2022年隧道工程知识点总结-期末复习 .pdf

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1、11. 水工隧道：引水隧洞、尾水隧洞、 导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞矿山隧道：运输巷道、给水巷道、通 风巷道2. 铁路工程地 质技术规 范的 总要求：（ 1） 查明隧道通 过地段的地形地貌、底 层岩性、构造；（ 2） 查明隧道是否通 过煤层、膨胀性地 层及有害 矿体等；（ 3） 查明不良地 质特殊地 质对 隧道通 过的影响，特 别是洞口位置及 边坡仰坡影响；（ 4） 查明隧道附近井、泉的分布情况，分析水文地质条件、地下水 类型、水质来源；（ 5） 对深埋隧道做隧道地温升温预测 ；（ 6） 综合分析岩性、构造、地下水分析围岩级别 ；（ 7）在隧道洞口需要接 长明洞，查明洞底工程地 质条件；（ 8

2、） 查明横洞、平行 导坑、竖井、斜井等工程地 质条件。3. 地层、岩性调查时 要特别注意 软弱岩 层和特殊岩 层的分布和厚度。4. 岩体的基本工程性质： 岩体是 处于一定的天然 应力作用之下的地质体； 岩体的物理力学性质 不均匀； 岩体是由 结构面分割的多裂隙体； 岩体具有各向异性； 岩体具有可 变性。5. 初始 应力： 天然 应力这种状 态是指岩体在天然状态下所具有的内在应力，可称之为岩体的 初始 应力，也称地应力。6. 岩体的初始 应力主要是由于 岩体的自重 和地质构造作用 和地质低温作用 引起的。地温在深部岩体中作用明显。7. 岩体中的 结构面按成因可以分为： （ 1）原生结构面（2）构

3、造 结构面（3）次生结构面8. 风化作用普遍存在， 风化作用随着深度逐渐减弱，改 变了岩石的 矿物组成和结构构造，不同 风化程度的岩体物理力学性 质不同。9. 风化岩石按 风化的 剧烈程度分 为 若干 级： 全风化带 W4、 强风 化带 W3、 中风化带 W2、 弱风化带 W1 核微风化带（新 鲜）五 带。10. 岩石的 质量指 标： RQD=求和 li/L*100%12. 不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性 态分为： 充分 稳定、基本稳定、 暂时稳 定和不稳定四种。13. 围岩分级的基本要素：（1）与岩性有关（ 2）与地 质构造有关（ 3）与地质状况及岩性 综合因素有关。名师资料总结

4、- - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 19 页 - - - - - - - - - 214. 以岩石强度为基础的分 级方法分 为:坚石、次坚石、松石 和 土。15. 以岩石 质量为指标的分 级方法 -RQD 法RQD=（ 10cm 以上岩芯累 计长 度） /（ 单 位钻孔长度） *100%16. 综合多因素提出的分级方法：岩体 质量-Q 分级法Q=RQD/Jh*Jr/Ja*Jw/SRF17. 目前 铁路隧道 围岩分 级采用以 围岩稳定性 为基 础的分 级方法。18. 围岩基本

5、分 级应 由岩石 坚硬程度 和岩体完整程度两个因素的定性特征和定量的基本质量指标 BQ， 综合进行初步分 级。19. 根据 单轴饱 和极限抗 压强 度 Rc 分为 5 级:极硬岩、硬岩、较软 岩、软岩、极软岩。Rc60 3060 1530 515 Rc520.隧道 级别 修正：围岩级别应 在基本分 级的基 础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状 态、初始地应力状 态等必要的因素 进行修正。22. 地下水 对围 岩的影响主要表现在： 软化 围岩； 软化结构面； 承压水增加滑 动力，使围岩失 稳。23. 风化作用的影响：隧道洞深埋深较浅，应根据 围岩受地表的影响状况进行修正。当围岩为风化层时应 按

6、风化层的围岩基本分 级考虑。 围岩仅受地表影响 时， 应较 相应围 岩降低 12 级。24. 岩体完整程度的定量指标用岩体完整性系数Kv 表示章3 章 隧道线路及断面 设计1. 选择 越岭隧道的位置主要以选择垭 口和确定隧道高程两大因素为依据。2. 越岭 线上选址：宁长勿短、宁深勿浅、避免洞口深挖3. 浅埋隧道开挖后岩体全部受扰动 ；深埋隧道开挖后岩体一部分受扰动 。4. 地质条件不同，隧道失 稳 模式分 为： 整体 块状围岩隧道失 稳模式（表现为 岩爆、劈裂、剥落） 块状结构围岩隧道失 稳模式（掉块、塌方） 层状结构围岩隧道失 稳模式（层面弯折、顺层 滑移）名师资料总结 - - -精品资料欢

7、迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 19 页 - - - - - - - - - 3 破碎 结构围岩隧道失 稳模式（破裂围岩流 变/流塑特点） 散体 结构围岩隧道失 稳模式（单斜构造的 层面大体平行而有同一倾角，尽量不要把隧道中线设计 成与 软弱结构面的走向一致或平行，要正交或有一定交角）5. 隧道 长度即其 进出口洞 门墙 外表面与 线路内 轨顶 面标高线交点之 间的距离6. 隧道洞口位置 选择应 注意以下 问题 ：（选择题 ） 不宜 设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处。 避开不良地段，避开地表

8、水汇集处。 线路经过 岩壁陡立基岩裸露处时 ，最好不刷或刷 动原生地表。 减少洞口路 堑段长度，延长隧道，提前 进洞。 洞口 线路应该与等高 线正交 路肩高程 应高出设计 水位加波浪侵 袭 高度和雍水高度不小于0.5m 位于城市地区的隧道当采用V 形坡 时洞口及敞开段边墙顶 高程 应高出内 涝水位 0.5m 为确保洞口安全， 边坡及仰坡不宜开挖过 高 洞口附近有水沟或水渠横跨线路可 设 置拉槽开沟的 桥 梁或涵洞，以排泄水流 洞口地 势开阔有利于施工布置时，可利用弃渣有 计划有目的改造洞口场地，以便布置运 输便道、材料堆放 场、生产设 施用地及生 产生活用房等。7. 隧道洞口位置的选择应 根据

9、地形、地 质条件、考 虑边 坡、仰坡的稳定，结合洞外有关工程难易程度本着 “ 早进晚出”的指 导思想，全面综合分析决定。8. 隧道内 线路最好采用直 线，不得不用曲 线时 ， 应 采用半径 较大的曲 线。9. 公路隧道 设计规 范规定，应根据地 质、地形、路线的走向、通 风等因素确定隧道的平、曲线线形。当设为 曲线时 ，不宜采用 设超高的平曲 线，并不应采用 设加宽的平曲 线。隧道不设超高的 圆曲线最小半径符合表3-3-1 规定。10. 隧道内 线路纵断面 设计 就是要 选定隧道内 线路的坡道形式、坡度大小、坡段长度和坡段 间的衔接名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - -

10、- - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 19 页 - - - - - - - - - 411. 公路隧道控制坡度的主要因素是：通风问题 。一般把纵坡保持在2%以下 较好。12. 机车建筑限界 基本建筑限界 隧道建筑限界 隧道 衬砌内 轮廓直线隧道净空要比隧道建筑限界大一些。13. 曲线隧道 净空加宽：内侧加宽： W1=d内 1+d内 2外侧加宽： W2=d外总加宽： W=W1+W2章4 章 隧道结构构造1. 隧道 结构构造包括主体构造物和附属构造物，前者为了保持隧道的 稳定，后者保 证隧道正常使用所需要的设施。2. 主体构造

11、物包括：洞身 衬砌和洞 门构造物。3. 为了保持 围岩稳定性，需要支 护和衬砌。支护的方式：锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土及其他综合。4. 衬砌的主要方式：整体式混凝土衬砌、喷射混凝土 衬砌、拼装式 衬砌和复合式 衬砌。5. 什么是二次 衬砌：二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土 衬砌，与初期支 护共同构成复合式 衬砌。6. 在围岩稳定性差、地下水 发育阶段，推荐采用复合式衬砌。7. 待初期支 护与围岩变形基本 稳定后再施作二次 衬砌。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 -

12、- - - - - - 第 4 页，共 19 页 - - - - - - - - - 58. 洞门的作用：（ 1）减少洞口土石方开挖量（ 2） 稳定边坡、仰坡（ 3）引离地表水（4）装 饰洞口9. 洞门的形式：环框式洞 门（ III 级围岩）端墙式洞 门（ IIIII 级围 岩）翼 墙式洞门（ IV 及以上）柱式洞 门（ IV 级）台 阶式洞门 斜交式洞 门 喇叭口式洞 门10. 明洞包括：拱式明洞和 棚式明洞。11. 隧道洞口受落石、塌方、泥石流等灾害时，通常需设置明洞。12. 附属建筑物包括：排水 设施、电力及通信信号的安放设施以及运 营通风设 施等。避车洞、通风、照明、排水、消防、通讯章

13、5 章 隧道支 护结构设计计 算方法1. 围岩压力分 为：松 动压 力、形变压力、膨胀压 力、冲击压力。2. 影响 围岩压力的因素：一类是地 质因素，另一类是工程因素。3. 确定 围岩松 动压力的方法：现场实 地量测 按理论公式计算 根据大粮食及 资料采用 统计 法确定。4. 结构力学法适用于围岩因 过分变形而发生松弛或崩塌，以及支护结 构主动承担 围岩松 动压力的情况。5. 围岩的承 载能力越高，它 给予支 护结 构的压力越小，弹性支撑 约束支 护结 构变形的 弹性反力越大，相 对来说支护结构所起的作用就变小了。结构力学法岩体力学法名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - -

14、 - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 19 页 - - - - - - - - - 6荷载-结构法地层-结构 计算模式支护结构和 围岩分开考 虑应力分布可由支 护结 构和围岩共同承受支护结构是承 载主体围岩是承 载主体围岩作为荷载主要来源支护结构为承载环，限制围岩变形6. 岩体力学法的求解方法：数值法，剪切滑移破坏法和特征曲线法（又称收敛约 束法）7. 岩体力学方法要点： 一切方法措施以围岩稳定为目的 支护与围岩视作复合体共同承担 在复合体中， 围岩是承 载主体，最大限度 发挥围 岩自承 载力，也要发挥 支护结构承 载力

15、 对不同地 质条件，力学特征的 围岩灵活采用不同支护方式和相 应力学 计算模型。8.信息反 馈法又称 监控法，特点是能 够反映隧道开挖后围岩的 实际应 力及 变形状 态，使设计 施工和 围岩的实际动态相匹配。9.反 馈法分为理论反馈法和 经验反馈法10.根据位移速率判断：变形急 剧增长阶 段变形速率 缓慢增 长阶段基本 稳定阶段根据位移 -时间曲线判断基本 稳定区过渡区破坏区变形管理等 级 P130第六章 隧道施工方法1名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 19

16、 页 - - - - - - - - - 7.2.隧道开挖的基本原则：在保 证围 岩稳定或减少 对围 岩扰动 的前提下， 选择恰当的开挖方法和掘进方式，并尽量提高掘进速度。3.隧道开挖 实际 上是指开挖成形方法，按开挖隧道的横断面分布情况来分，开挖方法可以分为：全断面开挖法、台阶开挖法、分部开挖法等4.台 阶法5. 全断面开挖法：施工 顺序：按照设计轮 廓一次爆破成形，再修支护衬 砌。适用条件：(1)IIV 级围 岩，在用于 IV 级围 岩时， 围岩 应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间 内，保持其自身 稳定的条件。(2)有钻孔台 车或自制作 业台架及高效率装运机械设备 。(3)隧道长度或施

17、工区段 长度不宜太短，根据 经验 一般不 应小于 1 km，否则采用大型机械化施工时其经济 性较差。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 19 页 - - - - - - - - - 8施工特点(1)开挖断面与作 业空间大，干扰小(2)有条件充分使用机械，减少人力(3)工序少，便于施工 组织与施工管理，改善 劳动 条件(4)开挖一次成形， 对围岩扰动 少，有利于 围岩稳定(5)遇不良 围岩条件 时，不易及时支 护及补强 支护6. 台阶法：分为长 台阶法、短台阶法

18、、和微台 阶法。7.分部开挖法：包括 环形开挖 预留核心土法（适用于VVI 级）、和双 侧壁导坑法。施工要求：（双侧壁导坑法）侧壁导坑高度以到起拱线为 宜，侧壁导坑形状 应接近于 椭圆形断面，导坑断面 为整个断面的1/3； 侧壁导坑领先长度一般 为 3050m，以开挖一 侧导 坑所引疌的 围岩 应力重分布不影响另一侧导 坑为原则， 导坑开挖后 应及时进行初期支 护，并尽早封 闭成环。8.新奥法：新奥法是以 喷射混凝土 锚杆作 为 主要支 护手段，通过监测 控制围岩的 变形，充分发挥围 岩的自承能力的施工方法。奥地利隧道学会 认为，新奥法是在 围岩中形成一个以封 闭岩石支撑 环为 主要目的的隧道

19、施工方法。按照 实际观 察到的 围岩动态的各 项指标来指 导开挖隧道的方法。有人把新奥法的施工原则归纳为 充分保 护，并利用围岩的承载能力其施工要点 为控制爆破、锚喷 支护和施工 监测 其实施方法 为设计 、施工和监测三位一体的 动态模式。新奥法十八字 诀：管超前、 严 注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测新奥法施工原 则：少 扰动 ，早支护，勤量测， 紧封闭。9.新意法：新意法的目的： 对于不稳定的 围岩体系，对掌子面前方的 围岩 预加固和 预支护来进行隧道周 边收敛变形控制和减少、防止坍塌。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - -

20、 - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 19 页 - - - - - - - - - 910. 洞口段施工 时应 注意以下事 项(1)在场地清理作施工准备时 ， 应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周 围流水沟渠。之后施作洞口边、仰坡顶处的天沟。(2)洞口施工宜避开雨季和融雪期。在进行洞口土石方工程时，不得采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响 边、仰坡的 稳定。应按设计 要求 进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。(3)洞口部分圬工基础必须置于 稳固的地基上。 须将虚渣 杂物、泥化

21、软层 和积水清除干 净。 对于地基 强度不 够时 ，可结合具体条件采取扩大基础、 桩基、压浆 加固地基等措施。(4)洞门拱墙应 与洞内相 邻的拱 墙衬砌同 时施工 连接成整体，以确保拱 墙连 接良好。洞门端墙的砌筑与回填 应两侧同时进 行，防止对衬砌产生侧压 。(5)洞口段洞身施工时， 应根据地 质条件、地表沉陷控制以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支 护方式。洞口段洞身 衬砌应根据工程地 质、水文地质及地形条件，至少 设置不小于 5m 长的模筑混凝土加强段，以提高圬工的整体性。(6)洞门完成后，洞 门以上仰坡脚受破坏处，应及时处 理。如仰坡地 层松软破碎，宜用 浆砌片石或 铺种草皮防 护。

22、第七章 隧道施工工 艺及施工技 术1.对于不 稳定的 围岩体系，工作面前方 围岩的预加固和 预支护是控制和减少坑道开挖后周边收敛变 形、防止坍塌的关键环节 。2.施工中必 须坚 持预支护、后开挖、短进度、弱爆破、快封 闭、勤量测的原 则。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 19 页 - - - - - - - - - 103.超前 锚杆：定义：超前锚杆是指沿开挖 轮廓线，以一定的外插角，向开挖面前方钻孔安装 锚杆，形成对前方 围岩的 预锚 固。适用条件：主要适

23、用于地下水较少的破碎、 软弱围岩的隧道工程中，如裂隙发育的岩体、断 层破碎 带、浅埋无显著片压的隧道。4.管棚：定义/构造组成：管棚是指利用 钢拱架沿开挖 轮 廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形成对开挖面前方 围岩的预支护。5. 超前注 浆小导管是在开挖前，沿坑道周边，向前方围岩 钻孔并安装 带 孔小导管，6.超前深孔帷幕注浆7.水平旋 喷预支护8.机械 预切槽法9.炮眼的种 类和作用 P167掏槽眼辅助眼周边眼掏槽形式：斜眼掏槽直眼掏槽混合掏槽10.光面爆破P174光面爆破起爆 顺序：掏槽眼-辅助眼 -周边眼-底板眼预裂爆破11. 装渣 渣量 计算 Z=R ?LS名师资料

24、总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 19 页 - - - - - - - - - 1112.装渣机械：按其扒渣机构形式分为： 铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。13.铲斗式装渣机 为间歇性非 连续 装渣机，有 翻斗后卸、前卸、 侧卸 三个卸渣方式。14.隧道施工的洞内运输（出渣和进 料）分 为 有轨运输和无 轨 运输。15.有轨运输铺设轻轨线 路，用轨 道式运 输车 出渣，小型机 车牵 引，适用于各种隧道开挖方法，尤其适用于较长的隧道运输（ 2km 以上）。16.无轨

25、运输是采用各种无 轨运输车 出渣。其特点是机 动灵活，不需要 铺设轨 道，缺点是在洞中排放废气。17. 有轨运输较 普遍采用的出渣车 有斗 车、梭式矿车 和槽式 矿车等18.常用的 牵引机 车分为电动 和内燃两 类。内燃机 车具有 较大的 牵引动力，配合大型斗 车可以加快出渣速度19. 初期支 护： 为控制 围岩应力适量 释放和 变形，增加结 构安全和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作 为永久承 载结构的一部分的 结构层 ，称 为 初期支 护。初期支 护一般由 锚杆、喷射混凝土、 钢架、钢筋网等及其它 们的组合组成。20.锚喷 支护工程特点：灵活性及时性 密贴性 深入性柔性封闭性。21.

26、 锚杆支护效应一般认为 有如下几种：（ 1）支撑围岩（ 2）加固围岩（ 3）提高层间摩阻力（ 4） “ 悬吊” 作用22.名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 19 页 - - - - - - - - - 1223.24. 喷混凝土的作用：（1）支撑围岩 （ 2）卸 载作用 （ 3）填平补强围 岩 （ 4）覆盖围岩表面（ 5） 组织围 岩松 动（ 6）分配外力25. 喷混凝土的特点： 喷混凝土与模筑混凝土相比，其密实性和 稳定性要差一些。喷混凝土的黏 结强度包

27、含抗拉粘结强度和抗剪粘 结强度。26. 喷射混凝土的工 艺流程有：干喷、潮喷、湿喷、混合喷。喷射混凝土的机械设备： 喷射机、机械手常见的干式 喷射机由：双罐式 喷射机、转体式 喷射机、转盘 式喷射机27. 施喷时注意：先墙后拱，先下后上28. 钢拱架可以采用型钢、工字钢、 钢管或钢筋制成。29. 钢拱架性能特点：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 19 页 - - - - - - - - - 13（ 1） 钢拱架的整体 刚度较大，可以提供 较大的早期支 护刚

28、度；型钢拱架 较格栅钢 架能更早承 载（ 2） 钢拱架可以很好的与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相 结合，构成联合支 护，增强支护的有效性，且受力条件较好（ 3）格 栅钢 架采用 钢筋现场 加工制作，技 术难 度和要求并不高， 对隧道断面 变化适 应性好（ 4） 钢拱架的安装架 设方便30. 钢拱架施工要点： 21331. 现场 量测的目的：（ 1）掌握围岩力学形 态的变化和 规律（ 2）掌握支护结 构的工作状 态（ 3） 为理论解析数据分析提供计算数据与 对比指标（ 4） 为隧道工程 设计与施工累 积资 料32.隧道 现场监 控量测项 目及量 测办 法：项目名称方法及工具地质和支护状态观 察岩性、

29、结构面 产状及支 护裂缝观 察和描述，地质罗盘 等周边位移各种 类型收 敛计拱顶下沉水准 仪、水准尺、钢尺、测杆地表下沉水准 仪、水准尺围岩内部位移（地表 设点）地面 钻孔中安 设各类位移 计围岩内部位移（洞内 设点）洞内 钻孔中安 设单点、多点杆或 钢弦式位移 计围岩压力及两 层支护间压 力各种 类型压力盒33. 再用就行的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有以下几种：整体式衬砌、复合式 衬砌、锚喷衬 砌。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 19 页 - -

30、- - - - - - - 1434.常用的模板有：整体移 动式模板台 车、穿越式（分体移动）模板台车、拼装式拱架模板。35.衬砌施工准 备工作：断面 检查 、放线定位、拱架模板整 备、立模、混凝土制 备与运 输36.灌注仰拱和底板时，必须把隧道底部的虚渣、杂物及淤泥清除干净，排除积水。超挖部分 应用同 级混凝土或片石混凝土灌注密 实。37.辅助坑道 类型的选择应 遵循以下原 则：（ 1） 优先选择 横洞 （ 2）高瓦斯隧道 应结 合施工通 风优 先选用平行 导坑 （ 3）岩溶水发育的隧道 应优 先选择横洞或平行导坑 （ 4）岩溶发育和地下水丰富地段不宜设 置斜井和 竖井38.竖井的位置、断面

31、形状， 应根据施工要求、通 风、是否作为永久通 风道、造假等因素考 虑确定。第八章 不良地 质隧道施工1. 不良和特殊地址段隧道施工的一般原则 是：（ 1）充分利用各种手段和方法， 应尽可能准确掌握不良地质情况（ 2）根据掌握的不良地 质情况，制定相 应的施工方案及 处理措施（ 3）随着施工揭露地 质，并根据施工安全性和支护措施的效果，及 时修正设计 ，保证施工安全和隧道质量。2. 隧道施工采用的地质预报 方法主要有： 钻孔超前探 测；超前 导坑探测；地震波、声波、地质雷达等物理探 测。3. 富水 软岩是指各 类土质 、 软岩、极严 重风化的各种岩 层、极软破碎的断 层带 以及堆 积、坡积层

32、，在富水地下水的情况下，岩体强度很低，自稳 能力极差的 围岩。4. 富水 软弱破碎 围岩隧道 处理地下水原 则 一般是以堵截 为 主，排引为辅。截堵地下水的 办法有两种：一是在整个富水段 进行注浆止水，并加固松散 围岩体。另一种 办法是在富水地段沿隧道开挖轮廓线意外 进行环形注 浆，形成止水帷幕名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 19 页 - - - - - - - - - 155. 开挖手段上采取两种方法：一是在特别软 弱的 围 岩段，采用非 钻爆开挖；另

33、一种是采用控制爆破措施6. 膨胀土隧道 围岩变形特点：速度快，破坏性大、延 续时间长 、整治困难。7. 膨胀性围岩对隧道施工的危害：（ 1） 围岩易开裂松 动（ 2）隧底下沉（ 3） 围岩膨 胀突出和坍塌（ 4）隧道地步隆起（ 5） 衬砌变形和破坏8. 膨胀性和 挤压 性围岩的隧道 结构设计 方法主要可以归类为 两类：一是减轻作用在支 护结 构上的荷 载而容许发 生一定位移的方法，另一是为了控制松弛而尽可能早地控制位移的方法，即所谓的柔性 结构设计 和刚性结构设计 。9. 膨胀性及 挤压 性围岩隧道施工需要注意：（ 1）加 强调查 、量测围 岩的 压 力和 变形特征（ 2）合理选择施工方法（

34、3）防止围岩湿度 变化（ 4）合理进行围岩支护（ 5）适 时衬 砌控制 变形10. 水对黄土隧道施工的影响：在含有地下水的黄土层中修建隧道，由于黄土在干燥时很坚固，承压力也较高，施工可 顺利利 进行。当其受水浸湿后，呈不同程度的湿陷性，会突然发生下沉 现象，使开挖后的 围岩迅速 丧失自 稳能力，如果支 护措施 满足不了 变化后的情况，极容易造成坍塌。施工中若洞内排水不良，浸湿和软化地基，则洞内道路会泥 泞难行，也给隧道的 铺底或 f拱施工作 业带 来很大的困难。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - -

35、 - - - - - 第 15 页，共 19 页 - - - - - - - - - 1611. 黄土隧道的施工： 应该 遵循 “ 短开挖，少 扰动 ， 强支护、 实回填、严治水，勤量 测“ 的施工原 则。12. 当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶 对隧道的不同影响及施工条件，采取：引流、跨越、加固、清除、注浆等不同措施 综合治理。13.岩融地段隧道常用的处 理溶洞的方法有“ 引、堵、越、 绕” 四种。14. 隧道开挖 时， 导致坍方的原因有很多，可以归结为 ：一是自然因素，即地址状 态，受力状态、地下水变化等，二是人为因素，及不适当的 设计 ，或者不适当的施工作业办 法等。15. 隧道坍方的

36、治理措施：(1)隧道 发生坍方，应及时处 理。处理时必须详细观测 坍方范 围、形状、坍穴的地质构造，查明坍方 发生的原因和地下水活 动情况，经认真分析，制定 处理方案。(2)处理坍方 时应先加固未坍塌地段，防止继续发 展。可按下列方法 进行处理1小坍方。纵向延伸不 长、坍穴不高 时，首先加固坍体两端洞身，并抓紧喷 射混凝土或采用锚喷联 合支护封闭坍穴 顶部和 侧部，再进行清理。在确保安全的前提下，也可在坍渣上架设临时 支架，稳定顶部，然后清理。临时支架待灌注 衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。2大坍方。坍穴高、坍渣数量大，坍渣体完全堵住洞身时，宜采取先 护后挖的方法。在 查清坍穴 规模大小和穴

37、 顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固 围岩体和渣体，待其基本稳定后按先上都后下部的顺序清除渣体，采取短 进尺、弱爆破、早封 闭的原 则挖坍体，并尽快完成 衬砌 。3 坍方冒 顶。在清渣前 应支护陷穴口，地 层极差 时，在陷穴口附近地面打设地面 锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。4 洞口坍方，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的办法。（ 3） 处理坍方的同 时，应加强 防排水工作。坍方往往与地下水活动有关，治坍应先治水。防止地表水渗人坍体或地下，引截地下水，防止渗入坍方地段，以免坍方扩大。具体措施有：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - -

38、- - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 19 页 - - - - - - - - - 171 对地表沉陷和裂 缝，用不透水土壤夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗人坍体。2 坍方通 顶时 ， 应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设雨棚遮盖穴 顶。陷穴口回填 应高出地面并用黏土或圬工封口，做好排水。3 坍体内有地下水活动时 ，用管槽引至排水沟排出，防止坍方扩大。（ 4）坍方地段的衬砌，应视坍穴大小和地质情况予以加 强。 衬砌背后与坍穴洞孔周壁间必须紧 密支撑。当坍穴 较小时，可用 浆砌片石或干砌片石将坍穴填满当坍穴 较 大时，可先用浆砌片石回填一定厚度，其以上空问

39、应采用 钢支撑等 顶住稳定围岩特大坍穴 应作特殊 处理。（ 5）采用新奥法施工的隧道或有条件的隧道，坍方后要加设量 测点，增加量 测频率，根据量 测信息及 时研究对策。浅埋隧道，要进行地表下沉量 测。第九章 TBM 隧道掘 进机施工1. 隧道掘 进机是用隧道掘 进机切削破岩，开 凿岩石隧道的施工方法。掘进机法的 显著特点是：工人 劳动强 度低，施工作业安全，隧道掘 进速度快，机械化、自 动化程度高。2. 施工特点：安全、快速 经济 、省工降低 劳动强 度、排渣容易、有实现远 距离操作的可能性。3. 缺点：一次投资大，尺寸重量 较大，对岩层变 化的适 应性差，开挖的断面局限于圆形，作业率低，能耗

40、大4. 掘进机类型分 为全断面式和 悬臂式两 类5. （ 简答）掘进机切削破碎岩石的机理是它在掘进时盘 形刀沿岩石开挖面滚动 ，同时通过大刀盘均匀地在每个 盘形刀上对岩面施加 压力，形成滚动挤压 切削而 实现 破岩。大刀 盘每转动 一圈，贯人一定深度，在 盘形刀刀刃与岩石接触处，岩石被 挤压成粉末，从 这个区域开始，裂 缝 向相 邻切割槽 扩展，进而形成片状石渣。第十章 施工辅助作业及施工 组织1. 修筑隧道 时为 配合开挖、运 输 、支 护 及衬砌等基本作 业而进行的其他作 业称为辅助作 业。其主要内容有：压缩空气供应、施工供水、供电和照明以及施工通风 与防 尘等。名师资料总结 - - -精

41、品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 19 页 - - - - - - - - - 182. 安全用 电常用的技 术措施 时： 绝缘 、屏护遮拦、保证安全距离、保 护接零和安全 电压 等。3. 隧道通 风的目的是：供给洞内足 够的新 鲜空气，稀释并消除有害气体降低粉尘浓度，以改善 劳动条件，保障作 业人员的身体健康。4. 通风方式：施工通风方式 应根据隧道 长度，掘进机断面大小、施工方法和设备 条件等 诸多因素确定。施工中，有自然通 风和强制机械通 风 两大 类。自然通风仅 限于短直隧

42、道。5. 机械通 风方式可以分 为 管道通 风和巷道通 风两大 类。巷道通 风尚有 风墙式、 通 风竖 井、 通风斜井 、 横洞 等。6. 在隧道施工中，由于 钻眼、爆破、装渣、喷混凝土等原因，在洞内浮游着大量的粉尘， 这些粉 尘对 施工人 员的身体健康危害极大。在隧道施工中采取的防尘措施是 综合性的，就是湿式 凿岩、机械通 风、喷雾洒水和个人防 护相结合，综合防 尘。（ 1）湿式凿岩湿式 凿岩，就是在 钻眼过程中利用高 压水湿 润 粉尘，使其成为岩浆流出炮眼， 这就防止了岩粉的飞扬。根据现场测定，这种方法可降低粉尘量 80%。目前，我国生 产并使用的各 类风钻 都有 给水装置，使用方便。对缺

43、水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用干式凿岩孔口捕 尘，其效果也 较好。（ 2）机械通风施工通 风可以稀 释隧道内的有害气体浓度，给施工人 员提供足 够的新鲜空气，同时也是防 尘的基本方法。因此，除爆破后需要通风外，还应 保持通 风 的经常性，这对 于消除装渣运 输中产生的粉 尘是十分必要的。（ 3） 喷雾 洒水喷雾二般是爆破 时实 施的，主要是防止在爆破中产生过大粉 尘。 喷雾 器分两大 类二种是风水喷雾 器，另二种是 单一水力作用 喷雾 器。前者是利用高 压风 将流人 喷雾 器中的水吹散而形成 雾粒，更适合于爆破作 业时 使用。后者 则无需高 压风 ，只需一定的水 压即可 喷雾，且这种喷雾 器便于安装，使用方便，可安装于装渣机上，故适合于装渣作业时 使用。（ 4）个人防护 戴口罩名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 19 页 - - - - - - - - - 19第十一章隧道运 营及养护3. 隧底破碎整治P340名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 19 页，共 19 页 - - - - - - - - -