上海某智慧交通ppt课件.ppt

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1、宜事智慧交通（停车）系统解决方案上海宜事机电设备有限公司上海宜事机电设备有限公司Shanghai IES Mechanical And Electrical Equipment Co.，Ltd. 目录一、概述二、城市快停系统五、网上预定和VIP系统三、场内快停系统四、快离系统六、智慧云 概述 随着车辆数量的增加，各国为解决城市交通的顽疾开始大力推行智能交通系统，并取得良好的效果，我国也开始在各地试点智能交通系统。 概述先进交通信息服务系统先进交通信息服务系统(ATIS)ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向

2、交通信息中心提供各地的实时交通信息；ATIS得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步，当车上装备了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。先进交通管理先进交通管理 (ATMS)ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技术

3、和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。先进公共交通系统先进公共交通系统(APTS)APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。先进车辆控制系统先进车辆控制系统(AVCS)AVCS的目的是开发帮助驾驶员实行本车辆控制的各种技术，

4、从而使汽车行驶安全、高效。AVCS包括对驾驶员的警告和帮助，障碍物避免等自动驾驶技术。电子收费系统电子收费系统(ETC)ETC是世界上最先进的路桥收费方式。通过车载机和收费站的短程无线通信或车牌识别绑定，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，且所交纳的费用经过后台处理后清分给相关的收益业主。紧急救援系统紧急救援系统(EMS)EMS是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构和设施，通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服

5、务。 概述ATIS（先进交通信息服务系统）（先进交通信息服务系统）ETC（电子收费系统）（电子收费系统）实时性实时性准确性准确性实用性实用性可持续性可持续性城市快速停车系统快速离场系统车位预定及VIP功能134 系统的组成疏导交通、综合管理车辆定位、便捷寻车网上预订、自动管理场内快速停车系统2引导车流、均匀分布城市快速停车系统山穷水复疑无路， 柳暗花明又一村。陆游城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布，车主常走冤枉路。城市快停系统工作流程 计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上。 车辆压过电感线圈进入停车场,车检器开始计算空余车辆。有线/无线传输无线传感网3G/GPRS 城市快停系统界

6、面 在ARM控制器中预设总停车数，通过对车辆进出的加减获得空余车位数，并发送到对应的道路引导屏。城市快停系统工作单元城市诱导单元： 作用就是将周围多个停车场的信息告知给道路上的车辆，并引导他们找到有空余车位的停车场。一级诱导牌示意图三级诱导牌示意图二级诱导牌示意图城市快停系统工作单元车检信号累加器： 接收区域内车检器的信号进行累加并转换为RS485上传至车位余数控制器。余数控制器设备断电时，还能储存断电期间的数据，恢复后进行自动同步。ES-PSTC01城市快停系统工作单元城市诱导控制单元： ES-PARM01-RS外场车位余数控制器能根据车检器的信号计算区域内的车位数，并对多个LED屏发布单一

7、信息。 ES-PARM02-LED外场诱导LED控制箱能接收多个停车场的车位信息，并对多个屏发布不同信息。城市快停系统工作单元2.4G无线数传模块 将RS485/232信号转为2.4G无线信号，额定传输距离1.5公里，接放大器后可达3公里，速率可达1M/S。3G网关： 将有线网络信号转为3G信号并上传到云共享平台，速率可达150M/s。433MHz无线数传模块 将RS485/232信号转为433MHz无线信号，最大传输距离为10KM，速率为115200bit/S 将RS485/232信号转为230MHz无线信号，最大传输距离为20KM，速率为4800bit/S230MHz无线电台数传模块 快停

8、系统系统特点 无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提下降低了施工的难度。 信息发布及时，且能上传到云平台共享，提供丰富的网络应用。通讯完全免费或费用很低，大大降低了系统的运行费用。场内快速停车系统车到山前必有路， 船到桥头自然直。司马相如停车场停车突出的问题 停车场内车位利用率不均，人工疏导、管理效率低。 场内快停系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。2.停车完毕，探测器指示灯由绿变红 并将信号上传管理中心。3.管理中心发布指令，更新引导屏上 指示信息。 场内快停系统界面1.2.3.4.停车场信息管理停车场设备监控统计管理信息发布场内快停系统工作单元室内区域诱导单元： 作用就是将停车

9、场内的车位空余情况告知各车主，有序的引导车辆分布到停车场的各个泊位。第一级入口诱导第二级区域诱导第三级车位诱导场内快停系统工作单元车位探测单元： 通过无线信号遮蔽或超声波等手段探知车位的占用情况，并将信息上传。ZigBee无线信号遮蔽探测单元超声波车位探测器场内快停系统工作单元信号传送单元： 接收区域内车辆探测单元发送的信号，汇总后上传给管理中心进行数据分析。无线信号采集器无线通讯，安放灵活， 且兼容有线传输方式 场内快停系统系统特点 无线信号传输方式减少了布线的施工，也让设备的布置更加灵活。 拥有一个智能“大脑”，可以灵活的划分探测单元和引导屏的对应关系，并能在线巡查设备的工作状态。 采集的

10、数据可集中上传至公共云平台，以供开发后续功能。 诱导屏能发布自定义信息，一屏多用。 停车场快速离场系统众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处 辛弃疾 停车场结构相似，缺乏参照物，找车困难。停车场离场的突出问题 快速离场系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车 快速离场系统工作单元车牌识别单元： 抓拍驶过拍摄区域的车辆的牌照信息及时间，上传后经过识别软件识别，保存在管理中心。抓拍相机外罩及补光灯 快速离场系统工作单元OCR车牌识别主机： 装有车牌识别软件，能识别汉字、字母、数字和颜色，整车识别率95%。 设备有10个千兆网口，支持外部TTL触发信号接入，可连接摄像机、车检器等设备。智能查询终端

11、： 快速离场系统工作单元 带触摸功能的智能查询终端能通过触摸屏输入车牌号码，经过比对后显示停泊区域、车辆照片、仿真电子地图等信息。寻车终端海报型寻车终端 快速离场系统工作单元查询软件界面： 触屏操作，时尚易用 快速离场系统特点 主动记录车辆的停泊位置，不增加车主的负担，方便可靠。 反寻提供模糊查询功能，提供多张相似车牌的车辆图片以供选择，提高查询的准确性。 选中图片后，终端显示查询点到停车区域的最优路径，指导用户快速到达。 停车数据能上传至公共云平台，可实现天网系统道路卡口的延伸。 车位预定和VIP功能运筹帷幄之中，决胜千里之外。 司马迁 停车场固定车位管理难题 人工管理反应速度慢，效率低，难

12、度大。车位预定和VIP工作流程欢饮光临车牌：沪A12345时间：2013-2-2014:30输入您车辆的车牌和预定车位 入口摄像机抓拍车牌，匹配正确后记录时间并放行车辆-沪A12345预定1号车位 车辆驶入预定车位所在区域的相机抓拍到并识别，确认车辆已到场。 遥控车位锁收到车辆到场信息后自动开锁，车辆正常停靠。车位预定和VIP工作流程车牌：沪A12345一路顺风费额：10元计算时间收费离开车辆离开车位上锁等待预定车位预定和VIP工作流程车位预定和VIP系统优点 无需领取票卡，加快车辆的通过速度，方便环保。 车位占用与预留全为自动化管理，即方便车主使用，也减少管理者的管理负担。 停车信息的云台共享，使车主能提前知晓停车场的车位状况并提前预留车位。 智慧云 随着新的智能化停车管理技术不断发展，各个停车场将能实现联网共享数据，打破信息孤岛，实现原平台共享，调配全城的停车资源。户外指示牌网络查询云共享宜然自得，事半功倍上海宜事机电设备有限公司上海宜事机电设备有限公司Shanghai IES Mechanical And Electrical Equipment Co.，Ltd.