2022年铁路货车段修规程钩缓.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用4 车钩缓冲装置4.1 综合要求17 型缓冲装置4.1.1基本作业条件4.1.1.1车钩缓冲装置检修须在独立的检修间内进行；应配置车钩、钩尾框、钩舌、缓冲器、检修流水线；4.1.1.2 应配置以下主要工艺装备：成套钩缓装置分解机、车钩三态作用试验装置、抛丸除锈机、钩尾框复合磁化湿法探伤机、钩舌湿法探伤机、圆销扁销探伤机、钩舌自动焊机、钩舌 S 面铣床或数控刨床、13 型钩尾销数控或仿型加工设备、二氧化碳气体爱护焊机、配件热处理装置、销孔加工机具、镗孔设备、镶套机、成套钩缓装置组装机、17 型缓冲装置分解机、缓冲器分解组

2、装压力机、17 型缓冲装置组装机、车钩存放架或存放线；4.1.2 分解、除锈及探伤4.1.2.1 车钩须分解,钩尾框、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈,外表面清洁度须达到 Sa2 级,局部不低于 Sa1 级；钩尾销螺栓须清除表面污垢；4.1.2.2 钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16 型转动套须磁粉探伤检查,钩尾框须整体复合次磁化磁粉探伤检查,对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤；探伤部位如下：4.1.2.2.1 钩舌内侧面及上、下弯角处,如图 4-1 、4-2 所示阴影部位；图 4-1 16 型钩舌探伤部位示意图图 4-2 13

3、 号、 13A 型、 13B 型钩舌探伤部位示意图4.1.2.2.216、17 型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范畴内及钩尾框两内侧面,如图4-3 、4-4 所示阴影部位； 13 号、 13A 型、 13B 型钩尾框后端上、下弯角50mm范畴内及钩尾框两内侧面,如图4-5 、4-6 所示阴影部位；名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用图 4-3 16 型钩尾框探伤部位示意图图 4-4 17 型钩尾框探伤部位示意图图 4-5 13 号钩尾框探伤部位示意图图 4-613A 、13B 型钩尾框探

4、伤部位示意图4.1.2.2.316 型车钩转动套前端面,如图4-7 所示阴影部位；图 4-7 16型车钩转动套前端面探伤部位示意图名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.1.2.2.4钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓探伤部位如图个人资料整理仅限学习使用4-8 、4-9 、4-10 、4-11 所示阴影部位；图 4-8 钩舌销探伤部位示意图图 4-9 13 号钩尾销探伤部位示意图R图 4-10 16 型、 17 型钩尾销探伤部位示意图图 4-11 钩尾销螺栓探伤部位示意图4.1.2.2.513B 型钩尾销插托弯角处、立面及上

5、、下面,如图4-12 所示粗线部位；图 4-1213B 型钩尾销插托探伤部位示意图4.2 钩体4.2.1 钩体裂纹4.2.1.1 须清除钩腔内污垢,对钩体翻转检查；4.2.1.2 钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于 50mm时焊修,大于时更换；4.2.1.3 钩耳裂纹长度不大于 15mm时焊修,大于时须更换；钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于25mm时焊修,大于时更换；牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于 度大于 20mm或裂纹延及钩耳体时更换；20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修,裂纹长4.2.1.3 16 型、 17 型钩体钩尾销孔四周 25mm范畴内裂纹时焊修,超过范畴的裂纹深度不

6、大于 3mm时铲磨清除,大于时更换；联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于 50mm且深度不大于 5mm时,焊后磨修,大于时更换；4.2.1.4 13 号、 13A 型、 13B 型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于 20mm时焊修,大于时更换；4.2.2 钩体磨耗5mm时,堆焊后磨平,但禁止修理联4.2.1.1 16 型、 17 型钩体4.2.2.1.1钩耳孔直径磨耗大于3 mm 时堆焊后加工；4.2.2.1.2联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm 或局部碰伤深度大于锁帮助支架外形轮廓；名师归纳总结 - - - - - - -4.2.2.1.216 型车钩尾端高度小于151mm或 17

7、型车钩尾端高度小于166mm,钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时,可堆焊后磨修光滑；钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时,堆焊后磨修光滑,小于77mm时更换；钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑,小于561mm时更换；4.2.2.2 13 号、 13A 型、 13B 型钩体4.2.2.2.1钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩耳孔直径大于 54mm时可堆焊后加工,钩耳孔壁厚小于22mm时更换；新衬套壁厚须为46mm,材质须为45号钢,硬度须为3850HRC；衬套须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于1.5mm,深度不大于5mm,衬套不得第

8、3 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用有边缘裂纹；钩耳孔的异型衬套,长、短径方向不得错位,长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于 5 ；4.2.2.2.2 上锁销孔前后磨耗之和大于 3mm时可堆焊后磨修并复原原型尺寸；钩腔上防跳台磨耗大于 2mm时堆焊后磨修并复原原型尺寸,前导向角须复原 6mm凸台原型尺寸,如图 413 所示；钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并复原原型尺寸,长度方向应为 16mm；图 4-13 前导向凸台示意图4.2.2.2.3钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后

9、加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于 4.2.3 钩体变形40mm时,可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平；4.2.3.1 钩身弯曲大于 10mm时更换；钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换；4.2.3.1 13 号、 13A 型、 13B 型钩体钩腕端部外胀大于 15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为 515mm、高度为 6070mm的梯形钢板,钢板须有 2 个 20mm的塞焊孔,焊后磨修平整；4.2.4 钩身金属磨耗板4.2.4.1 钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板；13B 型、 17 型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨

10、耗板者,不得焊装磨耗板；磨耗板裂纹或磨耗超限时更换为新品,丢失时补装；钩身磨耗时须堆焊磨平后焊装磨耗板；4.2.4.2磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处；有金属磨耗板凹槽者,磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝,清除棱角和毛刺；4.2.5 13 号、 13A 型、 13B 型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔,无防跳插销安装孔时加工；4.2.6 13 号、 13A 型钩体补充新品时须为 13B 型；4.3 钩舌4.3.1 钩舌裂纹4.3.1.1 普碳钢钩舌各部位裂纹时更换；4.3.1.2 C 级钢、 E 级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于 30mm时焊修,大于时更换；牵引

11、台根部圆弧裂纹长度不大于 30mm时焊修,大于时更换；钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延长,除突缘高度外的长度不大于 10mm时焊修,大于时更换；钩舌护销突缘处焊修时,焊波须高于基准面 12mm；冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换,未延准时焊修；名师归纳总结 4.3.2 钩舌磨耗2mm时更换；钩锁承台高度须不小于第 4 页,共 18 页4.3.2.1钩舌锁面磨耗大于3mm时,须堆焊后磨平；4.3.2.216 型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于45mm,小于时加工修理后复原原型尺寸, 如图 4-14 所示；- - - - - - -精选学习资料 - - - - -

12、- - - - 个人资料整理 仅限学习使用图 4-14 钩舌钩锁承台示意图4.3.2.3 13 号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于 68mm时更换； 13A 型、 13B 型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于 69mm时,须采纳埋弧焊或气体爱护焊等自动焊接工艺堆焊,焊后加工并复原原型；钩锁承台高度须为 4552mm,大于 52mm时堆焊后加工,小于 45mm时加工修理,如图 4-14 所示；4.3.2.4 13 号、 13A 型、 13B 型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于 3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于 54mm时堆焊后加工或更换；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套,每个衬套长度不

13、小于 60mm,销孔镶套厚度应为 4 6mm,材质为 45 号钢,硬度为 3850HRC；衬套须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于1.5mm,深度不大于 10mm,衬套不得有边缘裂纹；4.3.2.5 钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深化孔内 20mm为准；4.3.3 钩舌外胀大于 6mm时更换；4.3.4 16 型钩舌补充新品时须补充标记为“16H” 的钩舌； 13 号、 13A 型钩舌补充新品时须为 13B 型；4.4 钩尾框4.4.1 钩尾框裂纹4.4.1.1 普碳钢的钩尾框裂纹时更换；16 型、 17 型钩尾框前、后端上、下内弯角 50mm范畴内,其他型钩尾框后端上、下弯角 50mm范畴

14、内裂纹时更换；4.4.1.2 锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于 30mm时焊修,大于时更换；4.4.1.3 钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换；4.4.2 钩尾框磨耗4.4.2.1 普碳钢的钩尾框各部磨耗过限时更换；4.4.2.2 钩尾框各部位碾堆时须磨修,并与四周表面平滑过渡；C 级钢、 E 级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm,其他部位大于 4mm时,须纵向堆焊后磨平；16 型、 17 型钩尾框框身剩余厚度小于 22mm时更换；测量部位：框身厚度深化边缘 10mm为准,其他部位比照未磨耗部位测量；钩尾框销孔磨耗超限时堆焊后加工；4.4.2.3 16 型钩尾框距前唇内侧 95m

15、m范畴内任意点直径大于 277mm时更换；前唇厚度磨耗大于 2mm时更换；前唇内侧到尾部内侧距离大于 845mm时须在尾部内侧面堆焊后加工,大于 862mm时更换； 17 型钩尾框前端内腔高度磨耗大于 3mm时须堆焊后磨修光滑；4.4.2.4 13A 型、 13B 型钩尾框的螺栓孔磨耗大于 3mm时堆焊后加工,内外侧面须平整；13B 型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修；13B 型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于 3mm时更换；4.4.3 钩尾框变形4.4.3.1 普碳钢钩尾框一侧弯曲大于 3mm时更换；4.4.3.2 C级钢、 E 级钢钩尾框一侧弯曲大于 3mm时加热后调修；4.4

16、.4 钩尾框金属磨耗板4.4.4.1 13B 型钩尾框及 16 型、 17 型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须铲除后磨平；16型、 17 型铸造钩尾框无框身磨耗板者,不得焊装磨耗板；4.4.4.2 13 号、 13A 型钩尾框须焊装框身磨耗板；16 型、 17 型铸造钩尾框原有磨耗板者,仍须焊装磨耗板；框身下平面磨耗时须纵向堆焊磨平后焊装磨耗板；磨耗板裂纹或磨耗超限时须更换为新品,丢失时补装；4.4.4.3磨耗板焊装位置：13 号、 13A 型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm,16 型、 17 型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装；名师归纳总结 - - - - -

17、 - -第 5 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.4.5 13 号、 13A 型钩尾框补充新品时须为个人资料整理仅限学习使用13B 型； 17 型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框；4.5 钩尾销插托4.5.1 钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整,并进行热处理；4.5.2 两侧承台厚度磨耗大于 3mm或钩尾销承台磨耗深度大于 3mm时更换；4.6 下锁销组成及销轴4.6.1 下锁销组成及销轴状态检查4.6.1.1 各零部件裂纹、变形时更换；4.6.1.2 16 型、 17 型下锁销杆与下锁销间须转动敏捷；下锁销杆处于工作位置时摇摆下锁销,下锁销能够自由转动

18、至极限位置,铆钉与下锁销杆间不应转动,如图 4-15 、4-16 所示；图 4-15 16 型下锁销组成检查示意图 图 4-16 17 型下锁销组成检查示意图4.6.1.3 13 号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动敏捷；提起下锁销体,下锁销及下锁销钩能够自由下垂,如图 4-17a ）所示；翻转下锁销体,下锁销及下锁销钩能够自由转动至极限位置,如图 4-17 b 图 4-17 13 号下锁销组成检查示意图4.6.2 下锁销组成及销轴磨耗4.6.2.1 下锁销轴直径磨耗大于 2mm或长度磨耗大于 3mm时更换；4.6.2.2 16 型、 17 型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨

19、耗后不能满意防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换；名师归纳总结 - - - - - - -4.6.2.3 16 型、 17 型下锁销转轴直径磨耗大于2mm或影响车钩三态作用时更换；4.6.2.4 13 号下锁销组成其他各部须复原原型,不能复原原型时更换；4.6.3 下锁销组成补充新品时,配件材质须为E 级钢,并有制造厂代号及材质标记；4.7 上锁销组成4.7.1 上锁销组成状态检查4.6.1.1上锁销组成须为三连杆机构,应精密铸造,并有制造厂及材质代号、制造年月标记；4.6.1.2各部位裂纹、变形时更换；4.6.1.3上锁销组成须连接正确,三个组件间应转动敏捷；提起上锁提,上锁销组成能够自由下

20、垂,如图4-18a 所示；举起上锁销杆,向工作位摇摆时,上锁销与上锁提能够自由转动,如图4-18b 所示；提起上锁销,上锁提与上锁销杆应自由转动下垂,如图4-18c 所示；第 6 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用 a b c图 4-18 13 号上锁销组成检查示意图4.7.2 上锁销组成磨耗4.7.2.1 上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于 3mm时更换；4.7.2.2 上锁销杆挂钩口磨耗大于 2mm时更换；4.7.2.3 上锁销防跳台磨耗大于 2mm时更换；4.7.2.4 上锁销组成铆钉轴直径小于 13mm时更换；4.7.2.5 上锁销

21、与上锁销杆组装间隙小于 2.5mm时更换；4.7.2.6 上锁销铆钉露出长度大于 0.5mm时更换或将超出部分磨平；4.7.3 上锁销组成须成套检修,不得拼修；4.8 钩锁4.8.1 变形、裂纹或止动块丢失时更换；4.8.2 锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并复原原型尺寸；4.8.3 16 型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于 2mm时更换；4.8.4 13 号钩锁上部左、右导向面磨耗大于 2mm时焊修 , 焊后磨修复原原型；13 号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换；4.8.5 开锁坐锁面磨耗大于 2mm或影响开锁作用时,焊后磨修并复原原型；4.8.6 补充新品时,材质须为 E 级钢；4.9 钩舌推铁4.

22、9.1 裂纹时更换,变形时调修；4.9.2 各部磨耗过限时更换或焊修后复原原型；4.9.3 补充新品时,材质须为 E 级钢；4.10 钩舌销4.9.1 裂纹时更换,变形时调修；4.9.2 直径磨耗大于 2mm时更换；4.9.3 补充新品时须符合 TB/T 2943.1 钩舌销和钩尾销技术条件,并须有制造标记；4.11 钩尾销4.11.1 裂纹时更换；4.11.2 16 型、 17 型钩尾销变形或磨耗超限时更换；4.11.3 哑铃外形的 13 号钩尾销不再使用；13 号钩尾销变形时加热后调修；钩尾销头部厚度须为 15 1mm,须表面平整,磨耗时堆焊后磨平或机械加工,表面粗糙度为 Ra12.5 m

23、；钩尾销宽度磨耗大于 3mm时,焊修后采纳仿型或数控加工并复原原型；名师归纳总结 4.11.4补充新品时,须符合TB/T 2943.1 钩舌销和钩尾销技术条件；3mm时堆焊后加工并复原原型尺4.12 从板4.12.1裂纹时更换；4.12.2 16 型、 17 型从板弯曲大于4mm时更换；长度、宽度或厚度磨耗大于第 7 页,共 18 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用寸；车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于3.5mm时更换,局部辗堆时磨修光滑；4.12.3 13 号从板弯曲时调修；各部磨耗大于3mm时堆焊后加工；

24、长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边满焊；4.13 16 型车钩转动套4.13.1 前端面裂纹或销孔四周 25mm范畴内裂纹时更换,其他部位裂纹时焊修；4.13.2 剩余长度小于 178mm时,可堆焊后加工并复原原型尺寸,小于 173mm时更换；4.13.3 外径小于 260mm时,可堆焊后加工复原原型,小于 254mm更换；4.13.4 前端到上、下销孔前部边缘距离小于 39mm时可堆焊后加工,小于 34mm时更换；4.14 钩尾销防脱装置4.14.1 钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于 1mm时更换；4.14.2 钩尾销衬套规格应为 32mm 5mm 50mm,直径磨耗大于 2mm或

25、裂纹时更换；4.14.3 钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于 2mm或裂纹时更换；4.14.4 13B 型钩尾框防护板须更换为新品；4.15 缓冲器4.15.1 MT-2 型、 MT-3 型缓冲器4.15.1.1 状态良好者可不分解、修理；4.15.1.2 在寿命期内,新造、大修后使用时间满 9 年或有以下情形之一者须大修：4.15.1.2.1 自由高小于 572mm时；4.15.1.2.2 箱体裂损、严峻变形、高度小于 482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于 15mm时；4.15.1.2.3 木锤锤击动板端头,中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于 4.5m

26、m时；4.15.1.2.4 其它外露零部件裂损或丢失时；4.15.2 ST 型缓冲器4.15.2.1 状态良好者可不分解、修理；4.15.2.2 在寿命期内,新造、大修后使用时间满 6 年或有以下情形之一者须大修：4.15.2.2.1 自由高小于 568mm时；4.15.2.2.2 箱体裂损、严峻变形时；4.15.2.2.3 其它外露零部件裂损或丢失时；4.15.3 HN-1 型缓冲器4.15.3.1 状态良好者可不分解、修理；4.15.3.2 在寿命期内,新造、大修后使用时间满 9 年或有以下情形之一者须大修：4.15.3.2.1 外观检查壳体和预压板裂纹,零部件丢失时；4.15.3.2.2

27、 缓冲器的自由高小于 570mm时；4.15.3.2.3 预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于 15mm时；4.15.3.2.4 壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于 5mm时；4.16 车钩缓冲装置组装4.16.1 车钩组装4.16.1.1 车钩组装前,须清除各零部件表面及腔内的钢丸；各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂；4.16.1.2 组装时 13 号、 16 型钩舌销不得相互代用；4.16.1.3 13 号、 13A 型、 13B 型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配,并符合表 4-1 ；钩体与钩舌型号不一样时,车钩型号以钩体型号为准；表 4-1 车钩配件材质及型号对应表名师归纳总结 钩

28、体钩舌钩锁材质上锁销组成下锁销组成材型号材质型号材质材质质13 号普碳钢13 号、 13A 型普碳钢、 C级钢普碳钢、 E 级B 级钢普碳钢、B 级钢钢第 8 页,共 18 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - C级钢13 号、 13A 型个人资料整理仅限学习使用B 级钢普碳钢、B 级C级钢E级刚钢C级钢 13A 型、 13B 型 C级钢 E级刚 B 级钢 普碳钢、B 级13A 型 钢E 级钢 13A 型、 13B 型 E 级钢 E级刚 B 级钢 E 级钢13B 型 E 级钢 13B 型 E 级钢 E级刚 B 级钢 E 级钢4.16.1.4 测量车钩组装

29、间隙,须符合以下要求：4.16.1.4.1 钩舌与上钩耳的间隙：13 号、 13A 型、 13B 型不大于 8mm,16 型、 17 型不大于 10mm,大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整；4.16.1.4.2 钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于 6mm；4.16.1.5 16 型、 17 型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂；4.16.2车钩三态作用试验或搬动 16 型车钩下锁销杆）,钩舌应达到4.16.2.1全开试验：在闭锁位时,连续稳固地转动钩提杆的手把全开位置；4.16.2.2 闭锁试验：在全开位时,连续稳固地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩

30、舌呈牵引状态时 , 须符合 :4.16.2.2.1 16 型、 17 型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于 97mm；4.16.2.2.2 13A 型、 13B 型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于 127mm；4.16.2.2.3 13 号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用 13 号钩舌时不大于 130mm,装用 13A 型钩舌时不大于 127mm；4.16.2.3 开锁试验：在闭锁位时,转动钩提杆的手把 或搬动 16 型车钩下锁销杆）,使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上；在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆 所示；此时使用专用量具测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,

31、须为6.5 14.5mm,如图 4-19b 所示；搭接量小于6.5mm时,更换钩锁或下锁销组成等进行调整；搭接量仍不足6.5mm时,可将钩腔钩锁导向台堆焊后磨平,如图4-22 所示；钩锁承台此处搭接量6.514.5mm名师归纳总结 a） 所示；此时钩锁移动量须为 : 上作用车钩 311mm,下作用车钩 322mm；下作用车钩须有二次防跳性能,摇摆下锁销组成时,防跳性能应良好,如图 4-22b 所示； a） b）图 4-2213 号、 13A 型、 13B 型车钩防跳性能检查示意图名师归纳总结 4.16.4车钩缓冲装置组装第 10 页,共 18 页4.16.4.1车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配

32、,并符合表4-2 要求；表 4-2 车钩缓冲装置型号匹配表序号车钩型号钩尾框型号缓冲器型号1 16 型16 型MT-2型、 HM-1型、 HM-2型、 HN-1 型- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2 17 型17 型个人资料整理仅限学习使用MT-2型、 HM-1型、 HM-2型、 HN-1 型3 13 号普碳钢13 号、 13A 型、 13B 型2 号、 ST型、 MT-3 型4 13 号 C级钢13 号 C 级钢、 13A 型、 13B2 号、 ST型、 MT-3 型型5 13A 型13A 型、 13B 型ST型、 MT-3 6 13B 型13A

33、型、 13B 型ST型、 MT-3 注：其他型缓冲器根据原车辆构造装用；4.16.4.216 型、 17 型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合以下要求：13B 型铸造钩尾4.16.4.2.1 MT-2 型、 HM1 型、 HM-2、HN-1 型缓冲器须加装材质为10 号钢的缩短销钉；4.16.4.2.216 型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部；4.16.4.2.3组装后在从板球面处涂干性润滑脂；4.16.4.313 号、 13A 型、 13B 型车钩缓冲装置组装须符合以下要求：4.16.4.3.1组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫；4.16.4.3.2钩尾销螺栓须使用材质

34、为20MnTiB、机械性能为8.8 级的半圆头专用螺栓；用于框时,钩尾销螺栓须有开口销安装孔；4.16.4.3.3 组装钩尾销防脱装置：a. 钩尾销螺栓与衬套间应涂抹润滑脂；b. 钩尾框为 13 号、 13A 型时,钩尾销螺栓不装开口销及垫圈；安全吊螺栓规格为 M20 160mm、机械性能为 8.8 级,组装时须装弹簧垫圈及 4 40mm开口销,开口销须盘紧；安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊坚固；c.钩尾框为13B 型铸造材质时,钩尾销螺栓须装2 个平垫圈和 5 40mm开口销,螺栓紧固扭矩为40 80N.m；安全吊螺栓为机械性能8.8 级 M20的方头螺栓,组装时不装垫圈及开口销；组装后翘起

35、防护板,须有一个面紧靠螺母,螺母与防护板须点焊坚固；4.16.4.3.413B 型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782 的 8.8 级,规格为M18 180mm,紧固后将螺栓与螺母点焊坚固；4.17 牵引杆3mm的裂纹时可铲4.17.1牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于50mm时焊修,大于时更换；4.17.2牵引杆尾销孔四周25mm范畴内裂纹时焊修；超过尾销孔四周25mm范畴,深度小于磨清除,大于时更换；名师归纳总结 4.17.3牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修,小于77mm时更换；34.17.4牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑,小于173

36、4mm时更换；4.17.5牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修；4.18 16 型、 17 型车钩弹性支承装置4.18.1车钩弹性支承装置状态良好时可不分解,须清除支撑座腔内杂物；以下情形时须分解检修：4.18.1.1支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或磨耗板开焊、丢失须更换或补装时；4.18.1.2车钩支撑座或支撑座腔裂纹时；4.18.1.3止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm,须补装或更换时；4.18.1.4支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙时；4.18.1.5更换冲击座时；4.18.1.6组装间隙超限或其他缘由须分解车钩弹性支承装置时；4.18.

37、2车钩弹性支承装置分解后按以下要求检修：4.18.2.1车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换；4.18.2.2车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平；4.18.2.3支承弹簧自由高为238 5）mm,超下限时须更换,超上限时可每端同高配套使用,组装时每组个支承弹簧自由高差不大于2mm；第 11 页,共 18 页4.18.2.4同一辆车同端止挡铁形式须一样,厚度差不得大于2mm；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 4.18.3支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于个人资料整理仅限学习使用2mm时更换,新磨耗板厚度应为416mm；4.19 其他零部件4.19.

38、1 钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修,裂纹时更换；车钩托梁纵裂纹时焊修,横裂纹时更换；磨耗大于 3mm时堆焊后磨平,变形大于 5mm时调修；4.19.2 16 型、 17 型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于 3mm时更换；更换磨耗板时,须四周满焊；16 型钩尾销托表面磨耗大于 6mm时须更换；4.19.3 13 号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于 50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以 30mm长的段焊；4.19.4 钩提杆、提钩链及钩提杆座检修须符合以下要求：4.19.4.1 钩提杆弯曲时调修,裂纹时

39、更换；4.19.4.2 提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的 30%时更换；4.19.4.3 钩提杆座腐蚀或磨耗严峻时更换；4.19.5 防跳插销及制动软管吊链检修须符合以下要求：4.19.5.1 防跳插销开口间距大于 8mm时调修；4.19.5.2 链环对接焊缝处开焊时须使用氧乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的 30%时更换；4.19.5.3 装有制动软管吊链的铁路货车,防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中；无制动软管吊链的铁路货车,防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内；4.19.6 非金属磨耗板检修须符合以下要求：4.19.6.1 磨耗板裂纹、破旧、磨耗超限时更换；4.19.6.2 安装时,须清除与非金属磨耗板间协作部位金属件的尖角和毛刺；4.20 车钩缓冲装置油漆标记4.20.1 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记；4.20.2 钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆；名师归纳总结 4.21 车钩缓冲装置检修限度表表 4-3 ）第 12 页,共 18 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用表 4-3 车钩缓冲装置检修限度表序名称限度备注号原型段修钩体1 2钩