大学生暑假工地实习报告精选.docx

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1、大学生暑假工地实习报告高校生暑假工地实习报告1首先简要介绍实习的工程。该幕墙工程有xxx建设集团有限公司承包，其中本工程承包范围是：植筋、预埋铁件、钢骨架焊接、明框玻璃幕墙、铝板幕墙、雨篷等深化设计、制作、安装、检测及保修。其中对工期的进度目标是：现场施工工期123日历天，自接到开工令起先计算工期。预料开工时间为年7月1日，竣工时间为年10月31日。xx市轨道交通1号线一期工程限制中心由xx市城市建设投资集团有限公司兴建，结构形式为框架剪力墙结构，建筑层数为地下三层，地上22层。质量等级为“鲁班奖”等级;为了使整个建筑设计现代、简约造型和谐统一，具有显明的特性，本工程深化设计从建筑效果、平安耐

2、久、经济适用等多方面要求满意设计要求。实习，其实不仅仅是学习，也是对生活的体验，在实习起先之前我就想好了。要多视察那些在工地上生活的人们，不论是民工还是施工人员，工程师。但更重要的是要到工地学习学习我们工程管理的专业学问。经过一个多月的实质性学习，在工地现场收获还是许多的。我除了看看我们自己的幕墙施工外，我还会去看看他们土建是怎么干活的，看看工人如何测量、放线、砌墙、安置模板、绑钢筋。因为以后我们工作终归还是去土建的施工单位的比较多。首先我想说的是平安，一起先自己也觉得平安帽没什么恨大的作用，脚手架有的比我们的身高要低，一不当心就磕着头了，这是我才知道，为什么未戴平安帽不让进现场。另外在工地上

3、最要留意的脚下，首先脚要踩实，凡是工地上的木头都不能轻易踩，因为那些木头通常都还留有钉子。工地上到处都是很危急的，尤其是升降机口、电梯井口，都是很危急的地方，得特殊留意。当然工地上我们也得监督工人戴好平安帽，挂好平安带，我们的工人都是外立面工作，高空作业，所以平安是一个极其重要的问题，其次就是我们工人在焊接的过程中，所以防火也是我们平安的一个很重要的方面。实习期间，我每天8点多去工地，然后下午5点多下班回学校。我的工作很零碎，主要就是上楼看看是否存在平安隐患，工人是否戴平安带、平安帽，是否存在没有跳板就高空作业的现象，工人在焊接过程中，为防止火灾的发生，提示工人在焊接的过程中，用接火斗接好火星

4、，以免因火星溅射而引起火灾。另外就是内业忙不过来的，我也帮帮忙，然后就是办公室须要打打Excel表格、打打Word文件、送送文件，如施工日报、监理回复之类的。虽然我的工作零碎，就相当于一个打杂的，每天也没干什么很实实在在的活，但是我自己认为，每天在工地上看到的，听到的，以及自己想到的，都对自己以后的学习都是有帮助的。在工地现场，我们会不难发觉，到处都会有预留的洞孔，预留洞孔就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。 听说预留孔洞施工在建筑工地施工常会出现忘留，位置错乱等通病，在建筑工地屡见不鲜，对此，我们作为工程技术人必需熟记图纸，把握细微环节。地铁大厦是20

5、多层的高层，大多电梯井预留的两个洞等是安装电梯门的，而旁边的小洞是安装按钮的。我在工地这一个月的期间，首先是前期测量，然后植筋预埋预埋件，接着就是支臂焊接安装了，这一步我们快结束了，下一步我们的任务就是主次龙骨的安装了，然后是玻璃幕墙铝框安装、铝单板安装镶嵌、玻璃安装密封胶镶嵌等不在现场的时间我就待在工地办公室。看看图纸，看看内业文件，帮忙打表格，文件。当然在办公室也能学到不少，听技术人员探讨出现的问题，然后看他们是如何想方法解决的，从他们的谈话中，也是可以学到不少的，这其中不仅仅是专业学问，也包括在社会中该如何为人处事，这些都是对自己将来步入这个行业，步入社会有很大帮助的。当然我已下定决心不

6、怕苦累、跟同事们好好学习，让自己尽快成长起来，为大家分担更多的工作，担当更多的责任，不辜负领导对我的培育和期望。由于工地现场也离我们学校很近，所以周末我有时间就会回来工地看看，学习学习的。最终我想和xx说声：感谢!感谢你们这一个月对我的照看!在你们身上我学会了许多!有你们我这次实习很精彩!“关注就是责任，实践自有力气”这是我在某份报告上看的，现在也成了我所信奉的格言，更是此次实习的最大感受。下面我再结合这段时间的实习，从工作和生活两方面来谈谈我的心得体会：一、工作方面：1.充溢。以前在学校中，学问从课本上学习到建筑方面的理论学问，但是由于缺乏现场实践，许多课本上的东西都不能透彻的理解到位。来到

7、工地现场后，我把以前不懂的问题结合到现场所见到的实物，以前好多不懂的问题迎刃而解，我每天都生活在进步中，感觉生活挺充溢。2.有点累，虽然我在工地现场不用像工人那样样干累活，但是我每天也得时时常的上现场看看，相比在学校上课的生活当然会感觉有点累，以前在学校我就很少睡午觉，但在工地上我不得不中午眯一会，因为不这样的话，下午就基本上很难保持足够的精神待在工地。3.他们更累!因为我来实习时间不长，鉴于我的实力有限，领导也很少给我支配许多详细的任务，我每天也就在工地待8个多小时，每天回学校就感觉累了，就更别说我们的领导和同事们，他们每天都是6点就上班，然后下午6点多才能下班，假如有事情没办完，晚上还得加

8、班，每天都要解决许多工地上出现的各种各样困难的问题，他们不仅体力累，而且心更累。二、生活方面：来这实习，我早餐和晚饭是在学校吃，午饭是在工地上吃，阿姨做饭还行，比学校的好吃，领导和同事们都对我特殊照看。以前在学校常常听到出去的人说社会有多黑暗，多残酷，但是来这后我感觉我们的领导和同事们工作上同心协力，生活上相互帮助，根本不存在他们所说的那样阴霾的现象，我希望自己能尽快的融入到这个和谐的大家庭当中，成为他们中的一份子。在领导和同事们的关切帮助下，我这次实习让我受益匪浅，让我在不断地实践相识中弥补了自己的空缺，很多在书本上的理论学问，通过现场的实习让我更有了深刻的体会，让我明白理论与实际其实存在着

9、许多的差别，只有两者相互结合才能满意工作的实际须要。同时来到xx市轨道交通1号线一期工程限制中心建筑幕墙工程施工项目部后，我发觉这里人才济济，常常感觉到我不管在理论学问和现场阅历方面都和大家有很大的差距，即使到了大四毕业也会是一样的，所以有时候很焦急，当然也庆幸自己来这里实习了，至少这样可以学习多一点，阅历多一点，差距小一点。高校生暑假工地实习报告2短暂的暑假实习很快便结束了，在这次暑假实习过程中，在实习工地的现场技术员、工程师的帮忙下，我对实习过程出现的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学习，透过这次实习，我收益匪浅，不仅仅学到了很多专业学问，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了很多做人处世

10、的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：仔细做事，踏实做人透过这次实习，让我了渭南秦泰公司的规模，管理体制，运营模式，以及人才的培育。勘察设计的施工作业队伍的水平，懂得了许多分项工程的留意事项，尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中信任会有较大的帮忙，尽自己最大的努力做好每件事，自己要不断的学习更多的学问，为公司贡献自己的力气，使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处，多关切人，帮忙人，做到不失信于人!虚心向别人学习!在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由不断实践中得来的，由阅历得来的。从别人身上学习来的，我们务必抓住这个机会，仔细的学习，不断地自我总结，

11、自我完善，从而全面的提高自己。首先，透过这次暑假实习，使我更深刻地了我们路桥专业学问。高校四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的资料都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。透过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的相识。以前课本上学的学问都是最基础的资料，所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”

12、所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。其次，透过这次暑假实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都就应注意提高施工管理效率。这次暑假实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。路桥施工管理要思索的资料多，范围广，所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司

13、其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，透过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。最终，透过这次暑假实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的暑假实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这几天的暑假实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中很多老师和工人师傅们所说：“

14、暑假后从事路桥工程工作，须要的是虚心和学习”。的确，从高校暑假走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，应对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。另外，在这次暑假实习环节中，我也发觉自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：1、专业学问驾驭的不够全面。尽管高校四年中仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能简洁胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位

15、，但我就应将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。2、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，透过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，必需要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动专心向他人学习和请教，同时加强自学潜力和驾驭解决难题的本事。3、专业学问在工程中运用不够敏捷。透过这次暑假实习，我切实感受到以前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有构成一套完整的体系，这些零散的学问点运用起来很困难，因此，今后在学习

16、和实践中就应重视积累和运用，使所学的学问由量变到质变，发挥更大的指导作用。暑假实习很快就告一段落了，但透过这次短短的实习，我从只学到了很多以前在课本上难以学到的学问，这些新的收获，将对我们正在进行的暑假设计打算工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导好处。高校生暑假工地实习报告3吊装方案，拱脚混凝土的浇注方案，钢箱梁的吊装方案。这些方案的制作一般都是由技术员来完成的。方案出来后还须要审批，确定可行之后就可以拿到现场去施工了。只要是涉及到技术方面的东西几乎就离不开AutoCAD。AutoCAD的功能的确是很强大几乎是无所不能。对于我们这些正在上学的学生来说就很有必要抓紧时间学习这个应用软件。到了

17、要用的时候才发觉自己操作不娴熟或是不会用那不是一件很恼人的事吗？说到技术当然是少不了力学计算。像承载力的计算，风荷载的影响。力学的计算涉及到的学问当然是那几门力学，包括材料力学，理论力学，结构力学等。在学校里学的学问只是占到一小部分，更多的学问要到社会上去积累。从现在起先要牢记一句话：活到老，学到老，抓住一切能学习的机会。从现在起先更不要去埋怨说：“学什么专业不好或是没用之类的话，专业无冷热，学校无凹凸。”只要基本功学扎实了，有上进心就总能找到自由完成一个项目的过程中总要涉及到不同人员的协作问己的位置。比如在做一个方案的时候常常要遇到平安的问题，而技术员不肯定对平安问题精通。这时候就要求技术员

18、和平安员协作得当。哪些方面要留意平安问题平安员肯定要指出来，以免做出不合理的方案。还有一些问题要多人才能解决，对不同人员的协作要求就更高。团队协作实力要经过长期的训练、磨合才能达到比较好的效果。在和别人合作的时候不要在乎自己多做了什么，别人少做了什么！在实际工作的时候也不要去埋怨工作有多苦，年轻人就是要多到条件艰苦的地方去熬炼熬炼！这又能给我们在校的学生什么启示呢？从基层干起；从小事干起；要学会合作。要捕鱼的话不只是一个鱼眼，而是要编一张鱼网。也就是要多积累阅历，阅历的积累事实上也是财宝的积累！暑假的实习时间虽然不长（从7月24号到8月5号）但对于我自来说却是一段特别重要的人生经验。无论是在情

19、感、识人、技术、管理等多方面均有肯定的成长。情感更加成熟；识人精确一些了；也能揣测别人心里所想；技术起先了解；管理起先入门。在爆晒的太阳下收获的是坚毅；在朴实的工人面前收获的是一颗平常心；在困难的办公室政治环境下收获的是要怎样去为人处世。工程名称：张家口市城市快速路清水河通泰大桥。设计单位：河北省交通设计院。承建单位：中国中铁六局。本文从管理、施工、设计、为人处世等方面分述如下。管理做一个项目就要涉及到人，涉及到人就要说到管理。这个投资近两个亿的钢架桥项目蕴涵的管理哲学相当的丰富。先来看一个小小的案例吧！有一次主桥下面一个乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。至少说明工地的平安工作没

20、做好。事故发生的缘由是什么？怎么处理这件事呢？事故缘由有二：一个是指挥不当；一个是设计不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已经老化，为什么没有换新的瓶子呢？要是由于人的缘由，怎么去让人为的缘由降低到最小呢？要是由于技术的缘由那就要去完善技术了！一件小事能引申出来许多的问题让我们去思索。这件事是通过罚了着火区域负责人500块钱而告终。但要负责的只有那个人吗？上面的管理者没有责任吗？后来我和这位带班的师傅沟通了。他对上层的管理者表示得极为不满！”他们是做婆婆的，什么时候都有理：我们是做媳妇的，什么时候都没理。”被罚的人如是说。他说这话并不是针对着火这件事的，而是对上层管理者的无奈申诉！底层人员为什么会不满

21、上层领导呢？我想一个好的领导肯定是能让下属信服同时又能让下属感觉到人文关怀，而不是埋怨！作为管理者或者领导又要具备那些素养呢？由于各行各业的不同这答案也不尽相同。有共同的地方就是都要会管人。针对建筑行业来说除了要会管人之外还必需会设计、施工、业务洽谈包括画设计图、画施工图、力学计算、预算等各方面的技术工作。假如作为一个领导在许多方面还不如下属的话，确定是不能让人信服的。到了开展工作的时候确定会遇到许多麻烦的。最坏的结果是：作为一个将军自己却指挥不动自己的士兵。而我们作为正在校内的高校生应当怎样去提高自己的管理水平呢？扎实的课本基本学问当然是前提，还有就是要增加自己的阅历。见的人多了，人的性格类

22、型也就知道的多了，对什么样的性格类型的人就知道该怎么样去管理别人。从而取得更好的效益！还有就是在管理工作的过程中回涉及到贯彻力度的问题。领导在上面说要节约资源，自己却在成天吸烟、喝酒、泡桑拿。下属唯恐只会更加放纵，自己说的话都是放屁怎么去要求别人做到呢！作为高层管理者自己肯定要对自己要求严格，说了什么就要做到什么！贯彻总是从上往下的，而不是从下往上！作为领导肯定要抓主要冲突，小事没必要死抠。我在的那个工地的项目经理就没做好这一点。像买桌子，买打印纸这样的小事也都由自己去亲自去操办。结果是自己成天忙，把自己弄得很辛苦却又是收效甚微。真正厉害的管理者是即使自己一天不在公司也不用担忧会有事发生！施工

23、工程说明：通泰大桥项目坐落在河北省张家口是北端，是张家口市城市快速路北环线的一段。主桥跨度190米，中心线为半径620米的一段圆弧。桥宽超过30米，投资近两个亿。主桥由65段钢箱梁通过焊接技术拼接组成。拱肋分成13段通过钢索和主桥连接在一起，起到减轻主桥的承重作用。弧形拱肋是通泰大桥整体结构的重要组成部分，也是横跨桥两侧的一道靓丽风景。通泰大桥是城市快速路北环线的限制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式钢箱梁结构悬索拱桥。施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、平安等。我所在的项目部成员有七人：项目经理，现场项目经理，技术员，质量员，平安员，资料员，焊接指导。在建筑行业里技术是

24、要求很严格的，画图必需要精确，力学计算必需要精准。略微一点差错就可能导致重大损失！总体来说一个项目部对技术员的要求是很高的。质量员的主要工作是把完成的部分去和原来设计的比照，看看误差怎么样，在要求的误差范围内就能合格。平安员主要是去监督现场的设备以防出现平安隐患。要随时提示现场的施工人员留意平安，对有可能出现平安问题的设施要刚好发觉以避开事故的发生。资料员的主要工作是整理进货清单，哪些材料已到场哪些材料正在用都要记录起来。肯定不能出现糊涂帐。因为焊接技术在钢架结构的重要性占到70%所以项目部增加了这一职务。钢材和钢材的连接都是靠焊接技术，焊接指导当然是供应技术指导了。随着施工进度的推动会有不同的施工任务。新的施工任务一出现就势必要出台新的方案。比如：拱肋的吊