B N CX DC 8餐车的代码是A ；ACA BXL CYI D WJ 9车辆设计所答应车辆行使行驶时的最高速度称为B 速度；A旅行 B构造 C行驶 D制动10 D 是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行部；A车轮 B 制动装置C缓冲器D车底架11 D 引导车辆沿轨道以最小阻力运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨；A车底架 B制动装置 C缓冲器 D走行装置12能削减轴承与轴颈间的摩擦,防止燃轴的装置是D ；A车

37、底架 B制动装置 C缓冲器 D轴箱油润装置13车轮与钢轨头部的接触面,称为A ；A踏面 B斜面 C轨面 D压力面14我国车辆的走行装置多数由B台相同并独立的二轴转向架组成；名师归纳总结 A1 B2 C3 D4 第 10 页,共 18 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 15. 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和B组成；A缓冲器B轮对 C车底架D闸瓦16列车中车辆的制动与缓解作用,是由 C 操纵制动来实现；A调车员 B 调度员 C机车司机D站长17基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力气闸瓦传力的装置；C ,在均衡地向各个A分散B集中 C扩大适当倍数D缩小适当倍数四、名词说明： 每题 5 分,共 10 分1车辆自重 2载重 3换长 4车辆全轴距 5车辆固定轴距五、简答题每题 5 分,共 10 分1铁路车辆按用途分为那几类？常用车种有那些？2铁路车辆的标记一般分那几种,车号由那三部分组成？3铁路车辆一般由那几部分组成？4车辆走行装置的基本作用是什么？5车辆制动装置的作用是什么？6* 简述空气制动机的工作原理；课题五 铁路机车 10% 一、填空题每空2 分,共 30 分电力机车；1机车按牵引动力分为：内燃机车、2机车从运营上分为：客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类；3