智慧景区车船监管系统建设详细设计方案.doc

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1、智慧景区车船监管系统建设详细设计方案景区多有游船、旅游车辆，需要对车船进行全面监管，防止出现宰客、闹事、斗殴等影响景区形象的事情。景区车船监管系统，对车船进行语音、视频、车辆位置、轨迹等监管，有助于保障游客安全、规范游客文明旅游，同时提升景区服务质量。1.1.1 系统架构车载船载视频监控如下图所示，车载前端包含车载硬盘录像机(简称车载DVR或MDVR)、车载专用摄像机、车载LCD显示屏、报警按钮与状态显示终端、全双工语音对讲盒、车载专用防火存储盒及配套的线缆线材等。车载DVR内置无线网络通讯模块、GPS及北斗定位模块，利用3G/4G通讯网络连接到后台移动视频管理服务器。利用移动视频监控管理平台

2、能够对前端设备进行监控和管理，获取车载DVR实时视频、历史录像、GIS地图定位、轨迹回放及对MDVR设备状态进行查询和管理。并部署视频综合平台与网络存储设备等，实现报警信息、报警录像数据中心存储，能投映到拼接大屏进行显示。图1. 车载/船载视频监控系统架构1.1.2 系统组成 车载前端子系统负责完成车内外环境画面的采集、编码、存储与上传的功能，主要由车载硬盘录像机、车载专用摄像机、车载7寸LCD显示屏、报警按钮与状态显示终端、全双工语音对讲盒、车载专用防火存储盒及配套的线缆线材相关设备和配件构成。实现对车前方环境、驾驶员与上客门区域、车厢内部环境、下客门与后车厢区域、车后方环境等进行视频监控和

3、录像存储，利用车载DVR输出的一路视频信号在车载LCD屏上实时显示下客门画面或四、九分割画面，可实时查看车内部环境。同时，车载LCD屏还具备两路独立视频输入，可以分别接入下客门摄像头和倒车摄像头，接入下客门开关信号和倒车触发信号。当开启下客门时，LCD屏画面自动切换到显示下客门摄像头传输过来的画面，可以让驾驶员查看下客门的环境。当触发倒车信号时，LCD屏画面自动切换到显示倒车摄像头传输过来的画面，可以让驾驶员查看车辆后方的环境。在无触发信号时，LCD屏平常显示车载DVR输出的多画面。如果是6路或者8路车载DVR设备时，下客门摄像头和倒车摄像头接入到MDVR里面，且接入下客门开关信号和倒车触发信

4、号可实现以上功能。当车辆在运行过程中，遇到诸如车辆着火、车辆交通事故、驾乘纠纷、乘客纠纷、乘客突发病情等运营中的突发情况，此时，驾驶员触动报警按钮触发报警信号给车载DVR主机。车载DVR开启报警录像功能，把所有视频通道、多个视频通道或者单独视频通道（可以进行配置），触发时刻前N分钟和后N分钟的报警录像单独保存在内置硬盘里面，按照触发时间、报警录像类型、定位等信息形成索引列表。当外接车载专用防火存储盒时，会同时把报警录像存储到防火存储盒里面，保证发生火灾等情况发生时仍然能够完好保存报警录像文件。当触发报警信号时，能够把当前车上所有视频通道、多个视频通道或者单独视频通道（可以进行配置），所拍摄的实

5、时画面或者抓拍的图片上传至中心监控平台，并弹窗显示在拼接大屏上，并转发到相关主管人员的手机监控客户端，以便监管人员能够第一时间获取到车厢内、外的实时画面，做出紧急应对措施。由于移动网络带宽的限制，车载DVR主机需利用无线网络的空闲时间，把报警录像传输至中心监控管理平台，并很好支持录像数据续传功能，保证报警录像数据的完整性。 网络传输子系统利用国内三大运营商无线通讯网络，实现视频数据、报警录像数据、普通录像数据、图片数据、定位数据及其他相关能够传输到中心监控平台。其中车载DVR根据实际项目情况，能够内置WCDMA、CDMA2000、TD-SCMDA、TD-LTE、FDD-LTE等制式通信模块，利

6、用公网或者VPN方式注册到三大运营商网络。同时，车载DVR内置高精度GPS模块或者北斗定位模块，能够把车辆有效的定位信息上传至中心平台。由于无线通讯网络带宽的限制，当车辆实时上传多路摄像头的画面时，会占据上传通道的带宽，可能无法实时的上传报警录像。此时，车载DVR主机能够检测到3G/4G无线通讯网络带宽情况，在无线带宽网络空闲时候上传报警录像，并能够实现断点续传功能，确保报警录像的完好性。 后端监控管理、显示、存储子系统负责实现对部署的公司组织架构、用户角色、用户信息、车辆信息、设备信息及状态进行管理。移动视频监控平台由平台软件模块搭载的服务器组成，包括：接入服务器、流媒体服务器、定位信息服务

7、器、Web服务器、数据库服务器等。主要实现前端车载DVR设备的接入，远程实时查看车辆内外环境，查看报警录像弹窗画面，获取车载DVR历史录像及回放，在GIS地图上实时定位车辆位置，提供车辆历史运行轨迹回放，查询车载DVR网络状态、摄像头工作状态、录像状态、硬盘状态等设备状态，查看设备在线时长、流量统计等功能。由解码器、多屏控制器、视频综合平台及拼接大屏组成中心显示系统，把移动视频监控平台界面投映到拼接大屏上，能够实时显示前端车载DVR实时预览视频画面，实时报警视频弹窗界面，GIS地图上的车辆位置界面等用户关注画面，给中心平台监管人员提供很好的监控画面展示。1.1.3 系统布局根据车辆内部环境，一

8、般车载DVR安装在隐蔽、不易触及的区域，如驾驶员座位后面区域。车载摄像头要求覆盖车厢内部95%以上的区域。车载7寸LCD显示屏、报警按钮则安装在靠近驾驶员区域的位置，车载防火存储盒安装在靠近车载DVR附件的隐蔽、不易触及的位置，车载声光报警盒安装在醒目位置，易于乘客及时看到和听到其发出的报警声光信号。如下图所示：图2. 车载前端安装示意图图3. 车载前端4路俯视示意图表1 车载摄像机部署摄像头方向覆盖范围与作用车前方监控车辆前方的场景，对可能发生的前方交通事故、进出车站的车前情况进行监控。驾驶员与上客门监控驾驶员的行车行为，监控投币机设备防止偷票款行为，监控乘客抢方向盘的行为。车厢内部监控车厢

9、内部环境，对可能发生的异常情况和行为进行监督，对偷窃、纠纷等行为进行监控。下客门与后车厢监控下客门区域和车厢后部区域，对车门夹人的纠纷进行监控，对可能发生的异常情况和行为进行监督。1.1.4 功能特色 预防事故1) 超速报警当车速超过超速报警设置值一定时间后，发出报警声，提醒驾驶员减速，以免发生事故。2) 超速记录当车速超过超速报警设置值一定时间后，将记录超速记录，包括超速时刻、持续时间、最大车速、驾驶员编号等数据。3) 疲劳驾驶记录当同一驾驶员连续驾驶超过设定时间后，作为疲劳驾驶记录在数据库中。 多模定位设备中带有多模定位系统，能够定位到当前的北京时间、经纬度、速度、方向、高度等数据通过网络

10、实时上报中心平台，同时将定位数据存储在终端。 通信方式支持多种无线通信网络（3G/4G/WIFI） 多种信息采集和发送设备支持多种信息方式的采集汇总，包括驾驶身份的验证信息、电子运单的采集、车辆CAN总线接口，多媒体方面能够实现图像信息、声音信息、视频信息的采集、压缩、存储和上传。 各种报警与状态提醒功能设备带有各种报警与状态指示，并对相应的报警进行显示和语音多种提醒功能。这些报警包括：紧急报警、疲劳驾驶报警、超速报警、卫星定位丢失报警、终端电源状态报警、摄像机状态报警、进出区域路线报警、路线偏离报警、各种非法操作报警等。报警可通过指示灯和语音的方式发出。 交互功能本设备具备人机交互、中心交互的功能。终端能够与驾驶员进行信息交互，通过语音报读和信息屏向驾驶员提供信息，驾驶员能够通过按键或者触摸、遥控等方式操作终端。中心也可以直接下发信息以及驾驶员上报信息，下发的信息通过终端的显示屏和语音报读向驾驶员提示，同时驾驶员通过终端向中心回传应答信息。