水泥混凝土路面施工方案-.doc

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1、精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除金乡县城区雨污分流改造工程南环路（奎星路山阳路） 道路改造工程排水工程混凝土路面施工方案编制人： 审核人： 审批人： 邢台市政建设集团股份有限公司2018年7月【精品文档】第 10 页目录一、工程概况1二、编制依据2三、施工组织机构2四、 施工工艺3五、质量保证措施10六、安全文明施工保证措施11七、工期目标11一、工程概况 本次施工范围为凯盛物流园大道，对沟槽开挖破坏的路面进行道路恢复。 机动车道道路恢复：本次设计排水管道均位于现况行车道下，管道施工时，现况道路开槽破坏后按照以下路面结构恢复。 机动车道路面破坏修复结构层：（1）面层：22cm厚

2、混凝土路面 强度（C30）（2）垫层：20cm 石灰稳定土（石灰剂量 12%）（3）垫层：20cm 石灰稳定土（石灰剂量 12%）二、编制依据1. 南环路工程施工图纸2. 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ12008）4. 国家及地方相关规范、规定三、施工组织机构（一）、项目组织机构为全面完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，项目组织机构设置如下：1、项目经理：尹行行（负责项目全面工作及外部协调）2、总 工：樊丽刚（协助项目经理完成全面工作）3、施工员：黄保源 郝亮（负责施工现场安排部署）4、质检员：徐玉成（负责工程质量技术）6、测量员：武凯阔（负责各工序放线、标高、水准点、

3、测量）7、安全员：武凯阔（负责施工现场安全巡查及整改）8、材料员：李晓阳（负责收集材料价格及数量）9、核算员：程晴（负责单项工程成本核算及报表事宜）（二）、管理目标根据招标文件的有关要求，结合我公司多年市政工程施工及管理经验，认真贯彻执行公司的质量方针和质量管理体系，拟制定下列管理目标和措施，定岗定责，在工程施工过程中，严格执行。1、质量目标各工序合格率达到100%。2、工期目标严格按照合同工期要求，合理安排，确保工程按期竣工。3、施工现场管理目标根据业主有关要求，结合本公司的管理水平，初步拟定在施工现场管理中制定下列管理目标：安全生产目标：杜绝死亡事故，负伤率3以下。文明施工目标：市级文明安

4、全工地四、 施工工艺1.材料要求水泥采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥， 中、轻交通荷载等级路面水泥可采用矿造硅胶盐水泥。高温期施工采用普通型水泥，低温期施工采用早强型水泥。掺合料:a、 使用道路硅酸盐水泥或硅股盐水泥时，可在混凝士中掺入适量粉煤灰;使用其他水泥时，不得掺入粉煤灰。b、面层水泥混凝士可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉、或硅粉等掺合料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉和硅粉。粗集料:相集料采用质地坚硬、耐久、结净的碎石、砾不、破碎砾石。混凝土路面使用的粗集料级别不低于级。级集料吸水率不大于1.0%，级集料吸水率不大于2.0%细集料:a、采用质地坚硬、细度模数在2.5以

5、上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。b、砂的技术要求须符合下表规定。C、 使用机制砂时，除满足下表规定外，须检验砂磨光值，其值大于35。水：使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH值为6-8外加剂:a、使用无佩盐类的防冻剂、可气剂、波水削等。b、使用外加剂经掺配试验，并有合格证。C、各交通等级路面、桥面混凝上选用减水事大、游落度损失小，可调控服的间的复合型减水剂。高温施工使用引气缓凝(保塑) (高效)减水剂。(2)施工准备工作1.基层处理 认真检查路基，保证基层稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支撑。面板铺筑前，对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，采取下述有效

6、措施进行彻底修复:a、清除所有挤碎、隆起、空鼓的基层，并使用相同的基层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板必须与路面胀缝或縮缝上下对齐。b、当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，必须灌沥青密封防水，在裂缝上的贴油毡、士工布或士工织物，其覆盖宽度不小于1m:距裂縫最窄处不得小于30cm，对该段基层进行高程、宽度、横坡检验，并进行压实度试验，向监理工程师申请检验合格后进行水泥混凝土面层的施工。C、当基层产生纵向扩展裂缝时，分析原因，采取有效的路基稳固措施根治裂缝，且在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底三分之一高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不短于5m。 d、基层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，

7、挖除并采用贫混凝士局部修复。对表面严重破损裸露粗集料的部位， 采用沥青封层处理。 混凝土摊铺前，基层表面必须洒水湿润，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸出变得疏散以致产生细裂缝。2.测量放线及模板安设首先须根据设计图纸放出中心线及边线，以及胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。对测量放样必须经常校核。要做到勤测量、勤校核、勤纠偏。 模板采用钢模，长度34m， 接头处牢固，装拆简易。模板高度与混凝土面层厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土顶面齐平，并与设计高程一一致， 模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)要

8、事先用水泥浆铺平并压实。模板安装完毕后，再检查一次模 板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板必须拆去重新安装。模板在内侧面均匀涂刷一层隔离剂，安装时须略微向外倾斜。3.混凝士的拌和与运输 混凝土拌合混凝土选择具备资质、混凝土质量稳定的搅拌站供应。混凝士排和必须均匀一致，有生科、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的非均质拌合料严禁用于路面摊铺。施工中须根据运距、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置4. 摊铺与振捣摊铺摊铺混凝土前，对模板的高度、支撑稳固、涂刷隔离剂情况，传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水湿润。混凝土运输车到达摊铺地点

9、后，直核倒入安教好的侧模内，并用人工找补均匀，有离析现象，用铁锹翻拌，用铁锹摊铺时，用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。摊铺时考虑混凝振捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使振捣后的而层标高同设计相符。振捣a、摊铺好的混凝士混合料，每车道使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。b.振捣棒在每一处的持续时间， 以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不要过振，不少于 30s.振捣棒的移动间距不大于5om;至模板边缘的距离不大于20cm。避免碰撞模板、钢筋、传力杆和抗杆。C、振捣棒插入深度离基层3 5cm,

10、振捣棒轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合料中推行和拖拉振捣棒振捣。d、振捣时，辅以人工补料，随时检查振捣效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移动、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。振捣不能漏振以防出现浮石现象。混凝土在全振捣后，用整平梁初步整平，整平梁往返23遍，使表面泛浆,赶出气泡。对不平之处，及时用人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。下班或不用时，要将整平梁清洗干净，放在平整处。混凝土板的摊铺振捣工作必须连续进行，不得中途间断，若遇特殊原因，被迫临时停工，中断施工的混凝土板，用湿布覆盖，在初凝时间内恢复施工时，将该处混凝土把松补浆后再继续浇镇。若停上超过混凝士初凝时间

11、，必须作施工缝处理，施工缝设在缩健处，若无法设在缩缝处，其位置设在板的正中部位。超过初凝时间的混凝上混合料，严禁分散铺于混凝上板底层，已经摊铺的必须清除。5.表面整修和防滑处理:表面修整采用机械磨光，圆盘磨光机粗抹或用整平梁复振。表面修整时精抹是控制路面平整度的关键工序，精抹找补必须用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或撒水泥粉，否则不但易发生泌水现象，还会因水灰比的均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下还会出现表面网裂，路面形成通车后表层破皮脱落。精抹后的面板表面无抹面印痕，致密均匀，无漏骨，平整度达到规定要求。抹光的作用:成活速度快，杜绝断板的发生:把混凝土中多余的水分提出来，避免混凝土板块断裂。

12、在抹光机完成作业厅，进行清边整缝，清除粘浆，杜绝出现掉角、缺边现象。泛必须使用抹刀将抹光机留下的痕迹抹平，当烈日曝晒或风大时，必须加快表面的修板边缘整速度，或在防雨篷遮阴下进行。为满足路面抗滑性能，重交通混凝土路面采用机械刻槽，刻槽尺寸为:槽深3一5mm，槽宽3mm,槽间距在20 24mm之间调整，一次刻槽宽度不小于 50cm，不得中途改变方向，并保证刻槽到面板边缘。抗压强度达到40%后开始刻槽，五日内完成。刻槽后必须将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。6.接缝施工缩缝当混凝士的强度达到设计强度的25% 30%时进行锯缝，切不可延误锯缝时间，以免板块自行断裂。 锯缝深度为板厚的三分之一,切缝用水

13、冷却时， 防止切缝水渗入基层和土层。严格控制切缝时间，宁早勿晚，以免出现不规则断裂。 合适的时间视气候条件而定，炎热而多风的天气， 或者早晚气温有突变时，混凝主极会产生较大的度或温度差，使内应力过大而出现裂缝。夏季施工，当混凝土温度住30C以上时，避开中午施工，在夜间进行，井注意及时切缝。如天气较冷，一天内(温变化不大时，割缝时间可晚至12小时以上。切缝后尽快灌注填缝料。施工技术人员依据经验进行试切后决定，用钥匙刚好划不动表面时为切缝最佳时间。切缝后，缝宽一致，不得有飞边缺边掉角现象。 胀缝 胀缝与路中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝胜必须垂直。 a、胀缝的固定 首先在只设好的侧模

14、上:按照图纸的位置进行准确的放样，并在侧模上标定记号。在路面混凝上将至胀缝时，对胀缝开始安装。在两侧的侧模上拉一根建筑线作为胀缝安置的基准线，使胀缝槽钢的一个边缘 与建筑线在一条线上.。标高要与两侧模板高出2 3mm。胀缝的平面、高程确定以后，首先在槽钢的两侧采用钢钎进行简单的固定，然后再用顶木进行斜向的加固。b、填缝当水泥路面有了初期强度可以上人后，采用凿子由人工将胀缝上部的水泥砂浆清除， 清理干净后， 即刻进行填缝料施工。填缝的材料分为常温施工填缝材料有聚(氨)酯、硅树脂类、氯丁橡胶、沥青橡胶等。加热施工的填料主要有沥青玛蹄脂 类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。填缝材料具有与槽钢板壁粘结牢

15、固、回弹性好、不溶于水、不渗水、 高温时不挤出、不流淌、嵌入能力强、耐老化龟裂、耐久性好等性能。7.养生混凝士表面修整完毕后，进行养生，混凝土板在达到设计强度40%后，方可允行人通行。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，避免产生收缩裂缝;养生时须管制交通，以防止人高和车辆等损坏混凝土板的表面。 混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用提法养生、喷酒养护液或塑料薄膜养生或喷洒一层养护剂再加覆盖等方法。五、质量保证措施1、施工前必须对砼路面用的砂、石、水泥钢筋等原材料取样试验分析，并通过试验得出砼配合比数据报告；同时复核平面和高程，检查模板位置和高程，使之符合国家有关标准、规范的规定。

16、 2、为了保证达到质量标准，实现质量“三检制”，即“自检、互检、交接检”，确保工程质量。3、项目部成立以项目技术负责人为首的质量管理小组，对整个工程质量负全面责任，质检员负具体检查责任。4、班组长认真执行质量标准，按规程作业，对工序质量负责。5、开工前，落实各级人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员对工程总体要求明确，对岗位职责、岗位技术要求及质量要求，有深刻了解，使人人都有很强的质量意识。6、要积极配合业主、监理对施工质量的检查验收，积极听取其意见和建议，有问题及时纠正。六、安全文明施工保证措施1、文明生产本次施工主要针对凯盛广场北侧的混凝土路面进行恢复，由于该该段的车流量较大，人员较多，需要施工前用警示条，隔离锥对现场进行隔离，路口段要有专人看守，疏导交通，严禁外来人员车辆驶入工地现场。2、 防暑降温由于施工过程正值伏天，天气炎热，工地现场必须配备医疗箱，备足藿香正气水，及胶囊等防暑药品。其次要保证有足够的饮用水，方便施工人员及时补充水分。七、工期目标（一）、工期目标工期定为8天，自8月3号起截止到8月10完工。