汽修培训的心得体会范本.docx
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1、汽修培训的心得体会汽修培训的心得体会1作为一名汽修专业课老师,我来到XX学校已经有三年了,在这三年的专业教学中,我思索了许多也收获了许多。汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业,丰富的理论学问是学习汽修专业的基础,娴熟的实践操作实力是检验理论的最佳标准。理论是基础,然而如何让学生学好这个理论的确一个大难题。汽修的理论学问并不像别的学科那样好玩,它的理论教学是味同嚼蜡的,假如采纳传统的教学方法,平淡的课堂往往会使一些学习主动性较差的学生昏昏欲睡,这样就会大大的减弱课堂的教学效果。多元化教学方式,提高学生的学习主动性在教学中,我个人认为我们应当不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的运用现有的
2、设备和资源,充溢课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频,用来介绍今日这节课所讲的零部件的结构或者工作原理,在视觉上先给学生们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解,让学生们对这个零部件有一个初步的相识;再组织学生小组探讨,共同探讨这个零部件;最终由老师总结,举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的学问,说明这个零部件在现实中有什么用,让学生深刻的记住今日所学的学问和在生活中的应用。以提高学生的学习爱好和学习主动性,同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础,实践是标准,走理实一体化的教学路途我们的教学现状大部分时间是待在课堂,然而汽修专业的特点确定了汽修专业必需走
3、向实践。长时间的课堂教化会使学生的学习主动性降低,这样会不利于教学。合理的支配实训能够刚好的让学生体会到学的东西有用,只有这样才能长久的提高学生的学习主动性但是,实训并不能是简洁的操作,这中间须要我们的老师不断的去指导,让学生分组实训,相互监督,发觉问题,找到问题,探讨问题,同时解决问题。只有这样学生的操作实力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论,在理论中发觉实践操作方法。不断的引导学生去思索,去发觉才能有提高。如何保持学生的学习主动性,是学生学习的关键汽修专业须要大量的实训,为了让学生熟识每个零部件的工作原理和内部结构,我们须要不断的对一个零部件进行拆解和装配,
4、刚起先学生们学习主动性很高,但是往往只持续了几个星期以后学生的学习主动性就起先走下坡路。在这一点上我想了很久,我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动,带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作,这样让学生们保持对汽车的簇新感,让学生们感觉到学习的学问和技能能够在现实生活中得到运,同时我还会时常的夸奖学生,激励学生,让学生保持对学习的渴望,保持学生的学习主动性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟,有不到之处敬请各位老师指正。汽修培训的心得体会2很荣幸,一来到XX汽修整电班,就有机会修理外来车,终归不是第一次修理外来车,所处的心情就没有在以前修理外来车时的惊慌。现在修理外来车比起以前心情有些兴
5、奋,兴奋的是自己最终又可以修理外来车,在修理外来车时即可体现出自己所为的怎么样,所以兴奋。在外来车来到时,我们按4S店的接车模式,接了该外来车,通过用问诊的方法向取到车主须要做以下项目:(1)换波箱油、尾牙油。(2)换刹车油。(3)换水箱水。(4)检查刹车分泵。(5)全部皮带检查。(6)方向盘偏左等。车主陈述完后,我们分别登记了该车的品牌,该车为五著作小面包车,车身颜色为银灰色,该车行驶了148680公里。我们又用目视法察看,该车外部漆面是否有刮伤等,并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的状况,全部检查完后,我们用二柱举升机举起车,通过晃动轮胎知该车悬挂等,没有异样松动。我们并检查底盘的状况和轮
6、胎,也并没有什么问题。得知需修理的项目后,我们就分工,我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器,更换机油大家都认为没有技术,我并没这样认为,在放机油时我用手摸了摸机油,发觉机油内有杂物等。拆完后,我拿了个新机油格,此时在装机油格时,必需留意把机油格座清理干净,机油格上必需涂上新的润滑油,加以润滑,在装时,必需先用手将机油格拧紧到位后,再用工具略微的加点力,以免机油格裂开致漏机油等,一般机油格用手拧紧后,再用工具拧,450600就可以。安装好后,我就加机油,得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了,我把机油加到2L左右,就拿出机油尺,检查机油液位,机油不行以多加也不行加少,加多了发动机会没有力
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