2022年高速公路路面加铺改建工程项目施工工艺及质量控制.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 高速大路路面加铺改建工程施工工艺及 质量掌握摘要:在我国,水泥混凝土路面的长足进展促进了大路 交通运输事业的蓬勃进展,产生了庞大的社会效益与经济效 益;然而,就全国水泥混凝土路面使用状况而言,仍存在较 多问题,对水泥混凝土路面修理技术绽开讨论,提出适合的 养护与修理计策,具有重要意义;关键词:高速大路;施工工艺;路面加铺;质量掌握1 工程简况某 高 速 公 路 全 长138公 里 ( 起 止 桩 号K373+000K511+000),工程于1993 年 7 月开工, 1997年 5 月建成通车,设计车道为双向四车道,全封闭、全立名师归纳总结 交
2、;其中K373K416段与 K449K511段按平原微丘区标第 1 页,共 11 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 准设计,路基宽为24.5M ,路面宽2× ;8.5M ,设计行车速度为 100 公里 /小时; K416K449 段按山岭重丘区标准设计,路基宽为 21.5M ,路面宽 2× ;8M,设计行车速度为 80 公里 /小时;路肩为沥青碎石,宽2× ;2.5M ;旧路面为水泥混凝土路面结构,路面结构自上而下分别为24cm 厚水泥混凝土面层 +1618cm 厚二灰稳固粒料基层+1820cm 厚碎石底基层;本工程大路自 1
3、997 年竣工以来,始终进行着修理和养护工作;路面的修理和养护主要集中在路面换板、路面裂缝修补、路面板底灌浆、路面错台修补、路面坑洞修补、填缝料更换、沥青罩面等几方面工作;2004 年、 2005 年路面换板面积为 44695.7m2 ,板底灌浆面积为 287744m2 ;病害高发期部分新换面板依旧显现断板、裂缝甚至破裂等病害类型,导致在病害稳固期重复换板量880.21m2 、压浆后再换板量为9173m2 ,本阶段裂缝修补95338.9m ,坑洞修补22098 个,沥青罩面28847.8m2 ;2004 年和 2005 年的路面修理和养护状况已经充分说明本工程大路开头进入病害稳 定期,此阶段路
4、面病害状况开头处于稳固进展阶段;名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2 沥青加铺层特别路基处理2.1 灌浆灌浆就是要让水泥或其他浆液在四周土体中通过渗透、充填、压密作用,提高土体的抗变形才能达,达到提高其承载才能的目的;灌浆孔直径为42mm ,压浆材料为水泥浆;经理论运算并结合国内工程实例,灌浆扩散半径为 1.8M ,灌浆压力为 0.1 0.5MPa ,灌浆孔纵横向间距 3M,按梅花型布置,一般路段灌浆深度为 2M ,桥头两端各 15M 范畴内灌浆深度为 5M ;2.2 水泥灌浆施工工序(见图 1)2.3 注浆终止标
5、准在规定的灌浆压力下,吸浆量小于5L/min ,或孔段单位吸浆量大于理论估算值时可终止灌浆;名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.4 质量检测灌浆完毕,需对成效进行检验;压力灌浆工程属地下隐蔽工程,灌浆施工过程应严格根据要求进行,保证灌浆工程的质量; 要求施工终止15 天以后,对基层顶面进行承载板试验,基层顶面当量回弹模量应大于 160MPa ;同时采用钻探法进行检测,在处理范畴内通过钻孔取芯,对取样测试,取得土层物理力学参数,最终对工程质量进行综合评价;3 加铺层路面处治施工工艺3.1 施工前预备在打裂压稳施工前
6、,应清除原有的沥青罩面和修补;交通管制,设置警示标志;名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.2 确定打裂程序在正式开头打裂施工之前,指定长150M 单向车道的实验路段以确定适合本工程的打裂程序,通过调整落锤高度来 掌握冲击强度,调整设备行进速度来掌握打裂间距;通过实 验段确定打裂压稳的各项指标满意以下要求:打裂成效:使打裂段落 75% 以上的路面不规章开裂,相邻裂缝围成的 面积为 0.4 0.6 平方 M;冲击强度:由锤头高度和落锤间距确定,落锤间距不小于60cm ,锤头高度应由低到高不断调整直到达到全面板深24c
7、m打裂要求;为防止过度破坏,打裂时不应使路面板产生过大位移,并不应使混凝土板由于打裂产生大量的碎屑;结构强度:打裂压稳后采纳承载板法检测打裂压稳后原水泥护凝土路面顶面当量回弹模 量,不得小于 200MPa ;3.3 打裂尺寸的检验由于裂缝极为细小,因而在路面干燥的情形下,识别路 面开裂较为困难;因此,打裂前需在前方路面肯定范畴内均 匀洒水到可见自由水的程度,然后打裂施工;在打裂时,应 可以看到开裂痕迹并伴有气泡;在路面自由水消逝后,应可 见清楚的裂缝痕迹,并由此鉴别开裂的程度是否满意要求;名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - -
8、- - 3.4 确定压稳程序在确定打裂程序满意要求后,确定压稳程序,一般压稳遍数为 35 遍;掌握标准为:在按确定程序施工的试验路段,每 25M 取一点,并且总数不小于 5 个点;打裂完成后对这五个点进行水准测量,并在每压稳1 遍时测量每个点的沉降量变化,假如这五个点的每次压稳后最大沉降变化量小 于 5mm ,就认为压稳施工达到要求;压稳次数不得小于 2遍;压实速度不应超过4 综合处治施工4.8km/h ;详细工艺流程见下图:4.1 换板处治施工依据路况调查资料和上述评定标准,对采纳换板处治方名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - -
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