煤炭销售合同书范文.docx
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1、煤炭销售合同书煤炭销售合同书1出卖人(甲方):_买受人(乙方):_合 同 编 号:_签 订 地 点:_使 用 说 明1、凡在中华人民共和国境内签订的煤炭购销合同,均适用本文本。2、购销双方应根据公正、公允及诚恳、信用的原则订立本合同。3、在严格遵守基本条款的基础上,合同签订双方当事人可依据实际状况对本合同内文本条款的详细内容进行增补或删减,未修改的文字视为双方当事人同意的内容,受国家法律爱护。煤炭购销合同出卖人(以下简称甲方):_地 址:_法定代表人:_联系电话:_传真:_托付代理人:_联系电话:_传真:_开户银行:_银行账号:_税 号:_买受人(以下简称乙方):_地 址: _法定代表人:_
2、联系电话:_ 传真:_托付代理人:_ 联系电话:_传真:_开户银行:_银行账号:_税 号: _依据中华人民共和国合同法,甲、乙双方本着同等、自愿的原则,签订煤炭购销合同(以下简称“合同”)。1、煤炭购销数量1.1煤炭购销总量 _吨。1.2本合同执行期自 年 月 日始,至 年 月 日止。分品种、数量煤炭购销表发站煤种小计 1月2月 3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月总计考虑到生产、运输等条件会发生变更,在表格中可不约定分煤种月度数量,仅约定月度总量。1.3合同一方调整合同总量不超过 %的,应提前 日将调整的数量、供货时间书面通知对方。月度数量调整不超过 %的,应提前 日书面通知对方。
3、合同一方调整合同数量超过 %,另行签订合同。2、煤炭品种、质量2.1 品种质量约定甲乙双方自觉严格遵守国家发展改革委、环境爱护部、商务部、海关总署、国家工商管理总局、国家质检总局等六部委发布的商品煤质量管理暂行方法的规定,详细的品种质量指标约定见下表。品种质量明细表品种名称全水 灰分挥发分 全硫发热量 粘结指数胶质层厚度哈氏可磨指数Mt %Aar %Var %St,ar % Qnet,ar(kcal/kg)G值Y值HGI2.2有害元素约定2.2.1动力用煤(含化工用原料煤)砷含量(Asd)80g/g汞含量(Hgd)0.600g/g氯含量(Cld)0.300%2.2.2炼焦用煤砷含量(Asd)3
4、5g/g汞含量(Hgd)0.250g/g磷含量(Pd)0.100%氯含量(Cld)0.150%2.2.3喷吹用煤砷含量(Asd)35g/g汞含量(Hgd)0.250g/g磷含量(Pd)0.050%2.2.4成型煤砷含量(Asd)35g/g汞含量(Hgd)0.250g/g3、合同价格3.1基准价格为 元/吨(小数点后保留两位,四舍五入,下同)。3.2结算价格=基准价格+质量调整价+其它因素调整价3.3合同结算价格:3.3.1出厂价3.3.2到厂价3.3.3离岸价3.3.4到岸价3.4质量价格调整3.4.1发热量(收到基低位发热量)实际交货热值每增加1kcal/kg,价格增加 元/吨;每降低1kc
5、al/kg,价格降低 元/吨。实际交货热值低于基准热值200kcal/kg-500kcal/kg的,每降低1kcal/kg,价格降低 元/吨。实际交货热值低于基准热值500kcal/kg的,买受人可以拒收。3.4.2硫分(干燥基全硫)实际交货硫分超出合同范围的,每超出0.01%,价格降低 元/吨;每降低0.01%,价格增加 元/吨。3.4.3灰分(干燥剂灰分)实际交货灰分超出合同范围的,每增加0.1%,价格降低 元/吨;每削减0.1%,价格提高 元/吨。3.4.4水分(收到基全水)实际交货水分超过合同约定 %的,每超过1%,扣 吨。3.4.5其它指标严格根据合同约定执行,超出约定范围但未超出国
6、家标准的,可相应调减价格;超出国家标准的,拒绝收货。3.5其它因素价格调整4、交货地点、方式及全部权的转移4.1交货地点:4.2交货方式:(场地自提、发站交货、到站交货、中转港场地交货、离岸平仓交货、到达港交货,任选一种)4.3收货人4.3.1名称:4.3.2地点:4.3.3联系人及联系方式:4.4物权转移4.4.1甲方将煤炭运至双方约定交货地点,完成交货,煤炭的全部权及损毁灭失风险同时转移给乙方;4.4.2甲方将煤炭交给乙方指定的承运人,煤炭的全部权及损毁灭失风险同时转移给乙方。5、数量确认数量以吨为计量单位,保留小数点后三位。5.1马路运输的煤炭数量确认,以装车点汽车衡计量。5.2铁路运输
7、的煤炭数量确认,以发运矿点(站)或甲方轨道衡计量。5.3装船离岸平仓交货煤炭数量确认,以装船港船舶水尺计重。5.4其它6、质量确认6.1马路及铁路运输的煤炭质量确认,以甲方供应的质量检验数据为基础。6.2水路运输的煤炭质量确认,以双方共同认可的第三方检验机构出具的检验数据为准。6.3主要质量指标标准6.3.1收到基低位发热量,以kcal/kg为计量单位,保留至小数点后两位数。6.3.2干燥基全硫,以_%为计量单位,保留至小数点后两位数。6.3.3干燥基灰分,以_%为计量单位,保留至小数点后两位数。6.3.4收到基全水,以_%为计量单位,保留至小数点后一位数。7、纠纷处理7.1数量纠纷7.1.1
8、合理损耗的约定马路运输自然合理损耗为原装重量的1.5%。铁路运输自然合理损耗为原装重量的1.2%。水路运输自然合理损耗为原装重量的1.5%。煤炭每换装一次的损耗标准暂定为百分之一。经过两次以上铁路或水路运输,其运输自然减量标准,仍按一次计算。7.1.2乙方发觉亏吨,应在 日内(自收到煤炭之日起计算)通知甲方(并将有关记录一并送达),逾期甲方可不再受理。甲方接到乙方通知后,如有异议,应在 日内双方协商解决或者派员前去处理,逾期即视为同意乙方看法。马路运输亏吨计量以乙方实际过磅煤炭数量为依据。铁路运输亏吨计量以铁路到站轨道衡计量为依据。水路运输亏吨计量由合同双方认可的装船港具有资质的第三方检验机构
9、出具的检测结果为依据。7.2质量纠纷7.2.1火车、汽车等运输方式交货甲、乙双方以结算周期平均质量进行比对,如发热量热值偏差在 kcal/kg以内,则按甲方供应的质量检验结果结算,如偏差超出 kcal/kg,则由双方协商解决。乙方对单批次煤炭的检验结果存有异议,且该批次煤炭收到基低位发热量(Qnet,ar)偏差 kcal/kg以上,可在煤炭到厂后 个工作日内以书面形式提出复检,复检应由甲乙双方共同认定的第三方检验机构进行,逾期视为对质量检验结果无异议。复检结果作为甲、乙双方最终结算依据,复检费用由与最终检验结果偏差较大的一方担当。若复检结果相同,则复检提议方担当。7.2.2装船港离岸平仓交货质
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