2022年路面施工专业技术方案最新版.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 一、编制依据和原就 31.1 编制依据 3 1.2 编制原就 3 二、工程简况 3 三、路面工程进度方案 4 3.1 施工进度支配 4 四、人员、机械、材料情形 6 4.1 人员支配 6 4.2 施工机械预备 7 4.3 试验设备预备 7 五、施工组织 75.1 施工总体规划 7 5.2 施工作业段划分 8 六、施工方案、施工方法 8 6.1 路基整修 8名师归纳总结 6.2 级配碎石底基层施工9第 1 页,共 32 页6.3 水泥稳固碎石基层施工116.4 改性沥青路面施工156.5 透层的施工工艺要求206.6 粘层的施工工艺要求216.7

2、 封层的施工工艺要求216.8 路缘石施工工艺要求22- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 七、质量保证措施 237.1 施工前的掌握 247.2 施工过程中的质量掌握 257.3 订正和预防措施 267.4 检查、验收掌握与交付 277.5 工期保证措施 28八、文明施工与安全治理机构及保证措施 288.1 成立安全生产治理机构 288.2 健全落实安全生产责任制 298.3 加强宣扬训练,开展员工安全培训 298.4 加强施工现场安全制度的执行 308.5 安全保证措施 30名师归纳总结 8.6、文明施工、防止环境污染31第 2 页,共 32 页- -

3、 - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 一、编制依据和原就1.1 编制依据1.1.1 城市道路工程技术规范1.1.2 大路沥青路面设计规范1.1.3 大路工程技术标准1.1.4 大路工程混凝土结构防腐蚀设计规范1.1.5 大路沥青路面施工技术规范1.2 编制原就依据本合同工程施工特点和施工技术总体规划,结合在以往类似工程中的 施工体会,初拟施工总进度编制原就如下：1.2.1严格依据招标文件规定的合同掌握工期,充分发挥在大路工程施工中 的技术优势,科学合理支配施工程序及施工进度,确保合同总工期如期实现；1.2.2统筹支配、合理编制施工程序,组织好全线平行交叉作业和流

4、水作 业；1.2.3充分考虑现场各种施工干扰因素、突发因素对工期的影响,采纳适中 的施工强度指标支配进度方案,对施工中的不行预见因素皆有回旋余地；二、工程简况本设计为石塘立交左转马青路匝道改造分项,分项号D01B,主要内容为对石塘立交 A 匝道以及 B 匝道进行改造,分流为 AA、AB以及 AC三个匝道,其中AA匝道为原 A 匝道左转进入主线的通道,AB匝道为原 A 匝道直线进入辅道的通道, AC 匝道为杏林方向车辆进入辅道的通道；其中 AA 匝道为单车道匝道,其直接进入马青路主线； AB 以及 AC 匝道均为双车道匝道,其接入现状马青路辅道； AA匝道改造桩号范畴为： AAK0+580AAK

5、1+160.895,AB匝道设计桩号范畴为： ABK0+133.849ABK0+658.427,AC 匝道设计桩号范畴为：ACK0+212.687ACK0+495.123,B匝道拓宽改造桩号范畴：BK0+85.164BK0+600.名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 三、路面工程进度方案依据我公司的施工进度方案支配原就、施工程序,以及发包人对本工程的工期要求,结合我公司的机械化施工才能和施工水平,具体进度方案见：施工进度方案横道图；3.1 施工进度支配依据本标段工程特点,就各工程工程施工工期具体支配如下：3.1.1施

6、工预备从2022年11月开头着手组织路面工程的施工,并在30天完成本合同段所需的全部临建设施的建设安装,以确保本合同工程顺当施工；3.1.2路面基层 本分项工程包括水泥稳固土基层、级配碎石底基层施工,方案于 2022年11月开工, 2022年9月15日完工；具体工程进度支配见 3.1.3路面铺筑“施工总进度方案横道图 ”；本分项工程按通知要求初拟于 2022年11月开工, 2022年10月完工；具体工程进度支配见 “施工总进度方案横道图 ”；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 年度2022年2022 年月份11 12

7、 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 主要工程工程1. 施工预备 2. 路基处理 3. 路面基层 1 底基层 2 基层 4. 路面铺筑 5. 其它名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 四、人员、机械、材料情形4.1 人员支配主要技术、治理及施工人员见下表；主要技术、治理及施工人员表名师归纳总结 序号姓名职务备注第 6 页,共 32 页1 姜军工程经理2 王志强技术负责人3 姜强基质检工程师4 王飞安全员6 谢殊培机械员7 杨浩材料员8 赵云桃试验工程师10 李燕军测量助理工程师- - - - - - -精选学习资

8、料 - - - - - - - - - 4.2 施工机械预备主要施工机械一览表序号机械设备名称型号规格单位数量进场时间设备性能1 挖掘机1m 3/2m 3 台1 2022.10 良好2 压路机18T 台1 2022.10 良好3 自卸车814T 辆5 2022.10良好4 土方车30KW 部4 2022.10良好5 发电机台2 2022.10良好6 小型夯实机台1 2022.10良好7 装载机台1 2022.10良好4.3 试验设备预备本工程试验均采纳外委试验；五、施工组织5.1 施工总体规划依据本合同段特点、工期要求、现场施工条件包括发包人供应的施工条件等因素,合理确定施工程序、施工流向并组

9、织施工；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 5.2 施工作业段划分依据本工程特点、工期要求、工程量及施工强度,考虑到安全施工、环境爱护、均衡施工强度等因素,施工作业段划分为3个施工作业段,各作业面依据现有施工道路及暂时施工道路施工的进展情形绽开施工,具体如下述 :AB 匝道段为一个作业段；AC、B匝、 AA 道段为一个作业段；南辅道段为一个作业段；路面工程级配碎石底基层、水泥稳固碎石基层、沥青碎石面层的施工按流水施工作业；拟在每个作业段开设两个作业面,由路段大路起点、终点向中间推动；路面底基层、基层全幅施工,每个工作

10、日按完成100m考虑；路面层实行全幅施工的方法,每个工作日按完成全幅 100m考虑；各施工作业面施工人员、机械设备、物资材料等资源依据施工需要进行调 配；表2施工队伍配置情形表序作业队施工队伍任务分工号1 路面施工一队承担大路 AB 匝道段路面等施工；2 路面施工二队承担大路桩号 AC 、B匝、 AA 道段路面等施工；3 路面施工三队承担南辅道路段路面等施工；六、施工方案、施工方法6.1 路基整修主要进行路堤和路堑边坡的修整,使其达到符合图纸规定的线性、纵坡、过坡和路基断面等；6.1.1复原各项标桩,检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡以及 相应的标高等,依据检查结果编制整修方案报监理核

11、查与批准后动工；6.1.2土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型；深路堑边坡整修 按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补；名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 6.1.3在整修需加固的坡面时,应预留加固位置；当填土不足或边坡受雨水 冲刷形成小冲沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,认真夯实；如填补的厚度 很小 100-200mm,而又是非边坡加固地段时,用种草整修的方法以种植土来填 补,在实际施工中尽量防止此种情形显现；6.1.4土质路基达到设计标高后采纳平地机或推土机刮平,铲下的土不足以 填补凹陷

12、时,采纳与路基表面相同的土填平夯实；石质路基表面用石屑嵌缝紧 密、平整,不得有坑槽和松石；6.1.5修整的路基表层厚 150mm以内,松散的或半埋的尺寸大于 100mm的石 块,应从路基表面层移走,并按规定填平压实；6.1.6边沟的整修挂线进行；对各种水沟的纵坡用仪器检测,修整到符合图 纸及规范要求；各种水沟的纵坡,按图纸及规范要求办理,不得随便用土填 补；6.1.7填土路基两侧超填的宽度予以切除,如遇边坡缺土时,必需挖成台 阶,分层填补夯实；6.1.8在路面铺筑完成后或铺筑时,立刻填筑路肩,同时依据设计要求进行 加固；6.1.9路基整修完毕后,堆于路基范畴内的废弃土料予以清除；6.1.0路基

13、完成至验收前,准时填补修理损毁处,保持排水设施完好,准时 清除杂物；6.2 级配碎石底基层施工 6.2.1、施工预备 6.2.1.1检查验收：级配碎石层施工前,对路槽路基的压实度、平整度、纵 断高程、宽度、横坡和弯沉值等各检查工程进行验收；各检查工程的原始数值不得超过施工规范所规定值或答应偏差,格； 并交监理工程师认可；超过就作清除,并返工处理直至合6.2.1.2施工设备及人员：检验底基层施工所需机械设备、试验检验设备及 测量工具等,落实料场混合料拌和生产情形,组织施工所需机械操作手、测量名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - -

14、- - 与检测工、施工治理人员就位；6.2.2施工工艺及方法级配碎石混合料在生产场地集中拌和,横向全幅铺筑,纵向以 200300m长分段流水作业, 15cm厚级配碎石可一次铺筑压实完成；6.2.2.1路基清理及验收：级配碎石层施工前,人工将路基表面的浮土、石碴、杂物清理洁净,并报请监理工程师验收合格；以上工作完毕后,用洒水车匀称洒水潮湿；6.2.2.2施工放样：施工放样,复原中线；在直线段路基上每 1520m设一控制桩,在平曲线路基上每510m设一掌握桩,分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密掌握桩；依据试验路段得出的混合料的松铺系数,在掌握桩 上标出混合料的松铺厚度掌握基准点,用施工线

15、将这些掌握基准点连接而成控 制面,以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求；6.2.2.3拌和：依据级配要求运算出不同级配的粗细料数量后,用两台装载 机在料场集中拌和,对级配碎石混合料进行拌和；拌合时采纳两台装载机对向 行驶,将混合料共同铲起抬高后再匀称地洒落；为了防止运输过程中水份散 失,要洒足所需的水,使拌和后的混合料含水量高于正确含水量 1%；拌合料要求匀称,无粗、细料离析；沿两边向中间翻拌 铺筑；56遍并洒水闷料 2天后即可用于6.2.2.4运输和摊铺：用 15t自卸汽车进行拌合料的运输工作；混合料用装载 机装上自卸汽车并运输至施工路段,匀称堆放在路基上；每施工路段用平地机依据试验松

16、铺厚度进行摊铺、整平；辅以人工平整、刮出路拱；6.2.2.5碾压：拟在每个施工段各投入一台振动压路机进行级配碎石垫层的 碾压；碾压在正确含水量时进行,碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原就；摊铺、整型后,先采纳压路机进行静力稳压,以保持成型稳固,再采纳振动压路名师归纳总结 机重碾压实；总碾压遍数为610遍具体由碾压遍数试验路道确定,压实至按第 10 页,共 32 页重型击实试验法确定的压实度达到96%以上；58m不进行6.2.2.6接缝处理：两作业段的连接处,进行搭接拌合；前段留- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 碾压,后段施工时,前段留下未压部分与后段一起

17、拌合整平后进行碾压；6.2.3取样试验与质检在每一作业段上或不大于2000m 2随机取样 6次,按大路路基路面现场测试规程 JTJ059-95规定进行压实度试验；每一评定段 不超过 1Km第一线车道4050个测点,进行弯沉值检测；并将试验检测结果报监理工程师审批；6.2.4质量掌握措施6.2.4.1碎石品质要求1用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm方孔筛 ,且压碎值不应大于 30%；用于基层的最大粒径不应超过 31.5mm,压碎值不大于 26%；按大路工程无机结合料稳固材料试验规程应达到 96%以上；JTJ057-94标准方法进行试验时,密实度2 碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,针

18、片状颗粒含量不应超过 20%；3级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合技术条款规定；6.2.4.2施工工艺通过试验路段获得,并报请监理工程师批准；6.2.4.3级配碎石在正确含水量时,遵循 压至设计要求的密实度；“先轻后重 ”的原就进行碾压,并碾6.2.4.4在已完成的底基层上按技术条款要求进行取样试验,并报监理工程 师审批；6.2.4.5严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；6.2.4.6在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m 2随机取样 6次,按公路路基路面现场测试规程JTJ059-95规定进行密实度试验,并按规定检验其他工程,并将全部试验结果,均报监理工程师审批；6

19、.3 水泥稳固碎石基层施工6.3.1 施工预备6.3.1.1 检查验收：水泥稳固碎石层施工前,对级配碎石层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和弯沉值等各检查工程进行验收；各检查工名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 程的原始数值不得超过施工规范所规定值或答应偏差,处理直至合格； 并交监理工程师认可； 超过就作清除,并返工6.3.1.2 施工设备及人员：检验水稳层施工所需机械设备、试验检验设备及 测量工具等,落实料场及水稳料拌和站的生产情形,组织施工所需机械操作 手、测量与检测工、施工治理人员就位；6.3.2

20、 施工工艺及方法 水泥稳固碎石混合料采纳路拌法拌和施工,横向全幅铺筑,纵向以 100m长分段流水作业,水泥稳固碎石基层厚20cm、20cm厚一层铺筑；6.3.2.1 底基层清理及验收：水泥稳固碎石层施工前,人工将下承层表面的 浮土、石碴、杂物清理洁净,并报请监理工程师验收合格；以上工作完毕后,用洒水车匀称洒水潮湿,并用压路机不开振动而静碾以平整；6.3.2.2 测量放样：施工放样,复原中线；每10m设一掌握桩,分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密掌握桩；依据试验路段得出的混合料的松铺系数,在掌握桩上标出混合料的松铺厚度掌握基准点,用施工线将这些控 制基准点连接而成掌握面,以保证碾压密实

21、后高程符合设计及施工规范要求；6.3.2.3 拌和：经监理工程师批准同意后,水泥稳固碎石基层混合料在稳固 土拌和站进行集中拌和；在稳固土拌和站,组织试验人员做 EDTA滴定试验以严 格掌握拌和时水泥含量,做筛分以掌握混合料的协作比；同时混合料的含水量 应高于正确含水量 0.5%1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分缺失；6.3.2.4 运输和摊铺：拌和好的混合料用15t 自卸汽车运至施工路段,匀称堆放在垫层或挖方路基上,用平地机摊铺整型,人工帮助刮出路拱；摊铺料从加水拌和到碾压终了的推迟时间不超过 34小时；6.3.2.5 碾压：混合料整型后立刻用振动压路机进行碾压；先进行 23遍静力碾压,继而用

22、振动压路机复压成型；振动碾压过程中,直道路基上由路中心向两侧振动碾压,弯道路基上由一侧向一侧进行振动碾压,后轮重迭 1/2 轮宽,后轮必需超过两段的接缝处,总碾压遍数为6 10遍 具体由碾压遍数试验路段确定 ,直至表面无明显轮迹；在碾压过程中如显现松散推移现象,须立刻停名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 碾,待重新翻拌平整后再压；靠排水沟侧和桥头、涵洞邻近处用小平板夯机具帮助压实；碾压需达到按重型击实试验法要求压实度 完成或正在碾压的路段上调头和急刹车；6.3.2.5 接缝处理 1 两作业段的连接处,进行搭接拌合；

23、前段留98%成型；严禁压路机在已58m不进行碾压,后段施工时,前段留下未压部分与后段一起拌合整平后进行碾压；2 两天之间的工作缝,在已碾压完成的水泥稳固土层末端沿稳固土侧挖一 条宽约 30cm的槽 此槽应与路的中线垂直,靠稳固土的面应切成直线,且垂直向下 ,直挖究竟基层顶面；将两根方木 长度为水泥稳固土层宽的一半,厚度与其压实厚度相同； 放在槽内,并紧靠着已完成的稳固土,以爱护其边缘,防止 其次天工作时机械破坏；用原挖出的素土回填槽内其余部分；其次天,除去方 木,清除素土,洒水泥浆以湿拌工作缝,用混合料回填,连续下段施工；6.3.2.5.6 养护：水泥稳固碎石混合料铺筑碾压完成并经压实度检测合

24、格后,立刻进行洒水养生；养护期不得少于 养护期间严禁重型车辆进场；6.3.3 取样试验与质检7天,并始终保持表面处于润湿状态,6.3.3.1 混合料的组成设计严格依据招标设计文件、大路路面基层施工技 术规范 JTJ-034 93 、大路工程无机结合料稳固材料试验规程JTJ05794 及其它有关规范规程的有关规定进行掌握；6.3.3.2 试验 1 用于基层、底基层的原材料均依据标书文件技术条款进行标准试验；2 混合料按设计掺配后,进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强 度试验；水泥稳固混合料的设计考虑气候、水文条件等因素,并按大路工程无机结合料稳固材料试验规程JTJ05794 规定进行试验,

25、通过试验选取最适宜于稳固的材料,确定正确的水泥剂量和正确含水量；在需要改善土的颗粒组 成时,同时确定掺加料的批例；工地实际采纳的水泥剂量可比室内试验确定的名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 剂量适当增加,依据拌和方法不同,最多不超过 的批准后实施；0.5%-1.0%,并报请监理工程师每一作业段每天均随机取样 1次,检查混合料的级配是否在规定的范畴内,并按大路工程无机结合料稳固材料试验规程JTJ057-94 标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按大路路基路面现场测试规程JTJ0

26、59-95 规定进行压实度试验,每一作业段或不超过2000m2检查 6次以上,结果报监理工程师审批；6.3.4 质量掌握措施 6.3.4.1 水泥稳固碎石拌和站设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并 取得批准后,方可进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含 水量达到规定要求；6.3.4.2 运输混合料的车辆留意装载匀称,准时将混合料运至现场；6.3.4.3 当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中加掩盖,以防水分蒸 发；6.3.4.4 混合料的摊铺采纳监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定 的松铺厚度摊铺匀称；6.3.4.5 摊铺时混合料的含水量宜高于正确含水量 及碾压过程中

27、的水分缺失；0.5%1.0%,以补偿摊铺6.3.4.6 先摊铺的一层经过整型和压实,在监理工程师验收合格后,将先摊 铺的一层表面拉毛后再连续摊铺上层；6.3.4.7 混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工；6.3.4.8 碾压过程中,确保表面始终保持潮湿；如表面水蒸发得快,应准时 补洒少量的水；6.3.4.9 严禁压路机在已完成的或正在碾压的段上 水泥稳固土层表面不受破坏；“调头 ”和急刹车,以保证6.3.4.10 施工中,从加水拌和到碾压终了的推迟时间不得超过水泥终凝时 间,按试验路段确定的合适的推迟时间严格施工；名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 32 页精选学习资

28、料 - - - - - - - - - 6.3.4.11 接缝和 “调头”的处理施 工 接 缝 和 压 路 机 “ 调 头 ” , 严 格 按 公 路 路 面 基 层 施 工 技 术规 范 JTJ034 93 的规定处理；6.3.4.12 养生碾压完成后立刻进行养生；养生时间不少于7天；养生方法可视具体情形采用洒水、掩盖砂、洒透层油或封层等；养生期间除洒水车外封闭交通；不能封闭时,报请监理工程师批准,并将车速限制在 行；气候条件30km/h以下,但禁止重型车辆通工地气温低于 5时,不应进行施工；施工时应特殊留意天气变化,勿使用 水泥和混合料受雨淋；降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料就尽快碾压密

29、 实；6.4 改性沥青路面施工6.4.1 拌和拌和站采纳意大利产意大利西姆4000型沥青混凝土拌和站拌制,其掌握室温度恒定,全自动化掌握系统,能随时显示、储存、打印沥青混合料协作比、拌和温度等相关参数,在生产过程中逐盘进行打印,打印的资料要交监理工程 师备查,并定期对拌和楼的计量测温进行校核；依据我们的施工体会和娴熟操 作,按最大 300T/H的拌和量生产；集料和沥青按协作比规定的用量送进拌和机,集料经加热、除尘后,0.075mm筛孔通过率不大于 1%,回收粉通过特地管道经加水潮湿后直接排到废粉 池；第一对沥青材料采纳导热油加热,加热温度应在160-165范畴内,矿料加热温度为 190-220

30、 , 沥青与矿料的加热温度应调剂到能使拌合的沥青混凝土出 厂温度在 170-185,混合料超过 195者做废料处理 , 并保证运到施工现场的温 度不低于 160；名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 沥青混合料的拌合时间以混合料拌合匀称、全部矿料颗料全部裹覆沥青为准,并经试拌确定,间歇式拌合机每锅拌合时间宜为45s（其中干拌 5秒,湿拌40秒）；支配专人在放料口监测,除测量温度外,同时留意观看料的外观质量,如发觉花白料、糊料、冒青烟、离析等现象,立刻报告,并将有问题的料废止,禁止上路；拌好的混合料可先储存于具有保温设

31、施的储料仓内,在仓内温度下降不应超过 10；正常拌合过程中,任何人不得随便调整生产协作比各拌合参数,如确有必要调整,须经驻地监理工程师同意方可,冷料可以依据实际情形进行适当调整；改性沥青混合料的施工温度（）改性沥青加热温度 160-165 矿料温度 190-220 混合料出厂温度 正常范畴 170-185超过 195废弃摊铺温度 不低于 160 复压温度 不低于 150 碾压终了温度 不低于 90 开放交通路表温度 不高于 50 试验室每天进行马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质；拌料终止后,用拌和楼打印的各种材料的数量,以总量掌握,以各仓用量及各仓级配运算

32、平均施工级配、油石比与施工厚度和燃烧炉结果进行校核；6.4.2 混合料的运输6.4.2.1 采纳 20辆车况良好、载重20吨自卸车运输混合料；为了防止被污染、雨淋和热量过分缺失,运输车辆均配有掩盖蓬布 上层篷布,底层棉被 ,在车槽四角密封坚固；混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 物,并刷涂一薄层植物油,但不得有余液积聚车厢底板；6.4.2.2 沥青混合料运输车的运量较拌和才能和摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方时刻有 3-5 辆料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺；6

33、.4.2.3 混合料的运输留意事项：从拌和站向运料车上放料时,每卸一斗混合料移动一下汽车位置,以削减粗细集料的离析现象 距,每放一车料料车分前、后、中位置至少要移动, 尽量缩小贮料仓下落的落 3次,运料车用篷布掩盖；连续摊铺过程中,设专人用哨子来指挥料车倒料,运料车在摊铺机前 10 30cm处 停住,不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进,已经离 析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低 于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃；6.4.2.3 沥青混合料的摊铺：摊铺前,第一对下承层进行清扫；本合同段半幅施工实行一台摊铺机进行摊铺,摊铺采纳戴纳派克摊

34、铺机,佩有自动调剂摊铺厚度及自动找平的装置,以及可加热振动熨平板和振动夯等 初步压实装置,摊铺速度为 2-3m/min；摊铺前熨平板应预热至少一小时以上,达到规定温度,且熨平板必需拼接 紧密,不许存在缝隙,防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕；经摊铺机初步压实的 摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求；正常施工,现场设专人检测温度及厚度,摊铺温度不低于 160；沥青混合料必需缓慢、匀称、连续不间断地摊铺,摊铺过程中不得随便变 换速度或中途停顿；在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持有不少于 送料器高度 2/3 的混合料,使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范畴内保持一 致,并保证在摊铺机全

35、宽度断面上不发生离析；如发生离析,应准时人工找补 或换填；6.4.2.4 沥青混合料的压实 依据试验段确定实行以下碾压组合名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 型类路机压碾压方式速 度数遍温度（ km/h）（）压复卡静压高频低幅振压34 5 140 特165 CB564D 压终徐错 轮 1/3-1/2 轮4 1 碾压终工120 了不低于 90 沥青混合料压实应紧跟在摊铺后,温度较高的情形下尽快完成,碾压时遵 循“ 高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温” ,“ 由外到内、由低向高” 的原就,即压路机应采纳高振频低振幅的方

36、式,碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回,行驶速度应慢速、匀速,洒水量以不粘轮为准；复压温度掌握在 160,终压终了不低于 90；碾压过程中设专人测量复压温度、终压温度,并做好记 录；对复压、终压段落要设置明显标志,做到无漏压、超压；边缘部位多压 23遍；具体碾压措施如下： 1 复压：压路机紧跟摊铺机进行；正常段由外侧向中心碾压（超高段由 低处向高处碾压）；碾压时将驱动轮面对摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然转变而导致混合料产生推移振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后再开振,以免混合料形成鼓包；压路机适当喷水,防止粘轮现象发生；2 终压：终压紧接在复压后进行,保证终压终了温度不小于

37、 90,终压过程中设专人采纳 3m直尺跟踪检测平整度,对个别不平整点准时趁热复压处理；整个碾压过程中,复压、终压应连续进行；为了防止过度碾压,在碾压段落分复压、终压进行摆放标牌；3 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原就选定,并保持大体稳固,呈阶梯形紧随摊铺机向前推动, 使折回处不在同一横断面上, 在摊铺机连续摊铺的过程中 , 压路机不得随便停顿；名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4 压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候；振动压路机 在已成型的路面上行驶时应关闭振动；在尚未冷却的沥青混合料面层上,

38、不得 停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料；6.4.3 沥青混凝土面层施工中的接缝处理 6.4.3.1 横向接缝采纳平接缝的形式1 施工终止时,摊铺机在终端的一M处将熨平板稍稍抬起驶离现场,做成横缝与铺筑方向大致成直角,然后用人工将混合料铲齐后碾压,并用 3M直尺检 查平整度,然后,趁尚未冷透时垂直切除端部厚度、平整度不满意要求的部 分,使下次施工时成垂直连接；摊铺机驶离现场后准时用植物油清洗料斗和搅笼,清洗时机身底铺塑料布,清洗完毕后清除油污及杂物；2 在下次施工时,先在接缝处洒少量乳化沥青,摊铺机就位时必需垫设正 好等于虚铺厚度的木板,调整预留高度；3 横向接缝的碾压,先用压路机进行

39、横向碾压；碾压时压路机应位于已压实的混合料上,伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新铺混合料逐次移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压；碾压终止时,确保纵 横接缝处平整度达到设计要求；4 施工过程中,尽量削减施工横接缝；5 接缝做到粘结紧密,压实充分,连接平顺,严禁上下面层纵横接缝重 叠,横缝错位不得小于 1m；6.4.3.2 纵向接缝纵缝采纳热接缝,将已铺部分留下 的基准面,然后作为跨缝以排除缝迹；6.4.3.3 交通放行及养护100-200m宽度暂不碾压,作为后续部分热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,隔日开放交通；沥青混凝 土面层应从施工的次日起开头养护,

40、直到交工证书签发之日为止；养护期间安 排专人分段对沥青混凝土路面进行清扫,保持路面清洁；名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 6.5 透层的施工工艺要求6.5.1 协作比选用；选用煤油稀释沥青作为透层材料,有关技术指标符合道路用改性沥青 SMA一 13标准要求；依据常识,煤油用量越大,渗透成效越好,但是沥青含量低,就 满意不了透层对基层固结、稳固、联结、防水的作用要求,所以合格的产品必 须同时符合渗透和粘度要求；在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求 的最小值,经过反复的试配,结合洒布成效确定协作比为,沥青：煤油

41、 =58：42 重量比 ；6.5.2 煤油稀释沥青的生产；由于煤油极易溶解沥青,以往体会是依据协作比将沥青加入煤油中人工进 行搅拌,但是这样煤油与沥青不能充分融合,简单分别；基于这种情形,我们 加工制作了煤油稀释沥青搅拌罐,为了防止沥青温度过高造成煤油极度挥发,将沥青温度加热至 120 C,沥青与煤油用量通过流量计掌握；按协作比加入沥青和煤油后,在搅拌罐中搅拌30 min 后将成品打入沥青洒布车；为了防止煤油与沥青分别,当天生产的成品液体沥青最好当天用完；6.5.2.3 煤油稀释沥青的洒布；洒布前,人工对基层要做一次完全的清扫,将基层表面的杂物、浮尘清除 洁净,如有泥土时,就采纳水车冲洗；对于

42、水泥碎石基层表面粗糙,扫帚清扫 不完全,就采纳风力灭火器将其吹净；基层清扫完成后,经检验验收合格,用 洒水车向基层洒适量的水潮湿,以便煤油稀释沥青更好地渗入基层；煤油稀释 沥青洒布采纳智能沥青洒布车作业,车中的微电脑能够精确地掌握煤油稀释沥青的洒布量；沥青洒布车以8 kmh的速度匀速行驶,洒布作业前将数值输入电脑,洒布作业时,电脑即可自动掌握；对于加宽路面、桥头等机械施工不便的 部位,用该车配备的手动喷洒枪进行喷洒；洒布桥面前用油毡将护栏等部位覆 盖,防止污染；煤油稀释沥青洒布量掌握在既能达到渗透成效叉不至在表面形 成油膜为宜,洒布前需对基层表面做细致观看,确定洒布量,防止洒布量过多 显现流淌或洒布量不足显现花白现象,尽量做到不补洒；依据水泥碎石基层表名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 32 页精选学习资料 - - - - - - - - - 面的粗糙程度,洒布量一般掌握在 6.6 粘层的施工工艺要求6.6.1 材料性能0608 kg m；粘层所用材料为 SMA-13改性乳化沥青,属于喷洒型阳离子中 快 裂乳化沥 青,有关技术指标符合 PC一3型道路用乳化沥青技术要求