专业实习合集6篇.docx
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1、专业实习合集6篇专业实习合集6篇专业实习篇1土石方工程按其施工方法不同,一般是先将场地清理,而后是场地平整,基坑槽及管沟开挖,土石方填筑。将天然地面改造成所需求的设计平面时所进行的土石方工程,它往往具有工作量大,劳动繁重和施工条件复杂等特点。因而,在组织场地平整施工前,应具体分析,核对各项技术资料,进行现场调查并根据现有施工条件,制订出以经济分析为根据的施工设计。其中,计算土石方的工程量为之之重。但各种土石方工程的外形有时很复杂,而且不规则。因而,场地平整通常是挖高填低。计算场地挖方量和填方量,首先要确定场地设计标高,由设计平面的标高和天然地面的标高之差,能够得到场地各点的施工高度即填挖高度,
2、可计算场地平整的挖方和填方的工程量。场地平整经过中,同时也是场地布置和施工硬件的安装通水通电通路和施工人员的安置。场地合理的布置和施工硬件的安装将在以后的施工中逐步体显出来,会给工程节约大量的资源和人力。而通水管道的合理布置,在搅拌混凝土、混凝土的养护和清洗模板时带来莫大的方便。避免阳光的暴晒;避免建筑设备对水管的毁坏。使水管使用期增长,提高施工速度。我在的施工单位xxxxxx建筑有限公司,由于三家施工单位共同分项施工,所以并没有看到电气施工图纸,不过从现场布置来看还是合理的。但是从后期的施工来看,还是有一定的影响:闪光电焊机和塔吊同时使用,导致塔吊霎时电流缺乏,使塔吊不能正常工作,影响工程进
3、度在建筑地基时,为了防止下雨塌方带来的费事,加快速度是必然的。从施工图纸上得到该工程基本大概情况。本工程由合肥高新技术产业开发区城建设设计院有限公司设计,由xxxxxx建筑有限公司建设xxx德华投资有限公司创业孵化中心1#楼。对于创业孵化中心1#楼,地面以上12层,地下一层,采用钢筋混凝土框架剪力墙构造,基础采用筏形基础,使整个建筑物的荷载承受在一整块梁板上,是当建筑物上部荷载较大且不均匀、而地基承载能力比拟弱时采用的。本工程设计标高0、000相当于地质报告标高51、200米;建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0、1g,设计地震分组为第一组,特征周期为0、35s;地
4、基基础的设计等级为乙级,建筑的场地类别为II类,基础持力层为粘土层,该层土地基承载力特征值fak=270KPa。搭建钢筋篷、木工房等一些临时建筑。因而直接在地面上作基础,用4cm厚的砂浆作垫层在上面砌墙。下午开场挖土。开挖土为二类土,可用反铲挖土机作业,从中间开挖,预留坡道,向后倒退着挖土,汽车停在底下装土运走。此法的优点是挖土方便,提高施工速度,开挖的深度可到达最大挖土深度。挖土长度69、000米,宽度18、000米,深度4、600米。总的挖方量在5713立方米左右。通过设计标高+/0、000经计算:地下室3、900m,板厚700cm,垫层10cm,保护层5cm,总共4、620m。经水准仪使
5、地基保持一定的深度,使地基保持一定的水平。也就是讲,以设计标高为根据,将地基提升20cm,用水准仪测量,其允许浮度范围为+/15cm。大型挖土机施工,从早到黑的测量。有时赶工,可是要加班,让我学会了怎样在黑夜里使用水准仪和一些简单的提示挖土机驾驶员的手示。在这期间,下了几场雨。在挖基础时,下雨随时都会倒至基础的塌陷。因而,一个工程往往在建筑基础时是最紧张的,而雨后排水又是事关重要的,以防止地基塌陷和近快恢复施工为目地。当然地基排水是很费事的,基底刚刚挖好,没有排水沟,高低不平,必须将水集中用水泵抽走,消耗人力。专业实习篇2实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理
6、论知识与实际相结合的一个很好的时机,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的把握程度有很好的帮助。为期半个月的生产实习,我们就在校园内实习,在校内实习经过中,我们学到了很多课本上没有的知识,真的是受益匪浅。一:实习目的1.通过在校内的实习,本人动手进行观察和调查研究,获取必要的感性知识和使本人全面地了解部件组装形式以及装配经过,了解和把握本专业基础的实际操作知识,稳固和加深已学过的理论知识。2:在实习期间,通过对典型零件的分析,以及零件组装经过中所用的,夹具、量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。3:通过实习,与指导老师的广泛接触,学习
7、他们的好的操作经历,动作要领和技巧,实践中的经历,学习他们在船舶行业中的无私奉献精神。4:通过教师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂,把握了部件装配和管子加工的整个经过,操作要领和动作要求等方面的知识,扩大知识面,开阔了视野。5:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。二:操作实习的要求:为了到达上述实习目的,操作实习的内容和要求有:一:锚机托架锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械,同时也是抛锚时系住船舶的装置,托架是将其固定的装置。技术要求:1:组装时各面保持垂直度,不能倾斜。2:锐边要倒圆,焊后清理干净。3:加工工时为2小
8、时。二甲板分段局部放样甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。其装配第一部是放样,其次选材安装。安装要求:1:开口边缘做到外表光顺。2:注意安装构件方向。3:保证构造尺寸三:舭龙骨肘板放样将舭龙骨肘板的构造线画到实物上四:带缆桩带缆桩是船舶的一种系船设备,用于船停泊时系缚缆索。其装配经过是将部件组装成整体。安装要求:1:两桩柱必须保证垂直并平行,不得有歪斜2:锐边要倒圆,焊缝需清理,做到外表美观光顺3:保证焊接质量五:直角三通制作、斜角三通制作、等径等角三通制作、直角四通制作:技术要求:1:按图纸要求用马粪纸进行放样。2:按尺寸要求及样板进行划线加工,各管交接处应平整,每2
9、0mm长度允许间隙在0.5mm。3:各管中心应相交,允许偏离轴线1mm六:3节90度虾壳管制作技术要求:1:按图纸要求用马粪纸进行放样。2:按尺寸要求及样板进行划线加工,各管交接处应平整,每20mm长度允许间隙在0.5mm。3:中段45度允许公差1度三:操作实习的20xx年6月20-20xx年7月1日四:实习地点:学校五:操作实习的内容:一:画图1:无论装配还是管系,画图都是非常重要的步骤,能够讲不会画图看不懂图纸就等于不会讲话看不见东西一样,所以讲我们实习的第一课就是识图、画图。2:首先画的是舭龙骨肘板的放样图,画图时要保证主尺寸长宽450mm,四角要注意有四个内切圆弧半径都是25mm,中心
10、有个半径140mm的半圆,两角还有R25mm的小圆,需要采用两圆内切找圆心法确定圆心。3:内底肋板,这个图尺寸非常多,值得注意的是肋板顶端距离底板顶端的距离不是150mm而是140mm,没有标注,而是通过计算得来,右边的圆弧还要向下延伸出10mm,左下角和右下角还有两个宽50mm的肘板,还有这个图有很多的小圆弧,要保证每个圆弧都能圆滑的过度和相切,还要保证尺寸的准确。4:甲板分段放样,我们这个课题是选择在室外进行粉线放样,首先是准备材料及工具,有粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。每四个人分成一组在空旷的场地上进行放样。放样时的要点是弹粉线,要用粉笔在粉线上涂抹粉笔灰,然后两个人各拿住
11、线的一头按在地上,另一个人在中间将线提起要保证垂直,然后松手,粉笔灰在地面上留下的痕迹就是线了。另外就是做垂直线,要运用勾谷定理,画一条长度是3的倍数的线段,再用粉线分别量取5的倍数和4的倍数的长度的线段以其中一点为圆心分别画弧,其交点与圆心连接,这样垂直线就出来了。还有开口的位置5:直角三通管展开图这是将两个垂直相交的管子展开到图纸上的图样,将两管相交处的相惯线的轮廓展开在图纸上,在用这个图样做一个样板,用来在管材上放样,将相惯线画在管材上,然后在根据这个形状进行加工。6:等径60度斜交管展开图这个图的画图方法与等径正交管展开图的方法是一样的,只不过是角度变了,展开图的辅助圆弧的半径变了,变
12、成了一个大圆一个小圆。其他的方法都是一样的,大圆弧金额小圆弧都是三等分然后连结取交点。在把每个交点连结起来就是等径60度斜交管的展开图了。7:等径直角三通管展开图这个图看上去挺复杂的,其实道理很简单,它就是等径正交管的三个支管相交在一起,展开图也就只画一个支管的展开图就行了。8:虾壳管展开图刚看到这个图挺难,感觉无从下手,但是教师讲解过了,也就简单了,它大致分成三部分,拐角处是主要的部分,将它展开了就行了。二:实操开场实操了心理难免有些小兴奋,终于要动手干了!1:首先做的是等径正交管,我们要练习配合,所以是用硬塑料管来练习,每人有两根管,一根主管一根支管。首先要把画图时候做的样板拿出来套在管系
13、上把相惯线画出来,然后开场锯割,由于以前有过钳工实训课,锯割很顺利的结束了,接下来就是配合了。配合的时候要保证两个圆管的中心线相交,还要保证垂直度,最主要的是保证配合质量,最大允许误差1mm,反反复复的修了大半天,最终算是勉强合格了。2:等径60度斜交管斜交管的难度比正交管难多了,它的两个相惯面并不是对称的,两边的接触面不一样大,而且角度是60度,很难保持。但是做工方法与正交管大同小异,基本操作方法是一样的。有思路了,活就好干了。一样的锯割、配合,到了配合的时候问题就来了,它不像正交管那样好配合了。两个相惯面总是配合不好,间隙很大,而且中心线也对不准,就连角度也有偏差,弄了好长时间还是不行,总
14、是顾东落西的,角度对了配合不严,配合严了角度又偏了。后来教师交给我一个窍门,支管和主管的四个相惯面都是平面,把它们都做成平面在配合就好配合多了。我这才恍然大悟。我把半圆尺放在相惯面来测量平面,还真是差了很多,于是开场修正,把凸出来的地方锉下去然后一点一点的找平修正,再配合再找平,还要经常看看角度是不是歪了,就这样一点一点配和越来越好了,最后当四个相惯面都成平面时我再一配合,还真是神奇,竟然配合的非常严密,角度也差不多了,再经过略微的修正就合格了,还真是应了教师那句话,窍门满地跑,看你找不找!3:带缆桩装配带缆桩是我们这次实习的最主要课题也是最难的一个课题,在校内实习条件有限,我也是采用硬塑料板
15、来练习装配,主要是要知道装配经过,部件之间是怎么连接的,是怎么组装的。我们是5个人一组,组装一个带缆桩,它的部件有一个底板、两个内底板、四个侧板、四个肋板、两个桩柱、两个盖板、两个月牙板。每个部件也都是我们本人加工制作的。领来毛丕材料,我们首先开场制作底板,要在底板上分别开两个圆孔,但是我们都愣了,不知道怎么抠这个孔了。这时候教师拿来一个小工具,是一个塑料小长条,一端有个螺丝一端有个小孔,将螺丝拧在底板的圆心上,从螺丝到小孔的距离正好是底板上要抠的圆的圆心,将锯条插在小孔里然后围着螺丝不断的画弧,这样底板上的圆一点一点的就抠下来了。我们有两个人去抠圆,其他三个人做其他构件。接下来做的是侧板和肋
16、板,都比拟简单,只要根据尺寸制作就行了,这些做完了,底板也抠完了,然后又换了两个人去继续抠内底板,其别人又开场做盖板,就是一个圆形的板,我们在一块方形板上用圆规画一个圆,然后同样用钳工基础锯割锉磨一点点修正。这个做完了就还剩下最小的部件也是最难弄的部件了,那就是月牙板!它是整个带缆桩所有部件里面最难弄的一个所以教师给我们讲解了一下详细怎么操作怎么画线!在方形板上画两个圆弧内切,第一个圆弧要画的大一些在向下延伸10mm然后第二个圆弧与这个圆弧内切,两个圆弧之间的部分就是我们要弄的月牙板了,线是画完了,接下来是动手把他抠下来一共有两个月牙板画好了两个后我就拿着这个艰巨的任务去了钳工实验室进行制作了
17、,外面的圆还算能够,但是里面的圆弧就不好做了我是拿个小圆锉一点一点的抠下来的,抠完的时候手都起了好几个水泡,不过还是很有成就感的。这样所有的部件都制作完了,就该装配了,装陪的时候我们都很专注,有个人在看图纸其别人进行装配。要保证总体尺寸、垂直度、平行度等等,又必须几个人配合装,有的位置难安的部件我们安了好长时间才安上!最后眼看安完的时候,我们发现了一个重要的问题,就是我们采取的是倒装法,结果我们没有注意把桩柱安反了连带的把底板和内底板的位置也搞反了,无奈只好拆了重新装。最后装配的是盖板和月牙板,要在桩柱上画好理论线同时要保证月牙板装配后与桩柱的垂直度与地板的平行度,固然很难把握,但是我们都很有
18、耐心的两个人把着一个往上装,再一点一点的调整,最后搞定,经过测量,尺寸、垂直度、平行度等等都合格了!4:甲板分段放样:这个是在空旷的场地上进行放样首先准备工具,粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。,首先是准备材料及工具,有粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。每四个人分成一组在空旷的场地上进行放样。放样时的要点是弹粉线,要用粉笔在粉线上涂抹粉笔灰,然后两个人各拿住线的一头按在地上,另一个人在中间将线提起要保证垂直,然后松手,粉笔灰在地面上留下的痕迹就是线了。另外就是做垂直线,要运用勾谷定理,画一条长度是3的倍数的线段,再用粉线分别量取5的倍数和4的倍数的长度的线段以其中一点为圆心
19、分别画弧,其交点与圆心连接,这样垂直线就出来了。用这个方法把四个直角都画出来然后根据图纸把每条肋位线都画出来每个肋距都是200mm,画好了肋距后就是确定开口的位置了根据图纸还是很容易就确定位置的。它距离最左边有10mm的距离,而且与左右两边的距离是不一样的这点要十分注意!曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这节课,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。今天,教师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和扎眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护本人,穿上工作服,带上面罩。从教师的讲解中我了
20、解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因而焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的缺点,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在本人刚开场的时候也是漏洞百出,由于在运条的同时,焊条在不断的减短,因而要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者本人焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在本人屡次焊接后,开场渐渐地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,
21、我们已经把握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接固然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有时机再好好实践。今天,我们要进行最累一项工种钳工,教师告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些伟大的工程师,他们都很重视本人在钳工方面的锻炼,而且都能很好的把握钳工。听了教师的话,我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种,实习期间应该好好去体验。钳工是在一间单独的实习车间进行,我们面对的是3个庞大的工作台,上面安装了很多台虎钳,用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线
22、工具等。教师给我们介绍了金工实习各种知识,并且教会了我们曾样去做手锤,然后让我们本人去做,任务就是做一个小手锤。固然钳工很累,不过看着本人辛苦努力的成果,一种成就感油然而生,当本人奋斗过、努力过,不管碰到什么困难,本人都会乐观地去面对,相信本人,一定能行!六:心得体会经过这次实操实习,我在这方面学到很多的东西。对“装配“这一新的名词有了更进一步的了解,在这之前,我确实是对装配没有一个定性的概念,只知是指那个方面,可是就是讲不清楚,到如今总算是弄明白了。还有就是,我不光真正意义上的把这个“装配二字的含义弄清外,还学到很多这方面的技术,就讲这次装配实习的内容是做一个带缆桩吧,真可谓是不要以为看似它
23、很简单,可是当你真正意义上去做时,你就会发现做它的艰苦了。在刚邻了毛坯材料时,还喜气洋洋的,不就是根据图纸上面的要求做出各种形状出来吗?这个简单,可是当我们组一拿到材料是我就蒙了,根本就无从下手,知道是什么形状的但是不知道怎么做出来啊。这时教师开口讲述其中的奥秘,听完指导教师的细心讲授后,方知这活该怎么干,它的每个部件都是应用各种各样的辅助工具制作的。假如没有辅助工具是没法干出来的,这将会费很多力气,就像教师讲的:窍门满地跑,看你找不找!做部件经过中也得非常小心,弄错一点尺寸的话,那这块材料就废了。我们就由于搞错尺寸弄废了好几块料。我也讲不上我们花了多少时间,好不容易才把各个部件做完,然而在组
24、装的经过中也是非常不容易的,看一次图装一个部件。确定了装配的位置就开场固定,要保证总体尺寸、垂直度、平行度等等,又必须几个人配合装,有的位置难安的部件我们安了好长时间才安上!我心里清楚,就我们这个装配的速度是绝对不行的,进了工厂只能影响工厂的生产效率,以后还得多多锻炼实际操作,装完了才注意手上由于做部件弄了好几个水泡!然而我们把装配好的带缆桩交给教师检查时,教师用个尺子检查尺寸,我们这才注意尽管我已经很小心了但还是有的地方高错了,无奈又拿回去修整,这才真正意义的明白“理论与实践的结合并不是想象的那么简单的经过这么几天的实习,我学到的和体会到的都是无法从课堂上和教师那儿能够得到的,什么才叫做“实
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