物流行业培训心得体会精选.docx

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1、本文为Word版本，下载可编辑操作物流行业培训心得体会精选 培训的目的可分心态培训和力量培训。也有对培训分为这样两种：个人技能培训和企业培训。下面我给大家带来物流行业（培训心得）体会精选，盼望能关心到大家! 物流行业培训（心得体会）精选1 经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比20_年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成

2、的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。 2、20_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理支配，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作，尽量给顾客做好解释工作。 4、出

3、货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与管理： 1、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数始终没有达到要求。 2、由于人员的流淌性大，始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属，包括他的人品、性格、（爱好）、处事作风、工作力量等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的管

4、理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关怀自己的员工生活，除了批判外还要多加鼓舞，以及对其的信任，让他体会到领导层的关怀与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关怀的伴侣关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。 三、车辆的管理 1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格掌握部门内车辆费用，合理有效支配配送路线。 3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、

5、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则，节省掌握部门车辆费用。 四、工作回顾与展望 1、20_年不知不觉在指尖渐渐逝去，20_年迎面而来。回想过去，展望将来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。专心（总结）工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的进展做到尽心尽力。 物流行业培训心得体会精选2 回顾_年年走过的历程，不禁感概万千。

6、展望将来，在20_年的工作中，物流部将继往开来全体员工围围着公司的进展。以“中国产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作 一、连续提高员工素养： 我部门坚持组织学习机动车驾驶员（平安（训练）辅导、岗位培训教材，使广阔驾驶员喜爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。 二、加强部门服务水平： 为了提高客户对物流配送的满足度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售状况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广阔经销对驾驶员和部门多提珍贵看法，还激励部门驾驶员争

7、当红旗手，不断提高服务水平。 三、不断完善管理制度： 由于以往物流部缺乏系统的（规章制度），造成管理工作存在漏洞，对此部门依据岗位详细状况，先后制定了小货车驾驶员管理制定、叉车司机管理规定、倒运车驾驶员管理规定、小货车轮班支配表、车辆零配件出入库流程、车辆轮胎更换申请单，本部从全局利益动身，根据制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工赐予严峻惩罚，对表现突出、技术精湛的赐予嘉奖。 四、加快管理岗位建设： 目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满意各岗位人需求，我部结合岗位工作详细状况，从员工中选择出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流

8、部门厂内一切生产、平安、调配工作。逐步形成了“其层详细落实、中层监督指导、高层宏观掌握”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。 五、降低运营成本核算： 为了降低运营成本，本部先后实行了一系列有效（措施），随着成本率的提高，一般轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车平安埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，打算改用质量牢靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签商定点守信合同，有力地掌握驾驶员随便更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，肯定程度上削减了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益

9、，因此建立自己的油库成了的解决方案。 随着公司的不断进展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益动身，坚持以平安为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素养，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。 物流行业培训心得体会精选3 岁月如梭，光阴飞逝，不知不觉中和公司已走过4个春秋，在同事的支持和关心下，我勤奋踏实地完成了本职工作，也顺当完成了领导交办的各项仓库任务，自身在各方面都有所提升，为做好仓储各项工作打下了良好的基础，这是比任何东西都珍贵的人生财宝，并将受益终生。所以我怀着一颗感恩的心在工作着、学习着。下面是

10、我对20_年来的工作进行的总结与归纳： 一、内部管理 1、在工作中能够严格要求自己，保证入库、出库、领料的数据精确; 2、当班期间。仔细协调入库及精确准时入库; 3、物资发放。能仔细执行物资发放规定，敢于坚持原则不徇私情，保证成品发货的精确性; 4、报表制作。四点班除了提高发货效率外，还要仔细收集数据，合理编制，以自己最大力量为领导们供应极尽可能精确的数据; 5、做好仓库管理工作，尽可能将库内打并干净，准时除理烂袋，依据状况整理库房，并乐观向5S管理靠近。 二、遵纪守法 加强思想政治学习及专业学问学，提高政治素养。主要学习公司相关精神，物资管理、计算机操作、工商管理等学问，以求不断提高自身素，

11、乐观遵守仓库管理纪律，听从上级支配。 三、（岗位职责） 1、品质的保证工作。即肯定要保证所入库的产品品质，做到防火、防水、防压、防变形、防腐蚀等仓库十二防。根据先进先出，上轻下重，上小下大;定时、定位、定量三原则进行入库摆放和发料工作; 2、仓库帐目。保证每晚下班之前把当天的入库数，出库数，库存数根据物料种类、名称精确无误的登记做帐，领导每天上班即能看到昨晚仓库的精确库存以便精确的做出当天的生产支配; 3、月报工作。每月月底进行盘点，仓库不仅仅要做好仓库的进销存帐目，还要把全厂的各类的数据进行汇总，做出月报表供应给决策部门，以便于决策者能够准时支配调整下一步的工作; 4、物料的收发工作。仓库其

12、实就是工厂产品的一个中转站：仓管最主要的工作就是准时精确的收发中转物料以协作工厂的生产。这就要求我们对进入仓库的每一种物料都很清晰其时在库的摆放位置、数量、生产日期、颜色、何种原料等等; 5、仓库的整理工作。现在的企业大都要求自己能达到5S标准，我们要严格用这些系统的要求来检验自己的工作是否合格。对于仓库来说，仓库是一个出入物品较多的地方，所以仓库比起（其它）地方更易显得脏乱差，这就要求我们时时的进行仓库整理。全部物品各归各处，有用的摆放整齐，无用的扔掉，常常打扫，常期坚持，使仓库时时到处显得有条有序，干静干净; 6、一个公司的前进过程也可以说就是一个不断提出问题，解决问题的持续改进的过程。对

13、于我平常工作中消失的失误，发觉的问题要准时进行改进，进行解决，然后再发觉再解决，就这样进行反复的，持续的改进。 总之一年来干了一些工作，也取得一些成果，但成果只能代表过去，工作中也存在着一些不足，但是困难是绊脚石，更是前进的基石，在努力发扬优点的同时，更应当学会改进不足，知耻而后勇，在新的一年里我肯定会连续努力，把工作做到最好，为公司建设贡献自己的力气。 物流行业培训心得体会精选4 20_年物流公司在温岭物流业散、乱、小的简单形势，运价竞争特别恶劣、自身起点相对弱小的状况下，我司共完成销售额520余万元，新增专线一条西北专线，营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点，吴岙物流基地建成投入使用，组建了

14、适应公司飞速进展需要的管理层，为20_年更高速的进展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、乐观进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。 一、现将20_年（工作总结）如下： 1、销售总额及利润20_年物流公司完成销售总额530万元，相比20_年的457万元，增幅为15.97%。20_年物流公司完成利润30.3万元(估算值，待财务正式报表)，相比20_年的37.47万元，增幅为19.14%。 2、专线及网点建设20_年物流公司间续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元

15、，业务掩盖西北5省市，即甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏。 3、制度化方面，我们间续推出了网点服务标准、平安管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。 4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元(其中移动公司投入16万元)，建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了掩盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。 5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司进展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了（市场营销）部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基

16、本管理部门，落实、引进了相关专业人员2名。 6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。依据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的进展打下良好的基础。 7、开展岗位培训，提升员工技能。 11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务（谈判技巧）及力量，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。 二、成果取得的缘由： 20_年物流公司取得的成果是显著的，这些成果的取得取决于： 1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的状况下，正是由于董事长、总经理对物流

17、市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今日的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。 2、总公司办公室的大力支持 20_年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建设，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特殊是在（广告）宣扬上取得如此明显的成果。 3、各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营; 然后是我们各站点的装卸工，热心关心客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。特殊是泽国分公司

18、的装卸工，每天坚持到晚上凌晨12点，直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责; 再次是我们的业务员，在没有自己专线的状况下，拿到货物承运权的难度特别大，但即便是这样，仅仅11/12月份我们专线外的业务量就有12万多，这也是个了不起的成果。 最终是我们的调度员，他们付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、平安送到客户手上特别不简单。 正是由于全体员工在平常工作中的点点滴滴的坚持和努力，我们物流公司才会有20_年度的成果。 三、20_年存在的问题： 尽管20_年物流公司在各级员工的努力下

19、取得了很大的成果，但不行否认的是我们在实际工作总还存在一些与总公司的要求不符的地方，其主要表现在下述几方面： 1、对董事长、总经理的经营决策理解不到位董事长、总经理盼望物流高速进展的同时，不能忽视利润。而我们在平常的工作中片面的追求了货量的增加，忽视了利润也要相应增加的要求，导致20_年的利润下滑严峻，业务量是正增长，利润却是负增长，更为严峻的是这种负增长达到了19%。 2、各级员工对变革的阵痛没有充分的思想预备为实现董事长、总经理在三年内将大运物流建设成以集团物流总包为先、以全程无忧服务为根、以信息化为本、以综合盈利力量高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务

20、量超亿元的现代化物流企业，并初步建立以大运物流为旗帜的温岭物流企业联合体的指导思想，我司在20_年内的经营、管理、制度、人事调整上的一些变化，各级员工存在着肯定的熟悉误区，导致工作中有些混乱和脱节。 3、缺少分工负责制，导致责、权、利倒挂物流公司的进展速度越来越快，而我们相应的分工负责制度没有准时跟上，没有真正体现多劳多得的安排原则，导致各级员工在工作中多多少少的存在着某些偷懒或不负责任的现象发生，极大的影响了各级员工的工作乐观性。 4、资源配置不合理，效益没有充分发挥出来我们新增的三个营业网点，吴岙物流基地的建成使用以及信息化的软、硬件的投入，特殊是吴岙物流基地的使用，物流公司没有明确的定位

21、，也没有为之绽开相应的探究工作，造成物流公司20_年的基础设施的投入很大，产出却不明显的怪异现象。 物流行业培训心得体会精选5 从事物流工作已经有一年的时间了，通过这一年的不断学习，以及同事、领导的关心，我已完全融入到了_物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应当说自（毕业）到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成果，但是还远远不够，远远没有达到自己所盼望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下： 1、无工作（阅历），缺乏综合学问和技能 我是一名学市场营销的应届高校毕业生，当时公

22、司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零开头，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很抱负。解决（方法）是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司制造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场（访问）工作，完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的铺张 前期由于同事们的看法和思

23、想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想训练，使员工思想全都，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家争论，如我的争论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位 我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展

24、业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：_公司和_公司思想不全都，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有_公司运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的准时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而消失一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务

25、资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整（体操）作水平，培育高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。 4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平 对于物流成本的操控缺乏先进的熟悉，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感爱好甚至实行粗暴野蛮的抵制态度 在我们的（市场调查）和走访过程中，常常遇到这种状况： 一是自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本; 二是对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析; 三是物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿转变沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公正现象也制约了我们业务的进展。 我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手 第 15 页 共 15 页