2022年隧道窑常见故障及处理 .pdf
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1、隧道窑常见故障及处理1倒车窑车上的坯体在隧道窑内发生倒塌的现象,一般称倒车 ,是隧道窑常见的故障之一。倒车发生的原因主要有:(1)装车不符合要求,或坯垛不稳,或垫砖松动等。(2)入窑坯体水分过高,预热带窑头温度过高,或者预热带上下温差过大,造成炸坯,坯体炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌,也可能卡在窑车与窑墙之间的间隙内,造成进车阻力加大,料垛或垫砖移动,最终引起坯垛倒塌。(3)烧成温度过高或保温时间长,制品过烧变形,造成制品柱歪斜而倒塌。(4)窑内温度分布不合理,棚架高温强度低或耐急冷急热性能差,造成棚架碎裂等。(5)与窑墙或突出物相碰。(6)窑车脱轨或窑车走行不平衡。(7)其他原因。有时也可能是
2、以上几种因素同时存在。倒车事故发生后,若能及早发现,及时处理,可以减少损失。因此,当间歇进车时,进车前应注意观察窑内两侧情况,连续进车时要注意推进过程中推车机压力的变化。处理倒车事故的具体措施,要根据具体情况确定。如轻微的倒车或发生在冷却带的倒车,有时可不用停窑处理,而随车推出。若倒车发生在预热带头部几个车位,可将燃烧室停火,打开窑门,利用推车机(油压返回或螺旋回)或回车机等,将窑车逐个拖出,直到事故窑车拖出后,再继续进车。若事故发生在烧成带附近,应尽量利用烧成带前后的事故处理孔处理。若事故车已过冷却带事故处理孔,且倒车严重,继续进车会使倒车范围扩大时,应该停火并停止冷却带鼓风,打开冷却带窑门
3、,从尾部将窑车逐个拖出,直到可顺利进车为止。当处理事故窑温下降时,要注意冷却速度不可太快。特别应注意大量冷风入窑,而造成窑体损坏和正常窑车上装载的制品开裂等问题。为了防止倒车事故要严格保证装车质量,入窑前一定要逐车检查,尽量把事故消除在窑外。其次要控制好入窑水分。并应严格烧成操作,稳定热工制度。2窑车烧坏如果窑车下部温度过高,轻则会使窑车轴承的润滑没烧干,烧焦;重则使裙板和砂封板变形,造成窑车无法正常运行,维修工作量也相应增大。这种事故一般发生在烧成带和冷却带,其产生原因主要是窑车上部压力过高(比车下),或者窑车上下密封不严所致。解决这个问题的办法是:降低车下温度, 车下吹风冷却; 适当提高车
4、下压力,使窑车上下压力得到平衡;搞好窑车的密封,砂封槽每班要定量加砂,保证密封作用;若窑车裙板已发生变形,要及时处理平整,否则密封不好,窑车烧损会更加严重。3烧烧系统故障烧油燃烧系统常见故障见表1,煤气燃烧系统常见故障见表2。表1 油烧嘴常见故障分析序号故障现象产生原因排除方法1 燃烧不完全(1)空气量不足(2)雾化不好,火焰中有明显火星(1)加大空气量(2)提高空气压力名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 10 页 - - - - - - - - - (3)油
5、与空气混合不好(1)提高油温(2)改进烧嘴雾化性能(1)适当调节空气量(2)改进油嘴结构2 火焰往 一边抖动(1)油出口变形(2)控油针变形(3)风、油嘴不同心(4)油喷口结焦(1)更换喷油口(2)更换或校直油针(3)重新装配同心(4)清理喷油口3 结焦严重,燃烧调节困难(1)雾化不好(2)操作不合理(3)调节阀失灵(4)油路堵塞(1)提高油温(2)适当加大空气量(3)改进油嘴结构改进操作,熄火时禁止重油流入油嘴检查、校正风油调节阀用蒸汽清扫管路4 附件漏油(1)密封材料差(2)装配不当采用石棉橡胶垫重新装配5 喷嘴漏油(1)油进口不严(2)雾化剂压力太低(3)油温太低重按进口接头提高雾化剂压
6、力提高预热油温度6 噪声大(1)油嘴喷油量大(2)空气受热急剧膨胀(3)烧嘴结构不合理降低油嘴负荷使空气混合减慢并减少过剩空气加以改进7 烧嘴振动严重(1)燃油沸腾(2)共鸣(1)降低油预热温度(2)去除炉内凸出物或改变炉膛形状8 周期性噪音火焰振动(1)调整火焰(2)清理油嘴喷油口(3)适当改变烧确砖口大小和角度表2 煤气烧嘴常见故障分析序号故障现象可能原因排除方法1 回火:火焰缩入烧嘴内燃烧,混合管发红,烧嘴声音异常(1)喷头被烧损(2)喷射能力降低(3)煤气压力太大(4)D/d值太大(1)关闭煤气阀,烧嘴缓冷(2)及时换喷头(3)D/d值选合适( 4)更换节流垫圈2 脱火:火焰离开喷头在
7、空间燃烧(1)混合物喷出速度大于燃烧速度(2)一次空气过剩系数太大(1)关小空气阀(2)点炉时轻轻开启煤气阀3 空气管道回火爆炸(1)低压烧嘴使用时没开风机(2)煤气逸入空气管道(1)打开鼓风机4 点不着火,燃烧不稳定(1)烧嘴结构不合理,空气不足(2)D/d值不合理(1)调整喷嘴位置(2) 加大混合室合理选择D/d低压烧嘴可取消节流孔板名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 10 页 - - - - - - - - - (3)煤气压力低5 不完全燃烧,火焰软而无
8、力(1)一次空气过剩系数太小(2)烧嘴结构不合理(3)D/d值不合理增加空气使烧嘴结构合理合理改变D/d6 漏气(1)铸件有裂纹或疏松(2)连接垫烧损:垫太薄或两面未涂油(3)螺纹处麻铅油被烧损换铸件换垫或两面途MoS2润滑脂或黄油螺纹处用铅油和麻拧紧4推车机故障推车机可能出现的故障及其处理方法如下:(1)油缸筒漏油可能是密封牛皮碗磨损、破裂,此时更换牛皮碗。也可能是新牛皮碗干缩,故换用新牛皮碗时,应预先放温水中浸泡后才使用。(2)油泵供油量不足,车速减慢检查出油管的油量,若不出油或出油量小,应检查油泵的钢球阀门,看弹簧是否太紧或太松,松与阀座是否吻合严密,进油管上过滤器的滤网是否堵塞,然后对
9、症处理。若以上没有问题,应继续检查泵前的密封环是否压紧,密封圈是否完好。若密封圈已经磨破而造成漏油就应更换。(3)顶杆推出后不能退回可能是牛皮碗太紧,回油阀失灵,回油管堵塞,顶杆太长或其他原因产生变形,配重下降时受阻等,查明原因后进行排除。5停电如遇突然停电,而工厂又没有备用的发电设备时,应停止燃烧并尽可能保持窑内的温度和气氛。具体措施要视系统的特点和窑炉构造特点而定。对于燃油隧道窑可参照以下步骤:(1)关闭油阀、齿轮泵及电加热器;(2)关闭高压风机;(3)堵塞烧嘴口或卸下烧嘴,防止高温辐射,烧坏烧嘴;(4)切断所有电动设备的电源开关;(5)关闭排烟总闸;(6)必要时,用蒸汽吹扫油管路,防止油
10、管重油凝固;(7)巡视检查,发现异常情况及时处理。来电后的点火操作步骤如下:(1)逐步打开总烟道闸板或启动排烟风机;(2)开动齿轮油泵及电加热器;(3)启动高压风机;(4)先开雾化风阀,再开油阀,进行喷嘴点火;(5)启动其他风机。急冷风机和抽热风风机要要求冷却带温度上升情况,逐渐恢复到正常开度;(6)根据烧成带升温情况,逐步隧道窑炉温自动控制A 、测温点的选取对炉温控制而言,起关键作用的是烧成带。为此,目前隧道窑的整个温度制度的控制,通常简化为对烧名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -
11、- - 第 3 页,共 10 页 - - - - - - - - - 成带内若干个特定点的温度定值控制,即将烧成带的所有燃烧室分成若干个区,每一区选择一个测温点作为温度控制点。其温度控制数值由工艺给定的温度控制来决定。采用热电偶作为检测元件的有两种测温点选择方案;一种是选在侧墙上, 将热电偶按垂直方向插入窑内,另一种是选在窑顶上,将热电偶按垂直方向插入窑内。采用全辐射高温计作为检测元件的一般是在侧墙上留出水平方向的测温孔。B 、对温度测量信号的处理用全辐射高温计测量窑内火焰空间的温度时,很容易受到各种干扰因素的影响。其中特别是火焰的脉动干扰,常使测量信号也出现严重的脉动情况。全辐射高温计输出的
12、热电毫伏信号,直接送至电子电位差计记录下来的温度曲线,其脉动辐度可达3040,而把这样的温度测量信号送入炉温控制系统是不适当的。因为这种脉动信号将使调节器的输出电流也随着发生波动,导致调节阀的频繁动作,显然这种情况对控制系统的工作是十分不利的。为此,必须设法减少温度测量信号的脉动,经常采用的方法是利用由电容和电阻组成的电子滤波器,对脉动信号进行滤波。全辐射高温计输出的热电毫伏信号送至DBW 型温度变送器,变送器输出的脉动电信号进入RC滤波器,滤除脉动分量后的电流信号经电阻R1 进入调节器。同时从电阻R1上取得电压毫伏信号送至电子电位差计作记录用。RC滤波器中的电阻R和电容 C的取值,可以通过实
13、验来确定,一般R取1K左右, C取 4000uF 左右。C 、热电偶的安装为了保证热电偶的测量精度,灵敏度和可检验性,使用寿命,以及安装和维护的方便,必须注意热电偶在窑炉上的安装基本方法和特点。窑炉碹顶上安装热电偶测量燃烧式工业窑炉火焰空间温度时,一般采用窑炉碹顶上安装热电偶,在碹顶测量点耐火砖预留孔内,插入 WRR 型或 WRP 型热电偶,并用耐火泥填塞孔隙,防止窜火,这是最简单的安装方法。插入深度可由撑架调整。一般认为, 热电偶保护套伸入炉内3050mm 就可确保得到精确的示值和良好的动作灵敏度,但由于火焰的烧蚀,会缩短热电偶的寿命。为了便于安装和更换,延长热电偶的使用寿命,有时可以适当降
14、低测温精度和灵敏度,采用未钻通的测温砖来插热电偶。热电偶被轴套和螺丝销子固定在平板上,平板由螺母固定在立柱上,高度可调,立柱支于碹顶上。窑炉侧墙上安装热电偶热电偶露在测温砖外部的部分,可用蝶形螺母和夹板压紧在枕座上,枕座和丝杆连在一起,丝杆插在夹子中,夹子可沿着焊在钢架上的立杆移动调整热电偶的插入高度。炉底上安装热电偶。供料槽顶部安装热电偶。D 、炉温控制系统的设计a、控制手段的选择一般采用的办法是改变燃料用量。对于燃用煤或煤粉的窑炉来说,直接调整用煤量是控制炉温的主要手段。对于燃用气体燃料的窑炉来说,调整燃气用量来控制炉温。不过它有两种控制手段,例如在低压空气通过混合器引射煤气的燃烧系统中,
15、可以采用调整空气流量来间接改变煤气流量,实现炉温控制。燃用液体燃料(重油等)时,有直接调油 ,油气比值 ,和 以气调油 三种控制手段可供选择。其中油气比 是指重油和雾化气用量同时按比例改变的控制方式; 以气调油 是指通过调雾化气流量来间接改变重油流量的控制方式。高压喷嘴的结构特点是提供了 以气调油 的可能性。采用 直接调油 控制方式时,调节阀可以安装在主油管上,实现直接或间接调整重油用量的目的。目前,以重油为燃料的燃烧式工业窑炉大多采用直接调油的控制手段。 以气调油 的控制手段曾用于大型平板玻璃池窑的分区炉温系统,它虽有管路系统和施工比较简单设备投资较少的优点,但也存在雾化气耗量大,喷油量多时
16、雾化不良的缺点,故应用不广泛。b、执行器的选择控制气体和液体燃料以及雾化气和助燃空气的流量,通常采用改变调节阀的开度来实现。利用电动执行名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 10 页 - - - - - - - - - 器输出轴来带动调节阀是十分方便的。利用电- 气转换器将电流信号转换成气压信号,来推动气动薄膜调节阀也是很容易的,正是因为这样,电动调节阀和气动薄膜调节阀都是常用的执行器。c、调节方案的选择窑炉炉温控制,主要采用按连续PID 控制规律进行定值控制的
17、方案。被控变量-炉温,一般都是窑内某些特定测温点的火焰空间温度。在根据这些温度设定值进行调节时,必须注意维持一定的火焰特性,以免严重影响窑炉内的温度制度和气氛制度。从这一点出发,最好能同时调节重油和雾化气的流量,以及燃料和助燃空气的流量,即保持它们一定的配合比例。对于采用低压雾化喷嘴的隧道窑,进行重油- 雾化气流量的比值控制是合适的。由于雾化气占全部助燃空气量的80% 以上,所以对雾化气的比值控制,基本上也可以看成是对助燃空气的比值控制。对于采用高压雾化喷嘴的玻璃池窑,由于雾化气用量只占全部助燃空气量的很小部分,所以同时采用重油- 雾化气流量比值控制和重油- 助燃空气流量比值控制的方案是合理的
18、。大型窑炉和隔焰式窑炉的热容量很大,滞后现象严重,可以采用串级控制系统控制炉温。多燃烧室的隧道窑,大型退火窑和横火焰玻璃池窑等大中型窑炉可以采用分区炉温控制方案。窑炉的施工和有关问题窑炉是陶瓷生产中重要的热工设备,烧成质量和成本与窑炉砌筑安装的质量密切相关。因此窑炉施工技术是一个非常重要的问题。如果施工质量差或方法不合理,便会在很大的程度上影响窑炉的使用寿命和烧成工艺,并降低窑的热效率,增加维修费用。窑炉总的特点和要求大致是承受高温荷重,要求一定的严密性和几何尺寸的准确性,以防止窑内热气体外漏和冷空气的吸入,能适应烧成工艺的要求,保证窑内压力、 温度、 气氛制度的实现。 因窑墙是单面受热,且温
19、度高低有别,膨胀和收缩不同,容易损坏,间歇式的窑炉尤甚。窑炉施工的首要任务就是保证砌筑安装质量,使昂贵的窑炉设备更好更快地发挥效益,同时也应争取降低造价。窑炉的地基与基础问题和要求(1)地基:窑炉地基同房屋地基一样是个复杂而重要的问题。需要设计和施工人员认真慎重对待。对于地基,一般来说应事先进行工程地质勘察,掌握土的物理和力学性质,要求搞清楚地基土质的好坏,承载力的大小,地下水位的高低,土层的分布是否均匀,有无软土层,有无暗滨、池塘、古井、古墓等情况。如实在无条件勘察,那只有在土壤开挖后看土质与设计要求是否相符,有无特殊之处,再根据具体情况,参照附近建筑物的处理地基的做法以及凭经验和参考有关资
20、料商量研究决定其处理办法。就景德镇地区来说它属丘陵地带,城市区域内又有很多历代遗留下的废瓷渣,地质情况比较复杂。从一般情况来看部分地基土(表层以下)承载力可参考下表。地基土壤名称承载力kg/cm2 耕地地基 1.2-2.0 老窑地基和老房屋渣片地基0.9-1.2 堆积年代较久的渣片地基0.7-0.9 新近渣片地基 0.4-0.7 但市效区和某些地段则有风化岩地基,其承载力那就很高了,做窑炉地基是毫无顾虑的。(2)圆窑的地基和基础:圆窑的整体性较好,容许有较大的均匀沉陷,基础的单位荷重根据计算一般为1.2kg/cm2 左右,在景德镇地区来看,常说的老土和老窑基或老房屋渣片地基,一般都可以做圆窑地
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