一级建造师市政实务案例分析.doc
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1、案例总结道路案例1、该质量问题是由施工单位采用不合格品造成的,是施工过程中的质量隐患,不属于保修范围,因此要对质量问题负责。2、监理工程师应通知承包商暂停施工,不能口头向工程队发出指令。3、施工技术文件包括:施工组织设计施工图设计文件会审、技术交底原材料、半成品、构件等出厂合格证出厂检验报告和复验报告施工记录隐蔽工程检查验收记录工程质量检验评定资料功能性试验记录质量事故报告及处理记录、设计变更通知单、竣工验收文件等。4、施工技术准备工作包括:编制施工组织设计、熟悉设计文件、技术交底和测量放样。5、总包方负责汇集施工资料,整理所有的施工技术文件,并应随施工进度及时整理;分包方应主动移交分包工程的
2、施工资料.6、监理工程师是按施工合同文件执行计量支付的,项目部应就此增加的工程量,事先征得设计变更和收集充分证据。7、防止扬尘对层撒大水:改变了二灰稳定碎石的含水量,影响压实度,水渍集中处还可能造成翻浆。8、薄层贴补:破坏基层的整体性,重车碾压时薄层将脱落.9、沥青路面平接缝做法:先用直尺检查接缝处已压实的路面,切除不平整及厚度不符合要求的部分,涂刷粘层油并用熨平板预热,铺上新料后一起碾压,骑缝先横向后纵向碾压。10、混凝土路面产生裂缝原因分析:施工方式问题:三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配,控制摊铺速度,排式振捣机振捣切缝问题:根据昼夜温差确定切缝的方式和深度养护问题:养护时间可能太多,养
3、护时间不得少于混凝土达到 80%设计弯拉强度所需时间,一般 14-21 天。设计弯拉强度达到 100%,才能开放交通11、分包公司原因路面出现裂缝,总包方扣除其全部质保金作为维修费不妥,应由分包方进行维修,验收合格后,保修期满退换保证金12、分包方制定进度计划的依据:总包方的进度计划、分包合同、工期、分包项目工程量、施工方案及计划投入的工料机。13、处理暗塘索赔的依据:招标文件、施工合同、经认可的施工计划、施工图双方来往信件和会议纪要具体的进度及现场的有关文件工程检查验收报告换填材料的使用凭证。14、钢绞线安装方法要求:先穿钢筋的,浇筑前检查管道确认完好,浇筑混凝土时定时抽动、转动预应力筋后穿
4、钢筋的,浇筑后立即疏通管道确保畅通采用蒸汽养护时养护期不得穿入钢筋根据空气湿度和盐分大小,控制预应力筋安装后至孔道灌浆完成时间,否则采取防锈措施电焊时对预应力筋采取保护措施。15、吊装时的不安全行为:初次第一吊没做试吊视线不好进行吊装作业违章指挥作业不听劝阻盲目赶工,安全意思不强在吊装区行走不安全状态:钢丝绳质量不合格,应报废不用钢梁边缘锋利,未加衬垫。16、吊装项目部安全管理问题:吊装作业未坚持持证上岗制度吊装是危险作业,现场安全监控不到位安全底制度未落实现场未设置禁止通行设施17、管节长度由 6m 变成 8m,仍采用原龙门吊下管:重新验收起吊能力能否满足,包括龙门吊自身的强度、刚度、稳定性
5、以及基础承载力.顶管分节长度增加,因而阻力加大。措施:注浆减阻、管壁图蜡减阻、增设中继间桥梁案例1、张拉人员的要求:张拉作业必须具备经批准的张拉作业程序和作业指导书,操作人员具备上岗资格证书,安全防护措施到位;人员要进行安全技术交底,对于新调来的人员,项目部必须实行逐级交底制度,纵向延伸到班组全体成员。2、护筒内径应比桩径大 200400mm,满足钻机在孔内摆动要求。3、螺栓丝扣滑移造成灰浆跑出,由材料管理员和技术人员负责。原因:材料采购与构件加工要择优选择,对到场材料认真验收质量技术人员要严格执行技术规范,确保施工质量,检查不流于形式,以消灭质量事故,降低质量成本.4、箱涵工作坑属于面状基坑
6、,降水井宜在基坑外缘呈封闭状态布置,距坑壁不小于 1-1。5m,选择合适的抽水设备,另配以地面排水系统。顶进作业在地下水降至基底以下 0.5m 进行,雨期施工时应做好防洪及防雨排水工作.降水井在地下水补给方向适当加密,排泄方法适当减少。在基坑运土通道出口两侧应增设降水井,外延长度不少于通道口宽度的一倍。5、自来水等管线可采用尽可能迁移;无法迁移采用暴露管线或支架等保护措施;编制应急措施,并备有相关材料和机具加强施工监测6、顶进监控:顶进过程中,应对线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行监控.监控方案应纳入施工组织设计或施工方案,施工组织设计必须经上一级批准,有变更时要办变更审批。7、引起
7、列车颠覆的隐患:线路加固方案不满足安全要求加固方案没有限制列车速度施工中箱涵连续顶进8、开挖面坍塌的原因:开挖面坡度大于 1:0.75,放坡过陡铲车逆坡挖土钢刃脚进土小于 100mm,超前挖土雨水减小了开挖面的稳定性列车行驶增加了坡顶荷载9、工作坑内的设备:顶镐、顶柱(铁)、滑板、千斤顶(油泵)10、设计提供的控制桩,由建设单位组织进行现场交底,办理交接桩手续。11、编制施工组织设计的依据:依据招标、投标文件,施工合同,设计文件及有关规范,在深入调查的基础上,根据工程特点、本企业具体条件,抓住主要环节,编制施工组织设计。12、先张法预应力筋操作过程:调整预应力筋长度初始张拉正式张拉持荷锚固13
8、、水化热低的水泥:大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥和低强度水泥14、大体积混凝土墩台分块浇筑规定:分块合理布置,200m2 不得超过 2 块,300m3 不得超过 3 块,每块面积不得小于 50m2水平分层浇筑,分层高度 1.5-2m块与块之间的竖向接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行邻层分块接缝应错开,做出企口形,并按施工缝处理。15、钢桥预制前做哪些工作:根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况,确定该立交桥纵横向分割方案.分割方案必须经设计、制造、建设和监理等单位共同商定,特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响,通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制
9、造预拱度。必要时应经专家论证。16、钢梁吊装前的准备工作:根据施工现场情况,在不影响道路、管线施工及水电供应方便的地域设置办公区、生活区和材料仓库掌握区域内管线情况,施工中确保管线安全根据横向分配情况,设立临时支撑,施工前对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度、稳定性进行验算对桥墩的顶面高程、中线及跨距进行复测误差在允许范围内方可安装除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案,向交通管理部门汇报,取得支持与配合。17、焊接顺序:顺桥向从跨中向两端,横桥向从中间向两侧对称进行。18、拆模方案:侧模应在混凝土强度能保证其表面和棱角不因拆模而受损时方可拆除顶模板根据其构件类型、跨度,依
10、据混凝土的强度来确定拆模时间。地铁案例1、盾构机械工人只进行安全技术知识教育不能独立操作的。按有关规定,机械工、起重工、车辆驾驶、电工、电焊工、司炉工、爆破工等特殊工种,除了一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训,经考试合格持证后,方可独立作业.2、工作井土建施工由 A 公司负责,A 公司应承担地面硬化不符合要求的主要责任;B 公司负责盾构机吊装,应事先确认地面承载力和吊装安全,也应负有一定的责任。安全案例1、安全技术方案的主要内容:进入施工现场的安全规定地面及深基坑作业的防护高处及立体交叉作业的防护施工用电安全措施机械设备安全使用四新技术安全技术措施预防自然灾害措施防火、防爆安全措施。2、
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