年终的述职报告范文集合8篇.docx

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1、年终的述职报告范文集合8篇年终的述职报告范文集合8篇在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，不同种类的报告具有不同的用处。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是我为大家收集的年终的述职报告8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。年终的述职报告篇1本人于20xx年xx月xx日在龙口港上某轮任轮机长，20xx年xx月xx号交班离船，在船工作近7个半月。就本人在船期间所做的主要工作和机舱今后需要注意的事项向公司报告如下：1、安全管理体系在本部门的总体运行情况。对公司规章制度及通函的执行情况。安全管理体系在本部门的总体运行良好。根据公司对文件的修改及时更新，本部门定期集体针对性地学习培训公司的安全管理体

2、系文件。根据各有关的检查清单的要求逐项检查，试验，保养并做好相应的记录或存档备查。在有船员换班时尽可能早地安排集体学习公司有关的规章制度及通函。公司新发船的通电通函及时组织好学习并签字确认。2、安全生产情况汇报，能否有渎职原因的停航，做好安全工作的体会，存在的安全隐患。自上船本人就以公司的安全管理体系和有关规章制度及各设备操作规程为指引紧盯安全生产这项工作。从人身安全，设备安全到船舶安全和环境安全不断对部门员工进行培训提醒。每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估，分析所做工作那些方面可能对人身造成伤害，那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。重要的维修保养工作都能在现场和大家一

3、起完成，碰到不规范不安全的行为及时制止和纠正。在船期间没有由于本人或其他机舱人员的渎职造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是严格执行公司的安全管理体系和各项规章同时也要有过硬的基础知识。假如对设备的基本构造、工作原理、特点特性、故障的分析和排除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟悉，对材料的物理特性和化学特性不了解，对工作环境和工作经过中所存在的风险认识缺乏，就很难保证在工作中不出现人身和设备的安全问题。工作细致、不粗放、不走捷径对安全工作也是必不可少的。根据每个人的特点在安排工作时要把握好，因人而宜。主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤，气密性下降。V6航次出现个别缸扫气温度忽然升高和

4、扫气箱着火的故障。V7航次接班国内开出后又出现第三缸扫气箱着火的故障。通过对第三缸吊缸和以后的保养及加大气缸油注油率HMI到100，到目前没发生过扫气温度突升的现象。但在平常的维护保养上要注意检查活塞、活塞环、气缸壁的状况，保证换气系统的畅通，保证中央冷却器的效用进而保证扫气温度不能过高。以防止扫气箱着火故障的再次发生。3、船舶防污染工作的总结。对船舶防污染主要抓下面几方面工作：1加强防污染设备的维修保养，使之处于良好的工作状态。先后对油水分离器进行打开清洁，内部除锈油漆并通过船级社年检。燃烧炉工作不稳定，燃烧能力差。对燃烧炉燃烧器进行解体发现布风道被油泥和烟灰堵塞，将其彻底清洁后，燃烧状况良

5、好。对两个燃烧炉日用柜内部油泥清掏，使燃烧炉的工作连续性大大提高。燃烧炉炉膛内耐火泥脱落严重，以前修过几次，但糊上的耐火泥没用多久就又脱落。采用多焊铁蒺藜加铁丝网使炉膛没再出现过耐火泥脱落的现象，工作稳定可靠性得到保证。生活污水处理装置以前常出现高位报警，对腔室清掏，排水泵解体修理消除了故障。同时对锈蚀部分挖补，使之处于良好的工作状态。2认真按公司体系要求对防污设备进行检查试验并做好相应的记录。3在部门内部进行防污染方面的培训，提高大家防止污染爱护环境的意识。4、PSC、RIGHTSHIP、船旗国及其他第三方检查和公司检查情况。在船期间分别在烟台港和几内亚两次港口国检查，只要一项小缺陷在开航前

6、就解决了应急发电机间防火探头没有IMO标示通过了NKK船级社的年检，完成了一些循环检验CMS项目。接受了公司监督检查，所提的缺陷都按时整改完毕。轮机部没有未完成的整改项目。5、设备的维修保养工作及存在的问题。两个非洲航次，带领机舱员工做了大量的维修保养工作。十分是对主机及有关的系统进行大面积的维护和保养，使前期主机扫气箱着火和排气阀卡死不动作故障频繁发生的局面得到彻底改变。1在龙口接班后针对当时主机的状况，在机务总管的指导下，对引起故障的主要原因进行逐项排查。引起本轮主机扫气箱着火的原因是多方面的：长时间气缸油量缺乏，使活塞环磨损加剧张力变小，气密下降，废气倒灌。中央淡水冷却器脏污严重，中央淡

7、水温度高，使扫气温度高。主机一直保持经济转速50%负荷运行，没有按规定加速干洗透安然平静废气锅炉，很少的几次冲洗所用的干洗材料量没到达讲明书规定的数量，造成换气系统污染。扫气箱放残系统不畅，扫气箱内积聚了大量的可燃物。根据存在的问题捉住时机对引起扫气箱着火：a、根据机务总管从厂家的到指导意见将主机气缸油量从前任设的HMI=75的量又调回到100。b、本合同共进行了六次主机吊缸；c、对中央淡水冷却器进行清洗，使中央淡水冷却器出口温度保持灾38之内。一旦升温及时清洗内部滤器。每航次航行途中在好望角附近海水温度较低时，使用一台冷却器清洗另一台仍能知足主机正常速度运转。这样中央淡水冷却器一直处在良好的

8、工作状态，不会因中央淡水温度高而使主机不能加速冲透平。d、每航次对主机空冷器空气面进行清洗，使前后压差始终保持在讲明书规定的范围内。e、每次停泊都对扫气箱进行清洁，并通过扫气口对缸套内壁、活塞、活塞环进行检查，对第一道活塞环泄压槽深度进测量记录，以监控活塞环的磨损量。对扫气箱放残柜进行清掏，使该系统处于良好的状态。f、天天主机加速到80%负荷运行半小时烧掉主机低负荷运行时产生的不完全燃烧的物质，并用碎核桃壳冲洗透安然平静废弃锅炉。2自20xx年xx月接船以来，主机排气阀总是在运行3000多小时的时候，出现关阀气缸下部和阀杆之间的密封件老化或过度磨损，使关阀气缸内的压缩空气漏泄而导致排气阀关不到

9、位和该缸不工作。密封件的老化和过度磨损造成的关阀气缸内的空气漏泄，往往在主机低速时比拟严重，因而这种故障又常发生在船舶备车减速的关键时间段。针对这种情况机务总管在我岗前培训时提醒我上船后对有关系统进行检查，查找原因。接班后翻阅了主机讲明书的有关内容，对排气阀气封空气系统的减压阀和滤器进行拆检发现减压阀膜片破损，滤器脏堵。之前阀杆导套根本没有气封气供给，关阀气缸下部和阀杆之间的密封件受高温废气的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清洁后装复，并调到讲明书上规定的压力。原因找到后，为了避免再次出现被废气烤过的密封件失去密封功能而造成停车故障，V7航次，捉住机会接连更换主机六个缸的排气阀，并及时

10、对换下的排气阀进行解体。后期换下的排气阀解体时检查阀杆密封件磨损量和弹性明显好转。自从恢复气封气后没有出现过气阀卡死的故障。最长的运行时间已超过4300小时。3对下列其它设备进行了维修保养，并解决了一些存在的问题：2号副机透平拆下解体，空冷器拆下化学清洗。对机舱蒸汽回水系统进行全面检修。之前回水系统的汽水分离器阻汽器锈蚀严重，阻挡不了蒸汽回流。既在回水总管路和冷凝器中产生液击和敲击声，又降低加热能力损失蒸汽能量，造成锅炉烧个不停浪费燃油。通过对阻汽器的保养，敲击声消除。之后再没有出现过蒸汽回水系统由于液击而漏水的故障。大气冷凝器解体试压查出漏管15根，并车制塞子30只封管，使中央淡水漏入锅炉水

11、系统的问题得到解决。上船后发现膨胀水柜补水频繁，检查主机发现缸套和机体间的连接套管由于橡皮令老化漏水。但将所有漏水的套管拆下换橡皮令灭漏后，膨胀水柜还是补水频繁。关闭热水井自动补水阀后，热水井几天不需补水也不低位，溢流管还溢流。最后判定大气冷凝器漏。这样的漏泄使冷却水和锅炉水的投药量很大的情况下水质都无法保持。这种情况既冷费了大量的淡水和化学剂，又由于水质不能保持造成主副机和锅炉腐蚀加剧。铲除了漏水后如今化学剂和淡水消耗明显减少，冷却水和锅炉水水质一直保持在推荐的水平。对造水机进行了彻底修理和保养，上船时造水机蒸发器已送岸修理清通蒸发管。开航后造水机产量并不能到达理想的产量。补水阀开度大一点，

12、蒸发室盐水就排不及，一段时间补水缺乏使刚修过的蒸发器再次堵住。航行途中反复停下修理，所做的维修保养工作包括：喷射泵解体；蒸发器拆下清通化学浸泡；冷凝器海水面定期清通；底盖锈穿修补；排盐水单向阀被垢结住不动作，化学浸泡后回复正常。最终将造水机产量回复到天天空载1718吨，满载1314吨。V8航次由于造的水柜满出而停造20多天。空调压缩机是和电机一体的。在V5航次曾出现过电机绕组过热烧坏而不能运行。船舶在热带航行没有冷气，给船员生活造成影响。公司为解决空调的事也花费了大量的人力物力。为此机务总管对我们岗前培训时一再强调要加强空调冰机的管理。V7航次船航行在不需开空调的区域对压缩机进行了解体。更换不

13、良的部件，清洁滑油滤器和曲拐箱，使之处于良好的工作状态，也大大的提高了工作可靠性。冰机：V8航次由一号冰机转换使用2号冰机时发现2号冰机不泵气。对其进行大解体后回复工作。舵机液压油缸盘更漏油，以前一行次大约消耗200升液压油。对四个油缸盘更收紧后一个非洲航次消耗大约50升液压油。4需注意的问题：主机运行转速63.564RPM只要主机最大负荷的50%。属于低负荷运行，透平在这个负荷时效率不高，燃油燃烧不完善，排气系统中不完全燃烧产物多。最好主机天天加速至7273RPM运行至少半小时，并用3升碎核桃壳冲洗透平。这样既可烧掉排气系统的不完全燃烧产物，又可防止透平废气侧和废气锅炉烟道上结烟垢。当完成透

14、平冲洗后准备减速时，打开扫气箱放残柜上的透气管大阀，使扫气箱和放残柜间的压差加大，扫气箱内的污物能彻底吹出。鉴于V4、5、6航次经历了调小气缸油长时间运行十分是V6发生的废气倒灌和扫气箱着火，各缸缸壁状况都不是很好，十分是第五缸缸径接近极限值。每航次在国内和非洲停泊时一定要打开扫气总管对缸壁，活塞，活塞环等进行检查拍照，测量第一道活塞环泄压槽深度并记录比拟。一旦发现哪个缸活塞环磨损快，查找原因，及时安排吊缸。以防扫气箱着火的再次发生。中央淡水冷却器的冷却效果好坏直接影响主机、副机、空调、冰机的运行安全。当中央冷却淡水温度高时，主机的扫气温度、排烟温度、滑油温度都会升高。副机的滑油温度和排烟温度

15、也会提高。冰机、空调压缩机高压和负荷都增高，制冷效果下降。每当中央淡水冷却器冷却能力不能知足主机加车要求，就要立即安排清洗中央淡水冷却器的滤器。在水温较低的海域一台冷却器能知足所有机械运行冷却量需求，每航次航行中对两台冷却器清洗既安全又有充足时间。如今2号压载水泵的出口阀阀杆和阀板间的固定销断，无法开关。系统阀件又不能完全关死而漏水，满载时无法进行修理。空载时需拆下换销子。6、人员管理、轮机部船员适任情况、团结协作。在人员管理上，根据公司体系的规定要求进行大胆的管理。首先明确职责分工，同时倡导协作精神。在各设备管理落实到每个人负责时，按公司体系文件中船员岗位职责的要求落实到人。考虑到详细工程的

16、工作量和所需人手不同，安排成小组形式进行协作保养。为了到达轮机员之间业务的穿插学习并都能够把握机舱设备管理技术，关键设备的解体修理工作尽可能安排全部轮机员介入。轮机实习生多介入三管轮所主管的保养工作。电气实习生多介入电机员的所主管的保养工作。严格劳动纪律，天天早上0408班电话叫白天班。0745准时开工前会。落实值班制度，本轮安排机工值班，轮机员轮换安全班。以前机工值班过于放心，轮机员对机舱定期巡回检查不重视，安全班轮机员甚至不巡回检查。本人上船后制了值班巡回检查道路图，本人带头天天按规定巡回检查机舱三到四次，同时催促安全班轮机员下机舱检查。在工作中大胆管理的同时，生活上对员工关心。当出现员工

17、生病发烧时，安排休息，给与关心，并安排伙房做病号饭。轮机部员工如今基本都能适任他们的工作。个别刚上船或刚做不能马上适任的，我会亲身或安排人员培训和带班。部门内的有良好的团结协作，基本是分工不分家。每个人都能把轮机部看成一个整体。积极配合甲板工作，安排机工长完成大副安排的电气焊工作。三管轮对甲板消防水阀进行解体研磨灭漏。7、船员在船培训开展情况，包括学生的培养，如实推荐人员提升情况。在船期间本人重视人员的业务培训，利用安全会，天天的工前会等时间安排培训。培训的内容以不同时间详细安排，如月检和周检前的培训，港口国/船旗国/船级社等检查检验的内容，要求标准，操作试验作为重点培训内容。作为轮机长每航次

18、第一次安全检查试验前对机舱安全设备的检查检验的内容，要求标准，检查试验方法进行逐一讲解，然后再一起去逐项检查试验。下一次检查试验前，由每个轮机员对检查的内容，试验方法，检查试验的标准分类叙述，叙述不全的，大家相互补充，使每个人都能把握安全和防污设备检查试验和保养的内容，标准和方法。使之在迎检的准备上能全面准确，在陪同检查时熟练操作。在重大设备的解体保养工作前，要求主管轮机员先叙述解体程序，注意事项，测量项目，我再作补充。使每个轮机员在重要的维修保养工作中得到学习培训。对设备的故障排除经常坐在一起研讨：如柴油机总体排温高和单缸排温高的原因/造水机造水产量低的原因/离心泵泵效低/分油机跑油/空调冰

19、机制冷能力低等常见故障有主管轮机员叙述其他轮机员补充。最后再翻开讲明书的有关章节进行对照阅读。使每个轮机员分析问题和解决问题的能力有一定的提高。对要提职的轮机员出考题进行开卷考试，既能够考察能力，又可通过做题使之的得到培训和提高。在职期间推荐提升了一个二管轮接任大管轮，推荐一名大管轮提升轮机长。8、成本控制。备件物料管理和增收节支是轮机部成本控制的核心。既能保证各设备正常运行，合理的消耗备件物料是机舱管理的细功夫。粗放型的轮机员判定能力差，一般解体设备只要有新备件就换，造成不必要的浪费。所以在船期间要求轮机员在更换备件前一定要在我检查后才能决定能否换新。关键设备的解体我一般都在现场。一些不关键

20、的，易磨损消耗的部件提供尺寸给机务总管岸上加工也能省费用。如一些水泵的水封环和叶轮间隙大后，泵效就下降和震动穴蚀。由于叶轮也有磨损，装上新水封环，泵效还是不能恢复到额定值。根据间隙大小加工内径适当减小的水封环，就能使泵效大大的提高。并能节约购买叶轮的大费用。物料管理上根据船上缺少和消耗什么物料就申请什么物料。平常在集控室放一个专门记录要用时仓库和机舱都找不到船上缺少的物料的本子，下次申请时补上。对破布棉纱消耗量较大，根据用途不同干净程度要求不同，将破布棉纱分装在标有干净和回收再用两种。同时将开包的破布分割成小块。上次半年物料供给是在xx月xx日到这次回烟台，固然已经7个半月。船上的破布还有50

21、公斤。棉纱还有一包。9、个人工作体会及建议。第一次在韦立船舶上工作，体会到公司管理正规，岸基支持完善到位。自觉在该轮上工作顺手顺心。希望有时机继续为韦立服务。年终的述职报告篇2尊敬的领导：你好！我是20xx年xx月xx号于xx入职的会计xxx。至今已工作了三月有余，三个月工作小有成效：11月大致学会了怎样做账；12月做账更为熟练，也知晓了各种账务处理的原因；而XXXX年1月，是将所学融会贯穿的经过。其实，相对入职的前两个月份来讲，1月并不繁忙。1月份并没有对本月发生的各种交易或事项进行记账工作，由于SAP是1月31号才开账，用友也还未开账。如此，与之相关联的各种核算、处理、分析工作也都不用做。

22、如此看来，1月确实不忙，但它很繁琐。由于它不仅要为XXXX年做个尽量华美的收尾，还要为XXXX年筹备一个良好的开端。本月主要工作：1统计并处理XXXX年度各种旧账；2核对内部往来；XXXX年度用友与SAP固定资产按其原值核对，并找出累计折旧差异；4用友与SAP两大系统科目余额核对，并对不一致项目进行调整，每月也都在做这种工作，但1月尤为繁琐；5将以前月份4月10月凭证整理妥当，并装订完毕；6领购印花税票，并对各应贴花账薄进行贴花；7发出定额与机打发票；8进行纳税申报。本月各种工作，在大家的相互协调与沟通下，都能顺利完成。期间出现各种小错误也都及时修正。不过，就1月份成果而言，更多的是心理状态的

23、成长而非工作能力的增加。在情场中，大家常讲“三年之痛，七年之痒，讲是岁月将激情荡涤为平淡与索然。而在职场，在我的职业生涯中，过了前面充满新鲜与挑战的两个月后，竟也觉得这个月过得甚为平淡。固然有在尽职尽责地做好份内工作，但总觉得缺乏了一种激情。这可能是适应工作环境后的一种正常反响。孔子曰：“张而不弛，文武不能也；弛而不张，文武弗为也；一张一弛，文武之道也。作为有目的的人，诚然不能“弛而不张，但一直处于紧张状态而得不到缓解也是会出现各种问题的。我想，1月的平淡状态便是紧张之后的松弛，是为日后将工作做到更好更合理来做铺垫的。日有所得，步步为营，稳扎稳打，这应该是一贯的做事准则。年终的述职报告篇3首先

24、要感谢领导对我的信任和支持，是你们的信任和支持给我带来了对工作的热情和自信心，随着导医新形象的树立和咨询业务营业额的稳步提升，我们带着喜悦、带着经历、带着对现状不满、带着对新年的计划和期望进入新的一年，我将总结去年的经历和缺乏，不断完善和提高本人的管理水平，有效提高部门工作质量。在目前的工作中，我主要负责客服导医和的管理工作，根据拟定的工作计划和领导的安排，本部门工作顺畅，由于入职时间短，现将工作3个月的主要工作进行总结，敬请批评指正。详细总结如下:一、主要完成的工作1、客服导医的管理工作客服部作为我院特色的服务科室、窗口科室，在工作中尽量按酒店的服务标准和管理形式来配合医院的服务建设，坚持集

25、中培训与岗位督导相结合的原则，实现周周有培训、月月有考核，有效提高导医综合素质，透过培训和考核，规范导医在工作中的语言、行为、形象等方面的礼仪要求，加大了日常礼仪的检查力度。透过抓礼仪，推动了导医综合素质的提升，并提高了服务的质量和档次，为我院建立“品牌名院的发展战略做出了本人的努力。在实际工作中，为体现热情的服务，导医们人人做到为诊疗的顾客倒一杯热水让其感受暖和、主动接送行动不便的顾客、为顾客提拿物品、引领和现场解答顾客的疑问等;特殊的工作岗位要求，导医们长期站立，不许趴靠工作台和擅自离岗走动，使导医们的腿不同程度的静脉曲张，一天下来，腿痛腰困，但毫无怨言;平均一天接待初、复诊顾客100人左

26、右，重复着:“您好、“请问我能帮您忙吗、“请您稍等、“对不起等服务用语，在礼貌服务中体现我院的热情、周到和人性化的服务。在部门合作中，克制部门一人一岗的困难，取消导医的轮休，也要支持其他科室的工作，如护理部、企划部(发杂志)等科室。为了工作，导医们克制身体不合适一人在岗肩负多职的辛苦，任劳任怨的认真工作，毫无怨言的奉献本人的工作热情。在处理患者投诉方面，我本着主动热情、周到耐心的工作态度和为医院负责、为患者负责、为本人负责的工作原则，认真接待每一件投诉并迅速转到院长室，答复每一个咨询，限度地照顾了医院和患者利益的统一。针对我院知名度不断扩大的新形势，客服部建立了较为规范的客户推荐档案，认真了解

27、客人状况，收集客人推荐，程度地缓解顾客情绪，为其他业务科室带给便利的同时也优化了服务质量。透过投诉首接服务，拉近医患之间的距离，丰富了我院的服务资料，增加了医院的亲和力。导医台作为全院的第一窗口单位，工作重、事情杂、眉目多。针对这样的实际状况，我从严格规范、狠抓落实入手，加大了管理的力度。在明确目的和任务的基础上率先垂范、以身作则，要求导医们做的，本人首先做到，要求导医们不做的，本人坚决不做。在工作中，量化了工作，明确了赏罚，充分调动了全体导医努力工作，为我院争光添彩的用心性和主动性，协调了科室间的工作，带动了我院的整体工作质量和效率。(2)工作工作作为我院一个重要服务窗口，其工作目前基本属于

28、正常、稳步发展阶段。3月来，从电话咨询到预约就门诊量也不同程度的增长，在吴总和董主任的督导、帮助和接诊医生的诊疗配合下，实现了预约病人就诊率98%的成绩，进而提高了社会效益和经济效益;我主要做了下面几方面的工作:(一)、制定部门咨询师的岗位制度;(二)、与咨询人员一齐研讨电话营销方案，提高患者就诊率;(三)、在网上及电话与众家医院热线进行暗访沟通和学习;(四)、根据患者信息进行初步的市场调查和分析，便于更好地开展工作;(五)、维护出院病人的良好关系，让患者透过我院良好的诊前、诊中、诊后的服务使患者显身讲法，开发其身边的患者，试图提高我院的经济效益和社会效益。二、工作中的几点缺乏(一)、由于本人

29、对本地风土人情知识欠了解，专业知识相对欠缺，固然工作中留意瑾慎，但仍有紧张的感觉，有时难免出现过失。(二)、对导医们有时要求过于犯教条主义，体现为个别工作灵敏性不够，有时不能根据个人特点和个体差异安排工作。今后将进一步加强调查研究，做到根据不同的人安排不同的岗位，发挥每个人的优点与特长。(三)、由于客服工作具有不可预见性和对抗性，在处理经过中需要有较强的沟通讲服潜力和临机决定的潜力，在工作中有时会感觉这方面的缺乏，需要在今后的工作中进一步完善、提高本身素质。(四)、电话热线方面的缺乏主要体现为:相关知识和经历较少，工作预见潜力不强;对市场信息了解不够;专业知识缺乏，没有做好员工的培训工作。三、

30、工作推荐(一)、院领导应增加到一线巡视和检查的次数，充分发挥质检组的质检效力。(二)、医生休息时应告诉导医以便准确分诊。(三)、医院应尽量服务不同群体的需求，知足低收入消费者，尤其是咨询预约病人。(四)、加强对全体医护人员业务技能、服务管理和医疗法规等知识的培训。(五)、开展新的医疗技术服务宣传时，应对全体人员进行宣教，以免影响工作效率。(六)、让全员树立“顾客不满危机意识，让员工介入院服务质量管理，创造顾客价值。(七)、期望能多给一些外出培训的时机，以提高本身素质，更好地为医院效力。四、明年的工作计划(一)、努力学习医护专业知识，提高管理水平;(二)、继续做好对客户的调查、回访和跟踪问效工作

31、;(三)、加强导医工作的管理，提高服务质量;(四)、做好全院员工礼仪培训工作;(五)、加大电话营销方面的学习力度，做好工作。年终的述职报告篇4尊敬的各位领导及同事:你们好!XX年随着秋天的落叶勿勿而去，XX年伴着绵绵的冬雨缓缓而来。XX年我做为硫基复肥厂质监科的管理负责人，在领导的支持与要求下，我不断的寻求新的更符合我们化验室发展的质量管理方法，继续发扬吃苦耐劳的精神，同心同德，尽心尽力的把质检工作做好。年中，随着二元肥的开车，我们对化验员进行了再培训上岗，使其能很快的胜任工作，高效准确的分析检验为一车间生产出优质的二元肥提供了有力保障。随着市场的变化，产品质量在销售工作中成了必不可少的条件之

32、一，这无疑对我们质量工作者十分是我做为把关复肥质量的管理人，我觉得担子大，责任重，公司领导也对我们提出了强烈的要求，所以，今年，详细来讲，是今年下半年，我对我们化验员做了一次全面的，普查性的摸底考核，对他们每一个人都进行了一次从工作态度，操作技能上的了解，并从中选出一批相对较出色的化验员对他们从思想上，操作技能上进行沟通，沟通与培训，并把他们分配到各班组委以重任，进而去带动各班的工作气氛，并催促各化验员明晰的明确本人的职责。其次，做为复肥成品化验室的主要负责人，我对成品化验这一条线上的所有会牵涉到，能影响到我们化验数据准确性的细节问题我都非常的重视，今年我在取样，做样这一流程中我做了一系列的完

33、善和加强工作，并在工作经过中我努力的去发现问题，进而去解决问题，明年我还会在这方面愈加细化愈加深化的去开展工作，希望通过这一系列的努力，能让我们的化验真正做到不漏检，不错检，我们的化验数据能真正经得起琢磨，经得起考验，我们的化验员的综合素质能得到一定的提高。最后，应市场需要及公司要求，今年我们在厂领导的带领下，我积极主动的配合工作，对多种新配方复合肥做了前期和后期的实验，检验工作，为新配方产品投入生产的可行性提供了准备，可靠的信息和数据，为能其顺利的投入生产提供有力的保障。谢谢大家述职人：xxx年终的述职报告篇5xx年即将过去，回顾一年来的工作，感慨颇深，光阴如梭，不知不觉中来xxxx工作已一

34、年有余了。在我看来，这是短暂而又漫长的一年。短暂的是我还没来得及把握更多的工作技巧与专业知识，光阴就已流逝；漫长的是要成为一名优秀的客服人员，今后的路还很漫长。回首当初来xxxx应聘客服岗位的事就像发生在昨日一样，但是如今的我已从当初懵懂的学生变成了肩负重要工作职责的瑞和一员，对客服工作也由陌生变得熟悉。客服工作总结与计划。很多人不了解客服工作，以为它很简单、单调、甚至无聊，但是是接下电话、做下记录、没事时上上网罢了；其实不然，要做一名合格、称职的客服人员，需具备相当的专业知识，把握必须的工作技巧，并要有高度的自觉性和工作职责心，否则工作上就会出现很多失误、渎职。前台是整个服务中心的信息窗口，

35、只要持续信息渠道的畅通才能有助于各项服务的开展，客服人员不仅仅要接待业主的各类报修、咨询、投诉和推荐，更要及时地对各部门的工作进行跟进，对约修、报修的完成状况进行回访。为提高工作效率，在持续做好各项接待纪录的同时，前台还要负责各项资料的统计、存档，使各种信息储存更完好，查找更方便，持续原始资料的完好性，同时使各项工作均按标准进行。下面是我这一年来的主要工作资料:1、根据要求，对业主的档案资料进行归档管理，发生更改及时做好跟踪并更新；2、对业主的报修、咨询及时进行回复，并记录在业主信息登记表上；3、业主收房、入住、装修等手续和证件的办理以及业主资料、档案、钥匙的归档；4、对于业主反映的问题进行分

36、类，联络施工方进行维修，跟踪及反应；5、理解各方面信息，包括业主、装修单位、房产公司、施工单位等信息，在做好记录的同时通知相关部门和人员进行处理，并对此经过进行跟踪，完成后进行回访；6、资料录入和文档编排工作。对公司的资料文档和有关会议记录，认真做好录入及编排打印，根据各部门的工作需要，制作表格文档，草拟报表等；7、新旧表单的更换及投入使用；8、完成上级领导交办的其它工作任务。在完成上述工作的经过中，我学到了很多，也成长了不少。工作中的磨砺塑造了我的性格，提升了本身的心理素质。客服工作总结与计划。对于我这个刚刚步入社会，工作经历还不够丰富的人而言，工作中难免会碰到各种各样的阻碍和困难，幸运的是

37、在公司领导和同事们的大力帮助下，让我在碰到困难时敢于能够去应对，敢于理解挑战，性格也逐步沉淀下来。在xxxx我深入体会到职业精神和微笑服务的真正含义。所谓职业精神就是当你在工作岗位时，无论你之前有多辛苦，都应把工作做到位，尽到本人的工作职责。所谓微笑服务就是当你应对客户时，无论你高兴与否，烦恼与否，都应以工作为重，急客户所急，始终持续微笑，由于我代表的不单是我个人的形象，更是公司的形象。在这一年来的工作中我深深体会到了细节的重要性。细节因其“小，往往被人轻视，甚至被忽视，也经常使人感到繁琐，无暇顾及。在瑞和的每一天，我都明白细节疏忽不得，马虎不得；不管是拟就通知时的每一行文字，每一个标点，还是

38、领导强调的服务做细化，卫生无死角等，都使我深入的认识到，只要深化细节，才能从中获得回报；细节产生效益，细节带来成功。工作学习拓展了我的才能，当我把上级交付每一项工作都认真努力的完成时，换来的也是上级对我的支持与肯定。前两天刚制作完毕的圣诞、元旦小区布置方案是我本人做的第一个方案，当该方案得到大家的一致认可后，心中充满成功的喜悦与对工作的激情；至于接下来宣传栏的布置还有园区标识系统和春节小区的布置方案，我都会认真负责的去对待，尽我所能把它们一项一项的做好。在XXXX年这全新的一年里，我要努力改正过去一年里工作中的缺点，不断提升本人，着重加强下面几个方面的工作:1、自觉遵守公司的各项管理制度；2、

39、努力学习物业管理知识，提高与客户沟通的技巧，完善客服接待流程及礼仪；3、加强文案制作潜力；拓展各项工作技能，如学习photoshop、coreldraw软件的操作等；4、进一步改善本人的性格，提高对工作耐心度，愈加注重细节，加强工作职责心和工作用心性；5、多与各位领导、同事们沟通学习，扬长避短，提升本人各方面潜力，跟上公司前进的步伐。很幸运能参加xxxx这个优秀的团队，瑞和的文化理念，客服部的工作气氛都不自觉地感染着我、推动着我；让我能够在工作中学习，在学习中成长；也确定了本人努力的方向。此时此刻，我的目的就是力争在新一年工作中挑战自我、超越自我，与公司一齐获得更大的进步!年终的述职报告篇6入

40、职半个月以来，在领导和同事的帮助下，本人对淘宝客服工作职责及资料有了较好了解和基本把握，并已开场正式上岗。现就工作学习心得，工作的资料要点及工作中出现的问题作一个阶段性的总结，以为日子不断对本人工作进行完善做参考和准备。淘宝客服作为网店的一个重要组成部分。其重要性不可忽视。首先它是店铺和顾客之间的纽带和桥梁，一名合格的客服首先要做到认真、负责、诚信、热情的去接待每一位顾客。其次是要有良好的语言沟通技巧，这样能够让客户理解你的产品，最终达成交易。再次，作为客服同时要对本人店内的商品有足够的了解和认识，这样才能够给客户带给更多的购物推荐，更完善的解答客户的疑问。本人在这半个月的工作已经清楚的认识到

41、本人工作的职责及其重要性，工作中也在不断学习怎样提高本人工作的技能，固然此前没有相关工作经历但期望能从零学起，争取早日成为一名合格的淘宝客服。下面就本人售前导购，售中客服，还有售后服务工作进行初步解析。首先是售前导购。售前导购的重要必不仅仅在于它能够为顾客答疑解惑，更在于它能够引导顾客购买，促成交易，提高客单价。在售前沟通中一般包括打招呼、询问、推荐、议价、道别等这几个方面。在打招呼方面，无论旺旺是在线或都其它状态，自动回复这项必不可少。自动回复能够让我们做到及时快速回复，让顾客第一时间感遭到我们的热情，同时自动回复里附加有我们店名能够强化顾客的印象。除了自动回复，本人也要在第一时间回复询问顾

42、客有什么需要帮助的。在询问答疑方面，无论是什么状况都铭刻第一时间关注旺旺显示顾客在关注店里的哪款包包，打开相应的页面，时刻准备着回答亲们提出的任何咨询。在议价环节则特别考验一个人的沟通水安然平静会谈潜力，何如才能做到巧妙的跟客人周旋，既能保住价格堡垒又能让客人感觉到我们的价格是最低实在不能再降，这个需要本人在工作中不断去学习提高本人沟通潜力。道别步骤也必不可少，无论是成交或没有成交都要持续统一的热情态度去对待每一位客人。年终的述职报告篇7又到年底了,如今回想起来,时间过的好快,作为一头驴我也需要一个年终述职报告，感觉这一年什么事都还没有开始呢,却要送别20xx年了,回首过去的这些日子，不能不感

43、慨今年是个多事之秋：雪灾、地震、疫情、生产事故、食品安全、股灾，如此种种，无一不在考验着我们的应变能力。而我在这百无聊赖的日子里变成了一头驴，踏上了驴行之路，从此爱上不可拾掇。20xx年本人坚持以“安全第一为方针，费用AA为指导，根据“长短线相结合、自虐为主的出行思路，履行“绝对服从组织安排，准时，守时，守信，积极介入环保活动，不乱扔垃圾遵循自愿的原则，创造了熟路走成迷路.有路走到绝路.盘山公路走成海岸线.ZN走成FB.休闲走成挑战.等等最高户外境界，并为此默默行走。变成一头驴需要若干勇气。要敢于起早贪黑、吃苦耐劳、不贪图享乐、能与劳苦群众为伍，还要有超强的脚力、百毒不侵的肠胃。经过一年的修炼

44、，我以为我基本已是一头名符其实的驴。一头驴提倡的是花最少的钱，走最远的路，看别人难以看到的风景。施行的手段是自助，是一种体验，这种体验贯穿于驴途全程。驴子出行，不仅仅是去某个地方看风景，旅途本身就是很重要的体验。“移舟泊烟渚，日暮客愁新。野旷天低树,江清月近人这首诗反映了多少旅人的思绪。一年来，不断地东奔西走，感慨体会颇多，概括起来是：视野愈加开阔，心胸愈加博大，意志愈加坚定，精神愈加饱满，经历愈加丰富。出行的基本经历是：没有时间，挤时间；没有条件，创造条件。存在的缺乏是：有些该去的地方还没有去；有些能去的地方也没有去；还远远做不到，随叫随到，想走就走等等。回忆过往发现由于有了户外，生活并不孤

45、单，留住精彩的同时也给本人一点纪念！一年的户外历程不算长，其中经历了艰苦，领略过痛苦，但更多的是享受着幸福，由于路上的风景而快乐,由于同路的朋友而快乐，也由于飞扬的心情而快乐！宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，户外是挑战更是锻炼，不存在征服，不刻意冒险，融入它的其中接受它的赐予，走千里路，看万处景，怀着感恩的心吸纳一切，取精去糟，受益无穷！一年又一年，一天又一天，心，已经不再年轻，但离沧桑还远。在人生的路上，我始终在博弈。在博弈中上升，也在博弈中沉沦。生命，便在这喜与悲、风和雨中绵延。行走，是一种喜欢，也是一种选择，是对生命最好的诠释与礼赞。既然上苍给了我以行走的方式存在，我便别无他选。有人讲：

46、“假设给我一个支点，我就能推动地球。我没有这胆魄，我只是寻常之人，但是，既然上苍赋予了我生命，给我一个行走的时机，让我亲历历史，丈量大地，那么，我便有理由乘着风，沐着雨，一路走好。20xx年我的户外活动宗旨是回归大自然，拥抱大自然，沐浴阳光，享受美食，让身心得到彻底的放松，在“高字上求突破，在“远字上谋发展，在欢声笑语中和更多的驴友相识，相知。历次户外的PP，每次看见它们的同时我都会想起那些背后的故事人生只要单行道，这条道上熙熙攘攘，来来往往，行走着的都是老朋友我和你。我们一路行走，感受和触摸着生活，无论风雨，无论阳光，也无论愉悦和困难，我们始终向前。年终的述职报告篇8自从市纪委决定在全市处级

47、干部中开展勤廉公示工作以来，本人认真学习了有关文件，并作述职述廉报告如下：一、执行党的道路、方针、政策情况。本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习固然能够坚持，但是学习研究还不够深化，对有些条款甚至还比拟陌生，尤其是对一些应用比拟少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言;本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比拟淡薄，考虑本单位事情比拟多，考虑全局的事比拟少。二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁

48、止的不正之风;也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比拟特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，固然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比拟多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，天天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于根据责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核固然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理睬有所放松。三、完成党委、政府部署的年度目的任务情况。运管处的各项工作已经连续多年在市局组织的年度考核中获一等奖。如去年招商引资任务500万，实际完成目的任务的百分之一百六十，获得局年终考核一等奖。扶贫工作遭到市政府表彰。其它各项工作也都圆满地完成了任务。但是对客运管理等工作在全省还比拟落后，主要是个体经营车辆占大多数而造成管理难度加大。今年的招商引资暂时还没有完成任务，年度目的700万元，到目前为止进展还比