水电站检修规程.doc

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1、 水电站检修规程检 修 规 程二0一四年四月 目 录总则11水轮发电机维维护及大、小修项目及标准1l水轮机、发电机维护检查项目及质量标准11水轮机、发电机小修项目及质量标准l2水轮机、发电机大项目及质量标准l32.3.1转轮及主轴132 3 2导水机构l32.3 3水轮机导轴承142 3 4流道及排水阀142.3.5推力轴承与导轴承142 36机组轴线l52 3 7转子l52.3.8定子及机架l52.3.9发电机的辅助设备l5 3水轮机检修工艺l53.1 水轮机空蚀 153.1.1 空蚀的检查及测量 l53.1.2气蚀及磨损的焊补16导水机构的检修 163.2.1导水机构常见故障 163.2.

2、2导叶轴套的处理 163.2.3导叶传动机构的修理 173 3机组轴承的检修 l73.3.1轴承的常见损坏 l73. 3. 2轴承的检修 183.3 .3推力轴承检修工艺要求 183 .3 .4导轴承检修工艺要求 203 .4转轮检修 223.4 .1定期检查 223.4 .2转轮大修 223.4 .3叶片的安装 233.4.4油压试验 243.4.5转轮吊装 253.5接力器检修 253.6轴线检查及调整 263 .7主轴密封的检修 263.7 .1主轴检修密封安装应符合下列要求 263 .7 .2主轴工作密封安装应符合下列要求： 264发电机检修274. l定子检修274.1.1检修一般工

3、艺要求274 1 2定子检修工艺检修274.1.2.1机械部分检修 274.1.2.2发电机总体装复工艺要求 284.1.2.3电气部分检修 284.2转子检修工艺要求 294.2.1机械部分检修 294.2.2电气部分检修 314.3投运系统检修工艺要求 314.4发电机总体装复工艺要求 314 .5空气冷器系统检修工艺要求 324.6授油器及操作油管检修 324.6.1授油器检修工艺 324.6. 2操作油管检修工艺 335油压装置检修 335.1检修与调试的质量控制要点 335 .2调速器检修 345.2.1拆卸时注意事项 345 .2.2装配时注意事项 345 .3调试 345.3.1

4、验调整机械零位 345.3.2调整开关时间 355.3.3导叶行程传感器的调整 355.4调速器机械部分调整试验的质量控制要点 355 .5调速器电气部分检查与调整的质量控制要点 355 .6调速系统整体调整和模拟试验的质量控制要点 356断路器检修 366. l六氟化硫断路器 366.1.1检修环境 366.1.2六氟化硫断路器的组装，应符合下列要求 366.1.3检修完毕验收时，应进行下列检查 376.1.4六氟化硫气体管理及充注 376.2真空断路器 386.2.1真空断路嚣的安装与调整 386.2.2检修完毕验收时，应进行下列检查 396.3隔离开关的检修 396.3. 1隔离开关的检

5、修要点 396.3 .2隔离开关的检修周期 396 .3 .3隔离开关的检修项目396. 3. 4隔离开关的调整407励磁系统检修及调试4l7.1小修项目4l7.2大修项目417.2.1常规大修项目417 .2.2励磁系统检修试验项目427 .2.2.1机组启动前励磁系统检修试验项目 427 .2.2.2机组启动励磁系统检修试验项目 438 变压器检修及调试 448. l变压器的大修周期及项目 448 .1. 1变压器的大修周期 448. 1. 2变压器的大修项目 448.2变压器大修前准备工作及工艺要求 458.2.1变压器大修前的准备工作 458 .2.2大修现场条件及工艺要求 458.2

6、 .3现场起重注意事项 468.3变压器的大修 478.3.1大修工艺流程 478.3.2绕组检修 478.3.3引线及绝缘支架检修 478.3.4铁芯检修 488.3.5油箱检修 488.3.6整体组装 498.3.7真空注油 498.4变压器干燥498.5滤油508 .5 .1压力式滤油508.5.2真空滤油 51 8.6变压器的小修 518.6.1变压器小修项目 518.6.2变压器附件的检修 529起重机的检修 539.1定期性检查 539.2机组大修前检查 539.3起重工具检查和试验周期及质量标准 531总则1.1为了保证公司设备完好率，提高设备利用小时，保证检修质量，制定本规程。

7、1. 2本规程适用于耒中公司主要设备的维护、小修、大修及调试。在修试过程中应严格按照其工艺流程和质量标准进行。1. 3对未列入本规程的设备检修及调试参照其行业标准执行。1. 4对设备进行技术改造，对检修过程中提出的合理化建议给公司创造了效益，公司酌情给予奖励。1 .5过程中其检修工艺及技术要求遵照本规程执行，其安全措施应严格遵照有关安全规程执行。2水轮发电机组维护及大、小修项目及标准2 .1水轮机、发电机维护检查项目及质量标准1) 各部轴承检查凡是滑动轴承应润滑良好，具有合格油质，正常油色及足够油量。滚动轴承应润滑良好，转动时无异音，无振动及其它异常现象，水导处摆度测定符合技术规定。2) 油、

8、气、水系统管路及阀门检查管路各接头严密无渗漏，阀门动作灵活，关闭严密，盘根止漏良好3 ） 机组外观检查振动、响声无异常水导法兰结合螺丝检查无破损、无松动。4)表计检查指示准确、无渗漏。5)缺陷处理在可以不停机的条件下能处理的缺陷，应及时处理6)各部轴承检查 油面合格，油色正常。轴承无异常，瓦温正常，无漏油甩油。7) 冷却器水流通畅。8) 测量导轴承摆度符合规定标准，无异常增大。9) 风闸外观检查无异状、无漏油。10) 各阀位置正确，无漏水、漏油现象。2 .2水轮机、发电机小修项目及质量标准1) 各部轴承检查及注油滑动轴承的测量应足够，油质合格，滚动轴承应转动灵活，无杂音、无振动及其它异常现象。

9、2) 检修密封检查间隙合适无严重磨损，投入后无漏气，密封性能良好。运行密封检查无严重磨损，密封性能良好。润滑水渗透量大小适当，运行温度正常。3) 导叶机构传动部件检查无破损、无松动。导叶轴密封无漏水。4) 油、水滤过器清扫及阀门分解检查，滤过网清洁，无破损。阀门动作灵活，内、外密封良好。5) 接力器及推拉杆检查接力嚣轴封及各管接头不漏油。推拉杆背帽不松扣。6) 水轮机室内清扫整齐、清洁。7) 缺陷处理：日常维护中不能处理而又可以在小修期间处理的某些较大的缺陷，应按该项目的质量标准进行处理。8) 推力轴承及导轴承外部检查无异状，油污、灰尘应擦干净，漏油严重时应进行处理。9)风 闸、制动环检查、清

10、扫制动环表面无毛刺，螺杆头与磁轭键均未突出制动环表面。风闸的连接螺钉无损伤、折断，油污灰尘应擦干净。10) 风闸给风动作试验风闸动作灵活，给风后压能保持0.6MPa以上。11) 油、气、水管路及各阀检查渗漏，管阀外部擦干净。发电机盖板及挡风板检查螺钉紧固，锁定片完好，焊缝无裂缝，钢板无裂缝。12) 转子各部检查螺栓坚固，结构焊缝与螺帽点焊无开焊，磁轭、支架无松动无变形现象，风扇无松动变形，铆钉完整无缺。转子各部清扫干净13) 定子与机架结合螺栓、销钉及结构焊缝检查销钉无松动，结构焊缝与螺帽点波焊无开焊，消防水管不松动，且经通风试验畅通无阻。14) 空气冷却器外部检查不漏水。15) 各表计检查指

11、示准确，不准的应拆下进行校验或更换新表计，装好后接头不漏。16) 滤过网清扫将灰尘清洗干净。2 .3水轮机、发电机大修项目及质量标准2 3.1转轮及主轴1) 裂纹检查及处理：正确测量袭纹部位及尺寸，不得遗漏。清除全部裂纹，堆焊后经探伤合格。2) 气蚀检查及补焊：该项工作应在制定周密的操作工艺后进行。堆焊后无夹渣、气孔及裂纹，焊后无明显变形，打磨后叶片型线变化率在允许范围内。3) 叶片开口度及处理开口度的测量误差不超过0.50mrn.，相邻叶片开口偏差为士005ao，平均开口偏差为+o. 03a0-0.01ao。4） 主轴拆装联轴螵栓及螺孔清除干净，无研磨、无毛刺。法兰结合面平整，无毛刺，螺栓伸

12、长值符合设计要求，螺栓点焊牢固。组装后水轮机法兰面无间隙。5) 轴颈检查及处理；表面无毛刺，单侧磨损及偏磨值不大于规定数值。2 .3 .2导永机构1) 导叶间隙测量及调整端面间隙及立面间隙均在规定范围之内。2) 导叶气蚀破坏处理堆焊无夹渣、气孔及裂纹，磨后应保持立面间隙及开口度合格。3) 导叶连杆无异常，不破损。4) 止推装置检查无严重锈蚀，润滑良好。5) 轴套、导叶上、下轴承处理间隙合格。6) 导叶开度测量及处理在各种规定开度下，如从0、10%、20%-100%递增，反过来递减，测量互成90度4对导开度，并在开度50%、100%两种情况下，测全部导叶开度，其开度最大偏差不大于3%。 137)

13、 各种轴承注油。8) 接力器分解检查盘根良好，不漏油。活塞与活塞缸无严重磨损，间隙应在规定范围内，各接头不漏油。9) 控制环跳动检查正常。2 .3 .3水轮机导轴承1) 止水密封装置检查。2) 轴承间隙符合规定范围。3) 保护罩、保护架去锈、刷漆。4）管路及副件分解检查管路通畅，接头不漏，滤过器清洁，各阀门动作灵活，不漏。5）表计校正指示准确。2.3.4 流道及排水阀1） 流道排水阀操作灵活，阀口不漏，各处盘根不漏水。2) 伸缩节压紧螺栓不缺不坏。3） 进入人孔门处不漏水，紧固螺栓不缺不坏。4） 尾水管、转轮室钢板检查，里衬补焊后保持变形在允许的范围内，焊后无裂纹，汽蚀无夹渣、汽孔和裂纹。2.

14、3.5 推力轴承与导轴承 1） 轴瓦刮研挑花，前后两次应互相垂直，进油边的研刮应按图纸进行，要有23点/cm3接触点，局部不接触面积每处不大于轴瓦总接触面积的2%，其总和不得超过该轴瓦总接触面积8%2)推力轴承水平高程应符合转子安装高程，水平度0.02mm/m，以内。3)推力瓦受力调整支柱式推力瓦抗重螺栓拧紧最后二、三遍时用力应均匀，其位移应一致。4)导轴承间隙调整轴承总间隙值按图纸要求确定。5）轴承绝缘推力油槽充油后，推力轴承与之绝缘值不得小于0.3M（用1000V摇表测量）。6)推力瓦温度计正常温度应当在60以内，最多不超过65。142 .3 .6机组轴线1) 盘车测量轴线记录无误、计算准

15、确。符合设计要求。2) 轴线调整各部摆度不得超过规定值。2 .3 .7转子1) 转子圆度各半径与平均半径之差，不得超过设计空气间隙的5%。2) 转子对定子相对位置差应在允许的范围内。3) 发电机空气间隙：各实测点间隙与实测平均间隙值偏小于10%。2. 3 .8定子1) 定子铁心椭圆度：定子铁心内径最大最小值之应小于设计空气间隙的10%。2) 铁心及线圈检查：铁心组合应严密，无铁锈，齿压板不松动，线圈应完整，绝缘无破损、胀起及开裂等现象，线圈表面无油垢。2. 3 .9发电机的辅助设备1）风闸分解检查各零件无损坏、破损盘根如变质则应更换。2) 风闸及管路耐压试验根据厂家标准进行，厂家如无规定，按刹

16、车气压的1 .25倍耐压10min。3) 空气冷却器清洗及耐压试验清洗干净，按工作压力的1.25倍进行通水试验，历时10min，应无渗漏。4) 油冷却器清洗及耐压试验清洗干净，按工作压力的125倍进行通水试验，历时10min.应无渗漏。5) 各油槽清洗干净，并刷上耐油漆。6) 温度计校验、压力表、转速表及转速继电器校验按厂家标准进行。如无厂家标准，膨胀型温度计可按2一3次校验的平均值，误差为4度；压力表、转速表及转速继电器的误差应符合厂家规定，如无规定，应按2.5级计算。3水轮机检修工艺3.1水轮机空蚀311空蚀的检查及测量水轮机空蚀检查每年检查一次，主要部位为浆叶、轮毂、转轮室、流道。测 量

17、前应将所有部位清扫干净，用测深尺测量汽蚀深度，或用细针插进汽蚀部位粗测其深度，但测量误差不得超过10%或者1mm。3. 1 .2气蚀及磨损焊补用电焊对已经气蚀或者磨损的区域进行焊补，其工艺过程如下：1) 清除己严重损坏的部分对气蚀较重的区域，要用铲、磨等方法清除已经损坏而疏松的金属，露出基本材料来。对已经穿孔或脱落的地方，需将孔洞修整成一定形状，再切割相应的不锈钢板准备拼焊。2) 对转轮预热堆焊面积较大和需要拼焊不锈钢板的转轮都需要预先加热。在检修现场的预热常用电阻炉烘烤来实现。3) 用与基本金属接近的焊条堆焊，底层用它们堆焊底层可使焊缝结合良好，而且不易产生裂纹。4) 用抗气蚀的焊条堆焊表层

18、用奥氏体焊条和堆焊焊条具有较好的抗气蚀性能，用来堆焊表层。表层堆焊应高于原部位表面1-2mm。5) 打磨补焊后的部位必须打磨成型，最简便而又合理的方法是先作样板，再按样板打磨。3 .2导水机构的检修3 2 1导水机构常见故障1) 导叶关闭不严，漏水量过大。2) 导叶开度不均匀。3) 导叶轴松动，导叶轴四周漏水量加大。4) 某个或某几个连杆经常损坏。3.2 .2导叶轴套的处理机组用尼龙衬套作导叶轴套，与导叶轴颈之间保证一定的回隙量，而且四16周间隙应当均匀.长期运行以后，受水和泥沙的作用，轴颈和轴套都可能磨损，而且往往是不均匀的磨损，导轩轴因而松动，既影响关闭和开度，又加太了漏水 量。1) 首先

19、修磨轴颈。导叶轴颈失圆应车削或打磨恢复其圆度。2) 按间隙要求选配及刮削尼龙衬套。更换尼龙轴套时，应根据修整后的轴颈直径选配衬套，适当刮削以后村套内孔与轴颈的间隙应符合厂家要求。或者保证总间隙为轴颈直径0.005-0 .006倍。3. 2. 3导叶传动机构的修理导叶传动机构往往因连接销磨损而松动。所以导水机构在大修以后必须重新检查和调整到厂家要求：1) 检查全关状态的立面间隙。局部间隙不超过0.15mm，其间隙总长度，不超过导叶高度的25%。2) 检查并调整导叶的端面间隙。其总间隙应小于1.2-2.4mm。3) 检查50%、100%开度时，各导叶开度的均匀性。3. 3机组轴承的检修3. 31轴

20、承的常见损坏1） 巴氏合金磨损、烧损。分块瓦式的轴承，调节螺栓（抗重螺栓）及垫板磨损、变形；螺栓的松紧程度不均匀也经常见到。2) 巴氏合金磨损。轻微的磨损会使上次刮瓦的刀花磨掉；严重的磨损可使巴氏合金磨损磨薄，甚至在局部形成凹坑或沟槽。3) 巴氏合金烧损。当轴承油箱油量不足，或者油质不良时，轴瓦表层的巴氏合金可能因局部高温而熔化。一方面在合金表面形成熔坑，另方面在轴颈表面粘附一些熔化的合金，造成更大范围的拉伤痕迹。这种轻微的烧损一般不影响运行，但对轴瓦伤害严重。另外，浇铸质量不好的巴氏合金可能在运行中脱层或与瓦体分离。4) 调节螺栓或抗重螺栓的球形头磨平；轴瓦垫块凹陷或变形；螺桂螺纹部分松紧不

21、匀等，都会影响轴瓦的实际间隙，造成轴瓦受力不均匀而影响运行，甚至成为振动的来源。 173 .3. 2轴承的检修轴承的检修包括下述工作1) 拆卸并检查。检查轴颈、轴瓦、调节螺栓及垫块的损伤情况拟定处理方法。检查冷却器，油箱及油位、油温测量装置等2) 研、刮轴颈、轴瓦。对严重磨损、烧损的轴瓦，则应焊补巴氏合金，或者重新浇铸巴氏台金。3) 重新组装并按需要调整间隙。对推力轴承说来，还应重新调整水平，打受力，再经过盘车检查。4) 回装冷却器及其它附属装置，并进行通水试验等必要的检查。总之，轴承检修与安装所要作的工作基本相同，必须遂项仔细进行。5) 调节螵栓及垫块的修整螺栓的球形头及垫块的表面如果磨损或

22、变形，需用油石修磨。再打一点红丹粉（氧化铁粉末）检查它们的接触情况，接触面应正对螺栓中心而且面积要小，如果发现调节螺栓或抗重螺栓松紧不均匀，一般有两种解决办法：一是以螺套为准选配螺栓，到各螺栓松紧基本一致。二是以螺栓为准，对偏紧的螺套用丝攻重新攻丝。对局部的螺纹缺陷则可以用什锦锉或小油石修整。3 .3.3推力轴承检修工艺要求1） 推力轴承充排油前接通排充油管，并检查排渍、充渍管阀应处的位置，确认无误后方可进行。对于推力轴承和导轴承不共用一个油槽的结构，导轴承与推力轴承不允许同时充排渍，以防跑油。2） 在分解推力轴承冷却器排充油管、进排水管法兰时，应先将油水排尽，分解后应及时将各排充油管法兰管口

23、和进行排水管法兰管口封堵好，以防进入杂物。3） 推力轴承冷却器水压试验：单个冷却器应按设计要求的试验压力进行耐压试验，设计无规定时，试验压力一般为工作压力的2倍，但不低于0.4Mpa，保持60分钟，无渗漏现象。装复后应进行严密耐压试验，试验压力为1.25倍实用额定工作压力，保持30分钟，无渗漏现象，冷却管如有渗漏，应可靠封堵，但堵塞数量不超过冷却器冷却管总根数的15%，否则应更换。 184) 对于液压支承结构的推力轴承，测量镜板摩擦面与支架间的距离并与原始安装记录相比较，5) 检修不吊转子情况下，推力瓦抽出有应将推力瓦与高压油顶起装置油管间的连接头拆开、温度计连接头拆开。然后将转子顶起旋上制动

24、器锁定或在制动嚣处装千斤顶支承，使推力瓦与镜板脱开，推力瓦连板、推力瓦瓦钩拆除，将转子重量落在制动器上之后，可将推力瓦顺着键由油槽抽瓦孔向外抽出。严禁在抽出一块或数块推力瓦的时候将机组转动部分的重量转移到推力轴承上。推力瓦全部吊出时，严禁在瓦面上放置重物和带棱角的物体，防止划伤推力瓦面，严禁弹性金属塑料瓦瓦面与瓦面直接接触堆放。必须接触推放时，瓦面上要涂上凡士林并用硬纸板隔开。6) 推力瓦修刮前应先检查瓦面有无硬点、脱壳或坑孔。对局部硬点必须剔出坑孔边缘应修刮成坡弧，脱壳应占推力瓦面积的5%以下。且以油室的出油孔为中心半径100m的范围内不得有脱壳现象。否则，应更换新推力瓦。推力瓦修刮时应对其

25、表面墒部磨平处的修刮为重点，普遍挑花为辅。对于有研刮要求的新更换推力瓦应经过粗刮、刮平、中部刮低和分桥刮花四个阶段进行，并在实施盘车研刮。7) 弹性金属塑料瓦表面严禁修刮和研磨。检查瓦面磨损情况，有关参数和性能要求应满足DL/622 -1997的有关规定。8) 推力瓦和托瓦接触面的检查一般在推力瓦修刮前进行。在更换新推力瓦时，应刮推力瓦和托瓦的接触面，二者的组合接触面应在80%以上。9) 拆卸推力头与镜扳的连接销钉、螺栓，作好相对记号并记录，将推力头与镜板分别吊出。推力头安放在方木上。镜板吊出并翻转使镜面朝上放于研磨平台上，镜面上应涂一层润滑油，贴上-层腊纸并加盖毛毡，周围加遮栏以防磕碰。10

26、) 推力轴承分解过程应检奁：A 推力头上下组台接触良好。B 油稽益的密封是否良好，检查磨损程度，以便确定是否更换。C 油槽底部有无杂质19D 油槽内壁油漆有无脱落。E 推力瓦的磨损情况。F 抗重螺栓的盥洗室有无松动和断裂现象。11) 液压支承结构的推力弹性油箱及底盘，其各部焊缝应仔细检查，无渗漏，抗重螺栓头光滑无麻点，绝缘垫板、销钉和螺栓的绝缘套垫进行干燥，瓦架油箱组装后应用1000V兆欧表检查绝缘，其对地绝缘电阻阻值不得小于5M欧。油槽最后清扫处理完毕后，应顶起转子，在推力瓦与镜板不相接触的条件下，测其绝缘电阻值，应不小于1M欧。12) 推力油槽应彻底清扫检查，耐油漆完整，装复推力冷却器、挡

27、油筒（槽）后进行煤油渗漏试验，6h无渗漏现象。13) 推力瓦温度计的绝缘测定，要求每个温度计对推力瓦绝缘电阻值不小于50M欧。14) 推力瓦调整定位后，应检查连板、瓦钩与推力的轴向、切向间隙，固定螺栓紧固，锁定锁片。15）检查液压支承结构的推力瓦底部与固定部件之间应有足够间隙，保证由于负荷增加引起推力瓦下沉，其运行应有灵活性不受影响。弹性油箱的保护套与油箱底盘间间隙，应调至设计值。3 .3 .4导轴承检修工艺耍求1) 导轴承充排渍工艺参照13.1 .1要求进行。2）导轴承分解时，均要进行轴位测定，测量和校核的误差不超过0.02mm.3） 测量导轴瓦间隙，并做好记录。4) 分解、检查、处理、清洗

28、导轴承各部件。5) 安装时，导轴承中心一般应依据机组中心测定结果而定。要求导轴承轴位和机组中心测定的结果误差应在0.02mm以内。6) 导轴瓦修刮工艺方法和要求，参照13.1.5有关规定执行并应符台下列要求：A导轴瓦面接触点应不少于1点/cm2-3点/cm2，且瓦的接触面积达整个瓦面积的85%以上。20B每块导轴瓦的局部接触面积不应大于5%。C 导轴瓦的抗重块与导轴瓦背面的垫块座、抗重螺母与螺母支座之间应接触严密。导轴瓦抗重块表面应光洁、无麻点和斑坑。D轴瓦绝缘应分块用1000v摇表测量瓦和抗重块间的绝缘电阻值应不小于5M。导轴承座圈与导轴瓦的绝缘垫以及导轴承座圈与上机架绝缘垫的对地绝缘均用1

29、000V的摇表测量，绝缘电阻值应不低于5M 。导轴瓦温度计绝缘不小于50M。7) 导轴瓦装复应符合下列要求：A 轴瓦装复应在机组轴线及推力瓦受力调整合格后，水轮机止漏环间隙 及发电机空气间隙均符合要求，即机组轴线处于实际回转中心位置的条件下 进行。为了方便复查轴承中心位置，应在轴承固定部分合适地方建立测点，并记录有关数据。B 导轴瓦装配后，间隙调整应根据主轴中心位置，并考虑盘车的摆度方位和大小进行间隙调整，安装总间隙应符合设计要求。对采用液压支柱式推力轴承的发电机，其中一部导轴承轴瓦间隙的调整可不必考虑摆度值，可按设计值均匀调整。C 导轴瓦间隙调整前，必须检查所有轴瓦是否已顶紧靠在轴领上。D分

30、块式导轴瓦间隙允许偏差不应超过0.02mm，8) 导轴领表面光亮，对局部轴电流烧损或划痕可用天然油石磨去毛刺，再用细毛毡，研磨膏研磨抛光。轴领清扫时，必须清扫外表面及油孔。轴领外表面最后清扫应使用白布或丝绸和纯净的甲苯或无水乙醇。9) 导轴承座圈与导轴瓦绝缘扳共两层，两层接缝应不在导轴瓦上。绝缘板的曲率半径应与轴领半径基本相等。绝缘板与轴领间的间隙在轴位确定后调至0.05mm。10）导轴承装复后应符合下列要求：A 导轴承油槽清扫后进行煤油渗漏试验，至少保持4h，应无渗漏现象。B 油质应合格，油位高度应符合设计耍求，偏差不超过l0mmC 导轴承冷却器应按设计要求的试验压力进行耐压试验，设计无规定

31、 21时，试验压力一般为工作压力的两倍，但不得低于0 .4MPa，保持60min，无渗漏现象。11）弹性金属塑料导轴瓦的检修应符合下列要求A 弹性金属塑料导轴瓦表面严禁修刮和研磨，检查瓦面磨损情况及弹性金属性金属丝（一般为青铜丝）有否露出氟塑料覆盖层。其他方面检查参照DL/ T622-1997的有关规定执行。B 由于弹性金属塑料导轴瓦塑料瓦面硬度低，检修中注意划伤和磕碰。C 弹性金属塑料轴承检修中应清扫油槽，要精心滤油，润滑油的清洁度应符合有关规定。3 .4转轮检修3 .4 .1定期检查转轮检查每年一次，其检查内容为浆叶动作情况，如动作不灵活自如，应拆开泄水锥和端盖检查转轮内操作架，导向键.操

32、作油管工作情况，如未发现异常情况，则应作进一步分析。并根据实际情况确定是否大修。3.4.2转轮大修转轮大修正常时4年一次，大修时要求把转轮吊出机坑，更换塞坏，检查铜套磨损情况。如磨损过大，应更换铜套。更换浆叶密封及其它所有密封件。装配完毕后应根据厂家要求做相关试验。1）大修准备工作A）在安装场埋设组装与试验用钢平台，钢平台应能固定组装用钢支墩。在钢平台上做油压试验，当叶片全开时，叶片最低点距地板距离不小于300mm。钢平台上表面安装水平为0.10mm/m.B)在钢平台外围地板上，可埋设紧固叶片螺栓用地锚。C）油压试验设备一套，总容量按5-15min叶片全开或全关计算，供油压力应不小于转轮接力器

33、额定压力的25%，油泵组装有单向阀和溢流阀。D）转轮组装用钢支墩4-6个，高度1米，支墩上下端面宜加工平整，在钢平台上，划出转轮体上法兰（正装时）或上法兰（倒装时）外圆满，均布4-6个组装钢支墩，并固定在钢平台上。22e）选用正装工艺时，还需制作辅助钢支墩和支持钢架若干个，按支持转臂和连杆所需重量和高度设计。为便于搬动，可采用分段组合支墩，支持钢架由角钢焊成，用来支持转臂和连杆处于安装位置，待与转轮检组装：若转轮结构布置支墩有困难时，可不制作支墩，选用其他适宜的方法。f）对设备进行全面清点、清扫、检查、（复查主要配合尺寸和外观检查）去锈、补漆，与汽轮机油接触的零件表面应刷耐油漆。g) 对重要的

34、螺丝、销钉编号，图1无操作架的转轮。3 .4. 3叶片的安装1)将带杆的活塞倒放于钢平台的中心孔内，下面用方木垫好。注意活塞杆键槽方位与转轮体一致。2)将专用吊具安装在转轮体上、下法兰上，用桥式起重 机（以下简称桥机），将转轮体倒放于钢平台的钢支墩上，用加紫铜片的方法调整转轮水平，应不大于0.05mm/m3)拆去转轮体下法兰吊具。按编号将转臂连杆装配，逐个吊入转轮体内就位。用连杆固定工具楔子板（和千斤顶）进行调整，使其与铜瓦同心，并固靠于铜瓦内端面。4)用专用平衡吊具，按编号逐个三点吊枢轴，装入销钉。用链式起重机调整枢轴方位和水平。对正转臂销孔，插入转轮体叶片轴孔内，拆除平衡吊具拧入工艺螺栓，

35、将枢轴与转臂联成一体，以防滑出。5)将活塞杆O形密封圈于铜瓦内，用桥机提升活塞到安装位置，活塞下面垫上工字钢，将活塞保持在该位置上，撤去桥机。6） 将连杆销插入操作架销孔中一半，用绳捆牢，用桥机将操作架吊至转轮体上方套入活塞杆，按编号依次调整连杆销孔，使之对正操作架销孔，打入连杆销放入平键，安装卡环和锁定套环。7） 安装连接体及其法兰面O形密封圈。用0.05mm塞尺检查法兰面间隙，不能通过，但允许局部有0.10mm间隙，深度不应超过法兰面的1/3，总长不应超过周长20%，连接螺栓和销钉周围不应有间隙。8） 用桥机和千斤顶将操作架升到最高位置，使活塞端面与转轮体接触， 23顶紧千斤顶，以防翻身时

36、活塞窜动。9) 将转轮体内部清扫干净，经验收后，安装翻身盖，注意其吊耳方向应与上吊具一致。10) 利用两个上吊具和翻身盖的两个吊耳，用桥机双钩在空中翻身。11) 转轮装配翻身正置后，拆除翻身盖，取出千斤顶，检查转轮体内部，应无杂物，吊到下盖上方，安装下盖及其法兰面Q形密封圈。法兰面间隙应符合第七条要求。12) 将转轮装配正置于钢平台上。撤去桥机，拆除上吊具。3 .4 .4油压试验1)布置好油泵组、油罐，接好管路和阀门。2）向油罐注油的牌号应符合设计规定，油质应符合要求，油量为转轮接力器充油量的1.5-2倍。3) 关闭排油阀，打开排气阀，向转轮腔内注油，直至排气阀有少许油冒出，即关闭进油阀，停止

37、注油。4)利用油泵组操作叶片开启和关闭，将叶片密封装置的压环螺栓均匀拧紧。5)利用油泵组向转轮腔内打压，压力从0MPa渐升0.5MPa.并保持在0.5MPa0.05MPa，历时16小时，每小时操作叶片全行程开关23次，在整个保压过程中，要求：a)各组合缝不得渗漏。b)叶片螺栓处不应有渗漏现象。c)每个叶片密封装置在无压力和有压力情况下均不得漏油，个别处渗油量每个叶片每小时渗油量不得超过5ml6)利用油泵组操作叶片开启和关闭，要求：a)接力器和叶片动作平稳。B)记录叶片开启和关闭的最低油压，一般不应超过工作压力的15%c)测量接力器活塞的全行过程，应符合图纸要求。d)绘制接力器活塞行程与叶片转角

38、关系曲线。24e)配制环氧树脂，填平叶片密封装置的压环螺栓孔。f)拆除油压试验用管路和阀门。g)焊接叶片螺栓防松挡块，对焊叶片法兰螺钉孔不锈钢堵板应与叶片表面平滑过渡，焊缝应磨平，并进行外观检查。3 .4 .5转轮吊装1)安装转轮起吊架。2)将转轮悬挂工具就位于叶片上，固定牢靠。3)用桥机将转轮装配吊至泄水锥的上方，连接。点焊安装螺栓，对焊泄水锥。4)吊装转轮，就位于机坑，利用挂在顶盖上的链式起重机将悬挂工具支座安装于转轮室上环。5)调整转轮中心、高程和水平。转轮中心粗调是可按叶片与转轮室间隙值调整。6)在水轮机机坑清扫测定时，以转轮室中环中心为准，在上环内圆面与转轮缸体相同安装高程上，放置中心基准点。转轮中心精调，用千分尺测上述中心基准点到转轮缸体外圆距离，对称实测数值之差小于主轴检修密封处径向间隙设计值的20%。7)转轮调好后，应在叶片与转轮室间隙内对称打A楔子板，将转轮定位