路基94区首件工程施工作业指导书.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date路基94区首件工程施工作业指导书GW-1标施工技术方案路基填筑94区首件工程施工作业指导书中交一公局第五工程有限公司高淳至芜湖高速公路（江苏段）GW-1施工标段 2013年 9月-目 录一、 工程概况- 1 -（一）、施工准备- 1 -（二）、工艺流程错误！未定义书签。二、组织安排错误！未定义书签。（一）、技术人员- 1 -（二）、机械设备- 1 -三、施工工序- 2

2、 -四、施工方案- 3 -五、工程质量保证措施错误！未定义书签。六、进度保证措施错误！未定义书签。七、安全生产措施错误！未定义书签。八、环境保护施工措施错误！未定义书签。路基填筑94区首件工程施工作业指导书一、 工程概况高芜高速公路GW-1标起点接拟建的溧阳至高淳高速公路，位于溧阳县内S123公路以西80m的旱地里，路线在和凤工业园北侧跨越宁高高速、在此设置和凤枢纽互通，设计桩号K41+625K46+255，建设长度为4.63km。本标段为双向四车道设计，主线路基宽28m，其中中间带4.5m（中央分隔带3m），两侧车行道各23.75m，硬路肩23.5m，土路肩20.75m。路基填方普通土的填方

3、压实体积为823332m，开挖土方94629，软基湿喷桩处理6.5999万延米，碎石土46000m，碎石垫层14099m，石灰53826.2t。我标段根据现场实际情况选择K45+023K45+110段路基作为首件工程，（一）、施工准备1、93区顶交验工作按要求项目进行自检，合格后，向监理组报验合格，方可进行94区路基施工。 2、原材料准备石灰：符合规范III级以上石灰的各项技术指标要求，在5号取土场内消解。土：有机质含量不得超过10%，运到路基上的填筑含水量控制接近最佳含水量5%以内。3、技术准备 组织对路基施工的技术人员和主要机械操作人员进行技术交底，熟悉施工规范，掌握施工方法。（二）、工艺

4、流程 93区报检合格施工放样运输摊铺灰土摊铺石灰拌和整平碾压二、组织安排（一）、技术人员1、人员投入、主要负责人：卢占伟、现场负责人：马常乐、现场技术负责人：王永亮、质检工程师：吕宏远、试验工程师：庄丽红、现场技术员：冀程、杂工：6人、机械司机：9人（二）、机械设备附机械设备一览表：序号名称型号数量进场时间1挖掘机三一215/小松22022012.04.152推土机TY22012012.04.153自卸汽车东风32012.04.154振动压路机XG222J12012.04.155长虹（小宝马）WLB-2200E32012.04.156铧犁东方红12012.04.157水泵7.5kw22012.

5、04.158铁三轮3Y2112012.04.15三、施工工序 施工工序流程图填土填石施工准备 材料试验材料试验基底处理基底处理试验确定松铺厚度、碾压遍数等试验确定松铺厚度、碾压遍数等装运石方装运土方分层摊铺分层填筑摊铺整平填缝隙平地机整平碾压碾压压实检验 不合格 不合格压实度检验 检验填方高程验 否 合格 合格 否检验填方高程验下一工序施工下一工序施工 是 是四、施工方案1、施工工艺流程93区报检合格施工放样运输摊铺灰土摊铺石灰拌和整平碾压2、拟定松铺系数填筑前拟定松铺系数为：1.20计算出摊铺的松铺厚度：24cm、在试验路道上测量控制上土松铺厚度，施工中松铺厚度为上土后履带推土机推平、平地机

6、整平后的素土厚度。3、压实度检测点的设定及压实标准在每个路道的中线处、左右14米处每间距20米设一测点，并将测点引到路基施工现场范围以外，设指示桩，压实度检测采用灌砂法。压实标准按公路工程质量检验评定标准土方路基实测项目高速公路检查项目要求，压实度94%。4、施工放样（1）在已确定的路基上恢复中线，在中线上每20米设一桩，并在两侧边缘对应设指示桩。（2）进行水准测量。路床填筑按平行于路基设计线填筑，并做成2%的横坡，以免施工层积水。施工时在中桩、两侧指示桩处用明显标记标出石灰土层边缘设计厚度，5、备料取土场备料：在取土场掺加生石灰，使用挖掘机取土，掺灰，堆成大的土堆，闷料，以尽快降低含水量。要

7、做好防水和排水措施。石灰宜选在取土场集中消解和堆放，消解后的石灰应尽快使用。堆放时间较长时，则用土、塑料布或其他材料覆盖封存。生石灰应在使用前7-10天充分消解。每吨生石灰消解需要用水量一般约为500kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬污染环境，但也不能过湿成团而造成使用困难。（1） 计算材料用量：根据路段石灰改善土层的宽度、厚度及预定压实度计算每平方米需要的石灰用量。W石=H*dm*PD/(1+D)其中：W石: 每平方米所需要石灰数量； H: 石灰改善土层厚度 dm：最大干密度（1.709g/cm3）P: 规定压实度94%D: 石灰剂量5%6、铺土上土前用石灰粉划出15m*20m

8、的方格，计算每格网上土车数：经现场量测，每车的运土量为12m3，每方格网需上土8车，现场安排专人指挥车辆均匀卸置。铺土时，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质均匀一致。备料结束后，先用推土机大致粗平，然后用平地机精平，清余补缺，保证表面平整。7、摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用平地机整平，使其表面平整，具有一定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线，按10m10m的间距划出方格网，计算出每个方格网内的石灰用量1.53吨。并用石灰在土层上打点标出卸置石灰的标记。用8吨汽车配合挖掘机装运石灰，每车装7斗，每斗按1m3计，每车石灰重7.7吨，每车卸置5个方格网，安排专人指挥车辆

9、将石灰均匀卸置在方格网内。用平地机刮板将卸置好的石灰均匀摊开，再用人工将机械摊铺不到位的石灰重新均匀摊布，表面应没有空白的位置。7、拌和拌和采用旋耕机拌和，拌和时应破坏下层1cm厚的表面，以利上下层粘结及消除素土夹层。拌和时设专人跟随拌和机，每间隔20米左右挖验一处检查是否拌和到底，严禁在拌和层底部留有素土夹层，对拌和不到底的段落拌和机必须返回重新拌和。拌和过程中及时检查含水量，应使混合料略大于最佳含水率1-2%。充分拌和均匀后及时进行灰剂量检测，局部灰剂量不足时，及时加灰重新拌和。经监理工程师检验合格后方可进行碾压。8、整平碾压整平采用平地机整平。在石灰土拌和均匀灰剂量检测合格后，先用振动压

10、路机全轮快速的稳压一遍，使低洼处及时暴露，再用平地机大面积精平。直线段由两侧向中间刮平；曲线段由内向外刮平，平地机每次整平都需要按规定的路拱和横坡度进行整平。整平后立即用压路机在路基全宽范围内进行碾压，从两侧向中间碾压，曲线段内由内向外侧碾压。第一遍先用振动压路机错1/2轮进行弱振压实，后用振动压路机强振一遍，再用三轮压路机错1/3轮碾压。压路机的碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h，后用2.0-2.5km/h速度碾压。石灰土表面始终保持湿润，如表面过干，及时补充水分，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，要及时翻开重新拌和及晾晒，使其达到质量要求。碾压时振动压路机弱振一遍后，测量下沉量及压实度

11、；振动压路机强振一遍后，测量下沉量及压实度；三轮静压第一遍，测量下沉量及压实度；三轮静压第二遍，测量下沉量及压实度，直到压实度达到设计要求的压实度为止。碾压后表面无裂纹，平整光洁。施工记录及数据整理试验路段路基填筑前测好下承层标高。根据设计要求测出纵坡、横坡、填方边线。做好施工原始记录及有关数据的存档。完成试验段填筑后应及时检验压实质量及测量高程、横坡、宽度，并进行验收。技术负责人总结分析作出施工原始记录及碾压遍数，进行数据收集、整理，确定各沉降区的沉降差、碾压遍数、机械最佳组合。对不合理的方法提出修改意见，以确认下一层填筑的各项指标。（4）试验参数确定：松铺系数：1.2；松铺厚度：24.0c

12、m；压实厚度：20cm；灰剂量：5.5；振动压路机静压：一遍（1.5km/ h），振动压路机弱振：一遍（22.5km/h）振动压路机强振：两遍（1.51.7km/h）；三轮压路机静压2遍,压实度：94%。在以后的路基灰土施工中我项目部将以试验段施工为指导件要求施工9、自检及实测项目填筑自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后再填筑下一层，每施工一层都要进行测量定线和标高控制，绝不准盲目施工。土方路基实测项目规定要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路1压实度(%)零填及挖方路基(m)00.3096用密度法（重型击实试验法）：4个断面/200m/层，每个断面每车道测1点0.300.8

13、096路堤(m)上路床00.3096下路床0.300.80上路堤0.801.5094下路堤 1.50932弯沉 (0.01mm)不大于设计要求值贝克曼梁或自动弯沉仪测量：40-50个测点/1000m/车道3纵断高程 (mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位 (mm)50全站仪或经纬仪：每200m测4断面，弯道加HY、YH两点5宽度 (mm)符合设计要求钢卷尺：每200m测4断面6平整度 (mm)153m直尺：每200m测2处10尺7横坡 (%) 0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4断面9质量要求1、路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑；边坡坡面

14、平顺、稳定，不得亏坡曲线圆滑；2、取土坑、弃土堆、护坡道、碎石台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。五、质量保证措施1、人员保证：为了保证路基石灰土质量，项目部派专人负责此项工程的施工管理和质量检验工作，实行技术交底制度，施工前层层技术交底，并请监理工程师参加。2、建立路基改善土施工台账，台账内容包括原材料品种、仪器设备、填筑时间和验收等情况的详细记录。3、实行质量双监控，即严格控制路基改善土填料的质量，不合格的原材料坚决不能进场；严格控制施工质量，质量不合格坚决返工。5、严格按照“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为上土区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊

15、铺厚度、平整度、含水率、碾压范围及碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水率控制、碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个填土路基施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。为保证路肩部位压实效果，路基两侧各超填0.5m。填方路段分几个段施工的交界处、如在不同时间填筑，则先行填筑路段应按1:1的坡度分层预留台阶；若同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。六、进度保证措施科学合理的安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机的供给；积极推广“四新”技术和竞争机制。1、建立经济激励机制，实行

16、岗位责任制，任务分解到班组，将利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻多劳多得，调动施工人员积极性。2、发挥优势，全力保障施工生产发挥我单位实力雄厚、机械化施工程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位，搞好生产和生活环境建设，全方位保障施工生产。3、科学组织、加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，压缩各道工序间衔接时间，充分开展各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各部门的工作，加强协调配合，为现

17、场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。4、搞好协调工作，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中，在施工中切实理顺与业主、监理、地方的关系，做好与相邻标段的配合工作，保证施工正常有序的进行。5、对施工人员加强技术培训，不断提高施工人员的技术素质。广泛开展技术革新，人人献计献策合理化建议活动，以提高施工效率。大力采用新工艺、新技术、新材料，不断优化施工方案，以“四新”技术保工期。七、安全保证措施为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确实做好安全施工

18、制定如下措施：（一）人身安全措施：1.遵守公路工程施工安全技术规程的有关规定，提供安全帽等一切安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施保护施工人员的生命、健康及公众的安全。2.技术交底的同时有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。3.项目经理部成立安全领导小组，设立专职安全员，及时发现和排除安全隐患，并制定严格的安全措施。4.加强施工机械管理，临时工程考虑了施工机械停放场修理棚，待修机械和备用机械及时运回停放场管理。6.取土坑周围必须设置明显的标志标牌，并假设防护栏及安全网。在靠近路边的取土坑，夜间应加强照明措施，以防止行人误入。7.在本工程现场周围

19、配备、架立并维护一切必要的而合适的标志牌，以为施工人员和公众提供安全和方便。标志牌应包括：警告与危险标志安全与控制标志指路标志与标准的道路标志危险源的分布（二）施工机械安全：挖掘机施工作业安全要点挖掘机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过，向运土车卸土时，应降低铲斗高度，偏载或砸坏车厢，铲斗运转范围内严禁站人。推土机作业施工安全要点：多机在同一作业面作业时，前后两机相距不小于8m,左右间距不大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土作业时，两推土机刀片间保持2030cm的间距，推土前进必须以相同速度直线行驶，后退时应分先后，防止互相发生碰撞。平地机作业的安

20、全要点：刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜角必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。在坡道停放时，应使车头向下坡放向，并将刀片或松土器压入土中。压路机作业施工的安全要点：压路机必须在前后左右无人和无障碍物时，才能启动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器做制动用途。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。碾压松散路基，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再振动碾压。振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转

21、弯时用快速档，严禁在未起振情况下，调节振动频率。八、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在本首件制施工中，将严格遵守环境保护的法律法规，推行现代管理方法，科学组织施工，把施工对环境、空气和居民的影响减小到最小程度。环保措施如下：1. 建立环境保护机构成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，建立管理台账。严格执行国家环境保护法律、法规和条例。组织全体施工人员认真学习、执行。2. 防止水土流失和污染严格按照提供的弃土场进行土方的废弃，不乱弃。施工完成后，要对弃土场以及施工场地等进行平整，回填复耕，还田造林，杜绝或减少施工遗留痕迹。在施工场地修建排水系统，避免产生水土流失，防止河流或现有的灌溉

22、及排灌系统被泥石淤积。将施工时产生的废水导流至适当地点，严防施工废水流入农田、耕地等，并防止废水对沿线环境的污染。从施工一开始，就及时处理建筑垃圾，运至指定的垃圾场，减少垃圾滞留现场的时间，保持良好的施工环境。3. 防止噪声、粉尘、废气污染施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，拟设专人负责清扫，及时派人派车随时洒水，始终保持现场处于轻微潮湿状态，防止和杜绝粉尘飞扬，污染环境，将灰尘公害降至最低程度。在运输和储存施工材料时，必须采取可靠的遮盖措施防止漏失。土和石灰等易产生扬尘的材料在运输时要遮盖，施工摊铺碾压、堆放、拌和或筛分的细粒料要适时洒水。对易流失的细料材料加强管理，不得露天

23、堆放，堆场选择在于干燥和避风地区。各种临时设施和场地如石灰场等设于距居民区不小于1000m的地方，而且应设于居民区主要风向的下风处。4. 严格控制噪声本首件制工程距村庄较近，应采取防噪措施，对施工机械设备的噪音标准进行必要的控制，禁止超大型机械进场，另一方面对施工机械进行合理的施工安排，保证群众的正常生产、生活和学习。采取有效的防范措施。对于施工机械噪音，尽量安排机械在白天施工，并且合理有序地安排机械，提高机械使用率，减少机械使用时间。施工组织机构和质量保障体系项目经理项目总工项目副经理工程部安质部计划合同部财务部测量队试验室物资设备部施工现场负责人安全生产组织体系框图施工现场负责人物资设备部安质部工程部综合管理部项目经理总工程师施工现场技术负责人各工序安全操作监督机械操作安全监督交通路口安全控制安全标志标牌检查信息处理总结文明施工管理机构框图项目经理项目副经理安质部物资设备部综合管理部工程部施工现场负责人了解并尊重当地风俗了解并尊重当地风俗了解并尊重当地风俗了解并尊重当地风俗信息处理总结