汽车类实习报告精编.docx

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1、汽车类实习报告汽车类实习报告 篇1敬重的老师：我叫*，是*省*市*职业技术学院会计专业的学生，我在高校进行了三年的会计专业学习，在这期间我学习了中级财务会计、财务管理、管理睬计、成本会计及会计电算化软件应用，学习成果优秀，但是我个人认为只驾驭书本上的学问是远远不够的，倘如将这些理论性极强的东西搬上实际工作中应用，那自己确定会无从下手，一窍不通的。我认为只有把从书本上学到的理论学问应用于实际的会计实务操作中去，才能真正驾驭这门学问。因此，作为一名会计专业的学生，从20xx年*月起我来到*公司进行为期*个月的实习工作。一、实习单位状况20xx年*月，我来到了*汽车配件有限责任公司，*公司是我市专业

2、生产汽车离合器的生产厂家，拥有十几年的离合器生产阅历，*公司于20xx年通过国际iso9002质量体系认证，现有产品800余种，是*市最大的离合生产厂家，还拥有九十余亩地的新厂房，*公司每年有60%的产品出口到欧美、中东、非洲及东南亚等20几个国家和地区。二、实习主要过程我来到公司财务科以后，很快就和财务科里的工作人员相识了，接下来自然很顺当的进入了实习工作。但是我感觉工作气氛仍旧让我有点惊慌。第一天上班，我心里没底，感到既簇新又惊慌，簇新的是能够接触许多在学校看不到、学不到的东西，惊慌的则是万一做不好工作而受到指责。带我实习的前辈是王会计，或许同是家乡人的原因吧，王会计对我特别和气。他首先耐

3、性地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的详细核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本学问要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些基本操作，他都赐予了细心的指导，说句心里话，我真的特别感谢他对我的教育。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充溢，觉得收获也不小。在他的帮助下，我快速的适应了这里的工作环境，并起先尝试独立做一些事情。第一天算是熟识了一下公司的基本状况，其次天，我根据上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把

4、玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满足的给了自己一个微笑。王会计也准时来到办公室，他对我说，今日主要让我阅读一下公司以前所制的凭证。一提到凭证，我想这不是我们的强项吗？以前在学校做过了会计模拟实习，不就是凭证的填制吗？心想这很简洁，所以对于凭证也就一扫而过，总以为靠着记忆加上高校里学的理论对于区区原始凭证可以娴熟驾驭。也就是这种浮躁的看法让我忽视了会计循环的基石会计分录，以至于后来王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到王师傅的良苦专心。于是只能晚上回家补课了，我把基础会计搬出来，仔细的看了一下，又把公司日常较多运用的会计业务仔细读透。终归会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、

5、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是相识就行了，还要把全部的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好打算，呜呼！这就是会计所要从事的工作。在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。做过会计模拟实习的人都知道，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作假如没有肯定的耐性和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随意用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。比如说：1

6、。写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学校模拟实习时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。2。写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，肯定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人随意篡改。在学校模拟实习时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还出名堂呢！真实不学不知道啊！3。对于数字的书写也有严格的要求，字迹肯定要清楚清秀，按格填写，不能东倒西歪的，做好会计试用期工作总结。并且记帐时要清晰每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结平了。三、实习工作心得体会实

7、习真的是一种经验，只有亲身体验才知其中味道。课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年高校中难以学习到的。就像如何与同事们相处，信任人际关系是现今不少高校生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意视察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人

8、们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊闲聊不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。会计原来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得成天要对着那味同嚼蜡的账目和数字而心生郁闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你专心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具好玩味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：马虎大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，须要有恒心、细心和毅力，那才会到达

9、胜利的彼岸！实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己高校四年的生活，有很多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！学生：*时间：*年*月*日汽车类实习报告 篇2经验过风雨才能见到彩虹，经验过磨难才能见证一个人的成长，经验过真正的社会实习才会有下面如此多的相识和感悟！为了加强自己的综合素养提高自己的应变处事实力，好早日接受社会的检验。作为高校生的我们来讲，参与社会实习，是一种很重要的熬炼，进步方式。它在我们闲暇之余，也为我们供应了一个更加广袤的空间，让我们自由发展，尽情体验社会所焕发的魅力与精彩。怀揣着一份炙热的期盼心情。

10、回家其次天，便起先了我疯狂的大搜寻行动。凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如：贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，抓紧跑上前询问，面试。可，一涉及到一些实际问题时如：吃住问题和上下班时间支配时，就不得不无奈地放弃。因为自己本身条件受限制，无法胜任。再加上，大都应聘店家是不招临时工的。为此，闯荡一天未果。辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。车程为巢湖到东关（45公里路），每天来回跑三趟。乍看起来，是一份很简洁的工作，无趣，没一点挑战性。可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发觉，这份工作，并不是我想象当中的那么简单：做售票员第一个收获就是熬炼了口才，感觉自己以后见到生人之后

11、不会产生胆怯的心里了，敢于和认证面交谈了。因为在车上总会面对各色的人，并且在要发车时还要拉下面子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时间长了想不习惯都难。其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，因为随时都须要你过去帮助解决一些事情，没有很强的口才是很难做好的。虽然现在还称不上有见什么人说什么话，面对全部人夸夸其谈的本事，但相比实习前说话口才还是有一点进步的，最至少不会像以前一样害怕。这个作为其次大收获信任对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大帮助！打工一个月后，我懂得了节俭，因为我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争吵很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经验过

12、的，总以为不就几角钱吗？值得吗？但实习后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的，你不争取这一角就还会放弃下一角，钱就只能越来越少。以前出门动不动就打的，现在呢？想到打一个的就是两个成年人从我们跑的路途起点到终点的路费，并且为了这一两元钱还要那么费事，就能走则走，不能走也只是打公交。的确，打工后让我知道许多社会的道理，人生的道理！在回忆那段时间时心里还是有点甜甜的、酸酸的、苦苦的感觉！甜的是我算是真正的接触了社会，酸的是有很多不平，苦的是让我感觉生活的来之不易、让我看透了很多、懂得了很多。这或许就是所谓的实习出真知吧。打工实习最终一个感受就是还是在学校里面学习好，因为学 校没有社会上那种“污浊”的

13、气息，在学校我们最重要的任务就是仔细读好书，学好专业课，而社会上则会遇到许多烦心事，所以我认为应当珍惜剩下不多的学校生活，使大生活更有意义和活气！短短几个月的寒假实习，已告一段落，但其影响却深深地让我受益。为我的人生描上精彩的一笔。不仅是熬炼我的个人的体现，更让我深刻地融入到社会这个大家庭中，接触各色各样的人和事，使我明白，一份工作，一份酬劳是那么地来之不易。生活中，每个人都在自己的岗位上辛勤耕耘，流着汗，洒着泪，静默奉献着。而新一代有学问，有志向的新青年，更应珍惜时间努力充溢自己，提高自己的综合素养，去营造一片属于自己翱翔的天空。汽车类实习报告 篇3一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合

14、的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作实力和加强劳动观点起了重要作用。二、实习任务1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深化、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程

15、实践实力均得到一次全面的提升。3.积累肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作实力等方面都有明显的提高，逐步驾驭从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。三、实习基本要求：1.学生在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况须要请假或变更实习企业的必需征得实习企业和指导老师的同意。2.学生在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和平安管理制度，严防工作责任事故和人身平安事故的发生。3.必需遵纪遵守法律，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。4.努力工作，主动完成实习

16、单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导老师联系沟通，刚好得到老师指导。四、实习内容( 一 )平安教化一.平安教化学习的目的：二 .事故的发生及其预防：1.事故发生的因素人为因素担心全行为 物的因素担心全因素 2.发生事故的认为因素 1).管理层因素; 2)、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3).平安责任(素养)差。三. 入厂主要平安留意事项1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止机械损害 6.防止高处坠落 7.防止车辆损害 8.防止起重机械损害 9.防止物体打击 10、班前班中不得

17、饮酒。四 .设备内作业须知：1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进行清洗和置换 4.应实行措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应 有代表性 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段8.设备内平安作业证由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。(二)流水线生

18、产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。四.实习过程1、平安教化 在实习起先时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行平安教化，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习安排在指定的车间进行实习，通过视察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规

19、定的实习内容。3、理论与实际的结合 为了能够更加深化的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进行了完备的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与探讨。4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、视察探讨的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。五.其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教化活动等等。六.实习感悟生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环

20、节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和驾驭了车间管理、生产技术和工艺过程;运用的主要工装设备;使我们了解和驾驭了工厂车间的工作和管理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力等。总的来说，我对这门

21、课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感爱好，每次完成一个步骤，我都像孩子那样兴奋，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，驾驭肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践实力和创新精神，。作为信息时代的高校生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。对自己的动手实力是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部独创创建无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手实力，就奢谈在将来的科研尤其是试验探讨中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的实力。比如

22、做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。对于我们四个实习生来说，刚进Xx时，抱着能耐性学习的看法，能熬炼自己的心理，能扩大自己的人际圈的思想，才进去的，能不能被留用，我们大家都不知道，因为大家都不知道所安排到的部门的工作自己是不是喜爱，是不是擅长，是不是感爱好。23号的面试，我们都有些措手不及，一轮轮的面试，日语和中文双面夹击，这对于我来说，虽经验不少，但也有些惊慌，那时的我们连自己几个伙伴都不怎么了解，就算名字，也记不住，高校四年，虽不在同一个班，但却是同一个专业的我们，竟然是如此的生疏，只因为接触不多，只因为我们都忙着干自己的事。总经办，总务课，会计课，后面加了一个资材

23、库。四个部门，除了专业学问要求比较高的会计课之外，我都情愿，只是面试当天，当问及：你知道总务课是干什么的吗?我才知道，原来自己挺无知的，只是觉得有总字的总比没没总字的要好，要高级的多，知道总经办是总经理办公室的简称，因当时总经办主管给我们面试的时候，给我的印象是那种特有礼貌，有修养，反正就是一好上司，所以就努力进总经办，其次次面试之后去公司得知自己进总经办的时候，真的很快乐，当一个优秀上司的下属，我想我学到的东西会许多。换上工作服的我，起先我新的实习安排，和去年年末实习的国企工作环境大不一样，这里的大家都穿上一样的工作服，不管上司，下属，不管是办公室的，还是车间的，大家都一样，没有高级写字楼的

24、职业装，没有攀比，没有炫耀，没有门，大家待在同一个办公室里，四五十个人，随时窜窜部门，说说新闻，谈谈笑话，很温馨，很和谐的画面，上司没上司的架子，下属没下属的拘束，一样的工作服，不一样的工作。我喜爱这样的工作环境，这样，同事之间的距离感就不会很大，关系也会很和谐，不是吗?当然，不止这样，当大家结束一早上的劳累，冲进公司食堂，排着长队，期盼着午餐的饭菜是否有自己喜爱的，这是一种怎样的待遇呢，像学校一样，坐在一起，有种回家的感觉，只是这个家庭的成员许多，忽然觉得ta们都好可爱的，就算盛菜的阿姨，也一样的有礼貌，一样的笑脸相迎，一样的亲善可亲!的确，好像我的人生没什么追求，公司的饭菜真的很美味，哈哈

25、，比学校食堂的实惠，美味。这是我对Xx轮胎的最深刻的体会!接下来谈谈我的实习内容吧，进来的其次天才发觉，总经办其实事情并不多，工作内容也不多，田姐把我介绍给办公室的每个人相识，因为大家接下来都会每天见面，所以提前的相识与介绍是必要的。自从进去到实习结束出来，我做的最多的是翻译，当然是书面翻译(中翻日)，其中包括：1、商务部财政部税务总局工商总局统计局外汇局关于开展20xx年外商投资企业联合年检工作的通知2、关于20xx年外商投资企业网上联合年检工作的有关事项通知3、关于举办20xx年外资企业网上联合年检培训的通知4、20xx年Xx市外商投资企业联合年检公告5、Xx市20xx年度进口贴息资金申报

26、工作要求(预通知)6、进口贴息资金管理暂行方法7、关于Xx市20xx年度进口贴息资金的申报通知8、社名涓伴必要手A及rg通知类文件的翻译主要是上述几类，上述通知均为官方性文件，由于平常接触不多，所以生疏在所难免，主要的解决方法是查电子词典，问边上总经理翻译罗姐姐，或上日本雅虎搜寻，我工作内容的原则变是把自己不会的变成会的同时，希望自己能学到点什么，阅历是最珍贵的财宝，踏实地做好自己的事情，才是最正确的学习看法，当然除了翻译的工作之外，对excel等基本办公软件也有了肯定的利用，原来以前在学校学的东西，只有真正利用，才会有它应有的价值，一切的纸上谈兵皆是浮云，O()O。另外便是一些打印机，复印机

27、，传真机的运用，这些在以后的工作生涯中是必修课，没想到这必修课是Xx给我上的!在这里，日子过的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班车，一起回寝室，工作内容虽没有自己想象的好玩，但相识了许多同事，许多挚友，他们各个都很和善，很朴实，因为你们，我们很快乐!或许因为我们还不够优秀，或许因为没有适合我们的职位，或许因为你们人才饱和，我们最终没有人被留用，不过我们并没有缺憾与怨恨，因为在这里，我们学到了许多，带着这些学到的，我想我们的前景一样绚丽与美妙!汽车类实习报告 篇41、螺栓越紧越好汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件许多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的

28、作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。2、传动皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。假如把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承简单造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。3、机油越多越好假如机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生猛烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应限制在机油尺的上、下刻线之间为好。生活中还有很多保养盲区是我们还不懂的留个各位司机挚友去探究，希望大家在保养的时候更贴心一

29、点。许多车主以为定期给爱车洗车是在保养汽车，其实是错的，错误的保养方法会让爱车更加的受损，下面我就跟大家科普科普保养小常识。一忌运用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。二忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。三忌乱加洗洁剂。清洗时不允许运用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，它可能会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。一般洗车时不加洗洁剂。四忌发动机末彻底冷却下来就洗车。这样会使发动机过早老化。五忌在烈日下洗车。这样会在车

30、身上遗留干燥的水珠痕迹。六忌在特别寒冷的天气下洗车。一旦水结冰会引起油漆涂膜裂开。七忌乱擦。清水冲洗后，不少人喜爱擦一擦;擦拭主要存在两个问题：运用的擦布不合格和擦拭方法不对头。若要擦拭，擦布应运用松软的擦布或软而清洁的海绵。擦试时应顺着水流方向，自上而下地轻轻地擦拭，不能划圈或横向擦试。八忌乱用硬质的清洁工具清除脏物。如塑料刷、刀片来刮削污渍，这样很简单损害漆面。九忌用沾有油污的脏手触摸车身表面，或者是把有油污的工具或含有机溶剂的擦布置于车身上，这样简单在漆面上留下印痕或使漆面过早褪色。十忌乱用去污剂。车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍，鸟类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洗，必需方法

31、对头。清洗车身油渍时，应用海绵蘸少许煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。若车身上有死虫等动植物汁液，应先用肥皂水浸透;然后用海绵浸水清洗。转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍，只能用一般的肥皂水清洗，不能运用汽油，去污剂和稀释剂来清洗。汽车类实习报告 篇5先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地

32、反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，

33、那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风

34、扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢?总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到

35、晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉平安隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就

36、被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开;其次留意交通平安，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问，链条

37、在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标记所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人

38、要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做

39、，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太困难的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不许久，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。汽车类实习报告 篇6一、概述为了通过

40、实习了解企业营销状况，并在这个基础上把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，以达到学以致用，培育实际工作实力与分析实力，接触相识社会,提高社会交往实力,并且更好地了解营销工作在企业中的作用与地位，我在烟台许久丰田进行了为期两周的实习。起初我在销售部做销售顾问，了解汽车销售的整个流程，以及在销售过程中，销售顾问应当了解知道并留意的学问与问题，一周后人事调动，为了工作须要，我进入了人事部帮助整理有关的销售资料，在理论上更加进一步了解了销售工作，并结合了企业特有的销售理念，把理论与实践更加完全的融合，同时，也了解到了销售并不仅仅是沟通、劝服，其后还有更重要的理论学习阶段与信息资料管理阶段。二、烟台许

41、久丰田汽车销售服务有限公司介绍（一）企业组织结构高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的

42、工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。所以在找实习工作的时候，不要眼高手低，要有在实习中吃苦耐劳的相识。在实习过程中，不懂得我方面要刚好请教，充分利用时间学习，这样才会有所收获。汽车类实习报告 篇7实习时间： XXXX年7月6日-7月10日实习地点: 汽车底盘部件有限公司(万向钱潮桂林)；新领跑一站式汽车修理公司；实习目的：随着科技的越来更加展，汽车已经成为了我们生活中必不行少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关学问要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有也许的相识。通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深化

43、的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的实力，有大大的提升。实习内容：我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车修理公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性相识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的学问，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车修理公司，我们看到了整个汽车售后的修

44、理，包括从接待到保养，一条龙服务。通过参观比较，我们才相识到自己在学校里学到的学问是多么的少，同时也相识到自己的不足。我希望能通过自己的努力，去变更这些。学问还是远远不够的，事物是运动、改变、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯穿，不断的丰富自己的学问，我也真正信任，只有通过实践的学问，才是我们自己的学问。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。实习总结:在整个参观过程中，我们都能看到整齐干净的车间、纤尘不染的设备、仔细负责的工人，自始至终都能感受到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作看法、科学仔细的工作作风。不行否认，我们大家都应当向他们学习，用他们的工作

45、的看法与作风于我们专业基础学问的学习中，使我们能够成为汽车工作方面所须要的人才 。这次参观，由于汽车底盘生产线的自身的限制和危急性，我们只能通过远距离的参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到缺憾，总的来说，这次活动非常圆满。通过这一次的参观实习，我们对于汽车行业的有了更加深化的了解，回想我们的专业学问，更加激起了我们对于汽车的爱好，同时，这一次的参观实习，也促进了我们的学习主动性。而已，我们在理论的基础上，对于实际有了了解，做到了理论与实际的结合，给我们的将来就业供应了一个也许的方向，同时，也让我们对于目前汽车的发展和前景有了肯定的了解，有助于我们确立正确的目标，对我们的以后发展有很大的帮

46、助。特别感谢老师和公司给我们供应的这一次实习的机会！汽车类实习报告 篇8每一位学生都会外出实习，实习是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业，汽车修理专业高校毕业生实习报告。我是一名汽车修理专业的学生，在学校的支配下，和另外两位同学到*汽车修理厂进行为期两个月的工作实习。现代社会不断的发展，汽车已经成为了大部分人的交通工具，现在每个城市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加，对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求，对技术也有了很高的要求。刚来到修理厂，我们三个都有点惊慌，在负责人的支配下，我们就跟着几位修理

47、师傅们工作，这段实习的时间里，我们的工作都由他们支配，师傅们人都很好，知道我们刚起先没有什么工作阅历，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作，实习报告汽车修理专业高校毕业生实习报告。终归我们也没有工作阅历，有地方实习就相当不错了，所以我们工作起来相当仔细和努力，起先的一段时间里，师傅们没有让我们动手，而是让我们在旁边仔细的学习，听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道，汽车这个东西还是很危急的，每年发生车祸不知道有多少起，要是在修理的过程中，出现意外而导致车祸，那么对我们来说就是致命的打击，所以师傅们也很谨慎，我们也知道这些事情是不能开玩笑的。所以在师傅的培育下，我们实习的半个月，师傅们也起先让我们动手操作一些简洁的事情，即使是简洁的事情，我们也做的相当的仔细、细致。做完后，师傅还会仔细的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。我们在师傅们的感染下，拥有了良好的工作素养，每次工作都相当的仔细，做完后会细致的检查，然后才会放心。经过一个月的实习，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里，我们还是修理简洁的问题，一方面是巩固修理学问，一方面是增加我们的操作技巧和阅历，我们也知道贪多嚼不烂，