2022年铁路桥涵工程施工方案.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - * 铁路桥涵工程施工技术交底1 编制依据、编制范畴编制依据招标文件* 1.1.2 投标文件工程施工总价承包招标文件及招标文件澄清书;*投标编制的 *工程投标文件;1.1.3 施工设计文件 * 1.1.4 有关的施工标准、规定、标准铁路混凝土工程施工技术指南 经规标准 2005110 铁路桥涵施工标准TB10203-2002铁路混凝土与砌体工程施工标准TB10210-2001铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准1.1.5 其他TB10415-20031、现场调查资料,我公司多年来积存的施工体会,
2、施工治理、技术治理、设备装备才能及技术人员等资源条件;2、经建指、监理站批准的*工程土建部分总体施工组织设计范畴本施工技术交底编制范畴为*桥涵接长及桥涵附属工程;2 工程概况述1、*1050 改造路基帮宽范畴内共涉及 2 座桥涵接长工程;1* 接长 1- 3+7+3 m立交桥本工程为 1- 3+7+3 m 连续框架立交桥接长设计,位于 *;桥下为乡村道路,既有路面为混凝土路面;既有道路中线与 * 铁路下行线1 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 交点的铁路里程为 K* ,位于道岔区,面对大里程从左到右一次为牵出线、*
3、 铁路下行线、* 铁路上行线、4 道;道路中心线与* 铁路下行线法线的夹角为 0;框 架 桥 需 两 侧 接 长 , 接 长 箱 身 与 既 有 箱 身 同 为 连 续 框 架 , 既 有 箱 身 长21.3m ,线路南侧接长 6.62 米,北侧接长 17.14 米;北侧涵底设计标高为21.866 米,相应涵顶标高为 27.866 米,南侧涵底设计标高为 21.921 米,相应涵顶设计标高为 27.921 米;箱身顶板顶距轨底标高不小于 65cm,箱身设计结构净高 4.9m ,机动车道净高不小于 3.5 米,净宽 7 米,非机动车道净高不小于 2.5 米,净宽 3 米;箱身设计基底应力max=
4、125.7Kpa, 持力层为 1 黏土层, ;=180Kpa,满意设计要求;本连续框架立交桥为顶进施工;2K* 本涵洞既有箱身是盖板涵,线路南侧设计接长3.3m 框架涵;本涵基础位于 1 层粉质黏土层,基本承载力为 ;=180Kpa,满意设计要求;接长涵顶设计标高为 25.894m, 涵底板顶面设计标高为 22.999m ;涵顶防水层采纳粘贴用聚氨酯防水涂料和防水卷材,最外层采纳C40 聚丙烯纤维网混凝土爱护层;沉降缝采纳填塞沥青木板,接着遇水膨胀橡胶止水条,粘贴用聚氨酯防水涂料,最 外层 50cm 宽防水卷材;2.2 工程特点、掌握和重难点的分析及计策.1 工程特点、掌握和重难点的分析本工程
5、施工的难点为:大型施工机械进场施工较为困难,基坑开挖后及立交桥接长顶进时简单使既有路基塌方,大型施工机械简单侵限;.2 工程特点、掌握和重难点的计策治理措施表关键环节 大型施工机械 进场施工较为 困难 基坑开挖后及 立交桥接长顶 进时简单使既 有路基塌方主要计策 1. 依据现场地势、道路情形,挑选合适的施工机械进场;2. 规划好施工机械的进出场道路,对现有道路进行修理,修建施工 便道;1. 基坑开挖前及顶进前做好原八字墙两侧的路基防护施工;2. 成立监测小组专职负责整个施工过程的监测工作,配备先进的监测 仪器,以科学的监测手段和严谨的监测方法确保监测信息准时和可 靠;2 名师归纳总结 - -
6、- - - - -第 2 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 关键环节 主要计策 3. 严格掌握施工时间;4. 施工期间做好防雨排水措施,防止基坑蓄水造成塌方;大型施工机械 简单侵限1. 加强对大型机械的治理,指定切实可行的治理制度;2. 严格实行“ 一机一人” 防护制度;3. 帮填较小处采纳小型施工机械施工;3 建设总体目标安全目标“ 三确保” :确保行车肯定安全,确保人身肯定安全,确保设备状态良好;“ 五毁灭” :毁灭安全生产一般及以上责任事故,毁灭行车一般 D 类及以上 责任铁路交通事故,毁灭人身重伤及以上责任事故,毁灭因工程质量事故及重大隐 患引起的责任安
7、全事故,毁灭火灾、触电、交通肇事等责任事故;“ 六杜绝”: 杜绝无方案施工,杜绝大型施工机械治理不到位,杜绝营业线施 工挖断地下管线,杜绝营业线施工机具侵限,杜绝立交桥顶进影响行车,杜绝工点 评估评判不达标;“ 一实现”: 实现“ 安全工程” 目标;3.2 质量目标 确保工程到达国家、铁道部现行的工程质量验收评定标准;全部分项、分部工程一次验收合格率100%,单位工程合格率100%;主体工程质量零缺陷,附属工程精致,主体结构满意设计使用寿命;杜绝一般及以上质量事故的发生;3.3 工期目标本工程方案于2022 年 8 月 20 日开工, 2022 年 11 月 20 日竣工;总工期90天;3.4
8、 文明施工目标 依据业主和集团公司文明施工要求,做到规章制度健全、场地洁净有序、施 工治理标准、企业形象统一,到达文明施工工地标准;3.5 环境爱护目标 施工过程中有完善的环保、水保措施,确保工程所处环境不受污染和破坏;总原就:环保、水保要本着“ 三同时” 原就与工程本体同步实施;3 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.6 职业健康目标 坚持“ 以人为本” 的原就,严格掌握重大职业病,确保职工的身体健康和生 命安全;贯彻落实施工劳动卫生和劳动爱护措施,预防、削减职工流行性疾病的发 生,杜绝传染病的发生及流行,保证
9、施工人员的身体健康安全,保证施工顺当进 行;4. 施工组织机构、施工任务划分该工程由 * 施工架子队负责施工;架子队设队长一名,技术负责人一名,下 设置技术室、安质室、试验室、材料室;架子队下设假设干工班;架子队主要人员 由正式职工担任,应具有相应的作业技能,并经过岗位培训合格后方可持证上岗;领工员、工班长同时必需具备相应的组织才能和丰富的施工实践体会,其人员数量 能满意施工现场生产治理、各施工环节和过程不间断监督的需要;项目组织机构组成见 :施工组织机构框图;4.1 总体施工支配和主要阶段工期.1 总体施工支配 依据本工程特点,桥涵工程施工以人工为主、机械作业为辅,加快施工进 度,并依据工期
10、要求与路基施工错开,防止相互干扰;施工中重点抓好基坑开挖、各部位标高掌握、混凝土作业工艺、既有路基防护等重点项目的施工,施工时确保 既有线行车安全;本工程工地不设混凝土搅拌站,方案采纳商品混凝土;.2 主要阶段工期 主要阶段工期支配表序号工程项目工期支配备注1 施工预备2022.8.20-2022.8.21 2 北侧2022.8.23-2022.8.26 3 路基清表2022.8.27-2022.8.28 4 路堤帮填2022.8.29-2022.9.12 5 路基基床表层渗水土填筑2022.9.13-2022.9.15 6 路基护坡施工2022.9.16-2022.9.20 4 名师归纳总结
11、 - - - - - - -第 4 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.2 施工预备和建设和谐方案4.2.1 施工预备.1.1 前期预备积极做好施工预备工作,项目部在收到图纸后进行施工任务划分,并组织人员进场,积极与相关部门联系,落实解决施工便桥、便道及暂时用地,进行施工放线和部分暂时工程工作,以便后序施工任务顺当进行;.1.2 物资、设备预备工程开工前提前联系主要施工材料货源钢筋、混凝土,依据优质优价的原就进行比选,确保工程用料准时供应;特别设备和器具提前预备,及早组织各种材料、施工机具、设备和周转材料进场;预备足够的方木、钢轨、草袋、道碴等既有线抢修和加固
12、物资;.1.3 技术预备组织各专业技术人员参与设计交底和图纸会审, 具体调查现场的水文和地质情况;地下水位、流量和地表水排水情形等;编制施工组织设计报建设单位组织审查 批准;编制分部、分项工程施工工艺、质量标准和安全操作规程,进行质量、安 全、工期、环保等技术交底;分别与工务、电务、供电、车务、通信等设备治理单位签订安全协议,并报有 关部门批准;进行施工总平面规划,布置现场供水、供电线路,材料堆放场、办公室及暂时 施工道路;积极联系建设单位和设计单位,对设计所交桩位进行复测,组织人员现场交接桩,测设中心桩、水准点,定位放线 .2 建设和谐方案 1 、征地拆迁和谐, 报监理工程师审核、批准;征地
13、工作由指挥部负责组织,托付施工单位实施;指挥部负责和谐设计院准时 供应征地拆迁图纸,勘界单位和施工单位测放征地范畴,勘界单位出具征地报告,由指挥部与政府相关部门商谈征地相关事宜及征地手续,由指挥部托付勘界单位和 施工单位进行土地丈量及办理征地手续;本工程征地主要是引道施工占地;20225 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 年 3 月 31 前完成征地手续;2、与大路、环保、水保部门的和谐 设专兼职和谐人员负责外部和谐等工作;施工前与大路治理单位准时通报设计方案,听取大路治理单位的看法,准时向 指挥部和设计院反馈;如
14、因施工需要封闭道路,准时编制施工方案,报大路部门审 批后实施;与环保部门准时通报设计方案,询问环保部门的看法及要求,编制切实可行的 环保措施;本工程不涉及水保部门;5 暂时工程 5.1 暂时道路通过既有乡村道路可到达工地,施工机械需通过 5.2 暂时供水K* 立交桥通过线路;生活用水从邻近村庄的自来水供水管网引至施工现场,工地设蓄水池;施工用 水采纳地表水;5.3 暂时供电施工用电从邻近村庄用电缆接入工地,长度大约 500m;5.4 工地通信工地对外联系采纳移动,为保证在既有线上施工时,施工现场的指挥员、防护员及驻站联络员之间的通讯畅通,配备相应数量的对讲机,构成工地内部无线 通讯网;5.5
15、工地试验、检测设施布置 项目部已在 * 设置试验室,本工程的检验、试验项目由项目部试验室进行检 验;架子队试验室,负责对现场使用各种原材料的取样、送检;负责本工程的计量 工作,并准时对施工所用计量器具的计量检测和送检,建立工地计量、试验台帐;5.6 施工驻地规划及暂时房屋依据人员配置和设备装备情形,暂时设施本着交通便利、生活便利、有利施工 的原就进行工地规划布置;现场施工人员在邻近村庄租用民房办公、住宿;6 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 6. 主要施工方案 涵洞施工结合站场路基填筑同步施工;K* 立交桥施工前,
16、做好人行和车辆改道的条件,不阻碍交通运行;对于 K* 排水涵,施工时对既有水道做好改移,不影响既有水系的正常流淌;一钢板桩路基防护 路基防护采纳打入钢板桩的形式,在基坑靠近既有线一侧,采纳沿既有涵洞翼 墙打入钢板桩进行支护,依基坑开挖尺寸及支护高度钢板桩打入基坑底以下至少 2m,如以下图所示确定;基坑其他方向依据实际地质情形放坡,假设影响便道行 车,适当减小坡率;图 1:涵洞钢板桩支护平面示意图既有线中心线距设计中心线既利用天窗点将钢板钢打入既间有线线涵计边有路基内;设与线有既虚线为既有 涵洞翼墙接长涵边7 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 20 页精选学习资料 - -
17、- - - - - - - 图 2 涵洞钢板桩支护立面示意图沉降观测桩 接长涵洞 大小里程端各设置一处接长涵洞设高 净洞 涵既既有路基计有中线心中线心线基础钢板桩钢板桩在天窗点内打设;施工前把钢板桩运至指定位置;与车站及工务部分进行联系,明白天窗点的情形,征得车站和工务部门的同意方可利用天窗点施工;施工前在车站派驻站联络员,现场派防护员;二 K* 接长框架涵施工1、降排水涵洞下挖深度在 12.5m 范畴,下挖深度较浅,因此地下水采纳排水沟、集水井汇聚地下水用潜水泵明排;在涵洞基坑顶部及底边设置宽为0.5m 的排水沟,并在基坑后端部设置集水井进行集中排水,集水井深度低于基坑面不小于 1.0 米;
18、在基坑开挖前对既有排水沟渠采纳抽水机翻排的措施,保证既有排水沟渠的畅通;施工方法:在涵洞的两侧设置土围堰,在水流上游设置抽水机,通过排水管抽排至下流围堰后;涵洞施工终止后,清理两侧的围堰;2、基坑开挖及换填施工前将施工场地用围档隔离,采纳挖掘机开挖,人工清底,基坑侧面按 1:1放坡;基坑开挖宽度较涵身宽增加1 米,工作坑机械开挖至基础面以上时,采纳人工开挖,防止机械超挖引起回填基底土质不匀;人工开挖基坑应先开挖周边排水 沟,再进行基坑大面积开挖;基坑开挖完成后准时进行换填及垫层施工;3、涵身施工8 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 20 页精选学习资料 - - - - -
19、 - - - - 箱涵施工时,先浇底板再施工边墙和顶板,边墙砼浇注时,要两侧保持基本均 匀,以确保模板稳固;1钢筋加工:依据本工程的特点,钢筋在桥址邻近就近制作完毕后运至施工 现场绑扎,钢筋要三证齐全即出厂合格证,试验合格证、检查合格证;现场施工分 两次绑扎,混凝土垫块要标准,大小一样;钢筋爱护层要满意设计要求;检验合格 后方可施工,使用前应把钢筋外表清除洁净;钢模板施工要符合施工标准要求;2钢筋焊接:对于螺纹钢筋采纳双面搭接焊,搭接长度为钢筋直径的5 倍,单面焊搭接长度为钢筋直径的 10 倍,且要求焊缝饱满,并进行试验,合格后方可大量加工;3钢筋的绑扎:绑扎时加入马登筋以确保上、下两排钢筋的
20、间距,边墙中伸 入底板的钢筋应留意预埋;底板混凝土灌注后,待底板混凝土经养护到达强度的 50%,再绑扎边墙钢筋及顶板钢筋;4模板设计及立模 本工程依据工程特点,模板采纳竹胶板为主、木模为辅的方式;支撑选用钢 管,木模制作必需刨光,安装前刷好隔离剂,模板安装必需确保其强度、刚度及稳 定性,而且拆装便利,便于施工;箱身内模:面板均采纳15mm厚的竹胶板,背楞用50 70mm木带,间距不大于 350mm,支承架采纳钢管扣件架连结坚固;底板及外边墙模板采纳竹胶板;模板对拉筋采纳 14mm圆钢;上述各构件模板其轴线、标高、截面几何尺寸,严格依据施工图要求及标准 要求进行施工,模板必需垂直、平直一条线,接
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