校企合作、工学结合人才培养模式改革总结.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date校企合作、工学结合人才培养模式改革总结校企合作、工学结合人才培养模式改革总结交通安全与智能控制技术应用领域广，学科交叉性强，涉及知识技能面宽，行业正处于 . 听取专家们的意见和建议，我们的相关老师结合我系专业现状和软、硬件条件，制订了 . 电子信息工程技术07级学生在校内老师指导下，为企业组装与调试遥控接收器66套、 .校企合作、工学结合人才培养模式改革总结交通安全与

2、智能控制技术应用领域广，学科交叉性强，涉及知识技能面宽，行业正处于 . 听取专家们的意见和建议，我们的相关老师结合我系专业现状和软、硬件条件，制订了 . 电子信息工程技术07级学生在校内老师指导下，为企业组装与调试遥控接收器66套、 . 交通安全与智能控制技术应用领域广，学科交叉性强，涉及知识技能面宽，行业正处于 . 听取专家们的意见和建议，我们的相关老师结合我系专业现状和软、硬件条件，制订了 . 电子信息工程技术07级学生在校内老师指导下，为企业组装与调试遥控接收器66套、 .交通安全与智能控制技术专业教学改革成果汇报交通安全与智能控制技术专业开设不久，底子薄，原有合作企业少，合作面窄，还不

3、深入，与工学结合的要求还有较大差距，所以，项目组将校企合作作为推进整个示范建设工作的关键突破口，鉴于这种情况，项目组积极组织教师，结合示范建设人才培养定位的几个领域，积极深入企业，就“校企合作、工学结合”与企业接洽，切实加强校企合作，进行工学结合职业教育教学改革。我们采取“不忘老朋友，广交新朋友”的态度，在继续寻求与原有合作单位如成都绕城高速公路西段有限责任公司、成都网阔信息技术有限公司、四川省交通厅高速公路监控结算中心等保持合作关系的同时，积极与成都周边及省内外和ITS相关的企业接洽，通过反复与企业领导商讨，院系领导的大力支持，先后召开校企合作研讨会两次，并与成都深港路通科技有限公司、成都曙

4、光光纤网络有限责任公司、四川科泰智能电子有限公司、成都网阔信息技术有限公司、成都市速安科技有限公司、南京多伦科技有限公司等多家企业签订了校企合作协议，与这些公司从共同建设校内外实训基地、在课程与教学内容改革、教师顶岗锻炼、学生生产性实训、顶岗实习与就业、社会服务与培训等多个方面开展了合作。一、校企合作进行人才培养模式改革1.成立专业建设委员会并召开会议为了科学拟定交通安全与智能控制技术专业建设方案，审议专业人才培养方案和教学计划，指导专业建设和教学改革，监控专业教学质量，推进专业建设工作，提升专业建设水平，组建了由学院专业教师和成都市交通委员会、四川省交通厅高速公路监控结算中心、成都深港路通科

5、技有限公司等单位的行业、企业专家和能工巧匠共17名组成的专业建设指导委员会。制定并通过了专业建设指导委员会工作条例，根据安排，召开专业建设指导委员会两次，充分发挥了专业建设指导委员会在人才培养目标定位、培养方案制定方面的诊断、咨询和指导作用，修订了本专业人才培养方案。2.召开实践专家访谈会提炼典型工作任务2008年12月14日，来自四川科泰智能电子有限公司、成都深港路通科技有限公司、四川速安科技有限公司、四川朗思科技有限公司、成都千帆科技有限公司、成都绕城高速公路西段有限公司等8个不同的企业11名专家和校内12教师，在郭松老师的主持下召开了实践专家访谈会，提炼出了交通安全与智能控制技术专业的典

6、型工作任务。3.成立专业群建设委员会成立了交通安全与智能控制技术专业群专业建设委员会，并于2009年4月26日9点在自动化工程系会议室召开第一次会议。来自四川自动化与仪器仪表学会、四川开达精工科技、成都四威电子股份有限公司、攀钢信息公司成都分公司等单位的12名行业、企业专家，项目组全体成员和相关专业辅导员等16人，分组讨论了电子信息工程技术和电气自动控制技术两个专业的人才培养定位和面向的就业岗位及职业能力需求、专业的课程体系设置、核心课程的课程标准制定等；讨论气氛热烈而富有成效，教师们与专家就相关问题积极交流，专家们纷纷建言献策提出了许多宝贵的意见和建议。4成功召开毕业生座谈会2009年6月1

7、4、15日，我系召开了以“回母校忆深情，献良策谋发展”为主题的历届毕业生座谈会，本项目组的全体教师积极参与了此次活动的筹备、会议讨论。通过此次会议，达到了“沟通信息，增进友谊，促进发展”的目的，建立了较为完善的毕业生资源库，密切了毕业生与学院的多方面、多层次联系，征求到了毕业生对系部各专业人才培养、专业定位、课程设置方面的建议和意见；了解当前社会相关行业对我系八个专业高职人才的需求状况，有针对性地强化我系毕业生的适应能力，拓展我院学生就业渠道；通过座谈了解我系部分毕业生的职业发展轨迹，挖掘优秀毕业生典型事例，展示毕业生在各行各业的风采；通过与我系对口专业师弟师妹们交流互动，介绍个成长经历，营造

8、良好的学习氛围，开展针对性的就业辅导，提高在校学生就业创业能力。通过这种形式，搭建了学校与历届毕业生及校友之间联系的平台，为学院也为我系将来的可持续发展开拓了更为广阔的空间。二、确立了“双核心”人才培养实施方案交通安全与智能控制技术应用领域广，学科交叉性强，涉及知识技能面宽，行业正处于起步阶段，对从业者的综合职业能力要求高，人才培养采用基于“双核心”来实施。通过实践专家访谈会找出典型工作任务后，再认真分析、归纳要完成各典型工作任务所必需的职业能力，将其提炼成为“职业核心能力”；以培养“职业核心能力”为根本，精心设置“核心学习领域”，构建课程体系，实施人才培养。1.5年，校内理实一体，做学合一1

9、年，学校+企业，工学交替0.5年，企业，顶岗实习基础理论思想政治理论体育英语高等数学现代交通工程技术专业基本能力计算机工程应用PLC应用顶岗实习毕业设计岗位能力“1.5+1+0.5”的“双核心”工学交替人才培养交通工程制图电工电子产品制作高速公路机电系统集成与应用维护智能停车场系统集成与应用维护道路交通执法系统集成与应用维护车载系统集成与应用维护核心工作能力核心教学单元在教学组织上，按照学习认识规律，把培养过程分为三个阶段，第一个阶段1.5年，主要学习专业基础理论知识，训练专业基本技能，使学生具备初步的职业能力，并选择考取电子仪器仪表装调工（中级）职业技能鉴定资格证书；第二阶段1.0年，在前阶

10、段的基础上，校企合作，实施工学交替，加强专门化技能训练，着力培养职业核心能力；第三阶段0.5年，校企合作，实施顶岗实习和毕业设计，强化岗位技能训练，全面促进学生职业素质和职业道德养成，进一步提升学生综合职业能力，为学生就业上岗作好准备。“双核心”人才培养构造如图1所示。图1 “双核心”人才培养过程图三、取得人才培养模式改革成果4项根据交通安全与智能控制技术实践专家访谈会结果和专业建设委员会会议意见，并结合我系实际情况，通过深入调研，反复论证，制订了交通安全与智能控制技术2009年重点专业人才培养方案。根据专业群建设委员会会议讨论的结果，听取专家们的意见和建议，我们的相关老师结合我系专业现状和软

11、、硬件条件，制订了电子信息工程技术和电子自动控制技术两个专业的2009年人才培养方案。我项目组与相关企业深度合作，积极探索并践行“工学交替、工学合一”的人才培养模式，取得了一定成果，目前我项目组的三个专业都已实行了该模式。这三个专业的大二学生，在校内经过了一年多的理论学习和实验操作及实训锻炼后，都进行了为期一个月的生产性实训，在实训中，同学们将工作和学习融为一体；下学期，他们在学校进行两个月的理论学习和实践锻炼后，将进入各相关企业顶岗实习，在实习岗位上完成毕业设计或论文，从而实现工学交替。四、校企合作共同打造强大的双师队伍为了充分发挥学院和企业的资源优势，我们积极安排项目组的专业教师到企业顶岗

12、，联系企业技术人员到学校兼职授课，努力打造一支强大的双师队伍。1.完成了15人次顶岗锻炼我项目组教师先后到华为技术服务有限公司、成都速安科技有限公司、成都凯玛电气有限责任公司、成都网阔信息技术有限公司、成都科友电气有限公司等单位进行了15人次的顶岗锻炼。通过锻炼，教师们加强了企业的联系，了解了行业发展动态、新技术，提高了实践能力，为企业提供了学术和技术支持。2. 建立了24人的兼职教师资源库有针对性地聘请了24名行业企业专业技术人才和能工巧匠为兼职教师，发挥其动手能力强，实践经验丰富的优势，指导或参与指导实践教学，充实了师资力量，参与教学的专兼教师比例为1:1。五、实现引厂入校引产入教为有效调

13、动社会力量共同参与我院实训基地建设等示范建设工作，本着互相合作、共同发展、互利互惠的原则，实现校企产、学、研紧密结合，培养应用型人才的目标，达到双赢的效果，我们成功引进四川凯玛电气有限责任公司落户我院第四实训楼。四川凯玛电气有限责任公司已成为国内尤其是西部电器制造行业最重要的新兴骨干企业，其产品以卓越的品质和可靠的运行，深受国内广大用户的信赖和赞誉。公司连续荣获四川省质量金榜企业、市场跟踪合格企业，诚信企业等荣誉称号，同时公司研制的35kvsf6断路器为国家火炬计划。凯玛电气落户与我院第四实训楼，占地面积 平米，开展西门子高压开关柜的生产经营，与自动化工程系在生产性实训与顶岗实习、专业实践教学

14、、专业教师顶岗锻炼与培养、实际工业产品的研发与制作、科教研项目等方面进行深度而卓有成效的合作，还将面向社会开展电类专业相关业务与培训，并且每年为我院教师提供5万元的科技服务经费。我系教师积极投入到与凯玛电气公司进行的多项校企合作工作中，从凯玛了解到电流表是各类开关柜中广泛使用的仪表，我系经科教研发展中心立项与凯玛公司共同进行电流表的研发，并依托“电流表”“西门子高压开关柜”等产品的生产，进行了电子信息工程技术和电气自动控制技术两个专业多门相关课程的基于工作过程的课程改革。2009年6月，我系的青年教师黎敏老师在该公司进行了为期一月的顶岗锻炼，在此期间不但了解了行业和企业发展情况，提高了专业技能

15、，并且带领电气自动控制技术07级的22名学生在四川凯玛电气有限责任公司进行了生产性实训。六、切实开展生产性实训在“2引2结合（引厂入校、引产入教、理实结合、做学结合）”的校企合作、工学结合的人才培养模式的指导思想下，我系2008-2009年第2学期，交通安全与智能控制技术、电气自动控制技术和电子信息工程技术专业的学生进行了生产性实训。电子信息工程技术07级学生在校内老师指导下，为企业组装与调试遥控接收器66套、收音机66套。交通安全与智能控制07级、电气自动控制技术07级学生，分4个组至校外实训基地进行生产性实训，分别到成都绕城高速公路（西段）有限责任公司、成都成温邛高速公路有限责任公司、四川

16、凯玛电气有限责任公司、四川科友电器有限责任公司进行了生产性实训。在实训前，学校老师和企业领导、专家充分交流，共同制订了详细可行的实训计划，同时，企业也安排了经验丰富、工作能力和指导能力强的技术人员作指导教师，并严格按企业员工标准要求学生。这些学生进入企业，迅速进入企业员工的角色，顶岗进行生产性实训。通过这次实训，同学们丰富了理论知识，培养了实践技能，了解了企业生产管理流程，增长了见识，为以后学习工作奠定了职业基础。为进一步加强校企合作，落实工学结合的人才培养模式，2009年暑假期间，电气自动控制技术07级18名学生自愿至成都曙光光纤网络有限公司的工程项目工地进行了为期2个月的生产性实训。这两个月里，他们在老师的带领下，来到了甘肃省天水市麦积区党川镇宝天高速公路机电系统建设工地，在工程师和技术人员的指导下，学习实践了高速公路机电系统的安装、调试，锻炼了吃苦耐劳的精神，提高了职业素养。师生表现受到了成都曙光光纤网络有限公司的好评，其中有8名同学被该公司提前预订录用。目前这8名学生在该单位顶岗实习，有2名学生被破格提升为三级项目经理。七、存在的问题与后续发展思路通过建设，合作企业增多了，但合作程度还不够深，合作面还不够广。我们将继续加强校企合作研究，优化合作机制；继续加强校企交流沟通，找准合作切入点，探索合作模式，利用各自优质资源，加大合作力度。-