地铁员工工作总结精选.docx

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1、地铁员工工作总结地铁员工工作总结1当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟许多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创建效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新起先，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创建效益的东西，重新起先包括许多方面，尤为重要的我认为就是看法。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，倘如不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看

2、到的。我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别耐性的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。因为我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。激励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充溢自己。我们又了解了现场，平安，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。我们进入现场，首先普及了平安学问，平安第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们

3、走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了完全的施工工地，让我们从起先的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到许多，就是泽奇师兄具体给我讲解并描述了他出现的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我醒悟的相识了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员不足，材料供应不上去等缘由，确定先砌筑到人所能及的地方，再进行搭架，分

4、为五个区域，导致这一大面墙全部位置都砌筑到一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度安排横道图中，应当分部分项同时进行更好一些。又问了一些细微环节上的东西，并且师兄打算给我看下砌筑规范，我了解到，应当先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。这让我深深的反思，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比较好的安排，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟何时才能完成。师兄又讲解了分包管理的某些问

5、题，我们必需要保证自己技术过硬，规范，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱四周有双面胶，作用许多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，缘由是两种不同材料间假如干脆抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两部分的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平整较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯基础钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进行

6、细致观看，师兄更是始终仔细进行视察，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够专心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了许多。这就是我一周以来的感想以及收获，希望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部贡献出自己的一份力!地铁员工工作总结2工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与 公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的安 全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆

7、地铁公司领导的高度认可。做到这些我 认为有一下几点：一、主动参加各项技术学习及职业培训，不断巩固专业学问，不断提高个 人专业实力和职业素养。同时也深刻相识到我们从事的工作的重要性，在以后 的工作中更加严谨、仔细、负责。二、严格遵守、执行各项平安规程及制度，工作中严格根据各项文件规定 执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把平安放在首要位 置以便更好的开展工作。四、克服各种苦难，迎难而上，呈现地铁司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责 的敬业精神。在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、 职业行为习惯、职业技能；那当然做好自

8、己最本质的工作，也就是具备了最好 的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较干脆。每个人都是一棵 树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就 是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发达。地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员酷爱自己的工作岗位， 敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚恳守信，做人的准 则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉；办 事公道，从业人员在职业活动中做到公允、公正，不谋私利，不徇私情，不假公 济私；服务群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事， 为群众

9、供应高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的 工作自觉为社会和他人做贡献。勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机须要具备的职业思想。 我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才 能在自己的岗位上做的更好。职业实力就是我们的职业行为习惯，其详细表现在 要清晰我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作安排、 工作笔录和工作总结，主动回复上级的吩咐和指示，不能等上级来过问。当我们 的职业实力提高了，我们的任务才能高效的完成。地铁员工工作总结320xx年立刻过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的将来。不知不觉中，又结束了一年

10、的工作，现总结如下：在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以平安为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把平安第一放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素养上下功夫。一、一年来的工作表现(一)强化形象，提高自身素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确相识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一

11、年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把全部工作圆满完成。二、工作作风严谨，严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益

12、多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持服务无止境，满足是标准的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。三、工作中的不足与今后的努力方向和有阅历的同事比较还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好，确保平安生产，平稳供气。在20xx工作中，我将发扬成果，克服不足，以对工作高度负责的看法，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关切同事，

13、团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。地铁员工工作总结4时间如梭，转瞬间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的细心培育、热忱激励帮助下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生渐渐成长为一名合格的地铁新员工。通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所驾驭的相关专业学问，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人实力、社会交往实力也有了较大的提高。感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，似乎就是那么一转瞬的功夫。在这段时间了，我经验了许多，收获了许多，也学到了许多。那

14、么，接下来就来简洁的总结一下我这几个月以来的实习生活。记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟识。我想，我们的四周环境是在不断改变的，而我所能做的，就是要不断调整自己的思想和行为，才能适应这种改变。好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐性的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业学问。所以，我很快地就熟识了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。刚起先我们在公司里学习了平安及劳

15、动纪律。到站区班组都进行了平安生产以及我们从业人员具备必要的平安学问，运用有关的平安规章制度和平安操作规程，驾驭本岗位的平安操作技能。在工作中，假如不知道什么是平安的，什么是担心全的，那么就会很简单出现问题，在综控行车造成不良的后果，严峻还有担当法律责任。所以，学习平安教化，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必需共同遵守的规则。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规则。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议

16、室问了问我们几个相关的专业学问，当时正直10月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很暖和。其次天到放寒假都始终在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，间或人员紧缺的状况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，吩咐，施工登记、注销，还有就是限制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、仔细、努力、主动主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，慢慢地，熟识了综控室里的相关设备设施。清晰了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。寒假回来后

17、，依据站区领导的支配起先下半学期的实习，主要支配在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比如运营结束后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要限制好自己的心情，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事务的处理方法和许多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮助。通过这几个月的实习，我学会了许多之前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运服务这个专业有了更深化的相识和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个

18、涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人实力方面也有了肯定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，终归自己阅历太少。但是站区领导、师傅非常关切我，让我渐渐来，一步一步的，不焦急，不要有压力，像对综控各种突发事务办理的过程学问驾驭很欠缺，TVM暂停服务后的处理工作驾驭的力度仍旧不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案!当然，这只是个起先，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会接着努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为xx地铁做得更好!地铁员工工作总结5日子在弹指一挥间就毫无声息的

19、消逝，就在此时须要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。20xx年在车队领导和同事们的支持帮助下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里接着努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。20xx年总结：1、努力提升，逐步完善自己回顾过去的一年，虽然劳碌，但也充溢。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很娴熟地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个干净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的

20、物品交上来时，我会主动主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。2、恪尽职守，严格要求自己在工作中我严格要求自己，严格遵守“便利乘客、提高效益、匀称平衡、敏捷调度”的原则。在行车安排指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡一样的调度效果。每天严格根据线路实际运营状况，将运营信息根据要求录入运营调度系统。当线路出现临时状况或客流发生改变时，我主动实行措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。3、服务花博，真诚奉献自己9月28日10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开拓了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二非常钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面

21、对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安兴奋地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得充溢了华蜜感，乏累感也就烟消云散了。20xx年目标：1、提高服务意识，保证行车平安公交作为一个服务行业，作为一名工作在一线的站务人员，必需具有很高的主动服务意识。在工作中，刚好督促驾驶员留意行车平安，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，刚好通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、留意行车平安。当线路车辆发生误点脱档时，应主动实行措施，敏捷调度，确保车辆平稳调整。2、立足本职工作，增加业务技能新的一年，我将始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研

22、业务技能，始终保持学习，充溢自身的专业学问，加强综合素养。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培育，进一步增加工作的责任心和事业心。3、保持良好状态，努力充溢自己良好的看法是做事的前提，我将接着保持良好的工作看法，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充溢自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特别状况时，要主动向乘客做耐性说明的同时，实行措施主动解决问题，为公交树立良好的形象。20xx年对我来说是充溢劳碌的，但这让我收获了许多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的主动性还不高，思索问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年

23、的工作中，我将接着努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的发展贡献自己的力气。地铁员工工作总结6今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了服务地铁，回报社会的支援者活动，我身为校团工委委员同时又是一个地地道道的西安人，生在西安长在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的情意，所以我觉得我有责任和义务参与这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己供应一次很好的社会实践机会。我有幸的成为了志愿者服务队第八组的组长，这意味着我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时始终流淌的在每一个

24、工作岗位，做到第一时间处理问题并且代替那些须要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志愿者服务就要面临节假日的超高人流，大家要为过往乘客供应正确的信息询问、应急服务等志愿服务，还要主动的与地铁站的服务相协作，具体的介绍地铁搭乘路途和相应所到站点的选择，热忱、耐性回答游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还须要热忱地帮助小挚友、帮助带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰难的任务摆在大家面前，但是我们的组员缺没有临阵退缩，而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到工作之中，这也是我作为组长须要感谢大家的地方，假如没有大家的支持和帮助，我们八组就不能完成接下来

25、两个月的任务，在这里也对我们八组的其余队员说声大家辛苦了，感谢大家！我在人员安排上，一般状况主要是在地下两线各支配一名同学，他们的工作主要是疏导乘客上下车，由于我们在钟楼站，人流量可以说是全线最多的，我们的志愿者必需时刻警惕，高度的留意力在乘客的上下车上，尤其是在列车关门的瞬间胆怯夹住一些乘客，这些都是非常担心全的，所以对于我们的支援者是要求很高的。这些工作还远远不够，我记得在一次服务中，一位母亲还来不及孩子上车列车就开动了，小挚友在地铁站口大声的哭喊，我们的队员杜彪彪看到后，刚好过去劝慰小挚友，并且第一时间向值班站长汇报，在与孩子的母亲取得联系之后，将小挚友送到了永宁门站，帮助乘客解决了困难

26、。也同时受到了四周乘客的表扬，并且一一询问我们来自哪一所高校，这无疑不是在为我们学校做很好的宣扬。在出站口abcd口各支配一名志愿者进行人员的疏导，由于出站的刷卡机常常把卡卡住，或者是卡满了工作人员没有刚好更换，我们的支援者也成为了刷卡机的保姆，大家都学会了简洁的修理工作，对有故障的刷卡机刚好的修理，这样既帮助地铁站工作人员的工作量，同时可以第一时间的解决问题，使人流可以很快的通过，为疏导起了很大的作用，有的时候我走过他们时都为他们加油大气，在那里多站一会儿帮助他们的工作。剩下的主要工作便是帮助乘客买票了，这里我们的工作是非常艰难的。由于地铁站买票的地方常常聚集许多乘客，所以志愿者一方面要帮助

27、那些不会购票的乘客购票同时还要疏导大家去人数较少的售票处购票，就这一看似简洁的工作，却比想象中的更加辛苦，大家拿着小喇叭大声的疏导乘客，从下午三点到晚上八点，大家的嘴就没有停，有时候大家甚至都把嗓子喊嘶哑了，尤其是几个女队员有时候累的都直不起腰，让人看着就心疼。帮助乘客买票主要就是告知他们操作流程或者干脆帮他们买到去目的地的单程票；会有人不知道进了进口该往哪个方向，这时候略微指一下就会换来别人的一句感谢；有时候会有人不知道要去的地方是不是在这进地铁或者怀疑这趟地铁会不会到不了他想去的地方，只要我们的队员看法坚决的告知他肯定到，他便会笑容满面；地铁票有时会是无效的，这时就须要找站上的工作人员问问

28、为什么会这样，然后帮助乘客解决问题；有时又会因为票价余额不够让乘客出不来，有时地铁卡会刷不出，有时候乘客将单程票放进去以后自己却没有出来，导致自己一脸茫然的看着进出的人群却不知所措，这时候带着他去补票，帮助他去服务台查找缘由或者从绿色通道放他出来，当问题解决时每一个乘客都不会遗忘说上一句感谢。这样大家再苦在累，换来一句感谢也是心里甜滋滋的。但是有时候也会面对一些乘客的无理要求，他们还要细心耐性的对他们进行劝导，甚至有时候还会受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，还是一次次精彩的完成任务。我们这一组的服务时间是每周日的下午三点到八点，大家每次都要在晚上结束后结伴回到白鹿原上，原来就带着一身乏

29、累，在回学校的路途中有时候可能还要站一路，大家都是很不简单。但即便志愿者活动很辛苦，大家还是坚持了下来。没有一个人埋怨，没有一个人轻言放弃，大家都微笑着相互激励着，因为我们身上穿的是志愿者特地的红马甲，我们不能辜负它！两个月的服务已经结束了，但是大家从原来的生疏变成了熟识，走在校内里，照旧会开快乐心的见面打招呼，然后骄傲的告知身边的同学，那个人是我们地铁志愿者八组的组员，大家都引以为荣。在地铁工作的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天始终都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，因为在我心里始终坚信着：路是自己选择

30、的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经验了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事情可以镇静处理。在服务中我感受到了倾听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从服务中我还感受到了微笑的力气，虽然服务很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间的乏累都会消逝心情也极其安逸。我喜爱笑，所以给我一个微笑就是给我的最好的良药，我希望每个人都能呈现出自己的微笑，因为这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。在今后的学习和生活中我会深层次的变更自己的看法，不管是在为人处事的看法上还是学习上，我都会端正看法，用主动的心态去面对，我会不断给自己充电，丰富自己的学问

31、和阅历，努力跟上时代发展的步伐，抓住每一次可以熬炼的机会，多融入社会，了解社会。把自己熬炼成一名合格的中国青年。地铁员工工作总结7短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回来的列车。我们激烈，我们欢呼，我们高唱，这是成功的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的仔细授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有浩大的规章制度体系。不管是从高层还是一般的一线员工，苏州地铁的规章制度建立

32、了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公允、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。其次、苏州地铁员工学习氛围相当深厚。从一般的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，到处能够散发出深厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的学问，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经验了肯定时间的考验，阅历较多，在详细车站的日常运作中，有许多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习供应了坚实的物质设备保障。

33、任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：1、希望注意理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些学问点很笼统，最好能够与实景相结合的学问点，概念的东西，实行实景照片与理论学问叠加提问式授课，以增加学员们的记忆与理解。2、合理的支配学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的驾驭。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我

34、深有体会，师傅说简洁，自己一看也蛮简洁，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。许多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措施：1、实行地铁内部电视和循环广播的宣扬模式为主，报纸和电台定期宣扬为次的模式进行思想教化，促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩处制度，应当比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的将来

35、发展走势。其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工平安的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。再次，留意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有驾驭更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。最终，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，削减填写登记次数，更能彰显对他们的敬重。以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之

36、处，望公司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。地铁员工工作总结8时间飞逝，经过一个月的理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一起先无论是从工作还是生活上都须要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的看法去努力学习工作。经过理论的学习，我对平安操作意识更加剧烈，在这

37、几天的上岗实习中肯定要留意平安，只有平安才能确保一切工作顺当的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的实力。今日是实习后的其次个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解相识，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论学问与实际结合，才能更好的发挥自己的实力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与相识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以主动的看法工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘

38、车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作支配，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号限制以及各条线路列车的检修状况。通过实习时以上车站运行的限制有肯定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的相识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有肯定的了解。也对整个地铁行业的发展有所相识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和驾驭技术，不断学习，不断进步。总结，这几个星期以来的实习成果，必需专心思索每一天的实习任务，温故而知新，有

39、任何不明白的地方都须要刚好向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方须要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与实力，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加主动向上，仔细学习的看法去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的看法去学习，以主动的看法去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的实习工作。地铁员工工作总结920xx年03月12日早晨，我们青年志愿者工作部全部人员伴着朝晖来到百家湖地铁

40、站，热忱洋溢，满怀激情的投入到这次志愿服中来。我们本次工作的主要目的是：了解社会，深化社会，服务社会，奉献社会，回报社会 ！这次服务活动的主要内容是：为过往乘客供应信息询问、应急服务等志愿服务，还要与地铁站的服务相协作，具体介绍地铁搭乘路途和相应所到站点的选择，热忱、耐性回答游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还热忱地帮助小孩、带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。由于我们中一部分成员是首次来地铁站服务，所以比较缺乏阅历，对于这一问题，我们并没有退缩，而是英勇面对，对于游客的询问，都能做到仔细回答和讲解，对于那些面部带着疑问的乘客，我们能够主动上前询问并供应力所能及的帮助。

41、记得是一个刚下车的美女在那里瞻前顾后，一副疑问的样子，于是我们快速走过去，经询问得知，皮箱太重，却找不到电梯，对于这一问题，我们毫无迟疑的帮助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真诚的一句感谢，瞬间感到无比的骄傲和光荣！还有，我们是第一次来百家湖地铁站，所以对这旁边的地形和地理位置不是很了解，但是，我们到站后就具体的看了车站里的公共地图，在这一个上午的志愿服务期间，我们主要解决了乘客的进出站刷卡问题、线路问题、换乘问题。指路时，乘客多是前往百家湖广场和凤园广场等，经过我们仔细地查阅资料，或向其他工作人员询问后，将最佳线路告知乘客，使他们顺当到达目的地。看到他们满足的微笑，我们感到无比的傲慢，内心充

42、溢了成就感。不知不觉中，我们这次的志愿活动也即将接近尾声。总结起来，在短短半天的志愿服务时间里，我们不怕苦不怕累，用我们的耐性、热忱和汗水，以及吃苦耐劳，知难而上的精神，不断地向四周须要帮助的人们伸出自己的救济之手，尽力为他们供应最快捷、最全面的服务工作。这是一份非常有意义的活动，我们从中学到了很多，懂得了如何与人更好的沟通和沟通，如何关切他人并赐予帮助，熬炼了自身的各方面实力，最重要的一点：我们深刻地体会到了“与人玫瑰，手有余香”的意义，从中收获了欢乐！用我们的一句口号作为总结：乐人乐己，助人自助！今日我们真正做到了！20xx年3月20日地铁员工工作总结10作为北京地铁公司安检员的培育单位，

43、我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生状况最困难。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信念克服一切困难

44、，迎接一切挑战。6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点北京前进高校。下了车的学生们扫去脸上的乏累，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之惊羡。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的成功。然而我们深知真正的较量还在后面。我们的驻地北京前进高校只是北京的一所效益不好的民办高校，校内简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的12014年幼的孩子，我不能照看生病

45、住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们静默奉献，无怨无悔。7月底，由于学生精彩的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，因为公司合同的部分条款引起学生的争议，有许多学生不情愿签合同。我刚好将学生的怀疑与公司进行沟通，得到圆满解答后又和学生进行说明，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高，464名就业学生中，由于个人缘由离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。辞职信范文我们的学生精神状态好，工作中处理问题敏捷，技术

46、过硬，多次检查出仿真的枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校起先了新的工作的，我们深知成果属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片酷爱的土地上，静默耕耘，无悔奉献。地铁员工工作总结11敬重的运营分公司领导我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢XX地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和

47、指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。起初我们在XX进行了为期一个月的培训，了解了XX集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的相识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解。从平安教化到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特别感谢领导们为帮助新员工

48、走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了XX学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教化，使我们深刻的相识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了行车组织规则、生产平安事故调查处理规则、电客车司机手册、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故事务的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机须要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。不懂得地方应刚好虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。这样的学习方式让我们很快的驾驭了地铁司机在正线的作业流程及留意事项、岗位职责、平