海船船员新规则（主推进动力装置-轮机专业）题库及答案（八）.docx

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1、更多资料参考：海船船员新规则（主推进动力装置-轮机专业）题库及答案（八）第二部分 船舶柴油机题型：单选题第四章 柴油机的排放控制第一节 柴油机有害排放物的种类和产生的原因1453.A.温室效应B.C.光化学反应D.连锁反应答案：C1454.A.燃油的化学成分B.燃油的硫分C.空气中含硫量D.缸内燃烧质量答案：B1455.当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是( )。A.蓝色B.白色C.黑色D.灰色答案：A1456.柴油机排气是白色主要因为( )。A.气缸中有水B.气缸中滑油燃烧C.燃烧不良D.雾化不良答案：A1457.柴油机正常工作时排气颜色应该是( )。A.白色B.淡灰色C.黑色D.蓝色

2、答案：B1458.柴油机喷油定时过迟，其排气颜色为( )。A.白色B.淡灰色C.黑色D.蓝色答案：C1459.柴油机排气中的黑烟主要来自于( )。A.冷车启动燃烧不良的燃油微粒B.燃油低温的聚合产物C.燃油高温下的缺氧热裂产物D.低速运转中燃油燃烧的微粒答案：C1460.柴油机冒黑烟的主要原因是( )。A.燃油品质不好，杂质多B.喷油提前角过小C.排气阀关闭不严D.以上都是答案：D1461.柴油机冒黑烟的主要原因是。A.燃油的预热温度过高B.喷油提前角过大C.喷油器滴漏D.速燃期过长答案：C1462.A.+B.+C.+D.+，答案：A1463.根据对HC形成的机理研究，对HC形成影响最大的因素

3、是( )。A.燃油的化学成分B.可燃混合气质量C.燃烧质量D.不完全燃烧答案：D1464.A.+B.+C.+D.+答案：B1465.A.+B.+C.+D.+答案：C1466.A.+B.+C.+D.+十+答案：C1467.A.+B.+C.+D.+十答案：C第二节 各种有害排放物造成的主要危害1468.一氧化碳被吸入人体后，能比氧强210倍的亲合力同血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白，阻碍血液向心、脑等器官输送( )，使人发出恶心、头昏等症状，严重时会( )。A.臭氧昏迷B.臭氧窒息死亡C.氧气昏迷D.氧气窒息死亡答案：D1469.A.臭氧5倍B.臭氧/50倍C.氧气5倍D.氧气/50倍答案：A1470

4、.柴油机排放物中碳氢化合物的危害主要有( )。.致癌；.形成酸雨；.形成光化学烟雾。A.+B.+C.+D.+答案：B1471.研究发现大小在( )的碳烟微粒对人体的危害最大。A.0，1m0.5mB.l.0m5.0mC.0.1mm0.5mmD.1.0mm5.0mm答案：A1472.A.B.NOC.醛D.PAN答案：A1473.在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是( )。A.COB.HCC.颗粒物D.炭烟答案：B1474.在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是( )A.B.COC.颗粒物D.炭烟答案：A1475.在下述无害排放物中能够产生两次有害排放物的是( )。A.B.C.D.答案

5、：C1476.A.+B.+C.+D.+答案：B1477.A.刺激性B.损害人的眼鼻喉C.呼吸道炎症D.形成酸雨答案：D1478.柴油机排气中的有害成分HC的危害在于( )。A.致癌B.刺激性C.光化学烟雾D.致癌和光化学烟雾答案：D1479.A.连锁反应B.温室效应C.光化学烟雾D.形成酸雨答案：B1480.A.B.醛C.PAND.酚答案：A第三节 对各种有害排放物的控制措施1481.A.B.C.限制燃油含硫量D.答案：D1482.MARPOL公约附则对船舶柴油机下列哪种成分的排放进行了限制( )。A.B.HC、COC.D.答案：A1483.为了防止柴油机的排气对特殊区域内的大气形成严重的污染

6、，73/78防污公约附则中规定在特殊区域内不准使用含硫量超过( )的燃油。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%答案：A1484.为了防止柴油机的排气对大气形成严重的污染，73/78防污公约附则中规定不准使用含硫量超过( )的燃油。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%答案：D1485.A.B.C.D.答案：B1486.下列( )不是MARPOL公约附则对船舶柴油机SO。排放限制的规定。A.船用燃油含硫量不得超过4.5%B.在排放控制区内所用燃油含硫量不得超过1.5%C.D.答案：D1487.A.随转速的不同而不同B.随功率的不同而不同C.随尺寸的不同而不同D.随气缸排量的

7、不同而不同答案：A1488.柴油机排气成分的测量原理基本是基于( )。.颗粒物吸收；，反射或折射光线的多少。A.仅仅是B.仅仅是C.+D.和都不对答案：C1489.用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，仪器实际测量的气体浓度是( )。A.NOB.C.D.答案：A1490.测量柴油机排气中HC含量的标准方法是( )。A.化学发光法B.红外线法C.氢火焰离子法D.红外线法或氢火焰离子法答案：C1491.A.B.+C.+D.+答案：C1492.波许式烟度计光电管输出的光电流表刻度标尺为( )，依光电流线性刻度，是全白滤纸色度，( )是全黑滤纸色度。A.010/0/100B.0100/0/10C.010

8、/0/10D.0100/0100答案：C1493.滤纸式烟度计( )，适宜于稳态工况的测定。.结构简单；，调整方便，测定值可靠性高；，价格低廉；.滤纸试样直观性好；.便于保存。A.+.B.+C.+D.+答案：D1494.哈特立奇式烟度计的烟度显示仪表从( )均匀分度，光线全通过时为( )，全遮挡时为( )。A.01000100B.0100100/0C.O10/010D.0-10100答案：A1495.哈特立奇式烟度计由于排气连续不断通过测试管，所以( )烟度的测定都很方便。.稳态；，非稳态。A.B.C.+D.以上都不对答案：C1496.PHS式烟度计的最大特点是将柴油机排气( )都导入检测部分

9、进行烟度测量。A.10%B.25%C.50%D.100%答案：D1497.重量式烟度计通过真空泵的作用，使( )排气都通过过滤式收集器。A.10%B.25%C.50%D.100%答案：D1498.下列哪项有害排放的减少措施与提高柴油机的经济性要求是矛盾的( )。A.HCB.C.COD.微粒物答案：B1499.根据当前的技术水平在对柴油机排气有害成分的净化措施中其总特点是( )。A.净化措施降低柴油机经济性B.净化措施可同时提高柴油机经济性C.净化措施可保持原经济性不变D.随机型不同而异答案：A1500.A.+B.+C.+D.+答案：A1501.A.+B.+C.+D.+答案：D1502.为了在燃

10、用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的S02含量，最可靠的措施是( )。A.燃油去硫B.控制缸壁温度高于燃烧产生的露点C.改善喷射设备的工作质量D.改善燃烧质量答案：A1503.在下列废气净化的各种措施中属于前处理的是( ).燃油去硫；.水洗涤法；，废气再循环；.催化反应法。A.+B.+C.+D.+答案：D1504.在下列废气净化的各种措施中属于前处理的是( )。.乳化燃油；，静电除尘；.磁化；.催化剂。A.+B.+C.+D.+答案：D1505.A.水蒸气增加了缸内的氧浓度B.水蒸气减少了缸内的氧浓度C.水蒸气降低了缸内的温度D.水蒸气增高了缸内的温度答案：C1506.燃料油脱硫是在( )作用

11、下，通过高压( )，切断碳与硫的化合键，以置换出碳，同时氢与硫作用生成硫化氢，从重油中分离出来，用( )除去。.吸收法，加氢反应；.中和反应；.催化剂。A./B./C./D./答案：C1507.A./B./C.D.答案：A1508.A.开式B.半开式C.半分隔式D.分隔式答案：D1509.在柴油机废气净化所使用的机内处理各种措施中，最佳措施是( )。A.减小喷油提前角，并适当提高喷油速率B.使用低污染的直喷式燃烧室C.提高喷射质量D.采用有关可变控制机构和微机控制答案：D1510.A.HC含量增加B.炭烟增加C.颗粒物增加D.柴油机经济性下降答案：D1511.中冷EGR阀系统不会使( )。A.

12、循环温度降低B.混合气含氧量降低C.燃烧速度降低D.喷油温度降低答案：D1512.A.+B.+C.+D.+答案：D1513.采用等压燃烧过程的柴油机有( )。.空气喷射式柴油机；，高增压柴油机；.高速柴油机；，超低排放柴油机。A.+B.+C.+D.+答案：C1514.米勒循环使用的相应技术为( ).二级废气涡轮增压中冷；，可变进气门定时；.可变喷油定时；.可变排气门定时。A.+B.+C.+D.+答案：A1515.米勒循环的实质是( )-。A.冷却燃烧过程B.二级废气涡轮增压C.中冷D.可变进气门定时答案：A1516.A.奥托B.获塞尔C.米勒D.塞巴斯答案：C1517.两级涡轮增压有两个( )

13、增压器。A.同样大小的B.机械C.一小和一大机械D.一小和一大涡轮答案：D1518.两级涡轮增压器的两个涡轮( )A.小涡轮在前大涡轮在后B.小涡轮在前大涡轮在后C.大小涡轮并联D.大小相同答案：A1519.可变截面涡轮增压器的截面可变之处包括( )。.进气蜗壳；，导风轮；.工作叶轮；.扩压器；.出气蜗壳；.喷嘴环。A.+B.+C.+D.十答案：D1520.可变截面涡轮增压器的导风轮截面可变的目的是( )。.提高压气机效率；.拓宽压气机运行范围；.提高涡轮效率。A.B.C.+D.十+答案：C1521.在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是( )。.磁化；.静电除尘；.废气再循环；.微粒过滤。

14、A.+B.+C.+D.+答案：B1522.在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是( )。.燃油去硫；.水洗涤法；，乳化燃油；.催化反应法。A.+B.+C.+D.+答案：B1523.A.45%B.65%C.85%D.95%答案：C1524.A.一元B.二元C.三元D.四元答案：C1525.选择性催化转化系统(SCR)是一条降低( )排放的有效措施。A.PMB.C.D.答案：B1526.纵观世界各国所采用的治理大气污染技术，( )技术是防治大气污染最有效的方法。A.高压喷射B.烟气除尘脱硫C.薄壁强背D.自清洗过滤答案：B1527.( )除尘脱硫装置中，含尘烟气经喷雾加湿后，进入冲击水浴脱硫塔，

15、利用冲击水浴原理惯性除尘和中和吸收脱硫。A.冲击式喷雾B.旋风水膜C.旋流板D.文丘里管答案：A1528.( )除尘脱硫装置的其工作原理为：含硫烟气与碱性雾化水经旋风一起进入除尘器，灰粒及被水雾吸收的二氧化硫水珠旋风分离后流入底部。A.冲击式喷雾B.旋风水膜C.旋流板D.文丘里管答案：B1529.( )除尘脱硫装置的塔板叶片如固定的风车叶片，气流通过叶片时产生旋转和离心运动，吸收液通过中间盲板均匀分配到个叶片，形成薄液层。A.冲击式喷雾B.旋风水膜C.旋流板D.文丘里管答案：C1530.( )除尘脱硫装置的工作原理为：烟气在进入筒体之前通过文丘里管，在喉管入口处与喷人的压力碱性水雾充分混合接触

16、，然后除尘脱硫。A.冲击式喷雾B.旋风水膜C.旋流板D.文丘里管答案：D1531.三相旋流净化塔主要是在净化塔内进行( )的传热和传质过程。.离子相；，气相；，液相；.固相。A.+B.+C.+D.+答案：D1532.三相旋流净化塔的结构由5段组成：( )、( )、( )、( )和( )装置。.文丘里管水膜除尘脱硫；.冲击式除尘脱硫；.旋风水膜除尘脱硫；.旋流板除尘脱硫；.喷雾式除尘脱硫；.自清洗过滤除尘脱硫。A.+B.+C.+D.+答案：A1533.三相旋流净化塔结合钠碱法脱硫工艺，除尘脱硫效果可达( )以上。A.30%B.50%C.70%D.90%答案：D第五章 柴油机的换气与增压第一节 柴

17、油机的换气过程1534.柴油机换气过程是指( )。A.排气行程B.进气行程C.进、排气行程D.进、排气过程答案：D1535.二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为( )。A.自由排气阶段B.过后排气阶段C.强制排气与扫气阶段D.超临界排气阶段答案：B1536.二冲程柴油机在换气过程中，活塞将扫气口打开到扫气口关闭，这一阶段称为( )。A.自由排气阶段B.过后排气阶段C.强制排气与扫气阶段D.超临界排气阶段答案：C1537.从提高换气质量要求，应力求缩短的换气阶段是( )。A.过后排气阶段B.自由排气阶段C.扫气阶段D.强制排气阶段答案：A1538.二冲程柴油机

18、换气过程第1阶段是自由排气阶段，它是从( )。A.排气口(阀)打开到扫气口打开B.排气口(阀)打开到缸内压力等于临界压力C.排气口(阀)打开到缸内压力等于扫气压力D.排气口(阀)打开到缸内开始进新气答案：C1539.二冲程柴油机换气过程第阶段是强制排气与扫气阶段，它是从( )。A.缸内压力等于扫气压力到扫气口关闭B.缸内出现最低压力到扫气口关闭，C.活塞将扫气口打开到扫气口关闭D.开始进入新鲜空气到扫气口关闭答案：A1540.换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠( )。A.气体流动惯性B.气缸内外压力差C.活塞上行的推挤作用D.新鲜空气驱赶答案：B1541.由二冲程柴油机换气过程可知，当

19、扫气口打开瞬时缸内压力( )。A.略高于扫气压力B.等于扫气压力C.略低于扫气压力D.A和B都可能答案：A1542.二冲程柴油机的换气过程是从( )。A.扫气口开到扫气口关的过程B.扫气口开到排气口(阀)关的过程C.排气口(阀)开到排气口(阀)关的过程D.排气口(阀)开到扫气口关的过程答案：C1543.二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是( )A.增加缸套强度B.提高扫气速度C.有利于气缸冷却D.形成气垫，改善扫气效果答案：D1544.二冲程气口一气阀式直流扫气柴油机，其气口、气阀的面值形态曲线分布状态是( )。A.气口、气阀均对称于下止点分布.B.气口对称下

20、止点，气阀不对称下止点C.气阀对称下止点，气口不对称下止点D.气口、气阀均不对称于下止点答案：B1545.二冲程柴油机的扫气阶段，缸内废气的排出主要依靠( )。A.活塞的推挤B.进气的清扫C.废气压力D.废气的惯性答案：B1546.由二冲程柴油机换气过程可知，当扫气口打开瞬时缸内压力( )。A.略高于扫气压力B.等于扫气压力C.略低于扫气压力D.略高于扫气压力和等于扫气压力都可能答案：A1547.在超临界自由排气阶段废气排出的流速为( )。A.超临界速度B.超音速C.音速D.亚音速答案：C1548.当活塞将扫、排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩室容积之比称为( )。A.名义压缩比B.几何压缩比

21、C.有效压缩比D.行程失效系数答案：C1549.二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比，称为( )。A.几何压缩比B.有效压缩比C.名义压缩比D.行程失效系数答案：D1550.二冲程柴油机扫气口打开时，允许缸内压力稍高于或等于扫气压力的主要出发点是( )。A.减小气口高度，使行程失效系数减小，提高气缸利用率B.增加膨胀功C.防止缸内废气倒冲D.除“防止缸内废气倒冲”外均是答案：D1551.二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关( )。A.气阀(口)通流面积的大小B.气阀(口)开启的延续时间C.扫排气重叠角的大小D.以上三项均是答案：D1552.柴油机当扫、排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩

22、室容积之比，称为( )。A.几何压缩比B.有效压缩比C.容积效率D.行程失效系数答案：B1553.由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有( )。.换气时间长；.换气质量不如四冲程；.进气压力可低于大气压力；.新鲜空气耗量较大；.直流换气比弯流好；.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸。A.+B.+C.+D.+答案：D第二节 柴油机的换气机构1554.气阀和阀座的工作条件中，说法错误的是( )。A.高温B.腐蚀C.穴蚀D.撞击答案：C1555.关于带阀壳的气阀机构说法正确的是( )。A.结构简单B.检修方便C.用于小型柴油机D.阀壳和阀座一体制造答案：B1556.气阀机构的组成部分不包括(

23、)。A.气阀B.阀壳C.摇臂D.旋阀器答案：C1557.气阀机构的组成部分不包括( )。A.气阀导管B.阀座C.弹簧D.顶杆答案：D1558.气阀弹簧的作用是( )。A.保证气阀关闭B.使气阀开关时有微量旋转C.使气阀跟随凸轮的运动D.保证气阀关闭十使气阀跟随凸轮的运动答案：D1559.气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是( )。A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断裂时气阀落人气缸D.以上三点都是答案：D1560.带阀壳的气阀机构的特点有( )。.可使气缸盖结构简单；，拆装、维修气阀方便；，气过度磨损导致缸盖报废；.有利于气阀的冷却；.气阀机构结构较复杂；.阀杆不受侧

24、推力。A.+B.+C.+D.+答案：B1561.对气阀导管的正确说法有( )。.导管承受气阀侧推力；，承担气阀散热；，常用材料为铸铁或青铜；，导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废；.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油；.导管断裂气阀将落人气缸内。A.+B.十+C.+D.+答案：A1562.气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是( )。A.密封性好B.钒、钠腐蚀大C.阀盘易发生周边翘曲变形D.翘曲变形后增加阀盘散热答案：B1563.在各种类型柴油机中，得到广泛应用的气阀阀盘形状为( )。A.平底B.凹底C.凸底D.凹底和凸底答案：A1564.气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面

25、锥角，通常小( )。A.0.51B.11.5C.1.52D.22.5答案：A1565.对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说( )。A.排气阀面积大于进气阀B.排气阀面积小于进气阀C.排气阀寿命大于进气阀D.排气阀无阀壳而进气阀有阀壳答案：B1566.有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了( )。A.区别进排气阀B.气缸盖结构需要C.提高充量系数D.冷却进气阀答案：C1567.气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是( )。A.螺纹连接B.安装时压紧C.过盈配合D.焊接答案：C1568.常见的阀面锥角( )。A.10和15B.15和20C.25和30D.30和45答案：D156

26、9.气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是( )。A.密封性好B.阀盘易发生拱腰变形C.拱腰变形后增加散热D.易增大接触应力答案：D1570.气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为( )。A.0.51mmB.11.5mmC.1.52.5mmD.23mm答案：C1571.气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大( )。A.0.1-0.3B.0.20.5C.0.30.6D.0.51答案：B1572.小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用( )。A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用答案：A1573.强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采

27、用( )。A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用答案：B1574.长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用( )。A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用答案：C1575.柴油机气阀锥角a增大时，会使( )。A.气阀对中性差，气密性好B.气阀对中性好，气密性也好C.气阀对中性好，气密性差D.气阀对中性差，气密性也差答案：B1576.为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )。A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线

28、密封C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封答案：A1577.关于旋阀器的作用说法不正确的是( )。A.使气阀旋转均匀受热B.消除阀杆与导管间的积炭C.旋转会使阀与阀座的密封面磨损，所以一定要使气阀慢转D.一般使用重油的柴油机采用旋阀器答案：C1578.现代大型低速柴油机常用的旋阀器形式是( )。A.杠杆式B.旋转帽式C.棘轮式D.推进器式答案：D1579.旋阀器形式不包括( )。A.液压式B.旋转帽式C.棘轮式D.推进器式答案：A1580.推进器式旋阀器旋阀的推动力来自于( )A.液压启阀的液压油B.排气气流C.气阀传动机构D.气阀

29、弹簧答案：B1581.旋阀器不能使气阀正常旋转的主要原因是( )。A.气阀导管结炭B.气阀导管磨损C.气阀磨损D.气阀与阀座接触压力增加答案：A1582.在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构采用旋阀器，其目的如下，其中错误的是( )。A.减轻阀盘的受热程度B.保证阀面与阀座贴合严密C.防止阀杆与导管卡住D.减少阀面与阀座的积炭答案：A1583.气阀机构采用旋阀器的目的可以( )A.减少气阀、阀座积炭B.使阀受热、散热均匀C.防止阀杆、导管卡阻D.以上三点都是答案：D1584.关于旋阀器说法不正确的是( )。A.旋阀器有不同的结构形式B.使气阀开关过程中快速旋转C.装在气阀机构中D.使气阀磨

30、损减轻答案：B1585.采用旋阀器的气阀机构的优点有( )。.能改善阀盘的热应力状态；，能防止阀杆卡阻；.可消除气阀撞击；.减轻气阀磨损；.能减少阀面积炭；.不需留有气阀间隙。A.+B.+C.+D.+答案：B1586.A.内接触式B.外接触式C.半接触式D.全接触式答案：D1587.A.内接触式B.外接触式C.半接触式D.全接触式答案：B1588.A.内接触式B.外接触式C.半接触式D.全接触式答案：A1589.液压式气阀传动机构的优点( )。A.阀与阀座撞击小B.不需用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便答案：A1590.机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是( )。A.球形铰接

31、B.圆柱形铰接C.螺纹连接D.键连接答案：A1591.机械式气阀传动机构的作用是( )。A.控制气阀定时B.传递凸轮运动C.传递气阀运动D.传递滚轮运动答案：B1592.机械式气阀传动机构的组成部分包括( )。.凸轮；.滚轮；.顶杆；.摇臂；.气阀弹簧。A.+，B.+C.+D.+答案：C1593.液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是( )。A.噪声低B.阀杆不受侧推力C.总体布置自由.D.调试方便答案：D1594.气阀采用液压式传动机构的优点有( )。.影响气阀运动规律的因素较少，改善了气阀拆装条件；，阀杆不受侧推力，.总体布置较困难；.噪声低，阀与阀座撞击小；.压力油密封简单。A.+B

32、.+C.+D.+答案：B1595.液压式气阀传动机构的组成部分包括( )。.液压传动器；，凸轮；.顶头；.摇臂.油管。A.+B.十+C.+D.+答案：B1596.A.C处B.D处C.E处D.H处答案：A1597.A.热态下，滚轮K应落在凸轮G的位置上B.冷态下，K应落在凸轮J的位置上C.热态下，滚轮K应落在凸轮的位置上D.冷态下，K应落在凸轮G的位置上答案：B1598.四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为( )。A.2：1B.1：1C.1：2D.1：1/2答案：C1599.一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个角，要把它恢复到正常值

33、应把凸轮( )。A.顺凸轮轴转动方向转动角B.逆凸轮轴转动方向转动2角C.顺凸轮轴转动方向转动角2D.逆凸轮轴转动方向转动角答案：C1600.一台二冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个角-要把它恢复到正常值应把凸轮( )。A.顺凸轮轴转动方向转动角B.逆凸轮轴转动方向转动2角C.顺凸轮轴转动方向转动角/2D.逆凸轮轴转动方向转动角答案：D1601.大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用( )。A.凸轮安装在分段的轴上B.凸轮和轴整体制造C.凸轮安装在轴上都采用键连接D.凸轮安装在整体的轴上答案：A1602.凸轮轴在工作时，容易造成凸轮破坏的主要应力是( )。A

34、.弯曲应力B.接触应力C.扭转应力D.剪切应力答案：B1603.凸轮磨损较严重的部位一般发生在( )。A.凸轮基圆上B.凸轮轮廓曲率半径最大处C.凸轮轮廓曲率半径最小处D.各轮廓曲线连接处答案：C1604.A.B.C.D.答案：C1605.在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的( )。A.首端B.尾端C.中部D.上部答案：B1606.中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端，其目的是为了( )。A.保证传动比准确可靠B.减小曲轴的扭转振动C.便于拆装.安装方便D.保证曲轴和凸轮轴的传动比答案：A1607.柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是( )。A.盘

35、车时应使张紧轮处在紧边B.边盘车边张紧C.盘车时应使张紧轮处在松边D.边盘车边张紧和盘车时应使张紧轮处在松边答案：D1608.关于老型二冲程柴油机凸轮轴链传动机构的下列说法中，错误的是( )。A.在链条紧边一侧装有张紧机构B.当链条重新张紧后通常不影响有关定时C.安装链条时应注意对准记号，保证定时正确D.在链条垂直部分装有橡胶导轨，以减小链条晃动答案：B1609.凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是( )。A.去掉适当数量的链节B.用张紧轮张紧C.更换链条D.修理链条答案：D1610.下述关于凸轮链传动特点的说法不适宜的是( )。A.对凸轮轴与轴的不平行度要求较严B.链条容易产生

36、晃动和敲击C.工作中发生松弛D.适用于大型柴油机答案：A1611.新型柴油机，凸轮轴传动机构采用链传动，其张紧轮设置在柴油机正车松边上，主要目的是( )。A.张紧链条方便B.管理方便C.有利于定时调整D.结构布置需要答案：A1612.二冲程柴油机凸轮轴链传动机构中装置惰轮，关于其作用的错误说法是( )。A.张紧链条B.增加包角C.带动调速器D.调整配气定时答案：D1613.造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死、C.顶头卡死D.爆发压力过高答案：B1614.在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查( )。A.气阀能否打开B.液压管路有否

37、漏泄C.气阀定时D.液压系统有否噪声答案：B1615.机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括( )。.摇臂轴；.摇臂与阀杆接触部位；，摇臂与顶杆接触部位；.顶头与其导套的滑动面。A.+B.+C.+D.+答案：A1616.机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是( )。A.早开、早关B.晚开、晚关C.晚开、早关D.早开、晚关答案：C1617.气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是( )。A.调整气阀间隙B.调整气阀间隙和转凸轮调整定时C.转凸轮调整定时D.调整顶头答案：A1618.下列现象将导致气阀升程变大的是( )。A.挺杆弯曲B.凸轮工作面磨损C.凸轮轴向

38、下弯曲D.凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲答案：D1619.靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是( )。A.气阀敲击加重B.阀杆磨损加剧C.凸轮负荷加重D.A+C答案：D1620.靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是( )。A.气阀不能很好地跟随凸轮的运动B.旋阀器不能使气阀旋转C.气阀不能开启D.液压系统安全阀开启答案：A1621.液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有( )。.气阀漏气；.气阀卡死；.顶头卡死；，气阀上部液压传动器柱塞卡死；.顶头上部液压传动器柱塞卡死。A.+B.+C.+D.+答案：A1622.液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是( )。A.气阀不能关B.不能保证补油C.气阀不能开启D.气阀开度减小答案：D1623.当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是( )。A.冷却排气阀B.防止气阀烧蚀C.使气阀旋转D.落座缓冲答案：B1624.气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是( )。A.气阀定时不便B.气阀早开早关C.气阀晚开晚关D.气阀晚开早关答案：D1625.引起气阀阀杆断裂的主要原因