2007年东南大学944现代管理学考研真题.docx

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1、 东南大学944现代管理学2007年硕士研究生入学考试试题一、名词解释1、决策准则2、环境扫描3、人际技能4、指向性计划5、分权6、流程性组织7、专家权力8、非正式沟通二、简述题1、称职的管理者怎样才能进行有效的授权？2、管理活动为什么要控制？3、简单叙述领导生命周期理论，该理论对管理者的启示。4、组织变革的主要阻力的类型。5、权变管理的原则和意义是什么？三、论述题1、说明管理的各个职能之间存在的逻辑关系，并理解这种关系对于完整掌握管理学的知识体系有什么价值？2、阐述网络型组织产生的主要影响因素，对网络型组织实施有效管理要注意哪些问题？五、案例题大型城市的拥堵成为一个日益严重的社会问题。对导致

2、交通拥挤的主要原因，结果和方案提出你的意见。4.3.1东南大学944现代管理学2007年硕士研究生入学考试试题参考答案一、名词解释1、决策准则答案：指决策者选择方案所依据的原则和对待风险的态度或方针。可以根据收益性目标分为最优化决策准则和满意话决策准则，或者按风险性因素分为冒险决策和保守决策。2、环境扫描答案：是一种系统的确定计划前提条件的方法，它通过浏览大量的信息以识别环境汇总正在出现的趋势。目前运用较多的是竞争者分析。3、人际技能答案：就是与组织单位中上下左右的人打交道的能力，包括了联系、处理、协调组织内人际关系的能力，激励和诱导组织为工作人员的积极性和创造性的能力，正确地指导和指挥组织成

3、员开展工作的能力.（05年也考了）4、指向性计划答案：仅对行动提供较宽松的指导和一般性方向的计划，它指出行动的重点但并不限定在具体的目标上，也不规定特定的行动方案，它具有内在的灵活性但也较缺乏具体性。（05年也考了）5、分权答案：就是在组织中将决策权分配给中下层组织单位的这样一种倾向。与集权相对，反映组织的纵向职权关系。6、流程性组织答案：指以工作流程作为组织设计的基本着眼点，通过把与该流程相关的的系列业务活动纳入一个专案员或工作团队的职责范围内而构建起来的一种新型组织。（05年考过）7、专家权力答案：领导个人权力基础的来源之一，指由个人的特殊技能或某些专业知识而产生的权力。如律师、医生和大学

4、教授可能拥有相当大的影响力。8、非正式沟通答案：包括非正式组织内部的沟通正式组织中不按照正式的组织程序而进行的沟通两种。其特点是其信息传递的媒介和路线未经过事先的安排，具有很强的随意性、自发性。二、简述题1、称职的管理者怎样才能进行有效的授权？答案：1）、所谓授权，就是上级把手中的权力部分委让给下级的过程，授权过程包括了分派职责，赋予职权和确立责任三个方面。2）、称职的管理者在对下属授权的过程中，必须遵循“职权与职责对等原则”和“责任绝对性原则”，同时，授权下去的工作的执行过程中授权者还负有监督、检查的过程。职权与职责对等原则：职权指某一职位所固有的做出决策、采取行动与希望决策得到他人执行而发

5、布命令的这样一种正式的合理合法的权力。权责对等是授权的必然要求。责任绝对性原则：即任何上级管理者都不能因为已经授权下属人员执行某项工作，自己就不再负该项工作完成好坏的责任，即最终责任不可下授。3）、不能执行有效的授权的管理，实际上是一个不称职的管理，授权可延伸管理者的手臂，增加其有效的管理范围。2、管理活动为什么要控制？答案：1）、控制是管理的第二项职能，指由管理人员对组织的实际运行是否符合预定的目标进行测定并采取措施以确保组织目标实现的过程。2）控制既是一个管理工作的终结，也是一个新的管理工作过程的开始。3）、控制是管理工作过程中不可缺少的一个环节。管理者尽管可以制定出周密的计划，可以将组织

6、的结构设计的非常有效，可以通过领导工作充分地调动员工的积极性，但是这些往往并不能保证所以的行动都按照计划进行，不能保证管理者追求的目标都一定能够达到，而控制可以通过监视组织各方面的活动和组织环境的变化，保障组织计划与实际运行状况保持动态适应。控制是使活动达到预期目标的保证。3、简单叙述领导生命周期理论，该理论对管理者的启示。答案：1）、领导生命周期理论指的是将领导的成熟的作为一个情境因素，考察能够取得最好的效能的领导方式是怎样因为不同情境而变更的。2）情境因素这里指的是下属成熟度，即被领导者在执行某一特定任务时承担起指导自己行动责任的能力与远景，可以划分成低、中等偏低、中等偏高和高四种程度，与

7、之对应，领导表现为不同的方式、风格和形态。命令式：适用于下属成熟度很低的情形，即下属即无意愿也无能力承担责任，领导者需要为被领导者确定工作任务，并以下命令的方式告诉他们做什么，怎么做，并给予支持和帮助。说服式：适用于下属成熟度中等偏低的情形，即下属虽有意承担但无能力，需要领导者对其工作任务做出决策，但在决策下达过程中宜采取说服方式让领导者了解所做出的决策，并在决策任务执行中给予大力的支持和帮助。参与式：适用于下属成熟度中等偏高的情形，即下属有能力但无意愿承担。这时需要让被领导者参与做出决策，领导者从中给予支持和帮助。授权式：是一种低任务与低关系组合的领导方式，适用于被领导者既有能力也有意愿承担

8、责任的高度成熟的情形，领导者只起监督作用。启示：随着下属从不成熟走向成熟，领导行为应当按着命令式、说服式、参与型和授权方式逐步推移和权变。在管理过程中体现管理的权变原理。4、组织变革的主要阻力的类型。答案：1）组织变革指的是组织的设计或再设计，以及将这种再设计付诸实施的过程。他面对两种力量的对比，组织变革的动力指发动、赞成和支持改革并努力去实施改革的驱动力；组织变革的阻力指人们反对变革，阻挠变革甚至对抗变革的制约力。2）组织变革的阻力主要分为三类：个体和群体方面的阻力。个体可能因为固有工作和行为习惯难以改变，就业安全需要，对未知状态的恐惧等因素来抗拒组织变革；群体可能因为群体规范的束缚，群体中

9、原有的人际关系可能会受到破坏等方面内容而产生变革阻力。组织的阻力：包括现行组织结构的束缚，组织运行惯性、变革对现有责权利关系和资源分配格局所造成的破环和威胁，以及保守型组织文化等因素的阻力。外部环境的阻力：比如缺乏竞争性的市场，整个社会和民族的文化特征等。5、权变管理的原则和意义是什么？答案：1）、权变管理理论要求识别管理工作所面临的特定情境，开发或选用合适的管理模式。2）原则：有效解决问题不仅需要掌握多种管理模式或管理方式方法，还必须清楚各种模式和方法究竟在什么样的条件下使用才能取得最好的效果。普遍的权变变量包括了组织的规模、任务技术的例行程度、环境的不确定性、个体差异性等。3）、意义：告诫

10、管理者，任何管理模式和方法都不可能是普遍最佳的，而只可能是最合适、最使用的。适合的才会是有效的。因此管理者不仅要注重学习和开发管理的新模式、新方法，还应该通过实践和自身的体会领悟各种模式或方法适用的场合，以便能将管理的学问变成卓越的管理业绩。三、论述题1、说明管理的各个职能之间存在的逻辑关系，并理解这种关系对于完整掌握管理学的知识体系有什么价值？答案：1）、管理是在特定的环境下，对组织所拥有的资源进行有效的计划、组织、领导、控制，以便达成既定的组织目标的过程。管理工作的核心职能就是计划、组织、领导和控制，这四个职能是相互关联，连续进行的。2）计划是管理职能的第一步职能，规定组织要实现的目标和实

11、现目标的行动方案。管理的组织职能是根据确定的计划，确定组织结构，决定组织要开展的活动以及分派职位与设计部门，完成组织人员配备等，领导行为包括激励下属，指导和指挥他们的活动等。在管理工作中，难免会出现偏差，控制即发现或遇见偏差并采取措施，或者根据组织内外部环境的变化，对计划目标进行修改和重新制定。3）理论上说，他们是按照一定的顺序发生的，先制定计划，再建立组织结构，配备人员，再对人员进行领导，进行指挥和协调，最后控制整个组织，使之按照既定目标前进，这些职能不是孤立的。4）这四个职能之间彼此相互联系，计划是组织设计和控制的基础，领导贯穿于管理工作的始终，为管理提供协调。2、阐述网络型组织产生的主要

12、影响因素，对网络型组织实施有效管理要注意哪些问题？答案：1）、网络型组织指利用现代信息技术手段而建立和发展起来的新型组织结构，是一种只有很精干的中心机构，以契约关系的建立和维持为基础，依靠外部机构进行制造、销售或其他重要业务经营活动的组织结构形式。2）、现代信息技术使企业与外界的联系加强了，利用这一有利条件，企业可以重新考虑自身机构的边界，缩小企业内部的生产经营活动范围，来相应扩大外部单位之间的分工协作。3）、采用网络型组织，它们所做的就是创设一个“关系”网络。与独立的制造商、销售代理及其他机构达成长期协作协议，使它们按照契约要求执行相应的生产经营功能。因此在管理上，要注意以下两个问题：需要负

13、责监管公司内部开展的活动，注重对网络型组织中心机构的管理；需要协调和控制与外部协作机构之间的关系，注重契约关系的维持。五、案例题大型城市的拥堵成为一个日益严重的社会问题。对导致交通拥挤的主要原因，结果和方案提出你的意见。答案：1）原因：主要是城市发展与交通发展不协调，交通发展滞后了城市发展的原因造成的，同时也有交通规划不够合理，私家车迅猛增长等原因。2）、结果：有诸多不良后果，会影响城市发发展，破坏城市形象，损坏城市投资环境，拥挤，等待过程中浪费大量时间，降低工作效率，也给许多市民生活带来不良影响。3）。措施：首先，加快城市发展的同时，大力发展交通和道路建设，改善交通；其次，科学合理规划城市交通发展；再次，加大宣传，鼓励市民选择公共交通工具进行外出活动，减少私家车拥堵量；另外，适当错开上、下班时间，减少上下班车辆数；改进交通事故处理办法，注意热炉反应，降低交通事故对道路拥挤的影响；最后，联合政府各部门，对天气、大型活动等给交通带来的影响的提前预防工作。