汽车车间生产废水处理工程的实践-精品文档.docx
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1、汽车车间生产废水处理工程的实践 摘要介绍了采用芬顿氧化/气浮/水解酸化/生物接触氧化/砂滤组合工艺处理汽车涂装车间生产废水的工程设计、处理工艺及特点、处理效果和运行成本。涂装生产废水经组合工艺处理后,出水水质能够到达(污水综合排放标准)(GB8978-1996)中一级标准,处理系统运行稳定、操作简单,经济环境效益良好。关键词涂装废水;组合工艺;芬顿氧化;水解酸化;生物接触氧化涂装对工程机械具有很好的防锈、防蚀、美化外观等作用,是汽车及其零部件得以有效保护和装饰的重要手段及主要制造工艺之一1-4。但同时,在涂装经过中将产生大量的涂装废水,主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等前处理工序,阴极
2、电泳工序和中涂、喷面漆工序等。涂装废水具有污染物种类多、组分复杂、有机污染物浓度高、水质不均匀、可生化性差、难处理等特点,给涂装废水带来了很难挑战,所以怎样经济有效处理涂装废水变得特别迫切5-13。某汽车制造有限公司涂装车间生产废水量约300m3/d,厂区生活污水产生量约80m3/d,考虑将涂装废水和生活污水进行综合处理,采用芬顿氧化/气浮/水解酸化/生物接触氧化/砂滤组合工艺处理到达(污水综合排放标准)(GB8978-1996)中一级标准后外排,设计废水有效处理能力为400m3/d。设计进出水水质见表1。2废水处理工艺某汽车制造有限公司涂装车间生产废水处理工艺流程见图1。结合废水水质特征,针
3、对性进行预处理后再综合处理。涂装废水由污水提升泵送入兼具有混凝作用的芬顿氧化反响池进行处理,结合芬顿高级氧化和混凝协同作用为后续处理工艺降低有机负荷,废水处理之后自流进入气浮池实现渣液分离,气浮出水再自流进入综合调节池,生活污水由提升泵定量泵入综合调节池;废水由综合调节池经提升泵定量送入水解酸化池,再依次自流进入生物接触氧化池和二沉池,出水由提升泵泵入砂滤罐处理后直接进入清水池,处理达标后的废水外排入地表水体。二沉池污泥部分回流到水解酸化池和接触氧化池,气浮池浮渣自流进入污泥浓缩池,二沉池剩余污泥由污泥泵提升进入污泥浓缩池,经板框压滤机处理后,滤饼外运处置,滤液进入综合调节池进行后续处理。3主
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