浅析地铁车站防水施工要点-精品文档.docx

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1、浅析地铁车站防水施工要点【摘要】地铁车站防水施工是地铁施工重要内容之一。论文立足于施工经过中存在的一些问题，对防水技术要点、施工措施进行了分析和讨论，旨在提高地铁车站的防水工作，保证地铁的安全稳定运营。【关键词】地铁；车站；防水施工1地铁车站防水施工应重视的地方地铁车站的防水施工问题是地铁整体施工中的重点问题。由于我国这类技术起步比拟晚，因而，存在一系列的问题，例如，主体构造开裂、细部渗漏及裂缝问题等1。其中，渗漏问题是较常见的问题，造成渗漏的原因相比照较复杂。为了解决这一问题，需要在地铁施工经过中重视下面几个方面。1.1支撑端头出现渗漏在地铁施工经过中，对支撑端头的防水性能要求较高，工作人员

2、在施工经过中必须根据相关技术规范进行施工，将混凝土与止水钢板混合严密，最大程度地提高其防水性能。在施工开场前，首先要准备注浆引水管，在新旧混凝土交接处需要使用专用密封胶水将止水条粘贴好，同时还应对轴力进行定期检测，避免出现轴力过大的情况。除此之外，还要避免冷空气进入混凝土裂缝中，对施工经过产生危害，不利于防水施工的开展2。1.2施工缝以及诱导缝的渗漏在地铁的防水施工经过中，施工缝或诱导缝的渗漏问题是常见问题。而这种现象出现的主要原因是止水钢板或止水带的原始材料质量不合格，还有可能是由于位置止水带的位置不够准确、止水带与止水钢板的连接处比拟松懈以及固定不够结实等。出现这些问题之后，应去除缝隙中的

3、杂质，及时采取加固措施，提高地铁的防水性能。1.3夹缝处渗水地铁车站出现夹缝渗水情况后，首先，需要第一时间确定夹缝的位置，同时对周围的混凝土进行处理。将夹缝中的杂质处理干净后，应在夹缝处安装2个橡皮管，一个用来压浆，另一个用来出浆，避免渗水情况的出现，进而提高防水性能。1.4因收缩或冷裂而出现的开裂很多地铁施工队伍选择混凝土原材料时，注重混凝土的防水性能与黏合强度，但是很少关注混凝土在遇热或遇水情况下的开裂问题。地铁施工的经过中，针对容易出现低温开裂或顶板收缩等问题的地段，应选择水化热较低的水泥，并注重混凝土的养护措施，防止混凝土裂缝的产生，最大程度上提升其防水性能。2地铁车站防水施工的要点2

4、.1防水技术的选择近年来，我国经济发展速度不断加快，科学技术不断进步，地铁的施工技术也在不断更新进步。为了提升地铁工程的防水性能，需要选择愈加先进的施工技术。在地铁施工前，首先应根据地铁的实际情况确立完善的施工计划，选择愈加先进的防水技术。同时在施工经过中，应根据实际施工情况选择地铁车站的防水施工技术。2.2加强技术融合进步我国的施工技术在近几年得到了较快的发展，防水技术也愈加多样化，单一的防水技术已经无法知足目前的施工要求，为了提高地铁施工的质量以及防水性能，需要将不同的施工技术相结合，通过技术的融合实现不同技术之间的互补，最大程度上提高地铁施工的防水性能，保证地铁的顺利运行3。2.3加强防

5、水施工的辅助工作在地铁的施工经过中，要提高工程的防水性能，不仅需要提高施工技术，还应重视防水的辅助工作。防水施工的辅助工作包括对关键部位、关键工序进行监理，对进场原材料、安全文明施工等进行严格的监控，及时查看工程防水施工工艺能否遵守设计要求和施工操作规程。同时，注意防水材料及辅助材料的使用、储存能否符合产品质量管理规定。十分注意检查工程防水细部构造，如落水口、管道根、伸缩缝、阴阳角、天沟、卷材搭接等处的防水施工质量。3地铁车站防水施工措施3.1重视工程材料养护在地铁施工经过中，首先需要重视工程材料的质量及储存经过。由于地铁的施工工期比拟长，很多施工材料需要储存的时间较长，为了保证材料的使用性能

6、和质量，施工单位应重视工程材料的储存与保管工作，注意材料周围的环境和温度。3.2加强施工前排水措施要提高地铁车站的防水性能，除了要提高防水施工技术，重视工程材料的储存，还需要在施工前采取排水措施，保证工程施工在枯燥的环境中开展。为了实现施工之前的排水工作，能够利用地下水引流等方式进行排水处理，为地铁施工提供稳定的环境。3.3提高防水施工团队的专业性在地铁施工经过中，施工单位应选择专业技术水平较高且经历丰富的施工队伍，实现防水技术的完善与提升，保证地铁施工工作的顺利开展。另外，施工开场后，需要对各个环节加强监督，实现科学防备与管理，保证地铁车站在完工之后能够实现安全稳定的运营，为城市化的发展做出

7、奉献。4地下车站工程防水新工艺近年来，随着我国科学技术的不断发展以及经济水平的进一步提升，地铁防水施工技术有了很大程度的提升，出现了一些新的施工工艺。在施工经过中，能够根据地铁车站的详细情况选择恰当的施工工艺。进行防水或防浸透施工时，能够利用注浆法对发生渗漏的部位进行弥补。另外，随着经济全球化的发展，一些高分子防水材料逐步被引入国内，能够很好地防止渗漏现象的出现，实现防水工艺的进一步提升，并且在目前的发展形势下，能够将传统的防水工艺与新防水工艺相结合，最大程度上避免渗漏现象的出现。我国地铁施工经过中出现的防水新工艺主要有外防水外贴施工工艺、外防水内贴施工工艺、离壁式衬砌防水施工工艺等。这几种新

8、工艺的施工方法存在着一些不同。其中，外防水外贴施工工艺指的是在施工经过中需要将立面的卷材平铺在墙面上，同时要在底部铺设一些防水材料，并根据施工的详细情况对其进行调整。而外防水的内贴施工工艺首先是将地面上的防水设施铺设完成之后再进行防水卷材的铺设，然后还应该对围栏部分进行混凝土的铺设。离壁式衬砌防水施工工艺主要指的是在施工经过中，要对车站的外表进行防水，并对地铁车站的墙壁内侧进行防水处理，以提高防水效果，这一施工工艺的技术水平要求比拟高，成本也相对较高，同时会对地铁车站构造墙体的枯燥性存在一定的影响。目前，地铁成为人们生活中必不可少的出行方式，为了保证人们的出行质量，需要进一步提高地铁站防水性能。要提高地铁站的防水性能，需要提高施工技术，重视工程材料的保存工作、加强施工前的排水工作，同时还需要重视施工队伍的选择，只要这样才能最大程度地提高地铁车站的防水工作，保证地铁的安全稳定运营，为城市化的发展与进步提供基础。