水轮发电机组水轮机检修工艺规程.doc

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1、水轮发电机组水轮机检修工艺规程第一章 水轮机铭牌参数一、水轮机的参数与型号制造厂家 哈尔滨电机厂 二、水轮机的运行特性及水库运用控制水位1、运行技术参数2、水库运用控制水位第二章 检修种类及内容第一节 巡检一、周期：每天一次二、巡检内容：1、机组外规检查：振动、声响无异常 。 2、油、气、水系统管理及阀门检查：管路各接头严密不漏，阀门动作灵活，关闭严密，盘根止漏良好，无漏水现象。3、表计检查： 指示准确 。4、剪断销及各部位螺栓检查： 无破损、无松动。 5、水导摆度测量：水导处绝对摆度值max0.30mm范围内 。6、轴承检查：润滑良好，水质合格，水量充足，工作压力不低于0.05MPa，转动时

2、无异常无振动等。7、缺陷处理 ：在可以不停机的条件下，能处理的缺陷应及时消除处理。第二节 小 修一、周期： 每年12次 工期510天二、检修项目及相关质量标准：1、转子叶片、转子室汽蚀检查处理：将汽蚀区碳化层及松疏组织铲除打磨，露出金属光泽后进行推焊，形状符合设计要求。2、导叶端、立面间隙及压紧行程调整：（1）导叶上下端面间隙总和小于或等于2mm，其中上端占2/3，下端占1/3。 （2）导叶各处立面间隙应为零，如有间隙，不得超过导叶高度的25%，最大间隙为0.080.15mm。（3）压紧行程调整：5-7mm。 3、水导轴承检查及缺陷处理：1# 机检查大轴盘根漏水情况，根据需要更新盘根，各部位无

3、其他异常现象；2 #机重点检查止水平板橡皮，有磨损应更换，止水平板橡皮厚度为6-8mm。4、真空破坏阀解体检查：主要检查弹簧受力，当在轴上加60kg的力时阀门打开5-36mm弹簧的压缩长度为156mm；动作灵活，阀口严密不漏，弹簧无损坏。5、水导润滑水出流档水板，转轮泄水锥等处联接螺纹检查。6、控制环滑道清洗检查：除掉锈蚀、杂物、加充足润滑油量 。7、技术供水总过滤器，水导主、备用过滤器检查：解体检查清洗，除掉各种杂物，除锈上防锈漆；各结合面处严密无漏 。 8、顶盖泵及底阀检查、缺陷处理：水泵解体检修，各处间隙调整符合质量标准，无振动和异常现象；底阀严密不漏。 9、水系统管路及阀门检查：管路各

4、接头严密不漏；阀门动作灵活，关闭严密；盘根止漏良好，无漏水。 10、缺陷处理 。11、上级部门下达的其他检修项目。第三节 大 修周期：每35年一次 工期为3545天检修项目及质量标准： 一、汽蚀损坏检查处理1、叶片汽蚀检查及处理：铲除汽蚀部位蜂窝碳化层的松疏组织露出金属光泽，堆焊层无夹渣，气孔及裂纹，焊后无严重变形。磨后叶片型线基本符合设计要求。2、裂纹检测处理：检测部位准确按检修工艺标准进行。3、转轮室汽蚀损坏堆焊处理 ：（1）与叶片处理标准相同。（2）打磨时要控制形状和尺寸，当转轮就位后，叶片外缘与转子室间隙均匀，间隙最大偏差值不超过平均间隙的20%，单边间隙=12 mm左右。 二、叶片整

5、形检查及处理1、校形时尽量采用焊补和打磨，对形状改变较大部位，可用热压法（误差6mm）2、校正时，叶片进、出水边形状符合设计要求。 三、转轮叶片操作机构检查及密封试验1、试验油压为0.5MPa，各结合处无渗漏，叶片全行程动作812次，浆叶机构动作平稳，接力器活塞行程与叶片转角要满足+130 -110 标准，无任何抖动和卡塞现象。2、在最大试验压力下，保持24小时无渗油现象。 3、其它缺陷处理项目按质量标准进行。 四、导水机构的检修 1、导叶间隙测定及调整：（1） 端面间隙和应在12mm范围内，上端面间隙占实测间隙的2/3，下端面间隙占实测1/3。（2）立面间隙一般应为零，允许局部间隙为0.08

6、0.15mm，但长度不应超过导叶总长度的1/4（约为300 mm) 。2、剪断销检查 ：按公差配合及一定光洁度处理，不松动、不破损。3、导叶轴套检查处理：（1） 橡皮碗无变形老化、破裂损坏，密封效果好，无漏水。（2） 轴与轴颈配合间隙为：上：1.441.56mm 中：0.390.55mm 下：0.150.20mm 4、压紧行程测定及调整：57mm 五、紧急真空破坏阀解体检查处理1、主要检查弹簧受力，当在轴上加60kg的力时阀门打开5-36mm弹簧的压缩长度为156mm。2、动作灵活，阀口严密不漏，弹簧无损坏。3、阀杆上螺母要安装开口销，以便运行时脱落。 六、主轴密封检查调整处理1、1#机为盘根

7、箱密封，盘根规格2525mm，运行时无大量漏水，要求微量泄水。2、2#机为平板橡皮密封，橡皮板具有一定耐酸碱性，其硬度一般为650700（邵尔），密封间隙12mm范围内调整，封水压力为0.020.2MPa，橡皮板的厚度68mm，搭接宽度3540mm。七、水导轴承检修1、轴颈检查处理：轴颈处无锈班、毛刺、凸凹麻点，光洁度符合设计标准 。 2、轴承间隙测定调整及缺陷检查处理：（1）轴承与主轴配合间隙为S=0.050.30mm，当Smax 0.30mm应作加垫处理，Smin 0.05mm应作减垫处理。（2）测量时用内径千分尺测每块瓦的上、中、下三点 。（3）橡皮瓦无锈蚀、脱落。螺钉头应低于瓦面12m

8、m。 八、各润滑水过滤器检查处理各过滤器壳内外去锈涂防锈漆，滤网清洁，无破损。 九、各阀门分解检查止水盘根不漏，开关动作灵活，阀口接触严密不漏。 十、表计校正指示正确，装后各接头处不漏。十一、有关非标及改造项目第三章 水轮机的拆卸第一节 水导轴承的拆卸发电机设备在吊拆过程中，可同时开展水轮机设备的拆卸工作。1、拆除水车室内盖板，扶手，支架等。2、拆除水导轴承水封装置(1#机为盘根密封，2#机为平板橡皮密封)。3、拆除水箱外接管道，拆除水箱固定螺栓，吊起水箱，分解后用葫芦吊出水车室。4、在水导处进行顶轴，测量水导瓦间隙，作为水导轴承检修调整的参考。测量方法为：先将水导大轴分成18等分，按编号顺序

9、用千斤顶顶大轴，同时在对应1800方向装一块百分表，监视被顶动的数据，并做好记录。5、松开水导瓦抗重螺栓，用顶杆将水导瓦顶起，再用葫芦吊起水导瓦，分半吊出水车室。注意做好水导瓦的方位标记。第二节 导叶传动机构的拆卸1、拆卸时特别注意根据设备位置进行编号，要求连杆、拐臂、半圆键、套筒、导叶编号一致。2、测量并记录连杆两端圆柱销中心距离尺寸（如图）。解开连杆的连接螺母，拆下连杆，编号后放在指定位置。 3、松开导叶推力螺栓，拆下端盖，使用专用工具拔出半圆键，按号成对捆绑妥善保管，以免弄错，保存好半圆键限位小卡片。4、利用专用工具拔出拐臂。吊出水车室，摆放在指定位置。5、拔出套筒上法兰销钉，松开连接螺

10、丝，吊出套筒，放在指定位置。由于套筒是铸铁件，在吊运过程中严禁碰撞，特别是上下止口不能碰伤。在接力器拆出前，9、10、15、16号导叶套筒无法拆出。6、解开接力器推拉杆与控制环的连接，螺纹部分应用布包好保护。待发电机下风洞盖板吊出后再吊出控制环和接力器。第三节 水轮机标高测量1、测量工具为：标杆、水平仪、钢板尺。2、水轮机吊出、吊入均应进行标高的确定工作。3、此工作宜四人进行：一人照明，一人抬标杆、一人看水平，一人用钢板尺读数。4、转轮体上平面与座环的相对高度即为水轮机标高。第四节 水轮机悬挂及解轴1、刨去水轮机挡水圈电焊，拆除固定螺丝，拆下挡水圈。2、刨去水轮机悬挂块堵板的点焊，取出固定螺栓

11、的堵头。安装悬挂块和吊杆。3、在水车室搭解轴架，拆除大轴法兰保护罩，铲去大轴螺栓点焊。清扫法兰和螺栓，查对螺栓与法兰编号和对应位置记号，如不对应重新编号。4、待水轮机标高测定，发电机专用起吊工具安装好后，将水轮机转轮悬挂牢固，均匀打紧吊杆螺帽，使6个吊杆受力基本上一致。5、对称松大轴法兰螺栓，顺序为：18、125、310、136、29、147、411。6、将拆下的大轴螺栓和螺帽应摆放在指定位置，并用塑料纸盖好保护。7、转子起吊时，为避免大轴法兰粘在一起，应在引水锥与水轮机之间打紧楔子。第五节 顶盖及引水锥的拆卸1、拆除顶盖上的顶盖泵进水管、调相补气管、水导润滑水管、取样水管。2、拆下顶盖与引水

12、锥的连接螺栓。3、拔出顶盖销钉，拆下顶盖连接螺栓，检查确认连接螺栓、管道等妨碍顶盖起吊的元件都已拆除，吊出顶盖，放在指定位置。4、将引水锥分解后分半吊出。注意方位及标记。第六节 吊拆水轮机1、在检修现场固定转轮检修支座。2、当行车吊钩中心找好，钢丝绳完全受力后，拆除转轮悬挂块。3、连同主轴一起将水轮机吊出。在检修场地拆除泄水锥，注意对应的方位记号，再将水轮机吊放在转轮检修支座上，装上固定螺栓。4、拆除主轴法兰连接螺栓的保护盖，取出小楔块。拆除大轴法兰连接螺栓。5、将主轴吊起一定高度，用枕木垫住结合面，解开操作油管。6、将主轴吊放在指定位置绑好。 第七节 吊拆导叶1、将枕木搬至检修场地摆好。2、

13、吊出导叶，用板车运至检修场地，用扒杆吊放在枕木上，以便于检修时翻身。导叶运输和吊放时应重点注意安全保护工作。第四章 水轮机的检修第一节 汽蚀的处理1、汽蚀处理前必须搭设好牢固可靠的工作台，确保人身安全。2、认真检查用粉笔圈出汽蚀损坏部位，做好记录后即可用电弧气刨刨去各汽蚀部位的蜂窝和海棉层，直至露出完好金属为止，刨面要求平滑，叶片上应轮换进行，每个叶片连续气刨时间不超过半小时，以免叶片过热变形。3、刨完后用手提砂轮机打磨气刨部位的氧化层露出金属光亮面，方可进行堆焊。4、汽蚀处理使用焊条为奥102、或奥302、132不锈钢电焊条，焊条应保持干燥，不许掉皮，使用前应烘干一小时以上，在施焊中应注意：

14、（1）运条的走向应沿叶片的圆周方向，不许沿辐向运条，因为圆周方向比辐向的钢度大好多倍，以免发生过大的焊接变形。（2）焊一会后用锤敲击，振动一会，以清除焊接应力。（3）应用窄焊波，目的是减少热影响区。（4）应用分段退步焊，目的是减少应力，每段视堆焊面积而定，长度在100200mm以内。（5）第二道焊波要压住第一道焊波的一半，目的是一方面可使第一道焊波退火，另一方面使第一道焊波的应力分散一些。（6）焊补过程中应严格注意叶片温度，尽量做到不在低于150 0C以下焊补，即一块叶片的焊补过程中，间隔时间不能太长，焊完后注意保温，不要使叶片急剧冷却，并注意不要在一个部位长时间堆焊，以免引起局部变形。（7）

15、注意统计汽蚀处理补焊时所耗的焊条数量、焊补方位及焊条型号。5、电弧气刨的主要技术参数如下：工作电压：30V 工作电流：400600A工作气压：0.40.7MPa碳极尺寸：205355（板条状）6、焊接要求：（）电焊机要求直流反极，电流应尽量低：低炭钢焊条电流控制在：4mm为180150A 不锈钢焊条电流控制在：3.2mm为120150A；4mm为160200A。（2）为了保证电弧中的滴溶金属不受空气氧化作用，并保证合金元素完满的渗入焊缝中，对焊接电弧应压至2.5mm长为宜。（3）堆焊新金属与原有叶片金属交界处，必须熔合一体。（4）严重汽蚀区，对个别深长的部位，应用镶边焊法进行。如图所示： （5

16、）在保证焊缝质量情况下，焊接速度适当加快，以减小局部过热。（6）对多层焊接的部位，每焊完一层后，必须待其冷却彻底清除焊渣刷净后再焊下一层。（7）对较大面积施焊时，应采取下列焊序分片进行，每小块面积为80100mm为宜。如图所示： （8）每道焊波尽量不要采用加宽焊接，直线走动即可。（9）焊接中，为了避免应力集中，要求对两层以上的焊缝，焊波应尽量交叉或垂直焊。（10）堆焊表面要求平滑，堆焊厚度要求高出工件不超过2mm，以利打磨。（11）焊接时发现有夹渣、气孔时应及时处理，发现有裂纹时必须停止焊接，进行研究处理。7、对打磨时要求：（1）打磨使用的砂轮机、砂轮片应完整好用。（2）打磨后要符合原设计曲线

17、，叶片表面用样板检查、局部间隙不得大于4mm，表面光滑。（3）表面要求平滑，不允许有局部凸凹现象，叶片厚度偏差3mm。（4）需要成圆角的地方一定要打磨圆滑。第二节 裂纹处理1、先肉眼外观检查，然后用1020倍放大镜或磁性探伤法，找出裂纹部位。2、首先用810mm钻头在首尾钻孔，钻孔深度为裂纹深度的1.5倍，用电弧气刨将裂纹全部刨去，检查无裂纹痕迹为止，一般坡口应刨成V形，裂纹穿透者可刨成X形坡口。3、坡口清洗干净，打磨成金属光面，可进行补焊，焊接时应注意两面交替焊，不许焊完一面后再焊另一面，焊前工作加温至1500C2000C，焊时不能有夹渣、气孔、裂纹、和咬边，焊补应采用镶边焊法。（如图） 4

18、、在施焊过程中，除第一道焊接和表面层外，其余焊道均要进行锤击，以消除部分焊接应力，锤击时锤头应垂直焊道并沿着焊道来回敲击，直至焊道表面焊波锤得模糊不清为止。5、全部坡口堆焊完后，用砂轮机将其表面按原线型磨平，再进行一次探伤检查，确认合格后方可进行汽蚀补焊。第三节 转轮的分解、检修、组装及试验一、转轮的分解1、用行车吊住转轮，解开与支座的连接螺栓，将转轮翻身，垫在枕木上，并用千斤顶顶住活塞杆，防止操作架解开后活塞下落。2、拆除转轮下端盖，拆下连杆螺帽和操作架卡环、销块，吊出操作架。注意记录方位和记号。3、 熔化浆叶压板螺丝的铅封，拆出压板螺丝，取出压板。4、拆下拐臂卡环，拔出拐臂销钉。5、用行车

19、吊住浆叶，用专用工具吊住拐臂，用小千斤顶顶浆叶端部，拔出浆叶。6、吊出拐臂。7、将轮毂翻身，吊出浆叶活塞，拆下活塞环。二、检修要求1、将转轮及其所有的螺丝、销钉、弹簧、连杆、拐臂等零件用汽油浸洗干净。2、用0#砂布研磨活塞缸壁的锈蚀斑迹，测量检查活塞缸的椭圆情况。3、外观检查活塞环不得有翘曲，裂纹等，用漏光法检查活塞环在活塞缸内上、中、下三个位置时活塞环与缸壁的间隙，要求活塞环均匀贴在缸壁上，每根环的漏光处不得超过两处，每处按弧度计算不得大于/8，并且距切口300以内的地方不许漏光。用塞尺检查活塞环与缸壁间的最大间隙0.1mm，若活塞环翘曲变形严重，间隙误差大可更换备件。4、检查叶片枢轴轴瓦的

20、磨损，测量实际配合间隙，图纸要求，310D/d（S=0.070.175mm）；150D/d (=0.050.13mm)。若间隙过大可调换轴瓦方位，若间隙过大可更换备品轴瓦。5、检查活塞杆与其轴瓦磨损和配合间隙。图纸要求260D/d（S=0.060.15mm)，若间隙过大更换备件。6、检查操作架导向块、连杆、拐臂的磨损等缺陷处理，并做好记录。7、对检修排油阀进行研磨作煤油渗漏试验，保持5分钟无渗漏，回装时密封良好。8、检查止漏橡皮、弹簧、压圈无变形，无裂纹等，否则更换新件。三、回装要求1、活塞就位时，活塞环接口处应相互错开1200，活塞装入活塞缸时，活塞上与转轮法兰平面的相对位置的记号应对准。2

21、、转轮翻身后装叶片请注意如下几点：（1）叶片安装时应对称进行；（2）止漏橡皮先套入叶片枢轴上；（3）作为拐臂传递操作力矩给叶片枢轴的两个柱销，可在叶片套入后装复；（4）两拐臂卡环装入后，两卡环接头应与拐臂开口在同一方位，并装好销圈；（5）拐臂联接螺丝紧固后，包角应可靠。3、装止漏橡皮的压板。4、灌铅工作：灌铅后其表面应过渡圆滑、结实。5、装操作架，叶片顶到位后，再收紧联接螺丝，不能依靠螺丝把叶片收到位，要求耳柄与操作架联接螺丝紧固以后，耳柄的台阶与操作架之间无间隙。6、装卡环及限位环，要求紧固螺丝后包角可靠。7、装底盖请注意如下两点：（1）底盖与转轮体结合面用8mm的耐油橡皮圆条作密封垫。（2

22、）底盖联接螺丝紧固完好后，螺丝应点焊。8、装好放油阀，应无渗漏，装上油口堵塞头螺丝，垫片包角可靠。四、转轮体密封耐压试验1、为了检查回装质量，需进行油压试验，目的在于检查各法兰盘连接与叶片密封装置的严密性，转叶机构动作的平稳性，接力器活塞行程与叶片转角关系。2、试验油压为0.5MPa，要求止漏橡皮及各结合面无渗漏，叶片全行程动作812次，转叶机构动作平稳，无任何抖动和卡塞现象，接力器活塞行程与叶片转角要满足+13 0 -11 0 标准。3、在最大试验压力下，保持24小时无渗漏现象。4、试验合格后，可进行压板紧固螺丝灌铅工作，完毕后将叶片与轮毂间的夹铅清除干净。5、联接水轮机大轴和操作油管，法兰

23、螺丝紧固后，装好螺丝护盖用点焊固定，再装上泄水锥，紧固好螺丝，焊接好挡水板，等待就位安装。第四节 导水机构的检修一、拐臂、连杆、套筒、导叶：1、对拐臂、连杆进行除锈清扫。认真检查连杆螺纹是否完好，并进行试装。检查拐臂内孔是否有缺损，清扫检查后外表涂防锈漆。2、清扫铲除套筒表面锈斑，拆下“U”形密封皮碗，检查皮碗是否变形老化、破裂，如损坏或磨损过大应更换备品。3、检查轴套瓦磨损情况，测量记录各瓦内径。4、用压缩空气吹扫检查套筒排水管是否畅通。5、除净导叶上、中、下轴颈锈斑，检查立面密封橡皮和压板完好情况，要求密封橡皮高出压板2mm左右，汽蚀严重的压板应修补打磨。检查导叶汽蚀情况，汽蚀严重时应作补

24、焊处理。6、测量记录导叶轴颈椭圆度，与套筒轴瓦配合间隙情况：（1）上轴配合间隙为1.441.56mm（2）中轴配合间隙为0.390.55mm（3）下轴配合间隙为0.150.20mm二、顶盖、引水锥：1、铲除顶盖和引水锥表面锈斑、污物，涂防锈漆。2、对顶盖和引水锥所有螺孔攻丝，所有销孔、销钉清扫除毛刺。3、对顶盖结合面和控制环滑槽清扫除毛刺，引水锥两结合面清扫打磨待装。 三、座环：1、清扫座环及导叶下轴孔。2、检查座环上导叶端面密封条有无缺损，磨损严重或有缺损的应更换。第五节 水导轴承的检修1、拆前如测得水导轴承最大间隙Smax0.30mm时，则应进行调整。2、将水导轴承解体为两半，并拆开水导瓦

25、；在拆水导瓦的过程中，可对原加垫情况进行记录，以作参考。3、清扫干净橡胶瓦正、反瓦面，对轴承座各部位进行全面清扫，并对所有螺纹孔重新套牙。4、在不加垫情况下，紧固水导瓦所有连接螺丝（包括背面的），紧死两结合面螺栓（一边5个螺丝，1个销子）；要求用0.05mm塞尺塞结合面不入。5、在水导瓦圆周内，等份划分十二点，并按一定尺寸分好上、中、下三点，然后用内径千分尺读出对称各点读数并记录（内径千分尺基数为613mm）。6、用外径千分尺量取大轴水导轴颈处上、中、下三点，用内径千分尺进行读数，并取最大值。7、用千分尺测量时勿抵得过紧，以千分尺能自由下落为宜。8、将水导瓦直径方向的读数与大轴读数进行比较，并

26、考虑给予0.200.30mm水导轴承双面间隙值，计算出各点加垫值。9、加垫时，应综合考虑水导瓦横向、纵向相邻方位间隙值的过渡情况，并考虑垫子的宽、窄，长、短，有必要的话，可在局部位置单独贴垫。10、如此反复进行，直至满足轴承间隙S=（0.050.30）mm即为合格。否则当Smax0.30mm应作加垫调整，当Smin0.05mm应作减垫调整。11、如最后结果，发现结合面两側尺寸比中间尺寸大，说明出现椭圆现象，可考虑在两半结合面加一定尺寸的垫子（纸板或描图纸）予以纠正。12、水导轴承间隙计算式为：Smax=瓦max轴minSmin=瓦min轴max第六节 真空破坏阀的检修1、分解前应测量记录弹簧高

27、度，然后用力压弹簧盖，松开弹簧调整螺母，取出弹簧进行清洗，回装时，阀片、阀座上的止漏垫应装4mm厚耐油橡胶板，当回装完后，底阀轴头装上3不锈钢的销钉。动作灵活，密封良好。2、真空破坏阀回装后应做弹簧特性试验，阀轴向下作用P=60kg的力，活门应开启约536mm。第七节 技术供水总过滤器、水导主备用过滤器的检修1、过滤器拆出后，对过滤器内腔及滤网进行清扫。2、细致检查过滤网有无破损和其他缺陷情况，如滤网有破损应更换与原滤网同孔目的新网。3、涂刷防锈漆，待漆干后可装复。第八节 阀门检修和表计校验1、检查阀门开关动作是否灵活正确，阀杆及螺母块的螺丝是否良好，若有损坏应更换。2、阀杆处盘根无漏水并有足

28、够的压紧余量，阀体止口应严密不漏，如有缺陷应研磨处理，阀壳、阀盖无破裂，否则更换新件。3、阀门解体检修后，应按工作压力的1.25倍进行试验，合格后方可装入。4、将所有压力表计拆出，送仪表室进行校正，各表计允许误差必须在标准范围内。第五章 水轮机的回装第一节 导水叶回装1、清扫座环上的油污及杂物，在导叶轴孔内注入适量黄油。2、按编号依次吊装导叶，要求转动灵活。注意控制导叶开度，以免影响水轮机的吊入。第二节 水轮机吊装1、吊入水轮机前，可先安装转轮悬挂杆，水轮机吊入后，安装悬挂块，在行车吊钩拆卸前，依靠悬挂杆的调整螺丝，粗略找水轮机的水平，要求转轮叶片四周都有间隙。2、水轮机就位高程应与拆前测量高

29、程大致相等。水轮机高程确定后，扭紧悬挂杆螺母，保证6个悬挂杆受力均匀。3、待悬挂装置完全承重，拆除行车起吊装置后，调整水轮机轴法兰平面的水平。 第三节 水轮机就位后的水平调整1、水轮机就位时，其标高值按水轮机吊出时等值就位。2、将水轮机悬挂后，用大扳手统一上紧悬挂块与浆叶的六个悬吊螺丝，这样即可开始水轮机的水平调整工作。3、所需工具、仪表：粉笔、铅笔、较干净的破布、手电筒、合像水平仪。4、设置方位：垂直的X、Y两个方向。5、用铅笔画出水平仪放置的具体位置（X或Y），用手电筒照着读出一个值1（或10），用粉笔记录在水平仪旁边；然后将水平仪调头（1800），读出另一个值2（或20），同样用粉笔记录

30、在这一端。两次读数的差值即为此方向的水平误差，X=12，Y=1020。读数大的那一端表明此側低。6、在每个浆叶的悬挂螺丝对应的座环上用粉笔醒目地写上1、2、3、4、5、6号（与浆叶号相同），以便在法兰面调整的人看清。7、根据水平仪（00和1800）的读数并比较，确定提升（或降低）哪个方位的浆叶；如果某方向的误差值较大，可采用一方提升，而其对称方降低的方式进行。8、调整时，注意螺帽转动的方数（或大锤的锤击数），随时监视水平仪动作情况。调整哪几个浆叶，应综合考虑X、Y两方向的误差情况。9、最后调整结果：0.02mm/m，并轻锤一遍以示验证。10、重新复核标高值，要求变化值在5mm内。第四节 引水锥

31、和顶盖就位1、将引水锥分半吊入机坑，在组合面涂刷白油漆，用连接螺丝联接紧固，用0.05mm塞尺检查组合面应无间隙。 2、当引水锥组合后，吊入顶盖。顶盖吊入前应先装上顶盖与座环止口813300密封橡皮圆条。当顶盖落到下风洞位置时，准备回装下风洞盖板支腿。3、顶盖就位时，检查24个导叶轴颈应无卡阻，同时注意橡皮圆条的位置是否正确，然后按拆前编号装入4只40140的定位销钉固定。4、用葫芦调整引水锥水平和高度与顶盖组合，联接时要求顶盖与引水锥结合面槽口内垫86500橡皮元条，同时在结合面涂刷一层白油漆作密封用。5、当顶盖与引水锥组合紧固后，用0. 03 0. 05mm塞尺检查两结合面应无间隙。第五节

32、 导叶接力器及控制环回装1、顶盖就位后，吊入接力器，接力器安装时要求在活塞套管上测量水平要求其误差0.10mm /m。2、在控制环滑槽内倒入适量机油，吊入控制环。要求接力器与控制环的两推拉杆相对高程差0.5mm。3、联接正、反牙调整螺丝时，在丝扣上必须涂以干黑铅粉。4、 顶盖与控制环结合面处涂足量的润滑油。第六节 联 轴具体联轴步骤参见第二篇发电机检修规程第五章第三节。第七节 导水机构回装一、套筒、拐臂回装1、套筒与顶盖的结合面用2mm厚的耐油橡皮平板垫，吊装套筒时按编号进行，不要乱装。2、套筒吊装过程中，注意底部“U”型密封圈及排水管。3、导叶套筒安装完毕，就可以按编号将转臂吊装在相应的导叶

33、轴颈上。拐臂安装时应用铜棒向下敲打到位。二、导叶端面间隙调整1、端面间隙要求2mm，其中： 上=0.7；下=0.32、装好蜗壳与水车室的通讯设备。3、装好推力盖并拧上端面调整螺丝。4、在转轮室（或蜗壳内）测量端面间隙，通知水车室上提或下降导叶。5、调整时，若上提导叶就将推力盖调整螺丝紧一点，若下降就松一点，然后用铜棒向下敲击螺丝，调一次测量一次，直到合格为止。6、调整时，出现导叶卡着不动，若是杂物、毛刺和止水橡皮过高等原因，可用锯条、錾子、木锉进行处理；若是轴肩过低，可采用将套筒加垫的方法进行处理。7、调好以后，打紧分半键，最后检查应以一个人用手转动导叶灵活为止。8、做好调整数据记录。三、导叶

34、立面间隙调整1、要求全部导叶的立面间隙值为零。2、先用粉笔在每个导叶面写上导叶号，用长钢丝绳将导叶外围中部捆住；用一根2铁管横在蜗壳门外，用来固定5T葫芦，然后使钢丝绳一端用卡环固定，一端用葫芦拉紧。用大锤一边敲击，一边拉导链，使导叶彼此靠严。3、在导叶捆紧的条件下，用塞尺检查立面间隙，以0.05mm的塞尺插不进为准，导叶局部立面最大间隙允许值为0.15mm，有间隙的总长度不超过导叶总高的1/4。4、在连杆的耳柄、叉头轴套内灌满充足的黄油后就位，并调整连杆的耳柄、叉头两端至水平状态。5、一个人以同样的力联接连杆的调整螺丝，并且在蜗壳内监视，要求导叶间隙无变化。6、松开捆导叶的钢绳，要求导叶立面

35、间隙无变化。7、做好记录。8、连好接力器与控制环，待机组充油升压后，调好导叶压紧行程至57mm。四、连杆回装1、当导叶间隙调整完毕，钢丝绳捆紧导叶，控制环处于全关位置时，可以回装连杆。2、首先检查拐臂和控制环同连杆连接处的平面高程是否相等，如两端高低相差较大时，应修整连杆上的轴套或加垫片。连杆安装好后应保持水平，然后根据拐臂轴销与控制环轴销的中心距离调整连杆的长度，一般规定各连杆长度与设计值的允许偏差为12mm。五、推拉杆联接1、接力器通过两段推拉杆与控制环相连，装在接力器活塞上的一段称为长拉杆、装在控制环上的一段称为短拉杆，中间由具有正反螺纹的螺帽连接。牙距为1.5mm。2、在推拉杆连接前，

36、应检查推拉杆和正反螺帽的螺纹连接情况，且进行试装，避免正式连接时发生“咬死”现象。然后将长短杆调水平，两拉杆的高差须在0.5mm内才允许连接。3、由于长杆装在活塞上，不宜拆卸，故常用改变短拉杆的高低位置进行调整，在处理短拉杆与控制环的接触平面时，采用刨削轴瓦或加垫片的方法调整。4、当推拉杆的高低位置调整合格，导叶用钢丝绳捆紧，主、付接力器处与全关位置，同时拐臂、连杆与控制环都已装配好，就可连接推拉杆。连接时先将短拉杆与控制环脱离，然后将短、长拉杆连接起来，调整连接螺母，使推拉杆同控制环的轴销孔对准，再装上轴销。螺母连接时应在丝扣上涂以干铅粉，并使长、短拉杆连接长度大致相同。六、回装套筒排水管及

37、剪断销等1、回装时按拆卸编号不得搞错。2、剪断销回装时要清除毛刺、锈斑，涂润滑油，不得过紧或松动，用紫铜棒轻微用力打入孔内。七、压紧行程调整1、要求两接力器压紧行程值均为57mm。2、全开调速器总进油阀，导叶全关。3、将两百分表架吸在推拉杆上，百分表表针抵在接力器上，主接上百分表小针压在89间，从接上百分表小针压在12间，并对零。4、全关调速器总进油阀，读出两表读数；看是否满足要求，如需调整，则在此状态下进行。5、在人面对接力器时，主接力器側推拉杆调整螺帽逆时针旋转时，主接压紧行程增加；而从接力器调整方向正好相反。6、因调整螺帽有六方，每方600，螺帽的牙距为1.5mm，转一圈（3600）螺帽

38、两端各运动1.5mm，计接力器行程动作3mm。7、调整完毕后，全开调速器总进油阀，架表，重新对零。8、全关调速器总进油阀，再次进行读数。直至满足要求。9、将推拉杆螺丝柄帽柄死，并进蜗壳内复查导叶立面间隙值。 第八节 水导轴承回装及调整1、水导轴承就位是在推力轴承受力调整好之后进行的，机组轴线应位于中心位置，发电机转子空气间隙符合要求。这项工作的实质就是调整机组转动部分的中心与水导轴承的中心重合。2、进行全面检查动、静部位无任何障碍接触（浆叶与转轮室之间，下风洞地板、油盆、滑环等处），检查转子室四周间隙均匀。3、用上导瓦将推力头抱紧，使转轴不能任意转动，同时在上、下轴颈处X、Y方向装设两块百分表

39、监视总轴线的移动，调整中心前在水机室推大轴，下导百分表能自由摆动并能回到原位。4、组合水导轴承体，组合面无间隙，并不能接触大轴。5、使水导轴承就位，装上止漏橡皮圆条，装入定位销钉紧固水导轴承螺丝，推大轴时，百分表能自由摆动，此时若下导百分表无变化，就可认为机组中心与水导轴承中心是重合的；若下导百分表有变化，则认为不同心，要求推移大轴，具体操作如下：（1）记录下导百分表的数据，拉出水导轴承；再记录百分表数据，并分析两次读数之差的原因。（2）根据下导百分表的读数，用上导瓦使大轴由负值方向朝正值方向推移，其推移量依下式确定：下 = S1 = S2 *（L1 + L2）/L2 =2.317 S2 +

40、C式中：下 -上导移轴值 S1 -水导中心与机组中心误差 S2-下导中心与机组中心误差（下导百分表的移轴值） L1-水导至下导距离 5.4 m L2-水导至上导距离 4.1 m -水导轴承单边间隙（一般为 0.15 mm） C-修正系数（按实际变化而定）移轴值达到要求后，应松开全部上导瓦，校正实际移轴值，要求下导百分表数值无变化。（3）重复上述工作，直至达到水导轴承就位后，下导处百分表无变化，并在水机室推轴时，下导处百分表应能自由摆动，即认为合格。6、在上导处将推力头抱紧，下导轴承没有回装的条件下，用顶轴的方法实测水导轴承实际安装间隙。7、轴承体就位完毕后应装复水导轴承抗重螺丝，再组合水箱就位，注意水箱的分半组合面与轴承的结合面的垫子应垫正垫平。8、回装主轴密封：（1）1#机主轴密封是采用盘根密封，盘根规格为2525mm。盘根室直接与水箱连接。（2）2#机主轴密封是采用平板橡皮板密封，密封所用的材料为厚8mm的中硬橡皮板，安装时应用12块1.5mm厚的铁板控制止水橡皮板与转动环的间隙，安装转动环时，要求转动环保持水平与大轴垂直。转动环下平面刚好同控制铁板相接触时为准。密封橡皮板接头搭接方向要符合机组旋转方向，同时还要注意调整转动环位置时，风闸应是落下位置。