汽车制动系设计ppt课件.ppt

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1、我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第八章第八章 制动系设计 我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第一节第一节 概述概述1.制动制动系的作用作用l制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；行驶直至停车；l在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；l使汽车可靠地停在原地或坡道上。使汽车可靠地停在原地或坡道上。制动器

2、至少要有两套独立的制动装置制动器至少要有两套独立的制动装置制动装置可分为行车、驻车、应急和制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制辅助制动动四种装置。四种装置。我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第一节第一节 概述概述2.制动系的设计要求制动系的设计要求 足够的制动能力足够的制动能力，包括行车制动能力和驻坡能力；，包括行车制动能力和驻坡能力；(QC/T239-1997货车、客车制动器性能要求货车、客车制动器性能要求)(2) 行车制动至少要有两套独立的驱动制动器的管路。行车制动至少要有两套独立的驱动

3、制动器的管路。当其中的一套管路失效时，另一套完好管路应保当其中的一套管路失效时，另一套完好管路应保证汽车制动能力不低于没有失效时规定值的证汽车制动能力不低于没有失效时规定值的30%。(3) 在任何速度下制动，汽车都不应当丧失操纵性和在任何速度下制动，汽车都不应当丧失操纵性和方向稳定性。方向稳定性。(4) 防止水和污泥进入制动器表面防止水和污泥进入制动器表面 (5) 要求制动能力的水稳定性好、热稳定性好要求制动能力的水稳定性好、热稳定性好 （QC/T582-1999轿车制动器性能要求）。轿车制动器性能要求）。我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感

4、到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第一节第一节 概述概述2.制动系的设计要求制动系的设计要求(6) 操纵轻便（乘用车：操纵轻便（乘用车：200300N，踏板行程，踏板行程100150mm；商用车：；商用车：350550N，踏板行，踏板行程程150200mm）。）。（7）具有良好的随动性；作用滞后时间应尽）具有良好的随动性；作用滞后时间应尽可能短可能短(8) 摩擦副磨损后应有能消除因磨损而产生的摩擦副磨损后应有能消除因磨损而产生的间隙的机构，且调整间隙工作容易进行，间隙的机构，且调整间隙工作容易进行，最好设置自动调整间隙机构，摩擦片有足最好设置自动调整间隙机构，摩擦片有足够的寿命。

5、够的寿命。(8) 当制动驱动装置的任何元件发生故障时，当制动驱动装置的任何元件发生故障时，应有报警装置。应有报警装置。(9) 减少公害。制动系工作时噪声要低。减少公害。制动系工作时噪声要低。我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第二节第二节 制动器的结构方案分析制动器的结构方案分析制动器主要有摩擦式、制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式液力式和电磁式等几等几种型式。电磁式制动器虽有作用滞后性好、种型式。电磁式制动器虽有作用滞后性好、易于连接等优点，但因成本高，只在一部易于连接等优点，但因成本高，只在

6、一部分总质量较大的商用车上用作车轮制动器分总质量较大的商用车上用作车轮制动器或缓速器；液力式制动器一般只用作缓速或缓速器；液力式制动器一般只用作缓速器。目前广泛使用的是摩擦式制动器。器。目前广泛使用的是摩擦式制动器。摩擦式制动器按摩擦副结构型式不同，可分摩擦式制动器按摩擦副结构型式不同，可分为鼓式、盘式和带式三种。为鼓式、盘式和带式三种。带式制动器带式制动器只只用作中央制动器用作中央制动器。我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第二节第二节 制动器的结构方案分析制动器的结构方案分析我吓了一跳，蝎子

7、是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第二节第二节 制动器的结构方案分析制动器的结构方案分析一、制动器效能一、制动器效能 制动器效能的含义是在单位输入压力或力制动器效能的含义是在单位输入压力或力的作用下所输出的力或力矩。它的作用下所输出的力或力矩。它常用制动常用制动器效能因数器效能因数来表示，定义为在制动鼓或制来表示，定义为在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比力之比 制动器效能的稳定性主要取决于其效能因制动器效能的稳定性主要取决于其效能因数对摩擦因数的敏感性，

8、即数对摩擦因数的敏感性，即 我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第二节第二节 制动器的结构方案分析制动器的结构方案分析二、鼓式制动器二、鼓式制动器1鼓式制动器的分类鼓式制动器的分类不同型式鼓式制动器的主要区别如下：不同型式鼓式制动器的主要区别如下：(1) 蹄片固定支点的数量和位置不同。蹄片固定支点的数量和位置不同。(2) 张开装置的型式和数量不同。张开装置的型式和数量不同。(3) 制动时两块蹄片之间有无相互作用。制动时两块蹄片之间有无相互作用。鼓式制动器鼓式制动器可分为可分为领从蹄式领从蹄式、双

9、领蹄式双领蹄式、双双向双领蹄式向双领蹄式、双从蹄式、双从蹄式、单向增力式单向增力式、双双向增力式向增力式等等 我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第二节第二节 制动器的结构方案分析制动器的结构方案分析二、鼓式制动器二、鼓式制动器2鼓式制动器的特点鼓式制动器的特点领蹄效能因数领蹄效能因数从蹄效能因数从蹄效能因数鼓式制动器效能因数与摩擦因数的关系鼓式制动器效能因数与摩擦因数的关系我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边

10、有一个活的生物第二节第二节 制动器的结构方案分析制动器的结构方案分析三、三、盘式制动器盘式制动器1盘式制动器的分类盘式制动器的分类2. 制动钳安装与轮毂轴承载荷制动钳安装与轮毂轴承载荷3. 盘式制动器的特点盘式制动器的特点我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第三节第三节 制动器主要参数的确定制动器主要参数的确定一、一、鼓式制动器主要参数鼓式制动器主要参数的确定的确定二、盘式制动器主要参数的确定1) 制动盘直径 D=7079%轮辋直径。2)制动盘厚度 h3)摩擦衬块外半径 与内半径 4)制动衬块工

11、作面积A : 根据制动衬块单位面积占有的汽车质量在1.63.5kg/cm2的范围内选取我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第四节第四节 制动器的设计计算制动器的设计计算一、鼓式制动器的设计计算一、鼓式制动器的设计计算1、压力沿衬片长度方向的分布规律、压力沿衬片长度方向的分布规律(1) 计算计算有两个自由度的紧蹄有两个自由度的紧蹄(增势蹄增势蹄)摩擦衬摩擦衬片的径向变形规律片的径向变形规律 (2) 计算计算有一个自由度的紧蹄有一个自由度的紧蹄摩擦衬片的径向摩擦衬片的径向变形规律变形规律2计算计算蹄

12、片上的制动力矩蹄片上的制动力矩3制动力矩与张开力的关系制动力矩与张开力的关系二、二、盘式制动器盘式制动器的设计计算的设计计算我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第四节第四节 制动器的设计计算制动器的设计计算二、二、盘式制动器盘式制动器的设计计算的设计计算三、三、衬片磨损特性衬片磨损特性的计算的计算 四、前后轮制动器制动力矩的确定四、前后轮制动器制动力矩的确定五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩 1）应急制动应急制动2）驻车制动驻车制动我吓了一跳，蝎子是多么丑恶

13、和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物02MfF R3321e2222124133(1)mRRmRRRRm122mRRR2221ARR21/mRR我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物材质：珠光体灰铸铁，牌号高于HT250我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第四节第四节 制动器的设计计算制动器的设计计算二、二、盘式制动器盘式制动

14、器的设计计算的设计计算三、衬片磨损特性的计算三、衬片磨损特性的计算 我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物一、比能量耗散率一、比能量耗散率e: 单位衬片单位衬片(衬块衬块)摩擦面积在单位时间耗摩擦面积在单位时间耗 散的能量，单位是散的能量，单位是W/mm2 22a12114mvvetA22a122214mvvetA12vvtj鼓式制动器：当鼓式制动器：当j=0.6g，v1=100km/h时，时，e1.8W/mm2盘式制动器：当盘式制动器：当j=0.6g，v1=100km/h时，时，e6.0W/mm

15、2二、比摩擦力二、比摩擦力f0:单位衬片单位衬片(衬块衬块)摩擦面积的制动器摩擦力摩擦面积的制动器摩擦力 ， 单位是单位是N/mm2 0MfRAm0pff鼓式制动器：当鼓式制动器：当j=0.6g， f0 0.48N/mm2紧急制动到停车紧急制动到停车20,1v22a1a11212,(1)44mvmveetAtA我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第四节第四节 制动器的设计计算制动器的设计计算四、前后轮制动器制动力矩的确定四、前后轮制动器制动力矩的确定五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩五、应急制

16、动和驻车制动所需的制动力矩 1）应急制动）应急制动2）驻车制动）驻车制动我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物a10gB2200()Zm g LhFFLa20gB1100()Zm g LhFFL20g1B12B210g1LhMFMFLh四、前后轮制动器制动力矩的确定四、前后轮制动器制动力矩的确定020g1=LhFFL首先确定同步附着系数我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物22112a10gB2200

17、()ZgZaZgZFhF LmgLm gLFLhm g LhFFL12gaBeem gLF rrLh后桥制动力矩1应急制动五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物2驻车制动五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩g12acossinhLFm gLLg12acossinhLFm gLLg12a11a1cossinsinZhLFm gm gLL11garctanLLh上坡路11garctanLLh下坡

18、路驻车制动器设计中应保证下坡路上能停驻的坡度不小于法规的驻车制动器设计中应保证下坡路上能停驻的坡度不小于法规的规定值。还要考虑到兼做应急制动时的制动力矩规定值。还要考虑到兼做应急制动时的制动力矩我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第五节第五节 制动驱动机构的设计计算制动驱动机构的设计计算一、制动驱动机构的型式一、制动驱动机构的型式 1简单制动简单制动2动力制动动力制动3伺服制动伺服制动二、二、分路系统分路系统 三、三、液压制动驱动机构的设计计算液压制动驱动机构的设计计算 四、四、真空助力器真空助力器我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第六节第六节 制动力调节机构制动力调节机构一、限压阀 二、防抱制动系统（ABS）我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第七节第七节 制动器的主要结构元件制动器的主要结构元件一、一、制动鼓制动鼓二、二、制动蹄制动蹄三、摩擦衬片三、摩擦衬片四、四、蹄与鼓之间的间隙自动调整装置蹄与鼓之间的间隙自动调整装置