2022年飞机电气系统总复习.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 一、填空题 1. 飞机导线的作用是输送电能和传递;2. 除冰工作温度适应范畴大, 所需能量小, 它的耗能仅为电 热除冰系统的 1/100 1/60 ,有望成为下一代飞机的除冰系统;3. 依据操作活动触点方法分类,通常将电路掌握装置分为,机械掌握装置和;、两种;5. 机械掌握装置是由机械外力来操纵的掌握装置,飞机上的机械掌握装置主要有、和接近开关;6. 涡轮风扇发动机的起动一般都采纳低压涡轮空气起动机,涡轮螺旋桨发动机的起动一般由起动, APU发动机多为涡轮轴发动机,用 起动;7. 飞机发电机输出的直流电压应保持稳固,保持直流电压稳固的装置叫做直
2、流电压调剂器, 常见的调剂器有振动式、磁放大式、可控硅式、数字式及和各种混合式电压调剂器等;8. 按旋转部件的不同, 同步电机可分为式和式两种类型;9. 铅蓄电池主要由正极板、负极板和 组成;10. 铅蓄电池在放电时,时相反;逐步减小,电动势也逐步减小,充电11. 现代飞机的沟通电源系统的参数普遍采纳频率f= Hz,相电压 Vp= V,线电压 VL=208V;12. 导线的寿命取决于,飞机导线的更换必需依据飞机爱护手册上的规定严格执行;13. 电枢是电动机中产生 组;的部分,主要包括电枢铁心和电枢绕14. 飞机导线由线芯和 构成;15. 飞机配电系统的导线的数量是依据系统的 和其打算的,导线在
3、飞机上的走向必需考虑到安全、信号的接收 / 发射的相互干扰问题,系统进行指示、安装、隔离和测试等问题;16. 同步电机按磁极特点区分, 主要有同步发电机和隐极式同步发电机两种;17. 飞机防冰的一般方法可分为机械除冰系统、液体防冰系统、热气防冰系统第 1 页 共 18 页名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 和电热防冰系统;在现代飞机的防冰系统中 和 的使用占有肯定的优势, 这是由于它们在飞机结冰的宽阔范畴内可以有效而又 牢靠地工作;18. 手动掌握装置是由空勤人员用手直接操纵的掌握装置,一般用于电流在 35A以下的电
4、路中,包括、按钮开关和 等;17. 涡轮风扇发动机的起动一般都采纳,APU发动机多为涡轮轴发动机,用 起动;18. 铅蓄电池在充电时,电解液密度逐步, 电动势逐 渐,放电时相反;19. 直流电动机的性能与它的励磁方式亲密相关,通常直流电动机的励磁方式 有 4 种:直流他励电动机、 直流并励电动机、 直流串励电动机和直流复励电动 机,除非有特别要求,否就一般不采纳 励电动机;20. 铅蓄电池主要由正极板、负极板、和电解液三部分组成;正极板上的活性物质是,负极板上的活性物质是,电解液是加蒸馏水配制而成;21. 变压器是一种将相同频率的电压从一个幅度变换成另一个幅度的装置,主要有三部分组成:;与主电
5、源相连的原边初级绕组;与负载相连的副边次级绕组;22. 飞机三相沟通电的参数: f= Hz, =208V;23. 现代飞机上广泛采纳相电压 =120V,线电压 式三级无刷同步发电机;24. 飞机上,两台直流发电机并联供电时,负载均衡安排的条件是:两台发电 机的 相等,两台带调压器的发动机外特性具有相同的坡率 系数;两台并联发电机的正线电阻相等;二、单项挑选题1. 铅蓄电池电动势的大小主要取决 的多少无关;,与极板上的活性物质A.正极板上有效物质的多少 B. 负极板上有效物质的多少C.负载电流的大小 D. 电解液的密度2. 在飞机的沟通供电系统中使用的是 发电机;A.他励 B. 串励 C. 自励
6、并励 D. 复励3. 是一种将相同频率的电压从一个幅度变换成另一个幅度第 2页共 18页名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 在装置;A. 变压器 B. 直流发电机 C. 沟通发电机 D. 电动机4. 用于电机和起动电路的短路爱护、过载爱护;A. 易熔熔丝 B. 惯性熔丝 D. 自动保险电门5. 涡轮风扇发动机一般都采纳;A. 低压空气涡轮起动机 B. C.三相沟通电动机 D.直流起动电动机 起动发电机起动6. 3. 关 于 航 空 发 电 机 的 冷 却 问 题 , 以 下 说 法 正 确 的 选 项是:;A. 由于
7、飞机在高空飞行,高空的气温较低,所以不必采纳特别的冷却措施B. 航空直流发电机大约有 常采纳喷油冷却75%的损耗发生在转子上,因此转子的降温很重要,C.沟通发电机的发热损耗主要在定子上,冷却问题比较简单解决, 常采纳风冷D.航空发电机由于转速很高,必需强制冷却,目前主要采纳水冷的方式降温7. 现代飞机的防冰系统中,和电热防冰的使用占了肯定优势,这是由于它们在飞机结冰的宽阔范畴内可以有效而牢靠地工作;8. 磁电机开关与断电器触头并联在低压电路上,当磁电机开关处于 位置时,低压电路在磁电机开关处搭铁, 磁电机不能产生高压电;A. “ 打开” 实际断开 B.“ 关闭” 实际闭合C.中立 D. 打开或
8、关闭9. 与炭片电压调剂器比较具有稳态精度高,动态性能好,重量轻,体积小,寿命长,工作牢靠,爱护简便等优点;A. 振动式调压器 B. 炭片式调压器 C. 沟通调压器 D. 晶体调压器10. 两台发电机并联时负载均衡安排的条件:两台发电机的 相等,两台带调压器的发动机外特性具有相同的坡率系数;两台并联发电机的正线电阻相等;A. 负载电压 B.带调压器的电压 C.空载电压 D.实际电压11. 真正打算铅蓄电池电动势大小的是;A. 正极板上有效物质的多少 B. C.整个容器内电解液的密度 D. 负极板上有效物质的多少 孔隙内的电解液密度12. 关于飞机调压器,以下说法中错误的选项是;A. 在中小型飞
9、机上的低压直流系统中, 广泛应用的是振动式调压器和炭片式电压调剂器第 3 页 共 18 页名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - B.炭片调压器是目前主流发电机较多采纳的调压装置,中也采纳;有时在飞机沟通发电机C.现代大型运输机通常采纳晶体管电压调剂器或带微机测控系统的数字式电 压调剂器 D.以上说法均不正确13. 接触器与电磁继电器的区分是 B.;A.接触器比电磁继电器的体积大接触器比电磁继电器的耐压高C.接触器比电磁继电器的寿命长 D. 接触器比继电器容量大14. 以下四项挑选中,不是电气搭接的作用;A.排除飞机机体
10、或各构件之间及各种设备金属外壳之间的电位差,防止静电积 累;B.使机件的连接更坚固 C.防止火花放电而引起的火灾和对无线电设备的干扰;D.使飞机金属壳体为一整体,供应电流通路 15. 关于飞机沟通电源的形式,以下说法错误的选项是:;A.变速变频沟通电源适用于装有涡轮螺旋桨发动机的飞机或直升机,由于这种 发动机的转速变化范畴很小 B.现代大型民用客机多采纳恒速恒频沟通电源 C.变速恒频沟通电源系统是恒频恒速沟通电源系统的主要竞争者 D.目前绝大多数的战役机、 轰炸机、运输机和干线客机, 在采纳沟通电源为主 要电源的场合,都在使用恒速恒频沟通电源系统 16. 关 于 航 空 发 电 机 的 冷 却
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- 2022 飞机 电气 系统 复习
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