物流部培训心得体会.docx
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1、本文为Word版本,下载可编辑操作物流部培训心得体会 培训主要以技能传递为主,时间则侧重上岗前,通过肯定的(训练)训练技术手段,达到预期的水平提高目标,提升战斗力、个人力量以及工作力量。下面我给大家带来物流部(培训心得)体会,盼望能关心到大家! 物流部培训(心得体会)1 一、实习目的: 选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采纳实地考察跟踪其物流全过程的(方法),对盛和物流业进展现状进行初步了解。培育实际调研力量,尝试检验所学学问,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 二、实习方式: 采纳实地调研的方式,详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理
2、分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体争论分析,并(总结)(实习(报告)。 三、实习时间: 四、实习地点:_有限公司 五、实习步骤: (一)前期预备工作 1、到_物流公司报道。 2、在_物流公司,听取物流管理的看法,并拟定实习方式、调查对象。 3、通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开(介绍信)。 4、预备数码相机、(笔记本)等实习所需物品。 (二)开展实习活动 1、走访_县物流行业。 2、参观、调查_物流公司。 3、走访_物流部门。 4、开展详细物流管理工作。 (三)后期总结工作 收集并整理资料,对物流状况分析并定稿。
3、六、实习内容: (一)实习预备工作 我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了具体的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习方案。 (二)走访调查物流部门 查找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司,在_物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和帮助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询
4、问,我们与_物流行业的管理员取得了联系,并顺当争取到走访该物流的机会。 (三)实地调查状况 来到_物流部门,这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后,便开头了这次人物访谈。首先该站管理员向我叙述了其物流管理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增,越来越受到人们的关注。_县政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为_经济进展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机,县内外商贾云集,纷纷把目光凝视在_这片红土地上。县政府坚决提出自己的进展思路和战略构想。并投入大量资
5、金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间_城经济发生了翻天覆地的变化。_物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业进展的高度重视,对该协会成立赐予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对_的物流现状进行了分析,他指出_县的物流业还处在一个低层次的进展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业进展停留在仓储和运输两大方面。但是其进展速度极快。随着一些民营企业的兴起,政府调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:国有企业、中外合资企业。因此,_物流业的市场之广,进展潜力之大,就业前景之阔。 我有幸走访了一家物流货运部。大约
6、在9:00中,我来到_小区116号,这是一家规模较大的货运站,由于老板出差,接待我的是两位业务主管,_先生首先向我介绍了货运部的基本状况:该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下,协作_县整合_物流资源,打造完整物流产链的要求下组建的,是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在_县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作力量的肯定优势,凸映出_县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。 (四)实习体会 _个月的实习转瞬而过,回顾实习生活,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些圆满。通过实习,加深了我对物流(管理
7、学问)的理解,丰富了我的物流管理学问,使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性熟悉。同时,由于时间短暂,感到有一些圆满。对物流管理有些工作的熟悉仅仅停留在表面,只是在看人做,听人讲如何做,未能够亲身感受、详细处理一些工作,所以未能领悟其精髓。 通过实习,我熟悉到要做好物流管理工作,既要注意物流管理理论学问的学习,更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业,它所供应的产品是无形的服务,物流管理是一种全方位、多功能的管理,同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。 同时,通过这次实习,我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的
8、简单与艰辛。在高校校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作(阅历)和技能,书本上的理论和学问与现实有很大的差距,我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的进展空间和市场潜力,就业前景特别可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外,还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业特别有关心。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。 (五)致谢 虽然实习已经结束了,但
9、我任特别感谢_物流有限公司全部的领导和员工在实习期间对我的照看和关怀。在他们的热心关心下我快欢乐乐的度过了这令人难忘的6个月,是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。 物流部培训心得体会2 三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量. 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性熟悉,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和力量,当然也为了让我
10、们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉,增加我们对所学专业的熟悉,提高学习专业学问的爱好,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂中所学到的学问,为将来走上工作岗位打下良好基础。 以往对于物流管理概念的熟悉,仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际
11、操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解,使我对于物流(企业运营)管理有了更加深刻的熟悉。突破于书本上固定的理论学问充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。 作为物流管理专业的同学,在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问,然而今日在经济全球化的形势下,特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论学问,更多的是要把理论与实践相结合,把握更多的阅历,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。 今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我
12、们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 物流部培训心得体会3 作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会阅历。不过,在同事的关心下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何劝说别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校(毕业)生必需拥有的一段经受,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野,增长了
13、见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的同学身上总存在着很多让公司老板头痛的 “特点”,现在我最终亲身体会到了。以前作为一名同学,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,明显,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而转变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。 我始终信任是这次的实习给了我许多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,由于我在实习时学会了顽强和坚持。这次实习顺当结束了,但我明白:今后的工作还会遇到很多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我专心去发掘,英勇地去尝试,肯定
14、会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发: 1、打好基础特别重要;由于基础学问是工作的前提。 2、实际工作与书本学问是有肯定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中遇到很多专业学问中没有的新学问,所以要想胜任工作,必需边工作边学习,通过不断的学习猎取更多新的学问。进一步提高自身综合素养,才能适应当今社会对人才的需求。 3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,肯定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。 4、学
15、到了拼搏。人生的道路有起有伏,如同运动竞赛,有快乐,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今日,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。 5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是同学步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就特别简单与人发生口角,使自己不能开心地工作,久而久之,就会形成紧急的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严峻的还会使自己根本无法开展工作。 生活的美妙,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,由于它记载了我的历史,由于它铸造了我的力量,由于它提练了我的精华,由于它修正了我的态度,由于指引我走上正确的人生道路,树立了我
16、正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础。 经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去进展,需要留意的扬长避短。确立好目标,连续前进。实习是同学在向社会积累阅历的时候,所以实习是同学转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到许多学问,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关(医学学问)。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己仔细思索选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开头,始终到享受满载而归的欢乐。有得必有失,有取也有舍。我信任有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于
17、我。 物流部培训心得体会4 一、前言 转瞬就已经实习结束了,在本次实习中我有学到许多课堂上没有的学问,也学到了一些道理。盼望通过本次实习我也盼望对物流也有进一步的了解。 二、实习目的 想通过亲身体验实习,找出自己的不足和差距所在,让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,熬炼自己的才能,培育自己的韧性,更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用,自己的力量能否被社会所承认。为加强对书本学问的理解以及对专业基础学问重要性的熟悉;为进一步熟悉物流管理的概念及其运营模式,以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务学问,从理论到实践,对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行
18、分析,指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项(规章制度),增加组织性和纪律性,熟悉自身不足,提高自身素养;加强和_铁路运输处各层次员工的沟通和沟通,学习其优秀品质,提高对现实问题的熟悉,逐步提高社会交际力量和应变力量;适应课程教学和专业进展需要,收集现实国有企业在仓储,物流运作方面的资料,夯实专业学问;最终为了更好的适应物流行业的工作,通过实践使得在课本中所学到的学问得到升华。 三、实习单位简介 _铁路运输局,始建于_年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制敏捷、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主,多种经营、综合进展
19、的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的进展潜力,优越的地理位置,优先的政策优势,丰富的铁炭资源,为_铁路运输局可持续进展拓展了更为宽阔的空间。 打开运输局战略视野,呈现的是一个新的高度,一个新的起点,一个新的征程。巨大的进展潜力,优越的地理位置,优先的政策优势,丰富的煤炭资源,优质齐全的铁炭品种和优势。_年初被国家经贸委确定为内蒙古进展商品配送重点单位。 四、实习要求 1、做好实习前预备工作,了解实习目的和任务,以提高实习效果。 2、遵守实习纪律,听从实习支配,完成实习任务。 3、与指导老师定期保持联系,汇报实习进展状况,接受指导老师的指导。 4、实习结束,提交实习单位鉴定和实习报告。 五、实
20、习内容 第一天进入_铁路运输处,我被安排到了工务段工作,工务段主要负责的是物流的畅通运行,我们收单,每天统计进入的集装箱和提走的集装箱,在这里将集装箱按作用分成几类:运抵即到堆场里等待集运,而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单,回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入场由于公司有散货仓库,许多单位都来公司装货,重箱拆箱即从外面进货,带场内卸货,提箱我们则需打提箱小票,而箱子又分为好多种COSCO、PIL等等,每种箱子都有自己的堆场,假如提错要发钱,提走没有使用还好,假如装货甚至已经上船,钱数就更多了,我有个学长就罚了两百,落重、落空(及装完货的箱子或空箱临时放在堆场里
21、,等待提走,重箱可能集运,也可能拆箱,集运一般做运抵的箱子都去集运,卡口的人员要依据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡,同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵,带货进去的,出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员,对每个进场的箱子进行检验,假如有问题需要准时的批注及照相,以备核对,由于有些货不能用残箱装,货物对箱子的要求很高,有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口,进口分为一般的和过泵的,由于并不是全部的车都需要过泵,所以一般的口事情比较多,而出口分为集运和一般的,同样一般的多,而且出口一般的最简单出错,由于箱子一旦放出就很难找回了,而,车没方法集运必需回来,所以就不会出错,而进口
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