汽车类顶岗实习报告精品.docx

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1、汽车类顶岗实习报告汽车类顶岗实习报告 篇1六个月的实习期虽然很短，却使我懂得了许多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，根据规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。水从堤转，才能因而得福，假如大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。经过这几个月实习下来，使我受益良多，详细的实践体会如下：1、是要有坚决的信念。不管到那家公司，一起先都

2、不会立即给工作我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里许多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们肯定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。其实对于些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。2、要仔细了解公司的整体状况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关切、相互帮忙和相互体谅。4、要学会怎样肃穆仔细地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻

3、哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以，绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样肃穆、仔细、努力地工作。5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法，看法对了，即使自己以前没学过的学问也可以在工作中渐渐的驾驭。看法不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，四多一少就是我的看法，我刚到这个岗位工作，根本不清晰该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必定的联系，刚起先我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，

4、多听别人怎样说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做，最终在短短几天里对工作有了一个较系统的相识，渐渐的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。6、要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。另外，在这次毕业实习环节中，我也发觉自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：1、专业学问驾驭的不够全面。尽管高校三年中仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾

5、驭更多专业学问和技能。2、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，肯定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。3、专业学问在工程中运用不够敏捷。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有形成一套完整的体系，这些零散的学问点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应当重视积累和运用，使所学的学问由量变到质变，发挥更大的指导作

6、用。总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，不行能会有应付瞬息万变的社会的实力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，信任人际关系是现今不少高校生刚踏出

7、社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意视察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。此次的毕业实习为我深化社会，体验生活供应了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应当具备的各种实力。为以后自己的奠定啦坚实的基础。汽车类顶岗实习报告 篇2实习，是一种期盼，是对自己能够接触未知事物的期盼，是对自己角色起先转换的期盼，更是对自己职业生涯幻想的期盼，汽车工厂顶岗实习报告。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面实力缺乏信念的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担忧自己会无所适从的焦虑。4S店隶属于汽车，该4S店有宽敞整齐的业务接待大厅和服

8、务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境、宽敞的修理车间设臵6个标准工位，充分满意修理作业的须要、规格齐全、优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的平安保证、以及运用于修理业务的计算机网络和许多一流的修理设备。我就这半年在4S店售后的机修岗位实习作一个简洁的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作供应借鉴。我始终在汽车机电修理工岗位上，但收获却不少。作为一个工作者，时刻得为汽车的平安负责，因此每天上班都会比较惊慌，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严峻的质量后果，所以我们必需必需有一颗负责人的心，更须要有

9、很强的汽车修理技术实力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受心情影响，否则将会严峻影响工作质量，从而发生质量事故。半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的迥然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的困难远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。信任自己以后肯定能走好每步。一、 实习目的1、经过在4S店的实习，让自己深刻相识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激起进修热忱。

10、2、熟识汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底，实习报告汽车工厂顶岗实习报告。 3、通过现场修理实习和员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为学的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3、修理实习是对我们的一次综合实力的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。4、修理实习是对自己的一次分析实力的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细视察、理论，使本人的动手实力得到进步。二、实习内容4S店不但拥有一批高素养、高技能的汽

11、车修理技工，而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的修理服务流程，流程如下：汽车类顶岗实习报告 篇3一、实习背景（一）专业实习目的作为行政管理专业的学生，在第五个学期前，应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程，并起先学习了部分核心专业课程，具备了肯定的专业学问素养，但如何将这些学问进行综合分析与课堂模拟，还须要经过肯定的实习训练。通过实习活动能够熬炼自己根据科学探讨的方法对所学学问进行有机整合，实现学问升华，提高科学素养。同时，专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。支配在专业基础课程学习结束后进行初步的专业实习，

12、既有助于学生在系统把握专业学问的基础上设计实习内容，也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下基础。通过实习，能够实现单一学问与系统学问的结合，基础学问与专业学问的结合，理性学问与感性学问的结合，理论学问与实习学问的结合，个人学问与团队学问的结合，课内学问与课外学问的结合，成才与成人结合，人文素养与专业素养的结合等。能促进提高对综合学问的应用实力，提高分析问题、解决问题以及实际操作实力。同时，通过专业实习，进一步缩小自己平常对学问相识上的差距，实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。（二）个人实习背景由于本次暑期实习，学院实行集中实习和分散实习结合的形式，我选择了分散实习，虽然我们

13、首先要选择专业相关的实习工作，但是我认为不跟专业挂钩的实习工作，同样可以熬炼我们的实际应用能力，于是在我选择实习单位的时候，并没有只局限于自己的专业，而是在自己感爱好的几个行业都有关注。通过我的调查分析发觉，随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生改变。汽车作为高档消费品，越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来，汽车美容作为一种新兴行业，起先进入人们的视野并渐渐风靡，这使得广阔汽车用户能享受到高水准的汽车保养服务。（三）个人实习目的1、为了快速了解汽车美容的学问，了解各种汽车的各种品牌，价格，性能，加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用

14、。2、为了自己能更快的适应社会，增加自身的素养，学会如何与人接触和沟通，开拓视野，增长学问。3、了解公司管理模式,进一步熟识专业理论和技能在实践中的应用，熬炼自己的实际应用实力。（四）实习时间20xx年7月15日20xx年8月15日二、实习环境（一）实习单位简介莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初，位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车修理部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大部分组成，目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品，代理普利司通轮胎、优科豪马轮胎、鹦鹉油漆、3M太阳膜等知名品牌，为有车一族供应百余种国产及进口汽车用品，还是艾利专业车身贴膜

15、烟台唯一代理店，并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车修理、特性改装、车务服务等为一体的一站式服务，为广阔汽车用户开启精致车生活。（二）部门设置及负责项目1、汽车清洗部门加拿大三马系列全自动洗车机，核心元器件全部为进口产品。 其主要功能包括：自动仿形刷车身，自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统；采纳国际最先进的洗车专用毛刷，洗净度高；新型触摸式操作显示屏；采纳国际先进的水刀系统；清洗速度快，每小时高达60辆；水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一挥而就。2、汽车修理部门汽车发动机清洁汽车发动机清洁是指清洁发动机长

16、时间运用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。汽车防护汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生干脆影响，但却能很好地呵护爱车。漆面处理漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理实习心得与体会：时间过的真快，在“膜力无限”爱车行的实习生活在不知不觉中已经接近尾声了，经过三个多月的实习我学到了许多东西，最为重要的是我学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝服别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是学生高校学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实

17、习，不仅培育了我的实际动手实力，增加了实际的操作阅历，缩短了理论与实际工作的距离，对实际的工作也有了一个新的起先。在这次实习中我体验了许多，对于汽车漆面的手工上蜡操作、汽车外部清洗操作、汽车内室篷壁清洗操作、汽车仪表台清洗操作、汽车座椅清洗操作、汽车漆面的护理等都有了进一步的实践。我在公司店面就职于汽车美容组主要从事汽车美容工作，如打蜡、洗车等，刚起先的时候由于对工具的运用不娴熟，工作中出现的好多问题都不能够刚好处理，后来在同事的帮助下渐渐的进步懂得了其中的运用技巧，在此以后工作就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就四个字“细心仔细”。汽车类顶岗实习报告

18、篇4一、实习目的经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理方法(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与修理(四)转向系零件的检查与修理(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理方法1、不良反应：汽车下滴漏出一摊稀里糊涂的液体，且冷却液的液面高度下降。缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空

19、气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议汽车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。2、不良反应：发动机点不着火。缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否足够。假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿汽车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要刚好到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时

20、间，削减资源奢侈和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应刚好修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵汽车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热汽车后，检查防

21、冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提示：在修理中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热汽车熄火十几分钟后，在启动时不简单着汽车;热汽车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热汽车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，须要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提示：水箱上下水管的温差不能太大。4、冷汽车时空调制冷温度很凉，热汽车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内

22、有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需运用原厂配件。提示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。5、汽车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异样响动。请问遇到这类状况汽车主该如何应急?异响的缘由是什么?故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承

23、出现了质量问题。这种状况更提示汽车主要刚好去修理。提前去修理，或许汽车主只须要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。假如汽车主遇到这种异响，也不要过于惊惶。首先应当和前汽车保持肯定的汽车距，将汽汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将汽车开到4S店尽快修理。(三)转向系零件的检查与修理1.转向柱与转向管柱的检查1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。2)转向传动

24、轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3)转向柱支承环的检查捷达轿汽车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。4)平安柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿汽车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。2.转向器的检查1)机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无

25、磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并刚好更换之。2)转向减振器的检查桑塔纳轿汽车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3)动力转向器的检查检查全部漏油处，

26、更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。流量限制阀的检查，检查流量限制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。流量限制阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空

27、气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，运用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。检查压力软管和限制阀塞

28、子，若损坏则更换。检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。若不能确定卡环好坏，则予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。运用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。4.转向横拉杆的检查1)检查横拉杆是否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2)转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。

29、3)连接支架的检查桑塔纳轿汽车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。(四)汽汽车变速器的拆装留意事项：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽汽车上拆卸下来。3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，起先拆卸变速器。拆卸依次一般是：变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零

30、件按拆卸先后依次，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按依次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。6、拆卸的全部零件都应当清洗干净，并做相应检查，不能接着运用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当接着运用，应当更换。7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。8、装配依次与拆卸依次相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动协作件，留意油封的方向且不得有破损。9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿

31、轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能敏捷平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同

32、的挡，依次检查能否顺当挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。11、装好后，要进行试运转，各挡应能敏捷转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻巧自如，不得有不正常响声和过热现象。 在修理汽汽车线路时，应将全部汽车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与汽车身孔、洞装配坚固，将线束稳固好。(五)对密封性能处理的要点在汽车窗玻璃损坏后，要换用与原汽车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于汽车窗经过

33、修理后往往回复不到原来的形态，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降汽车窗玻璃外，还要留意在汽车窗关闭后汽车窗玻璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的汽车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地复原原凸缘的形态。在修复汽车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响汽车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现汽车门挡风不挡雨的现象。在更换汽车门时肯定要留意在新汽车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的

34、小工艺孔用本基胶带堵住。在换汽车顶时，应先在汽车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于汽车身的密封，更可防止汽车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配汽车门时要在汽车窗以下的汽车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进行内饰板产装配。在更换整个汽车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层

35、;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增加整汽车的密封性和减慢汽车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。汽车类顶岗实习报告 篇5一、实习基本状况从XX年2月18日来到清苑县张登中学，到XX年6月29日实习工作圆满结束。来到张登中学受到了当地师生的热情欢迎，学校滦校长和刘主任向我们介绍了张登中学的基本状况。张登中学是清苑县的重点初中，全校26个教学班，XX余名学生，老师百余人，各种教学设备齐全，多年来学校坚持严格管理，狠抓教学质量的方针政策，为清苑县基础教化作出了巨大的贡献，受到各级领导的表彰。二、实

36、习工作2月18日下午，刘主任即给张登中学实习分队的八名队员支配了指导老师，他们全部都是张登中学各学科的骨干老师。我的指导老师是张登中学历史学科的骨干常秀娟老师，同时她也是八年级一班的班主任。寒冷的冬天却没有冷却初为人师的那份热忱，其次天便起先了惊慌的听课工作，起先详细学习当地老师的授课方法，讲课风格，找寻与自己所学学问的契合点。2月20号我试讲了自己人生的第一课，八年级历史第一单元其次课最可爱的人，带着那份忐忑的心情与莫名的激烈走上了那神圣的三尺讲台，看着那台下几十双充溢新奇的眼睛。我的思维瞬间僵化，缓过神来，定定神，起先讲授这一课，课文的内容很简洁，四十五分钟的课讲了十几分钟便讲完了。下面的

37、时间怎么办，情急之下起先了我所谓的学问扩展，把高校里中学历史教学法所学的内容讲了半节课。在学生不知所以然的眼神里，下课的铃声最终响了，那几十双迷茫的眼睛足以证明这结课的失败，把学生讲晕了。课后常老师指出了我的不足，主要是讲课内容太深，学问点不明确，这明显与初中生的接受实力不相符合。随后，实习工作在磕磕绊绊中步入正轨，渐渐向一个正式老师的角色转化，能够独立授课，充溢特性与风趣的授课风格受到了学生们的欢迎，形成了自己作为一个老师的个人特色。在将近五个月的实习工作中，本人共完成顶岗实习工作日志131篇，教案10篇，实习周记18篇，老师六项技能训练作业15篇，实习小组长日志131篇，学习实践科学发展观

38、思想汇报1篇，实习班主任工作安排2篇，听课记录10篇，主题班会活动记录3篇，仔细完成了校要求的各项作业。三、实习班主任工作在教授历史课的同时，跟随常秀娟老师实习八年级一班班主任工作。由于张登中学作息时间支配非常紧凑，班主任工作要比学生起的早，比学生睡的晚，陪伴学生完整的渡过在校的每一天。每天五点半起床，看学生跑早操，七点二非常查宿舍、卫生区卫生状况，在晨羲里透过窗户射进学生宿舍的那一道光辉，是那般的满意。常老师俯身去整理学生们不整齐的被褥，让我感到了作为一个基层老师的不易，为之感动。午自习去教室，督促学生们学习，晚自习值班，解答学生的疑难问题，晚上温九点半检查学生就寝状况。看着白天活泼乱跳的学

39、生鼾然入睡，是一种难以言状的满意感，伴着明月结束一天的劳累，闲逛月光下，享受的那份充溢、收获。这将近五个月的班主任工作让我深刻领悟到，除去任课，班主任更是学生们的家长，一切都要处理，让学生健康成长，这上是一份繁重的工作，但又是一个少神圣的工作。四、教化调查与探讨（1）基层教学模式落后基层学校现在依旧是“一言堂，满堂灌”填鸭式的教学，造成了学生主动性不高，反作用于老师，面对死气沉沉的学生教学也没有了激情。新课改在基层学校的推行受到了很多老师的抵触。他们认为学生的主动主动性调动起来了，学习成果就难以保证，进而升学率也就难以保证。所以新课改的推行与基层教化的现状有着极大的冲突，这就须要教化理论专家更

40、多的走向基层，结合当地教化实际赐予正确的指导，找到新课改与基层教化的契合点。（2）基层教化体罚学生的现象依旧严峻传统的棍棒教化仍是这里的主基调，我们现在明令禁止体罚学生，但为什么这种现象又如此严峻？我认为：首先是老师的教化观念落后。老师认为“学生不打是不行的，不打他就不怕你，就不听你的”这是一种生硬的教学模式，会引起学生对老师的抵触甚至对学习的抵触心情，损害了学生的自尊心。其次，体罚现象的存在是家长的盲目支持，许多家长说：“学生交给老师，要不听话，就该狠狠的打”。这也是体罚现象存在的严峻缘由。最终，体罚现象的存在是教化部门的失职，对基层教化的方式缺乏督导，使体罚现象在教化去趋于成熟的今日依旧存在。