cad制图实训心得体会精选.docx
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1、cad制图实训心得体会cad制图实训心得体会1大二上学期第16周,在老师的指导下,我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训。本次实训课题是绘制一级直齿圆柱齿轮减速器,这次实训不仅巩固了自己以往所学的学问,更加培育了自己的动手实力。CAD实训的第一天,同学们兴奋地来到机房,打开电脑,在老师给我们介绍了实训内容和要求后,起先进行CAD操作。我也没有闲着,开机后打开CAD程序,快速建好图层并保存。三张零件图,一张装配图,这是我们这一周的任务。虽然在实训前,我们已经学习了将近一个学期的CAD课程,但都是以简洁的几何图形作为对象,现在画减速箱,看着图纸觉得蛮简洁的,实际画起来还是不简单。 实训中图样的简
2、洁绘制是难不倒我的,轴和齿轮我很快就完成了绘制。可是在标注时却遇到了麻烦。标注中表面结构符号中的可去除材料符号在标注中有没有这种符号的标注,自己一笔一划的绘制的话速度确定又跟不上去。在进行直径标注时,我也总是做错,后来请教同学知道了我须要新建一个直径标注样式,并要在主单位中加直径的前缀,而且肯定是要在英文编写状态下输入,在应用直径标注时要将其设置为置为当前。极限偏差我运用也不娴熟,在和同学的商讨中,我知道了极限偏差的标注是要在“特性”里边设置调整的,当然也可以在标注设置里边“修改”、“偏差”进行设置。但是由于标注里边的是对整个标注进行设置的,由于每个尺寸的偏差会有不同,因此大多数人会选择在“特
3、性”中修改。而且,在绘图中我发觉要着重留意什么线应当用什么图层,比如结构线应用粗实线,中心线应用点化线,标注适合用细实线,不然很简单用错图层。实训一周,在画箱座和最终的装配图时感到麻烦。图形结构有些困难,线许多,尺寸也许多。画箱座零件图时,偏移、移动、打断、延长、旋转、修减等基本上全部的学问都要运用上许多次。装配图的拼装时,须要学会创建块和插入块,然后应用移动和旋转精准的将各个零件图拼装起来,这些都须要耐性和细心。一周的CAD实训让我记忆深刻,使我学到了许多新学问,也让我更加娴熟地驾驭了CAD软件的应用,同时也让我们学会在学习生活中要戒骄戒躁、细心谨慎。很欣慰在这一周里收获了这么多!cad制图
4、实训心得体会2大三的第一个实训便是CAD,于图书信息大楼B704进行了为期两周的CAD实训,指导我们进行实训的是我们CAD课程的任课老师曾老师。时间过得真快,到今日截止,两周的CAD制图实训已经结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过两个星期的学习,面对综合量大点的图形,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个吩咐的学,课后的练习也没有涉及到前后的学问,学问的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发觉之前学的有点生疏。实训的第一天,老师首先给我们将了这周实训的课程支配,说明白本周实训的主要内容,实训目的以及意义所在,然后交代了一些细微环节方面的问题,强调应当留意的一些地方。听完老师
5、的讲解后,我并没有立刻去画图,而是用两节课仔细的去看任务指导书和设计指导书,很细致的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着主动的心态去面对这次难得的实训机会。实训时间支配了两周,但任务量还是有点巨大,要我们独自绘制完成4张图纸,所以便抓紧时间起先学习CAD。接着我就细致每副图的cao作细微环节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训还是会有很大的收获的。在接下来的几天里,我始终认仔细真去绘制每一个图,思索每一个细微环节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很细致,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的
6、帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增加了对CAD的爱好。学习最怕的就是缺少爱好,有了爱好和新奇心,做什么事都不会感到累。后来了解到,CAD即计算机协助设计,是利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作的软件。在工程和产品设计中,计算机可以帮助设计人员担负计算、信息存储和制图等项工作。CAD还包含:电气CAD、外贸结算CAD、加拿大元、冠状动脉性心脏病、计算机协助诊断、服装CAD等含义。这两周的实训我们主要练习了平面图形和零件图,零件图主要练习了轴类、支架类和箱体类。平面图形主要是使我们回顾一下上课时学的基本指令,而画零件图是提高我们的工程实践实力和识图实力。到现在我们
7、既学习了手工制图又学习了机械CAD绘图。我们知道手工制图与CAD绘图相比手工制图讲究多,线条难于匀称,工作量大且完成一副困难的图须要借助特地的工具,如:丁字尺、曲线板等。而CAD绘图操作便利,工作量小,线条匀称且视觉效果好制图实训心得体会制图实训心得体会。同时我们也知道画CAD图须要有手工制图的基础,没有手工制图的基础是难于画出一张合格的CAD图的,因此CAD实训不仅是对我们CAD课程的检验,还是对手工制图的一次有效复习。从这两周的实训中我发觉自己的心态须要熬炼,遇到些麻烦事时要学会冷静,假如遇到不顺心的事就很烦躁是于是无补的。我自信自己驾驭了CAD这一绘图软件的基本学问和基本操作,但我也清晰
8、的知道要精通这一软件还需今后多下工夫,多多实践,多加钻研。俗话说“一份耕耘,一份收获”,这句话在我们本次实训完成CAD任务的效率方面一点也没错,练习的多的同学就越娴熟,速度就越快。换句话说就是练习与速度成正比。我们说CAD实训是对CAD课程所学学问的综合运用,是CAD学问巩固与提高的途径,这有两个方面的理由:一、它使CAD理论学问(比如吩咐、图表按钮)更为系统化、全面化;二、它能提高学习者理论实操的阅历进一步激发运用者学习钻研的爱好。时间过的真快,转瞬间CAD实训已经结束了,第一次上机似乎昨天一样。假如没有老师的辛勤传授和指导,缺乏同学的指引唯恐有些问题我还是一头雾水,在此,我向实训期间指导我
9、的老师和给我指引迷津的同学表示感谢。cad制图实训心得体会3下学期第十六周,在杨志勤老师的指导下,我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训,主要是针对轴类、箱体类和叉架类等几种常见零件的绘制,通过实训,进一步驾驭CAD的应用,增加动手cao作实力。时间过得真快,到今日截止,一周的CAD制图实训即将结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过一个学期的学习,面对综合量大点的图形,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个吩咐的学,课后的练习也没有涉及到前后的学问,学问的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发觉之前学的有点生疏。实训的第一天,老师首先给我们将了这周实训的课程支配,说明白本周
10、实训的主要内容,实训目的以及意义所在,然后交代了一些细微环节方面的问题,强调应当留意的一些地方,以及考试成果打分等。听完老师的讲解后,我并没有立刻去画图,而是用两节课仔细的去看任务指导书和设计指导书,很细致的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着主动的心态去面对这次难得的实训机会。实训时间支配得有点紧,尤其是周三,从中午12:00直到下午17:00,看到这样的时间支配后,竟然没有想溜的冲动。接着我就细致每副图的cao作细微环节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训确定会有很大的收获的。在接下来的几天里,我始终认仔细真
11、去绘制每一个图,思索每一个细微环节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很细致,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增加了对CAD的爱好。学习最怕的就是缺少爱好,有了爱好和新奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于CAD的资料。CAD的独创者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯试验室的SAGE系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓“交谈式图学”的探讨安排。这个安排就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获得其座
12、标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很浩大且简陋的,不过,无论如何,这个安排开启了CAD的实际起步。事实上,此安排也还包含类似像CAD这样的CAD软件,只是其在功能上的应用特别简洁罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就起先自行开发自用的交谈式图学系统。因为在当时,只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年头,由于小型电脑费用已经下降,交谈式图学系统才起先在美国的工业界间广泛运用。在那时候,比较出名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(Dig
13、ital)的一套名为Turnkey的系统。二战后,CAD的系统也就在战后高科技军事技术的转移下,导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业出名的CADAM,就是IBM公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的CAD/CAM整合软件。也因为它出现得很早,系统又完整,所以就将其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在电脑出现以前,产品图是在手制样品完成后再用手工画的,然后在修改手制样品后,依手制样品来制造,所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了CAD来绘制产品图样后,就可以协作CAM软件干脆连接专业工作母机生产产品模具,使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准
14、上都要比尚未CAD/CAM化前好上很多。所以,现在除了手工艺术品外,CAD/CAM的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说,自动化的CAD/CAM应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用CAD最早的行业,因此相关专业的CAM自然就和CAD连袂出现。事实上,在此时的CAD一词的意义应当是Computer Aided Design,也就是“电脑协助设计”。因为运用CAD的人多半是设计师,而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的协助设计上,所以自然被称之为“电脑协助设计”。可是我们现在所说的CAD一般却是指“电脑协助画图”(Computer Aided Drafting
15、)。这是因为现在的CAD运用者层面已扩大,不局限于设计师运用。因此,自1985年以后,普遍就将CAD的名词统称为“电脑协助画图”,而另用“电脑协助设计绘图(Computer Aided Design & Drafting,CADD)名词来强调电脑协助设计画图的功能。换句话说,由于时代科技和应用方式的演进,有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生改变。cad制图实训心得体会4周一我们起先了为期1周的CAD制图实习,这是我第一次参与制图类的实习活动,全部对此次实习活动我充溢了新奇,早上8点我们准时起先了我们的实习活动,内容是制作3张完整的大图,包括绘制和打印。对于学习了一学期CAD的我们
16、,绘制几张图不成问题,明确任务后,大家便都劳碌了起来,我首先选择名为海5路的这张图来画,总体感觉不算难,在绘制的过程中,我对一些指令又有了进一步的熟识,比如对直线指令line,线的等分指令divide等等,同时我们还了解到什么线应当用什么颜色,比如结构线应用重色系,标注适合用浅色系。一天的时间过的很快,或许是第一天实习吧,大家都不知乏累的在细致画着,很快就到了晚上下课的时间,今日的实习也就结束了,这第一次的制图实习的第一天肯定会让我记忆深刻周二,我们今日被支配了上午实习,和昨天一样,我们都各自画着自己的图,间或有拿不准的会和同学商议商议或者干脆询问老师。今日我则接着完成了对于海5路这副图,我个
17、人认为这副图比较困难的是那个表格,费了我不少工夫,主要是为了把他弄美观,通过这次对表格的调整我可以更加娴熟的运用表格,同时使表格更加美观,通过调整我最终完成了3张小图外带1个表格的海5路横线跨桥预埋伸缩缝图,其中主要图为伸缩缝预埋件大样和材料数量表格一个,我自我感觉画的比较美观,线条颜色和排版都比较留意,尤其是表格,可以说是调整了不少次才最终完成,效果我特别满足,希望打印出来的效果也不错,其次天的实习较第一天而言显得稍有些累,或许是因为第一天是初次实习全部比较兴奋吧,不过这一天过的还是相当充溢有意义的。周三,同周二一样摸门被支配为上午实习,今日我主要画了桥桥面排水图的图,这副大图主要由6张小图
18、和1个表格组成,其中图为桥面泄水口立面图(1:10),钢板格栅大样(1:5),厚0。5钢板挡圈示意图(1:10),桥梁上泄水孔预留洞位置(1:5)以及集水斗详图(1:20)。表格为桥面排水材料数量表,这张图我画的比较快,在画挡圈示意图时,等分指令divide帮了我很大的帮,这副图我的.结构线选择了黄色,而标注我选择浅色系的青色。看起来还算美观。这副图我个人感觉标注部分比较麻烦,许多地方单位比较小不得不调整尺寸,不然全都挤在一起不但不美观而且打印后也看不清晰。因此我特别留意立即这一点。总体来说着副图画的相当顺当。周四,今日我们下午支配了实习,我主要完成了EK21这副图,看到这副图我并没有焦急画,
19、而是先探讨了下这副大桥的整体结构。通过探讨我发觉这副图很多地方可以利用阵列这个便利的指令来完成,由于平常常运用这个指令,所以用起来可谓是得心应手,这副图很快的就画了出来,这副图我主要利用了指令array阵列,move移动,mirror镜相bh填充等等,这副图的标注比较麻烦,许多的数据须要写,为此我定义了块(block),利用块快睫的输入了各个数据,过程很顺当,最终我完成了这副图的表格“全桥主要材料数量表“这是最终一幅图了,完成了全部的图,接下来的任务就是布局设计和打印了,这些工作明天就可以完成了周五,今日我的任务只要是对已经完成的三副图进行布局和打印,依据上课所学的学问,首先我利用直线绘制出各
20、个图所须要的框,然后利用block的吩咐把他们设定为块,并在布局中插入。然后在视口一图层上建立了多个单个视口,分别将各个大图中的小图插入,并调整其位置和大小,打印尺寸规定为A3,420x270的大小,在打印过程中,出现了图不清晰,线条过于粗的问题,于是我重新调整了线条的宽度来解决这个问题,我的成图最终完成了,其效果比较让我满足,终归是第一次制作打印出的成图,心里难免还是有些兴奋的,看着自己画出的成图,我感觉有一点点成就感,至少我认为通过这一周的实习我没有白忙,我看到了自己的成果。总体而言这次实习还是很充溢很欢乐的,对于接下来的测量学实习我也充溢了期盼。cad制图实训心得体会5为期一周的Auto
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