行人、车辆通道安全防护棚施工方案.doc
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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date行人、车辆通道安全防护棚施工方案扣件式钢管落地卸料平台施工方案北京市海淀区五道口购物中心广告牌拆除更换工程行人、车辆通道安全防护棚施工方案编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制时间: 目录一、编制依据3二、工程概况3三、落地安全通道防护棚搭设设计3四、安全防护棚搭设4五、拆除10六、安全管理11七、安全防护棚计算书13一、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安
2、全技术规范(JGJ130-2011)2、钢管脚手架扣件(GB158312006)3、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-1991)4、关于加强本市施工现场钢管、扣件检验的通知5、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)二、工程概况建设单位:五道口购物中心监理单位:有限公司施工单位:有限公司质量目标:合格工程合同工期:270天 。建设地点:北京市海淀区五道口购物中心本方案是施工场外工程,在南侧是人行道、车行道及商铺,西侧是车库车辆进出通道,根据甲方的要求,对道路不在施工范围内,为了行人及车辆的安全。对该工程为了安全生产必须搭设通道、安全防护棚进行安全防护。防护棚采用(483.5mm)钢
3、管扣件连接搭设,搭设高度:5.0m至6.0m。人行道4m宽。另外南侧围墙边的行道树对防护棚搭设有较大的影响,须要对树杆下桩和剪支等工程。三、落地安全通道防护棚搭设设计(一)南侧行人安全通道防护棚搭设要求1、本工程南侧防护棚人车分流的型式,立杆采用6m(立杆)钢管(483.5mm)搭设,扣件连接组合成钢管立柱,立柱纵向间距为1.5m,立柱横向间距(跨度)为5m、1.8m和1.5m。立柱底部为砼路面不采用垫板、保证行人踢脚,立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆(人行、车行通道不设横向扫地杆),但在车行搭设斜管杆,纵向水平杆间距1.8米,防护棚上下二层。通道上下斜管及腹杆采用(483.5mm)钢管,
4、扣件连接。腹杆与斜管夹角为60度,架高度为0.60米,通道两尽端加斜杆支撑加固。2、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶,剪刀撑一端支撑在垫板上,另一端与立柱、水平杆连接到顶。3、防护棚檩条采用钢管(483.5mm)扣件连接,檩条间距为0.30米,上下2层,二层间距为0.8米,上下均满铺竹笆板,竹笆板下满铺密目网封闭严密。竹笆板四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固。4、人行安全通道防护棚上部四周采用1米防护竹笆板封闭隔离围护。(二)、西侧行人及车库安全通道防护棚暂不搭设(因塔吊材料不进入此区域)(三)、通讯线路用PVC管穿管保护,防止线路破损。四、
5、安全防护棚搭设(一)施工准备1、材料准备钢管采用现行国家标准直缝电焊钢管(GBT137932008),其质量符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T7002006)中Q235-A级规定钢管直径48mm,壁厚3.5mm,杆6000mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB158312006)。脚手板采用竹笆板及绿色2000目密日网等材料(附墙杆的材质同钢管要求标准)。2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。3、要求对钢管、扣件、竹笆板、密目网等进行检查,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放齐整
6、、堆放场地不得有积水。4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。(二)搭设1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线2、铺设垫板注意以下事项:(1)为了确保行人不踢脚不设置垫板,但必须牢固。(2)垫板必须铺设放平稳,不得悬空。3、杆件搭设防护棚搭设顺序如下:放置垫板纵向扫地杆组合钢管柱纵向水平杆桁架上、下弦杆腹杆组合附墙件连接剪力撑支撑密目网。4、搭设钢管柱的安全技术措施(1)钢管外径48或51钢管严禁混合使用,立柱纵向间距为3m,立柱横向间距(跨度)为5m、1.8m和1.5m,防护棚搭设高度为5m。钢管柱距垫板200外设置纵向扫地杆,采用直角扣件与立杆扣
7、牢。(2)钢管柱立杆应采用对接扣件连接,立杆对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不准设置在同步内,同步内隔一根立杆的两相邻接头在高度方向错开的距离不准小于500,各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。(3)开始搭设钢管柱时,应每隔二跨设置一根抛撑,直至附墙件按装稳定后,方向拆除。钢管柱距地面1.7米处设置首步附加件拉结,附加件一端与钢管柱立杆采用直角扣件扣牢,另一端与钢结构件必要时焊接牢固。(4)当搭设附加件构造时,应搭设完该处的立杆、纵向水平杆、剪力撑杆后,应立即设置附墙件拉结。首步附墙杆拉接设置第一步横向水平杆下部不大于300立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立杆扣牢,另一端与结构
8、预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙杆必须垂直于结构墙面。附墙杆间距:纵向间距6米,竖向间距3.6米。(5)立柱顶端伸出桁架高度不应小于500。5、搭设纵向水平杆的安全技术措施(1)纵向水平杆间距不大于1.8米,纵向水平杆设置在立杆内侧,搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨,纵向水平杆接长应采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内,不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500,纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。(2)同一步纵向水平杆必须四周交圈,用直角扣件与立柱内外立杆扣牢。6、搭设桁架上、下弦杆的安全技术措施(1)桁架上、下弦杆采用长钢管,上弦杆
9、接长采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500/只,连接每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100,平接口处设置在上杆上部的1/3处(按图2)(2)下弦杆采用长钢管,下弦杆接长也采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500/只,连接头每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100,平接口处设置在下弦杆交接处的2/4(按图2)(3)桁架腹杆夹角60度,腹杆与上、下弦杆采用旋转扣件连接,腹杆伸出上、下弦杆不应少于100,桁架上、下弦杆与立杆内外立杆采用扣件扣牢,上、下弦杆伸出立柱外不少于100。7、搭
10、设剪力撑、斜撑、附墙件安全技术措施(1)剪力撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设,剪力撑采用斜杆组合搭设剪力撑,剪力撑与地面成45度夹角,剪力撑接长应采用搭接方式,采用二只旋转扣件扣牢,二只扣件间距不少于1米,杆端伸出扣件盖板不少于100,剪力撑搭设不少于2跨,剪力撑纵向连续搭设,竖向连续到顶,剪力撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆、桁架上、下弦杆杆端扣牢。(2)斜撑:防护棚横向桁架两端设置斜撑,夹角60度,斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢,另一端与上、下弦杆扣牢,斜撑杆端伸出上弦杆及立柱,外侧长度不少于100。(3)附墙件连接:首步附墙杆拉接设置第一步横向水平杆下部不大于300立柱处,附
11、墙杆一端采用直角扣件与立柱内外立杆扣牢,另一端与结构预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙件必须垂直结构墙面,附墙件竖向间距3.6米,水平间距6米。8、扣件安装的安全技术措施(1)扣件规格(48)必须与钢管外径相同。(2)扣件的螺栓拧紧力矩应在4565Nm之内。(3)对接扣件的开口应朝上或朝内。(4)各杆件的杆端伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100。(5)在主节点处,固定横向水平杆,纵向水平杆,剪力撑,横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不应大于150。(一)钢管检查1、必须有产品合格证书。2、应有质量检测报告、产品准用证、生产许可证、营业执照、资质证书,钢管材质检验应符合现行国家标准金属
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- 关 键 词:
- 行人 车辆 通道 安全 防护 施工 方案
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