连续梁墩梁临时固结计算.doc
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1、精品文档,仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除XXXX大桥主桥连续梁墩梁临时固结结构计算1、墩梁临时固结结构概况由于墩梁是铰接支座,为抵抗悬臂浇筑施工中的不平衡倾覆力矩,需要对悬臂浇筑梁进行临时刚性固结。根据本桥桥墩横向截面刚度较大,具有满足抵抗悬臂倾覆的能力。因此,临时固结结构采用内固结结构型式。临时固结结构设置为:在墩顶设置四个C50混凝土条形支座,宽度0.55m、长度1.7m、高度0.5m。在永久支座两侧对称各预埋94根32mm三级螺纹钢筋,其中每个临时支座内各埋设34根32mm三级螺纹钢筋,临时支座示意图如下。2、计算依据(1)XXXX大桥施工图设计(2)混凝土结构设计规范(GB50
2、0102010)(3)公路桥涵设计通用规范(JTG/T F50-2011)(4)公路桥梁抗风设计规范(JTG/T D60-01-2004)3、计算参数(1)抗倾覆安全系数K=1.5;(2)直径32mm三级螺纹钢筋抗拉强度标准值300MPa。4、临时固结荷载施工方案按最不利工况考虑倾覆荷载,具体组合如下:(1)挂篮最后一节悬臂段浇筑至快结束时,一侧挂篮及混凝土坠落,由此产生的偏载弯矩;(2)施工荷载计算主要是竖向支反力和不平衡弯矩的计算。1)竖向支反力 梁体混凝土自重:26636KN; 施工人员、材料及施工机具荷载:按2.5KN/m计算,布置在最后悬浇节段上; 混凝土冲击荷载:按2.0KN/m计
3、算,布置在最后悬浇节段上; 挂篮、模板及机具重量按照设计允许值:60t;则竖向荷载组合为:N=1.21)+4)+ 1.42)+3)=1.2(26636+6010)+1.4(2.5413.65+2.0413.65)=33027KN2)最大不平衡弯矩计算 一侧混凝土自重超重3%,钢筋混凝土容重取26 KN/m; 施工荷载不均衡按照顺桥向2.5KN/m计算,布置在倾覆侧现浇节段上; 考虑挂篮、施工机具重量偏差,一侧挂篮机具动力系数为1.2,另一侧为0.8; 风压强度取W=500Pa,百年一遇风速V10=28.6m/s; 混凝土浇筑不同步引桥的偏差,控制在10t以下; 挂篮行走不同步,挂篮及机具重量取
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