驾驶员安全心得体会范本.docx
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1、驾驶员安全心得体会驾驶员平安心得体会1我叫xx,从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷平安这根弦,平安行车三十五万公里无事故,较好地完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就平安行车工作,谈一点自己的体会:一、仔细参与平安学习,时刻绷紧平安弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安,刚好送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。因而,我认为只有在平安学习上一丝不苟,积累行车阅历,才能做到见机行事,刚好处理突发事务。因此,我非常重视部门每周一的平安教化会。我认为平安会不但要参与,而且要理解平安教化的重要好处,事故关系着货物、车辆和自
2、己的生命平安,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,透过例会,摆事实、讲道理、总结阅历,到达平安行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危急的,所以每次平安学习,我都仔细听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车,谨慎驾驶。“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践阅历告知我,只要一上车,就要聚精会神,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是:1、留意视察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的视察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有许多电线不贴合标准,特性是农村横过街道的线路,千万不能盲目透过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,
3、然后细心视察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目透过。2、中速行驶:道路交通状况困难多变,既要依法行车,又要特性留意车速,持续中速行驶,并与前车持续必需的平安距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到驾驭路况、驾驭车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上,我从青岛回到,当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥旁边,由于两侧有很多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到那里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路,我紧急制动。停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历,早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到
4、一米的路面上。一场事故化险为夷。因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。3、细致应付路面状况,适应困难驾驶环境。由于天气及路面状况困难多变,给平安行车工作带来很大的困难。因此,在这种状况下,我始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选取适当车速,平安行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当,留意谨慎,我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。驾驶员都明白,行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不行少,它关系到我们每次行车
5、平安,因此,每次出车前,都细致的检查车辆,有问题马上修理;行车中,我依据载货的重量及路面状况,刚好停车检查车辆的平安部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺当完成。今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题,装货回到时,由于货物较重,我在谨慎驾车的同时,更加留意随时仔细地检查车辆的状况,行至潍坊高速马路,我在停车检查时,突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我忽然惊出了一身冷汗,假如不刚好停车检查发觉问题,一旦上了高速马路,车速一快,后果不可思议。我马上联
6、系单位派人抢修,避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细,即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间,货主也会对自己的货物能平安运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时,务必留意做好车辆的维护保养工作,车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样,爱护好了,开起来心情安逸,显得路面特别宽广,因此,每次出车回到,即使是再累,我总是坚持一要洗车,二要修车的原则,清理完车辆后再回家。在洗车上,我为自己定的原则是:“长途归来必洗车,两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上一个多小时的时间,对车辆进行彻底冲洗,因此,我是公司“冲车台”上的常客;同时,出车归来后,我总是依据车
7、辆在马路上的行驶状况,发觉故障部位,刚好进场修理,在车辆进行修理时,我一般状况下是换上工作服,看修理工修车,对不懂的地方就问,驾驭车辆的结构,积累修车阅历,同时,我主动给车辆的润滑部位打黄油,确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习,仔细探讨车辆构造,使我具备了解除一般鼓掌的潜力,在公司举办的汽车排故竞赛中,多次获奖。四、不疲惫开车,不违章行驶因违章驾驶,疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且骇人动目,作为一名驾驶员,应特性留意这一点,我是一名长途车司机,长途运输有时为了保点,往往须要长时间超负荷作业,这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触,怎样才能既做到保证多拉快跑,又不使身体过度
8、疲惫呢我认为,应依据自身的身体力行,自行调整,始终持续旺盛的精力来开车,当感到身体疲乏时,应刚好找寻平安地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充足,再上路行驶。在不行车时,要留意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证足够的睡眠,以便工作时精力充足,不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成果,但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后,我将更加严格要求自己,加强车辆的维护保养,加强学习,留意做好本职工作。驾驶员平安心得体会2最近一段时期,我参与了xx驾校,驾驶员学习培训班。透过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习,对交通法规和平安驾驶等基础学
9、问有了进一步的理解和相识。对平安驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增加,社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车快速进入评测百姓家,成为工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法规,做平安驾驶、礼貌行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力气,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。在我们的日常生活和座车出行时,常常会看到马路两旁树立着高大醒目的交通平安牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的华蜜,请留意交通平安”等等。这些语重心长的话语,或许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参与学习
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