铁路信号通信实习周记范文.docx

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2、一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。渐渐的我们熟悉了xxxx年10月20日星期一晴休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比拟简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比拟下，假如超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了如何去进行周测试，和周测试的项目。xxxx年3月4

3、日星期三晴今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了具体的安排之后，对我又提出了很多的要求，十分是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提早到达了现场。师傅对我讲：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开场后怎样检修和测试，各部螺丝怎样检查，表示缺口怎样检查怎样调整，道岔故障电流怎样测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅讲学习应由浅至深，循序渐进，绝不能够贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的把握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却特别宏大。这次现

4、场实践，我深入地体会到了本人所学知识的缺乏，在以后的工作和学习中，我会愈加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。xxxx年3月6日星期五晴今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了很多的注意事项和每个人员的.分工。并且重点对我提出了很多要求，十分是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提早30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开场后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来讲

5、，这短暂的时间里我的收获是宏大的，这次实践让我深入地认识到了本人知识的匮乏。让我知道，与那些教师傅们相比有着特别大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我愈加清楚本身的缺点和缺乏。使我在以后的学习中愈加的努力。xxxx年3月18日星期三阴今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我讲：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。在师傅的耐心讲解下，经过

6、两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用处，电路的走向，固然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出如今哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。xxxx年4月16日星期四晴今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前根据作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提早30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比拟熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我根据作业程序进行测试和检查，固然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道

7、，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢！我会愈加努力的！xxxx年5月6日星期三晴轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性穿插，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用处。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据U1、U2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值U3、U4，得出了4个数据，然后根据极性穿插的原理U1U2大于U3U4.这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性穿插后，回到工区，师傅告诉我极性穿插有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法

8、。在以后渐渐的就会了解的，学习要循序渐进，知识要渐渐积累，不懂不会的要多问。xxxx年5月26日星期二晴今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了具体的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的次侧和次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用处。测试完毕后回到工区，师傅还把25HZ相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我根据今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用处有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对本身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中愈加努力。xxxx年6月12日星期五晴今天，x

9、x站更换信号机灯泡，工长在提早把作业中的注意事项具体的讲明之后，我准备好工具，提早30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开场前，师傅对我讲明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开场后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换经过中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我固然更换灯泡的方法简单，可是假如不根据程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成根据作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教诲在我以后的工作中有多么大的帮助。xxx

10、x年6月23日星期二晴今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我讲：“固然电阻测试简单，但是假如在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故！想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的！这些话使我愈加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。【铁路信号通信实习周记范文】