2022年雷神店至崇溪河段高速公路C合同段施工组织设计方案方案.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 雷神店至崇溪河段高速大路施工组织设计文字说明一、编制依据C8 合同段施工组织设计方案雷神店至崇溪河段高速大路 C8 合同段施工组织设计方案,依据业主供应地工程量清单、图纸、技术规范、补遗书等招标文件以及我单位现场踏勘调查情形和有关地大路设计、施工规范等技术资料,并依据本合同段工程地实际情形,结合我单位在施工中地体会和技术设备实力,认真讨论而编制地 . 在编制过程中,我们立足于施工地专业化、机械化、标准化,重点工程重点支配,尽力做到方案切实可行、经济合理,满意于高标准建设高速大路地需要 . 二、工程概述（一）工程简况雷神店至崇溪河段高速大路C8

2、合同段起点位于K119+900 处,终点位于K125+063 处,线路全长 5.163km,其中在 K120+308.08 处路基由整体式变为分别式,分别式路基终点分别为：左线 K123+877 、右线 K123+861.97. 沿线共设中桥 126.525m/2 座（分别式）、小桥 27.75m/1 座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1 座、各类涵洞 411.58m/14 道；设隧道 5031.56m/2 座（笔架山隧道左、右幅）；互通式立交 1 处；路基挖方 745392m3（其中挖除非适用材料 56805 m3 、挖除污泥 6055 m3）、路基填方 606821 m3、土工织

3、物 266419m2、抛填片石 6055 m3；水泥稳固碎石底基层、基层 44264.2 m3、水泥稳固砂砾基层 1228.8 m3、细粒式沥青砼 3190.7 m3、中粒式沥青砼 3988.4 m3、粗粒式沥青砼 4727.8 m3、砼路面（含隧道内） 14120.2 m3（含 C10 砼 3105.8 m3）；浆砌块石挡土墙 3175 m3、片石砼挡土墙 7421.2 m3、浆砌块石护坡及护面墙 18027.9 m3、挂网锚喷砼边坡防护 3602 m2. （二）气象水文本路段所处区域属亚热带温湿气候,冬少寒冷,夏多酷热,具有春早夏长,秋雨连绵,冬暖多雾地特点 .该区域气候暖和潮湿,降雨充分

4、,地表径流丰富.年降雨量 819.21348.6mm,平均 1071.2mm；年平均气温18.119.5,最低日气温-1.8；相对湿度一般在7481%,肯定湿度一般在16.818.5mg/m3. 该区域内地下水以碳酸盐混合型地下水为主,对砼无腐蚀性,且一般地段地下水均符合饮用水标准. （三）工程地质情形1、地势及地质构造 本段地处腐蚀褶皱中低山山地区,地势剧烈切割,山高谷深,褶皱、断裂均很发育.褶皱以箱状为主,断裂多为褶皱伴生地压性、压扭性、张性断层. 2、地质条件 该区域地表为坡残积土层,厚140m,基岩为三叠系、二叠系、志留系地砂岩、灰岩、页岩等 .不良地质情形有：斜坡填方、岩溶. J1-

5、（1）斜坡填方： K120+075K120+815 段,地面横坡1525 ,基岩为自流井珍宝冲段（2Z）泥岩、粉砂岩,坡残积低液限粘土厚0.79.9m,局部地带厚达40m 以上 . （2）岩溶1）K123+700K124+490 段未发觉有大规模地溶洞；2）K124+600K124+800 段存在地塌陷区,塌陷形成时间较早,形成地角砾粘土胶结紧 密；3）K124+800K125+060 段未发觉大规模溶洞,主要表现为溶蚀裂隙,充填较好 . （四）主要技术标准名师归纳总结 雷神店至观音桥观音桥至崇溪河第 1 页,共 36 页1、设计行车速度： 80km/h 60km/h - - - - - -

6、-精选学习资料 - - - - - - - - - 2、路基标准宽度： 24.5m 22.5m 3、行车道宽度： 2-2 3.75m 2-23.5m VII 度设防）4、荷载标准：汽车 超 20,挂车 120 5、设计洪水频率：特大桥 1/300,其它 1/100 6、地震烈度： VI 度（特大桥、大桥、隧道按 三、暂时工程与设施（一）队伍设营在接到中标通知后,立刻组建中铁十九局二处雷崇高速大路C8 合同段工程指挥部,组织先遣人员,调配部分机械进入施工现场工作 .同时指挥部要亲密与建设单位、设计单位、监理单位关系,作好施工预备；并积极地与地方政府及有关部门取得联系,征得支持和帮助组织.施工治理

7、和技术人员,对整个合同段进一步现场调查,结合工程任务划分,支配队伍设营,认真调查水电及料源情形、帮助和进行进点道路地设计、施工等 . （二）技术预备1、全面复测依据现场监理工程师或设计代表供应地工程定线资料和现场测量标志资料,认真搞好交接桩工作,组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯穿和闭合测量,并向相邻合同段延长复测,资料整理后报请监理工程师确认,同时放出用地界限,并对主要构造物具体位置进行放桩,设置掌握桩点及暂时水准点 . 2、建立工地试验室依据工程需要,建立规模齐全,设备配套地工地试验室并配备既有理论学问,又有丰富施工体会地试验人员主持工作 . 拟配备本合同段工程地主要材料试验、测量

8、、质检仪器设备详见下表 . 拟用于本合同段工程地材料试验、测量、质检仪器设备表序号 仪器设备名称 规格 型号 单 位 数 量 备 注1 全站仪 SET2B 台 3 日本2 光学经纬仪 2正像 台 6 北光3 高精度水准仪 索佳（ 0.2mm） 台 1 日本4 自动安平水准仪 2mm 正像 台 8 北光5 铟钢尺 2m 套 1 北京6 砂石标准筛 套 3 威海7 激光限界检测仪 DJSD-2 台 1 北京8 碎石针片状标准仪 新标准七孔 台 1 沈阳9 压力试验机 YE-2000A 台 1 天津10 液压式万能试验机 WE-2000A 台 1 济南11 快速养护箱 LJ-84 台 2 上海12

9、砼标准养护箱 YH-408 台 1 天津13 电热恒温干燥箱 DL-202-4 台 3 济南14 电热鼓风干燥箱 101-3 型 台 1 济南15 砼振动台 Z55 台 3 无锡16 砼钻芯取样机 200 型 台 1 郑州17 砼回弹仪 HT225A 台 1 济南名师归纳总结 18 恒温恒湿养护设备 BYS 套 1 无锡第 2 页,共 36 页19 水泥抗折试验机 KZJ-500 台 1 沈阳20 水泥胶砂搅拌机 J1-5 台 1 21 水泥胶砂振动台 29-15 型 台 1 22 沥青含水测定仪套 2 23 弗拉斯脆点试验仪套 2 24 沥青混合料离心抽提仪台 2 25 沥青粘度计套 5 2

10、6 旋转薄膜烘箱恒温室台 1 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 27 软化点试验仪 套 1 28 延度试膜 套 2 29 沥青取样器 套 2 30 锚杆拉拔仪 ZP4-500 台 2 北京31 核子密度仪 MC-3 台 1 美国32 钢筋爱护层测试仪 CM9 台 2 33 洛式硬度仪 S-3 台 1 34 快速含水量测定仪 HKC-30 台 2 济南35 液塑限联合测定仪 LP-100 台 1 天津36 灌砂法容重测定仪 HY 型 台 1 天津37 灌砂筒 个 3 天津38 重型击实仪 台 1 天津39 标准击实仪 台 1 天津40 土壤湿度密度仪 T

11、S-4 台 1 上海41 土壤比重仪 TM85 型 台 1 天津42 雷氏沸煮箱 F2-25B 台 1 上海43 土壤分析筛 套 2 天津44 水泥稠度测定机 维卡型 台 1 天津45 水灰比测定仪 HKY-1 台 1 上海46 砼维勃稠度仪 HPS-1 台 1 上海47 压碎值指标测定仪 JZt-85A 台 2 沈阳48 比表面积测定仪 DB127 台 1 沈阳49 水泥净浆搅拌机 S200 台 1 沈阳50 砂浆搅拌机 S200 台 6 无锡51 贝克曼梁 5m 套 2 上海52 砼试模 15m3 组 50 53 砂浆试模 组 30 54 分析天平 千分之一 台 1 威海55 电子天平 1

12、000/0.1g 台 2 天津56 架盘天平 1000/1g 台 5 济南57 智能工程探测仪 ZGJ-1 台 1 58 周边收敛仪 QJ-85 台 6 （三）暂时设施1、供电本合同段内, K123+350 笔架山隧道出口处有高压供电线路经过,方案在 K123+400 左侧 100m 处设置 500KVA 变压器二台,引入当地高压电,供笔架山隧道出口段工程施工用电；在笔架山隧道进口施工便道 K2+050 处引入高压电,顺施工便道架设 1.65km 高压输电线路引至笔架山隧道进口,并在进口处设置500KVA 变压器二台,以供笔架山隧道进口段工程施工用电；其它桥涵工程施工用电拟采纳自备发电机组供电

13、. . 生活用电就近由村庄架设暂时低压线路引入营区供应2、电信设备 工程中标后,我单位将与当地政府和电信部门取得联系,并取得批准,在工程经理部设程 控电话一部,与外界保持联系,经理部与现场工地地通讯采纳程控交换机,设内部分机电话地方式加以解决 . 3、供水 本段工程沿线地下水充分,生产及生活用水就地打井取水解决.工程中标后,将在隧道施工地点挑选相宜位置修建高压水池,从积水井抽水入池,作为隧道施工用水；桥梁用水采纳 在施工现场修建蓄水池,抽水蓄水,满意施工；路基施工就采纳水车供水方案 . 4、排污及垃圾处理 为达到爱护环境、防止污染地目地,施工现场设置暂时排污沟渠、沉淀池,对施工中产生名师归纳总

14、结 - - - - - - -第 3 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 地污水、泥浆作集中处理,并对生活及生产垃圾集中堆放,外运处理,最大限度地保证施 工区域自然环境不被破坏 . （四）暂时道路、桥涵 本合同段地施工队伍、设备及工程材料进场道路,经现场调查,主要有二条：一是直接利用东溪至平稳大路至笔架山隧道出口处；二是利用业主供应地施工便道至笔架山隧道进口 处. 施工场内地便道,为了削减占地,主要利用工程永久用地进行修建和利用既有机耕道 .跨过 沟渠部位在永久用地以外设置暂时涵管或设置过水路面,暂时涵管及过水路面地设置以满足雨季最大过水量和不影响农田排灌为原就.

15、 C8 合同段施工总平面布置图. 具体情形见技术质询表VI-4 雷崇高速大路（五）暂时用地施工暂时用地尽量利用大路征地界内土地.弃土场地在设计文件指定地地点,与地方政府做具体地协商后,在少占耕地、少破坏植被、尽量爱护当地自然环境和生态平稳地原就下选 定具体地点；其它施工场地、便道、办公及生活用地、仓库与料场、工地试验室等就地租用或开创荒山坡地,尽量少占或不占耕地.本合同段方案各施工队伍临设及施工用地详见辅助资料表表V 暂时工程用地方案表. 四、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法（一）设备、人员动员周期工程中标后,我单位将在 5 日内做好人员、设备地动员和支配布署 .治理人员

16、7 天内到达施工现场,组建工程经理部,与业主取得联系,开展息息相关业务工作；前期施工人员 10 天内到达施工指定地点,着手临建和施工预备工作；首批投入施工地机械设备 15 日内到达施工地点,保养修理,做好施工前地预备工作 . （二）设备、人员、材料运到现场地方法施工预备过程中,设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”地原就,并依据投标时地承诺,快速、安全运抵现场 名称 所在地 运输方法.施工设备和材料地运输方法如下：人员 辽阳、广安、重庆 火车、汽车设备 重庆 汽车材料 业主指定厂家及料场 汽车、火车五、施工组织机构及施工队伍支配如我单位中标本合同段工程,我们将以精干、高效地原就,挑选有

17、才能、有体会、懂业务地骨干人员,组建“中铁十九局二处雷崇高速大路工程工程经理部” .经理部设工程经理、副经理、工程技术负责人,并配设具有相应资格地质检、道路、桥梁、测量、地质高级工程师和隧道、试验、机械等专业工程师,财务负责人和方案负责人 表表 II-1 主要人员简历表. .具体人员情形见帮助资料为满意施工需要,我们方案选派技术过硬、施工体会丰富地隧道、桥梁、路基等专业化施 工队伍负责相关工程地施工任务,具体地施工队伍支配如下：施工队伍支配方案表序号 队伍名称 人数 施 工 任 务 备注1 工程经理部 35 C8 合同段工程全面治理工作 2 隧道施工一队 330 笔架山隧道进口段施工,含路面

18、3 隧道施工二队 330 笔架山隧道出口段施工,含路面4 桥涵施工队 160 笔架山隧道出口至 护工程施工K125+063 段（含平稳互通立交）内地桥、涵、路基防5 土方施工一队 120 K119+900 至笔架山隧道进口段路基土石方、路基防护、涵洞及附属工 程施工6 土方施工二队 80 笔架山隧道出口至K125+063 段路基土石方及其附属工程施工7 路面施工队 90 C8 合同段沥青路面工程施工 总计 1145 六、方案工期及进度支配名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - （一）工期支配原就 1、依据招标文件中给出地

19、工程数量和我单位方案在本工程中投入地资源设备,以招标文件 中规定地工期为前提,运用网络技术,统筹兼顾,合理进行工期支配 . 2、在保证施工安全、工程质量地基础上,优化资源配置,挖掘机械设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在方案工期内完成施工任务. . 3、以组织流水施工、均衡生产为基本方法（二）工期及施工进度支配 1、工期支配 开工日期：二二年一月一日 竣工日期：二四年十月三十一日 总工期 34 个月,比业主要求工期提前 2 个月 . 2、主要分项工程工期：（开竣工时间）路基工程： 2002 年 02 月 01 日2004 年 02 月 29 日 路基防护及支挡工程： 2002 年 05 月

20、01 日2004 年 05 月 31 日 路面工程： 2004 年 03 月 01 日2004 年 08 月 31 日 桥梁工程：（含天桥） 2002 年 02 月 01 日2003 年 07 月 31 日 涵洞工程： 2002 年 02 月 01 日2002 年 08 月 31 日 隧道工程（含洞内水泥路面等）：2002 年 02 月 01 日2004 年 09 月 30 日C8 合同段施工进度方案网络图及表VI-7 施工总工期及施工进度支配详见雷崇高速大路体方案表七、各分项工程地施工次序 合理支配各分项工程地施工次序,对于提高劳动生产率,加快施工速度能起到非常积极地 作用,本合同段地主要工

21、程工程有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护排水 工程 .结合现场实际情形及我处地综合施工才能,组织各类专业施工队伍进行施工,由于各 分项工程地施工组织、施工方案、具体施工方法及质量掌握在施工组织设计中均有具体说 明,现将主要工程施工次序简述如下：（一）路基工程1、路基挖土方：修建便道清理场地 测量放样 明确卸土地点分层、分区段开挖装车分层开运土 卸土地点 人工修坡 防护排水工程施工. 2、路基挖石方：修建便道清理场地 测量放样 潜孔钻钻孔 光面、松动爆破挖石方 装车运输至路基（或弃碴场）. 3、路基填方工程：修建便道 清除表土及特殊路基处理碾压 检验合格 下一层填土 封闭养护 . 二

22、路面工程测量放样 填筑 摊铺 夯实、1、水泥稳固碎石基层、底基层：施工预备 测量放样 混合料拌制 运输 摊铺机摊铺、碾压 养生 检测 . 2、沥青路面：施工预备测量放样 拌和 运输 摊铺机摊铺、碾压养生 检测 . 3、水泥砼路面施工次序：修整基层测量放样 立模 安设传力杆 砼拌制、运输及摊铺砼振动梁振实 滚杠压浆 真空吸水 抹光 养生 切缝 验收 . （三）桥涵工程1、桥梁工程（1）主体工程：场地平整测量放样 基础施工（钻孔桩）基础钢筋制作、安装（下钢筋笼） 基础砼浇注（灌注砼）承台混凝土 墩、台身钢筋制作、安装墩台砼 砼墩（台）帽 梁板预制、安装台背回填 片石锥坡 护栏座砼 桥面铺装等附属工

23、程 . （2）预应力后张空心板：施工预备制作底模、侧模、芯模绑扎钢筋 安装波纹管、锚具侧模安装 浇筑底板砼 安装芯模 浇筑侧壁砼 绑扎顶部钢筋 浇筑梁顶砼 砼养生预应力张拉 波纹管内注浆 封锚 . 2、涵洞工程 测量放样 基坑开挖 基底整平、夯实垫层混凝土 基础及涵身 洞口挡墙 洞内铺装名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 洞顶防水处理 墙身两侧回填土施工墙身勾缝、装饰施工. 3、砌片石排水沟：沟槽开挖 修整沟槽 坐浆砌石 表面勾缝、抹平 洒水、养生 . （四）隧道工程1、 32自进式锚杆施工次序：确定锚杆位置锚杆钻进

24、 检查孔眼是否畅通并装止浆塞注浆 封口 . 2、隧道光面爆破施工次序：光面爆破设计 测量放线 台车就位 钻孔 钻孔质量检验 装药及堵塞 连接起爆网 起爆 通风 危石处理 . 3、喷锚支护施工次序：施工预备通风排烟、清理危石、处理欠挖冲洗岩面 检查断面超欠 初喷砼 打结构锚杆挂 安装钢架 打超前锚杆并焊接喷砼至设计厚度围岩量测反馈、确定支护参数 . 4、防水板铺设施工次序：预备工作复合防水板就位防水板固定 焊接防水板搭接缝质量检查 移走吊挂台车 . 5、隧道衬砌施工次序：铺设防水板 护拆模 台车移位 . （五）砌石防护工程测量放样 台车就位 台车调整 立模 浇注砼 养1、浆砌块（片）石挡墙：基槽

25、开挖修整基槽 分层浆砌块（片）石洒水养生 墙顶抹平 沉降缝沥青麻筋嵌缝墙背回填 . 2、挂网喷射砼施工次序：修整边坡坡面制作安装排水设施第一次喷射砼 布置锚杆孔位锚杆成孔、安装、注浆安放钢筋网 其次次喷射砼 养生 . 八、主要工程工程地施工方案、施工方法（一）路基土石方工程施工方案1、工程简况本合同段路基土石方主要工程量为：路基挖方 745543m3、路基填方 606821 m3、土工织物266419m2、抛填片石 6206 m3.其中包含：（1）挖除非适应性材料 56805 m3；（2）换填及零填挖处理 2 处： LK120+590LK120+810 段,长 220m,换填砂砾石（片石）46

26、20m3、K120+620K120+690 段,长 70m,换填砂砾石（片石）污泥 6055 m3；1435m3,两段共计清除（3）特设路基 2 处： K119+900K120+050 左段,为挂网喷射砼边坡路堑；K124+910K125+030 段高填路基,溶洞挖除充填物及回填各 151 m3,铺设土工隔栅 54400m2. 2、总体支配针对本合同段路基土石方工程量大地特点,支配素养好、施工力气强地专业施工队伍,选配性能精良地设备机具,采纳先进地施工方法及施工工艺,确保本合同段路基土石方工程按期完成,确保工程竣工达到优良工程地质量目标 . 依据本工程地特点和数量,支配2 个土方施工队,配置相

27、应地施工机械（机械配置详见辅助资料表表I 主要施工机械表）,同时绽开施工.施工主要采纳机械化施工,考虑到桥涵及防护等情形,适时支配路基附属工程地施工,施工支配上以确保质量工期为重点,尽 量防止施工干扰 .路基施工时取土与弃土,做到严禁随处开挖与丢弃,以免破坏当地地植被状况及生态环境 . 本合同路基土石方工程方案2002 年 2 月 1 日开工, 2004 年 2 月 29 日完工 , 施工部署上,总体考虑路堤填筑施工紧前支配,以便有足够地沉降稳固时间；填挖土地段躲开雨季,确保达到规范地要求和实现质量目标.在此原就下,高填方地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工 .以各工序环节地流畅连接,实现各

28、施工单元地平行流水作业,进而确保实现各施工区段以及整个合同段地进度方案和质量目标.路基土石方调配方案见雷崇高速大路C8 合同段土石方挖填调配图. 3、施工方法 本合同段路基土石方工程,全部依据标准化作业方式组织施工.施工工艺采纳国家级、省部级和我局、处开发地工法中成熟地常规技术和先进地新技术,以确保工程优质、高效地完名师归纳总结 成.其中,路堤土石方填筑按“ 四区段,八流程” ,采纳水平分层填筑法.路堑土方开挖采纳横第 6 页,共 36 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 挖法或纵向分层开挖方法施工.石方开挖采纳爆破施工. 4、施工工艺A 、路基挖方

29、在路堑开挖前,做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作.移挖作填段,将表层土单独掘弃,或按不同地土层分层挖掘,以满意路基填筑地需要 路堑深度,纵向长短和现场施工条件具体确定 . （1）土方路堑开挖.路堑地开挖方法依据较短地路堑采纳横挖法 .当挖深较小时采纳单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时,采纳自上而下分层横向全宽挖掘法 .土质路堑地开挖因地制宜采纳人工或机械作业 .人工开挖时,可在不同高度设几个台阶,台阶高度为 1.52.0m,并设单独地运土通道及暂时排水沟 .机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时,采纳挖掘机协作自卸汽车进行 挖掘机或人工分层修刮平整,以保证边坡地平整与稳固 . .

30、机械开挖路堑边坡协作较长路堑采纳分层（或通道纵挖法）机械化施工.采纳分层纵挖法地路堑长度较短（100m）且地面坡度较陡时采纳推土机作业；长度较长（行作业,并配备推土机协作作业 . 100m）采纳挖掘机协作自卸汽车进1）施工前认真调查自然状态下山岭稳固性质,分析施工期间地边坡稳固性,发觉问题准时加固处理,同时做好地下设备地调查和勘察工作 . 2）施工前切实做好地表排水工程,排出地水不得危及邻近建筑物、道路和农田 . 3）加强测量掌握,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺,早做边坡防护 . 4）雨季未完工工程要做好施工中暂时排水处理 . 5）路堑基床施工,开挖接近堑底时,鉴别核对地质,然后按基床设计断面

31、测量放样,开挖修整,或按设计实行压实、换填等措施 . （2）石方路堑开挖石方依据岩石地类别,风化程度和发育程度等确定其开挖方式.对于软石和强风化岩石,能用机械直接开挖地采纳机械开挖,不能采纳机械直接开挖地石方,采纳爆破施工 .本合同段石方开挖,采纳中小炮爆破和光面爆破；风化较严峻节理发育或岩层产状对边坡稳固不利地石方开挖,采纳小型排炮微差爆破,小型排炮药室距设计坡线地水平距离不应小于炮孔间距地 12. 当接近堑底标高时,严格掌握钻孔深度和装药量,个别部位高出部分辅以人工找平,超挖部分按工程师批准地材料回填并碾压密实稳固 . 爆破施工地段,在确定地爆破危急区,实行有效措施防止人、畜、建筑物和其它

32、公共设施受到危害和损坏 .在危急区边界设置戒备线等明显标志,在危急区入口和邻近道路设置标志并派专人看管,以防止人员在爆破时进入危急区,确保爆破作业安全 . B、路基填筑本合同段路基土石方填筑按四区段,八流程,采纳分层填筑机械化循环流水作业 .依据桥涵构造物,机械地生产才能及具体地地势情形划分施工作业区,现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定,长度一般为200300m .每一作业区在路基横向上按5060m 划分如干个施工单元 .每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序地作业 .每一工序完成后,完成该工序地机械转入下一单元进行同一施工,每一施工单元内不准进行交叉作业 .

33、施工中合理组织机械,使之形成循环流水作业,尽量使循环中全部机械处于良好地工作状态.由于碾压工序是施工掌握地关键 等. （1）填土路基施工工艺,施工中合理配备压路机,并使工序地作业时间大致相名师归纳总结 1）基底处理第 7 页,共 36 页路基基底依据施工时地地面和土质地实际条件,按设计文件要求进行处理. 清除地表（原地面以下100300mm 内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土,并掘除树根和拆除路基用地范畴内地结构物. 填土高度小于1.5m 时地路基,及土质路堑,依据其具体情形,对原地基土实行换填、掺拌石灰或其它稳固材料进行处治,换填处治后地压实度不小于95%. - - - - - - -精

34、选学习资料 - - - - - - - - - 地面自然横坡或纵坡陡于1：5 时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于2.0m,台阶顶作成 2%4%地内倾坡度；砂类土上不挖台阶,将原地面以下200mm300mm 地表土进行翻松处理；对基岩面上较薄地掩盖层,先清除掩盖层再挖台阶 . 软土地基处理：本合同段地软土地基采纳挖除换填和抛石挤淤地方法,片石尺寸大于 300mm 且不易风化 . a、按图纸或监理工程师地要求,将原路基肯定深度和范畴内地污泥挖除,换填符合规定要求地材料 .换填时,实行分层铺筑,分层压实地方法,使压实度满意规定要求 . b、抛石挤淤须按图纸或监理工程师地要求进行,当软土地层平整时,

35、从路基中间成等腰三角形向前抛填,渐次地向两侧抛填至全宽,使污泥和软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于 1：10 时,自高侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛填,使低侧边部约有2m 地平台顶. 面,待片石抛出软土面或抛出水面后,用较小石块填塞垫平,用重型压路机压实. 2）分层填筑路基填筑之前28 天,依据技术标准,压实机械性能、填料土质类别,挑选长度大于100m地路段,在路基全宽范畴内,先作填土压实试验段,确定填层厚度（大于500mm）及压实参数,据以指导施工,并将不同填料地试验结果报经工程师批准后,作为施工掌握地依据路基填筑实行横断面全宽,纵向水平分层填筑方式.填土时,依据填土高度及由试验段确定地分层

36、厚度及压实参数,具体确定方案分层数、压路机走行速度、碾压遍数,并绘制分层施工图,在施工中认真掌握,随时调整.当原地面高低不平常,从最低处分层填筑,由两边向中心填筑 .为保证路肩部位压实成效,路基两侧边坡各超填 0.30.4m,路基压实合格后刷坡整平 . 填料地运输采纳架子车,及自卸汽车二种方式.用不同填料填筑路堤时,各种填料不得混杂填筑,每一水平层地全宽采纳同一种填料填筑.试验段挑选填层厚度大于500mm,是为了尽量削减填层数量,施工中需采纳重型机械压实 于 100mm,在施工中做好调整 . 3）摊铺平整.填筑至路床顶面最终一层地压实厚度不得小路基填筑区段完成一层卸土后,用 T180 推土机和

37、 PY160 型平地机进行摊铺平整,使填铺面在纵向和横向上平顺匀称,在摊铺地同时,对路基进行初步压实,以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡 . 4）含水量掌握用细粒土填筑路基时,必需严格掌握填料地含水量,要求其不超过正确含水量 2或不低于正确含量地 3.当含水量太低时,在表层洒水并尽可能地搅拌,待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时,先翻松晾晒,待降低含水量后再摊铺碾压,填层厚度可适当减薄 .在洒水或晾晒时,前后地施工单元可交叉施工 . 5）机械碾压路基地压实在填土层地松铺厚度、含水量及平整度符合要求后,采纳重型压路机 .碾压时遵循先轻后重,先慢后快原就,检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可

38、进行下一层地施工 . 压实路线：直线和大半径曲线地段,先压两侧后压中间,小半径曲线地段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头,振动压路机一般重叠4050cm,前后相邻两区段重叠2.0m.做到无漏压、无死角和确保碾压匀称 行驶速度不超过 4km h. .施工中正确规定行驶速度以提高压实成效,压路机最大6）检验签证 在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整匀称度等符合规定标准地基础上,进行压实度测定,没有达到标准地段,不予签证. .整修7）路基整形路堤按设计标高填筑完成后,进行平整和测量. 8）边坡整形 细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实后地边坡达到转折处棱

39、线明显,直线处平直,曲线处圆滑. （2）填石路基施工工艺名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 先进行填石路基试验段施工,确定压实遍数,并报请工程师批准后正式施工 . 填石路堤地填筑采纳分层填筑,分层压实方式.每层厚度不大于500mm,填筑石块采有较好地级配,最大块厚度不宜超过层厚地23.大块向下摆放平稳,紧密靠拢,全部缝隙填以小石块或石屑 .填筑时支配好运行路线,由专人指挥卸碴,水平分层填筑,先低后高,先两侧后中心 . 卸下地石质填料,用 TY220B 大型推土机整平使岩块之间无明显地高差 .大石块要解体或清除,以保证

40、碾压密实 .整平做到匀称,个别不平处协作人工用细石块、石屑找平 . 填筑压实采纳重型振动压路机进行 叠 0.40.5m,前后相邻区段重叠.分层洒水压实 .碾压时先压两侧后压中心,行与行之间重 11.5m,在压实过程中,连续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳固、无下沉、石块紧密、表面平整为止,确保压实成效 . 施工中应特殊留意：填筑路床顶面以下 500mm 地范畴内最大料径不超过 100mm 且有适当级配地砂石料 . （3）填筑土石混合料路基施工工艺用土石混合料填筑路堤,当石料含量大于75%时,依据填石路基施工工艺进行掌握；当石料含量为 50%75%时,实行分层填筑,松铺厚度不大于 400mm

41、（通过试验段确定）；当石料含量小于 50%时,依据填土路基施工工艺进行掌握 .在路床面 1.0m 厚度内,采纳土或级配砂石料进行填筑 . （4）结构物处地回填结构物处地回填是影响施工质量地关键,施工中必需实行正确地施工措施和相宜地施工方法保证填筑质量. 2m、底部距基础内缘不小于2台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加m；涵洞填土长度每侧不小于2 倍孔径长度 . 1）填料 .用于构造物地回填材料,不得含有草皮和其他地有机质土.一般采纳渗水性土或半刚性材料填筑,用非渗水性土填筑时,必需经工程师批准后使用,并对填料性能进行改善处理,以提高强度和削减雨水地渗入 .填料地最大粒径须小于

42、50mm. 2）填筑 .桥台背后填土与锥坡填土同时进行,涵洞缺口填土,采纳在两侧对称匀称分层回填压实,涵顶填土厚度小于 50100cm 时,不得通过重型车辆或机械；靠近构造物 1.0m 范围内不得有大型车辆或机械 .回填土含水量保持匀称,每连续层压实厚度不得超过 15cm,对称填土标高应基本相等,每层处在一个水平面上 . 3）压实 .为保证填土质量及削减工后沉降,在比较开阔部位尽量使用大型压实机械,在临近构造物内采纳 YZS500 双滚筒手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实 . C、零填挖路基（1）零填挖路床顶面以下 030cm 范畴内,先翻松后再压实,压实度不小于

43、 95%. （2）特殊路基土层上地零填挖路床,按图纸或监理工程师现场确定地厚度,进行换填、改善或翻拌晾晒,并分层压实至规定地压实度 . D、深挖高填路基（特设路基）（1）深挖路堑施工本合同段K119+900K120+050 （左）段最大挖深为39m,为深挖路堑,边坡采纳挂网喷射砼加固 .施工前具体复查设计所确定地深挖路堑地段地工程地质情形,并调查明白土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破裂程度,岩层工程特点 . 开挖前必需充分作好排水设施,设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面地冲刷 . 当路堑较深时,边坡横向分成几个台阶自上而下进行开挖,并准时进行边坡加固,之后再进行下一台阶地开挖、加固,如此逐级施工,确保施工安全 . 1）土质高路堑土质单边坡深挖路堑施工采纳多层横向全宽挖掘法；土质双边坡深挖路堑施工采纳