工程施工现场管理的问题及策略.docx

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1、工程施工现场管理的问题及策略施工现场管理是一项具备专业性、系统性和动态性的管理工程，已经成为公路工程项目管理的重中之重，直接关系到公路工程建设目的的实现。本文从施工材料、施工质量、施工进度、施工安全和施工成本五个方面入手，对公路工程施工现场管理存在的问题进行分析，并提出相应的解决对策，期望对提高公路工程施工管理水平有所帮助。关键词：公路工程；施工现场；问题；对策1公路工程施工现场管理存在的问题1.1施工材料问题在施工现场管理中，材料问题主要体如今材料质量与材料使用两个方面。在质量管理方面，由于材料采购环节疏于管理，为了谋取私利采购质量有瑕疵的材料，并且没有对进场的材料进行严格的质量检验，埋下了

2、施工质量隐患。在使用管理方面，施工单位没有派专人负责材料保管，也没有采取必要地防潮、防雨措施，同时在施工现场还存在着随意堆放材料的情况，导致材料浪费严重，甚至出现材料变质问题。1.2施工质量问题施工质量问题主要表现为路面裂缝、塌陷等质量通病，而施工现场管理疏漏是造成施工质量问题的重要因素之一，详细可细化为下面几个方面。1.2.1密实度缺乏。施工单位为了缩短施工工期，没有严格根据施工要求进行路槽填筑，将分层填筑替代为一次性倾填，而后使用压路机反复碾压，导致路基土质密实度不达标。当公路工程投入使用一段时间后，路面因受自然沉降、雨水浸湿等因素的影响会出现裂缝，严重时产生塌陷。1.2.2不均匀沉降。若

3、公路工程在冬季施工，由于路基填方中含有大量冻土，或含有粒径超过500mm的土块，那么在次年春季冻土开化后易造成路基不均匀沉降，毁坏路面整体构造。路基施工对粒径和压实厚度的要求如表1所示。1.2.3土质处理不达标。在公路施工中，若碰到湿陷性黄土、软土、滩涂地等土质环境，则必须对该类土质进行特殊处理，如采取换填、重锤夯实等施工方法。但是一些施工单位对该类土质处理不达标，为上层道路构造质量埋下了问题隐患。1.2.4混凝土质量问题。浇筑混凝土时因产生水化热现象，致使混凝土内部温度快速上升，造成内外温差加大，外表构成膨胀应力，出现混凝土裂缝；混凝土施工质量不高，未在浇筑环节进行密实振捣；在养护阶段未采取

4、有效地养护措施，导致混凝土外表水分蒸发过快，构成大量干缩裂缝。1.3施工进度问题受多种因素影响，公路工程施工面临着无法按时完工的风险，详细表现为：施工单位在制定进度目的和进度计划时，未能全面考虑地质条件、工程技术、气象条件等施工环境因素，导致实际施工进度滞后；施工单位的进度计划水平偏低，未能处理好施工进度与施工质量、施工成本之间的关系，在施工现场管理中存在着片面追求进度而忽视工程质量的现象；施工单位在现场管理中缺乏对施工进度偏差的研究分析，即使在出现进度落后的情况下也未能采取有效地弥补措施。1.4施工安全问题在公路工程施工中，一直存在着安全隐患，导致安全事故频发。详细表现为：施工单位未设置专门

5、的安全管理部门，安全管理制度形同虚设，同时也未制定安全管理施工计划和应急方案；施工单位缺乏对施工人员的安全教育与培训，使得施工人员未能全面了解安全生产法规和制度，在施工中仍存在侥幸心理，经常出现违规作业行为，增加了安全风险；施工单位忽视施工设备的维修养护，使得施工设备长期处于带病作业状态，埋下了众多安全隐患，威胁到施工人员的生命财产安全。1.5施工成本问题公路工程建设经常出现施工成本超预算问题，严重影响公路工程效益目的的实现，详细表现为：施工单位在材料采购时未进行市场调查，使得材料采购价格偏高，增加了施工成本；施工经过中经常出现设计变更现象，监理单位未对设计变更内容进行严格审核；施工单位不重视

6、成本核算，使得实际发生的成本与成本预算存在较大偏差，增加了成本失控风险。2加强公路工程施工现场管理的对策2.1加强材料管理材料管理关系到工程质量、工程进度以及工程成本，所以公路工程施工现场管理必须将材料管理作为重要内容，提高材料使用率，保证材料质量。详细措施如下：在材料采购环节，根据施工图纸要求确定材料数量、规格、型号，选择质优价廉的供给商建立合作关系，确保材料供给及时；在材料验收环节，对进场的材料进行质量检验，严禁工程施工使用不合格材料；在材料保管环节，施工单位要根据材料特性采取分类保管措施，合理划分材料堆放区域。如砂石等材料的堆放场地要进行硬化处理，水泥、白灰等材料必须做好防潮、防雨措施；

7、在材料使用环节，落实材料限额领用制度，杜绝材料浪费现象，定期盘点库存材料，避免材料丢失。2.2加强施工质量管理在公路工程施工经过中，要加强施工质量管控，最大程度地减少质量通病危害，详细施工管理措施如下：针对各类施工沟槽采取分步回填施工方法，控制回填土块粒径，不得掺杂大粒径土块或冻土，每层回填厚度控制在30cm范围内。在回填完工后进行碾压密实，由监理部门负责压实度检测，只要在压实度到达相关施工要求的前提下，才能准许进入下一步回填施工。待回填施工全部结束后，在回填部位进行人工洒水，有效控制路基沉降量；针对软土、砂土、滩涂地等特殊土质条件，要进行换土施工，选择与施工现场环境相适应的土质，并根据相关设

8、计规范进行碾压密实，检测其压实度能否达标；在混凝土施工时，要控制水灰比，适当降低配合比中砂石的含泥量，通过改善混凝土性能减少水化热反响带来的施工质量问题。在混凝土浇筑经过中，要连续振捣，保证振捣质量。浇筑完工后及时做好养护工作，采取洒水、覆盖草帘等措施，预防混凝土生成裂缝。2.3加强施工进度管理科学制定施工进度计划，处理好分部、分项工程以及施工工序之间的衔接关系，根据施工进度计划配置施工资源，并且结合实际施工情况对进度计划进行适当调整；对落后于施工进度计划的项目进行调整，增加资源投入，可采取穿插作业或平行作业的方式追赶进度；既要保证关键道路的施工质量，又要合理缩短作业时间，必要时根据总工期目的

9、倒排工期。2.4加强施工安全管理施工单位要提高施工现场安全管理的重视程度，采取下面措施消除安全隐患：成立专门的安全管理部门，落实安全生产责任制度和安全生产检查制度，配备专职安全员，做好施工现场的日常安全检查工作，每周召开一次安全例会；对危险施工区域设置警示牌，严禁施工人员擅自进入该作业区域。严格检查各类机具能否存在安全隐患，定期保养和清理施工设备，避免因设备故障或老化威胁施工人员人身安全；加强施工人员安全培训和教育，使施工人员熟悉安全作业规程，并在施工现场张贴安全警示标语，提高施工人员安全防备意识。2.5加强施工成本管理公路工程施工要加强成本控制，保证工程建设经济效益的目的。详细措施如下：施工

10、单位要建立成本控制体系，健全成本管理制度，对人、机、料三方面的成本支出进行严格把关，杜绝存在资金浪费现象；严格审核现场变更，防止施工单位存在擅自增加工程量、提高建设标准等情况；当分部、分项工程完工后，由成本管理部门对实际完工部分进行成本核算，分别核算出人、机、料以及管理方面的实际成本，将其与成本预算进行比拟分析，找出产生成本差异的原因，及时采取超支应对措施。总而言之，在公路工程建设中，施工现场管理是控制工程质量、进度、成本及安全的重要环节，必须引起施工单位、监理单位的高度重视。为此，施工单位要建立健全施工现场管理体系，协调配置各项施工资源，对人、机、料和技术进行统筹管理，并且处理好施工质量、进度、成本之间的关系，进而保障公路工程建设目的的实现。