司机年终总结汇编.docx

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1、司机年终总结司机年终总结120xx年即将过去，又要迎来新的一年。回顾我们这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我们力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，平安生产就是生命；仔细贯彻公司及厂里的各项任务，在20xx年即将结束之时，依据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：一、思想状况一年来，我紧紧围绕提高对“平安第一”思想观念的相识，仔细学习了国家关于道路交通平安的有关法律法规，重点学习了中华人民共和国道路交通平安法及实施条例等，仔细学习了山东省交通平安报上刊登的有关交通法规等，进一步增加了平安意识，能够在日常的出车、出差中，时刻把平安放在首位。尽可能地多驾驭一些有关的学

2、问，不断提高了自己的思想相识水平二、工作现状在20xx年的工作中，平安地完成各项出车工作，力求做好自己个儿的份内工作，在这个年里能够主动遵照交通规定和单位的制度系统，可以在工作中任劳任怨，对车子做到逐日的三捡察(出车前、行车中、收车后)，做到耐烦细致，定期修养车子,白银买卖时间，不给车子带病工做，保证了车子的功能，保平衡衡稳固的美妙状况，总能在车列产生不好时趁早望见，并在保修期内按时修整，少去损伤。平素可以保持车辆清爽，卫生、清爽，让每一个乘车者全有一类舒坦感。爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务实力，做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据单位要求准时平安地完成各项出

3、车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做主动工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。整改时限：从我起先，从现在起先，永葆工作热忱，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。三、存在的问题和准备虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主

4、管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的酷爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次以后的路还有很长，特殊是我作为司机，肯定要时刻留意到，平安驾驶的重要性。在任何时候，平安驾驶才是最重要的!20xx年的工作，我还是会像和20xx年一样，努力的工作下去，为公司的发展做出自己的贡献。肯定会做好!司机年终总结2一年即将过去，回顾一年来的工作，本人能认仔细真干好自己本职工作，努力完成领导交办的各项工作及任务。现将一年来的思想工作状况汇报如下：一、在思想上，仔细学习集团公司、公司、塔运司领导的重要讲话精神，学榜样，促进步，依据自己的实际工作理论联系实

5、际，学以致用。二、工作任务方面。由我担当着塔运司接送学生的任务，和到牙哈给甲方值班接送工人上下班，我是一名已经有着30多年驾龄的司机，多年的驾驶阅历告知我，要想做到平安，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶；二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素养，面对车辆运用年限长，维护保养的工作量大的问题，为确保平安行驶，每天提前30分钟到车场，仔细检查轮胎是否完好，查视汽车的灯光、转向、冷却、润滑及各部件连接有效状况，确保每天准时准点安平安全接送学生和工人上下班。从我接送学生和接送甲方工作人员以来，月平均完成平安接送80班次，月平安接送3200人次，全年平均接送560班次，全年平安接送22400人次。

6、接送甲方工作人员，月平安接送210班次，月平安接送4200人次，全年平均接送1680班次，全年平安接送33600人次，有力解决了单位员工的后顾之忧。三、在生活中，坚持勤俭节约、乐于助人，做到实实在在做人，踏踏实实做事，勤看书，多学习。爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。四、不足之处，没有学到的学问许多，欠缺点刻苦钻研的精神。在今后的工作中，我要立足岗位，踏实工作，我要向榜样看齐，找标杆、照镜子，多学习，常思索，提高自身全面业务水平，仔细查找自身存在的问题和不足，发扬优点，弥补缺点。传递正能量，以更高的标准要求自己，努力为塔运司的发展壮大做出自己的贡献。司机

7、年终总结3XXX作为XXX司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，平安行车最重要!”。从而使XX在交通平安工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的： 一、遵纪遵守法律，平安驾驶 在日常工作中，XXX认为，要想开好平安车，首先要坚固地树立平安第一的思想，肯定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，听从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通平安学习，他深刻地相识到：平安行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他始终认为：对待交通事故，肯定要“三不放过”(缘由不明不放过，整改措施不落实不放过，惩罚不到位

8、不放过)作为司机班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，平常的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把工作管理好，这是我始终仔细考虑的问题，今年一起先就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够仔细做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，我自学起车辆修理技术，通过专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便驾驭了简洁的汽车修理技术，假如哪台车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清晰是哪种故障，有时工作时间排不开，

9、我就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不须要到修理站去修理的车辆，我能够自己处理，这不仅为公司节约了汽车修理开资，而且我的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平常的工作中加强了对车辆的爱惜工作，增加了班员平常工作的敬业心，我的这种做法受到了全公司干部和职工的一样好评！20xx年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间特别的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，我下定决心要完成此事，主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工

10、作任务，每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，整个人可以说是瘦了很多，面色苍白，领导们都为这种敬业精神所感动，都劝我回家养息几天再上班，但我没有休息，而是又投入到了惊慌的工作中。交通平安可以说是全公司各项平安工作中的重中之重，我在车班的平安管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，常常性地召集班组成员学习交通法规，常常教化班组人员要遵章驾车，不行习惯性违章，平安问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，我要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾

11、车等平安驾车规章制度，在工作之余，我从未间断自已的学习，常常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增加自已的政治素养，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素养都有了明显的提高。在自已干好本职工作的同时，还注意加强班组建设，常常组织班组成员实行各种有益的文体活动，增加集体的凝合力与向心力，进而增加了集体的战斗力，我所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。一粒砂中看世界，一滴水中见人生，我觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。一年来，我始终在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然常常劳累过度，但能为自己所酷爱和追求的事业静默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，

12、虽然静默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充溢活力，就是我最大的心愿。司机年终总结4过去一年的司机工作，虽说辛苦但也欣慰。本着为人服务的思想，勤勤恳恳地做好本职工作。我是主要从以下四方面严格要求自己。第一，注意自我提高。坚持阅读相关书籍并阅读相关网站，使自己的业务技能水平有所提高，了解如何解除汽车故障，娴熟驾驭汽车性能。其次，保障平安行驶。1熟知并常常学习交通法规，遵遵守法律纪法规。2 定期检修、保养、清洗车辆，刚好解除故障，保障车辆状态良好。3 常常查看交通地图，熟识交通路途。4精力集中，不疲惫驾驶。第三，文明热忱服务。了解顾客需求，在考虑交通

13、状况的前提下，选择最短路程。说话客气、文明礼貌，服务热忱，让顾客满足。第四，自律团结听从。自觉遵守规章制度，团结同事，听从指挥，以做好司机工作为己任。司机年终总结5时间飞逝转瞬间20xx年就要流过，到南平高速马路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都赐予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速马路养护工的艰辛和坚决，在这里我看了许多，了解了许多，也同样学了许多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：一、高速养护的意义;做好养护工作，对于延长高速马路的运用期限，提高高速马路的运营效益具有重要意义。高速养护

14、要坚持预防性养护原则，刚好做好日常养护，路面病害和防撞护栏的修理，确保高速马路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有肯定的危急性，严格按公司规定，着装上路，高速马路摆好平安标记牌，在确保平安的状况下进行施工作业。二、仔细工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导支配，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容状况的登记。2、仓库管理：对仓库物资的管理，刚好对进出库材料进行登记做到实物与账本一样，每月底完成仓库报表。3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成果的好坏，关系

15、着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。三、工作安排;在今后的工作中，仔细学习养护各项技能和学问，个人工作总结作为新员工多像老员工沟通学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，主动参与各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我信任在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，肯定能把我站建立成漂亮家园式养护站。司机年终总结6我从1994年来到物流中心担当送货驾驶员，一干就是18年。这些年，在公司党组和中心领导的正确指导下，我结合驾驶员岗位实际，树立为

16、零售户服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了中心交给自己的各项工作。下面我就近几年的工作状况向大家做一汇报，不足之处敬请大家指责指正。回顾这几年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，并且主动参与市局（公司）组织的各项工会、读书活动，努力学习，不断提高政治素养。作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步。我的岗位是物流驾驶员，集公司人、财、物的平安于一身，平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精

17、力，按章操作。爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为零售户服务，为送货员服务。以服务为本，决不让送货员等车，做到人在哪里车就要在哪里。行车中做到平安第一，不酒后驾车、不疲惫驾车、不赌气驾车，爱惜车辆，勤俭节约。在近几年的车辆修理及油耗方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件到单位指定的汽车修理厂去修理，现场监督检查修理过程，做到能小修决不大修，勤俭节约降低企业费用。平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位送货员来到车里都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们辽阳市烟草公司的形象

18、，文明做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作，加强团结，遵守纪律，不早退、不迟到。以上是我近几年工作的述职报告，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁指责指正。司机年终总结720xx年随着时间的推移即将离我们而去，20xx迈着矫捷的步伐正向我们走来。回像一年的工作，感慨良多。看到了成果也发觉了不足。我力求仔细总结今年的工作，使明年做的更好。现对自己今年的工作总结如下。1、作为一名司机，在工作中仔细学习汽车理论学问，使自己的思想观念紧跟时代步伐，加深对本职工作的正确相识，从思想上、行动上与公司要求保持一样，严格规范自己的言行。同时仔细学习相关业务学问，不断提高自己的理论水平

19、和综合素养。2、一年来，我紧紧围绕平安行车，服务至上，仔细做好给领导和同事的出车服务工作。仔细做好车辆的保养和修理工作（主要负责豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56）。几年的驾驶经验使我相识到做好车辆的保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没出车任务时，刚好对车辆进行保养和修理，这样，一方面使车辆在平常始终保持最佳性能，另一方面，通过对车辆的保养，刚好发觉存在的毛病，小问题自己修，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到有病不出车，出车保平安。我在本岗位上，根据公司要求，准时平安地完成各项工作任务，努力做好自己的本职工作，全年出车500余次，平安

20、行驶10万余公里。在日常行车中，自觉遵守各项交通法规和公司规章制度，在工作中任劳任怨，在工作须要时无论早晚或节假日都能做到随叫随到。仔细完成各项任务，严格遵守公司出车制度，准时出车，按时返回。娴熟驾驭每辆车的驾驶技能，主动参与平安学习，听从警察指挥，不酒后驾驶。做的文明驾驶，礼让三先，确保平安行车无事故。3、一年来，本人爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：（1）作为一名司机，服务效率有待进一步提高。（2）有些工作还不够过细，有待加强。在新的一年里，在领导正确的领导下，我决心仔细提高专业技术水平，做到：（1）接着平安行车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病

21、上路，做到勤检查，勤修理。（2）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，绝不让小毛病变大故障，做到防患于未然。回顾以往的工作，我能够团结同事，踏实工作取得了一些成果。但我深知，取得的一些成果，是公司领导的正确领导下，在分管领导的细心指导下，在同事们的帮助下取得的。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新台阶。作为一名司机，踏踏实实开好自我的车才是恒久最重要的.。驾驶技术过硬，才能够做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上一年的工作结束了，我将会对我这一年来的工作做一下个人总结：作为单位的一名司机

22、，为领导供应周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，坚持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项打算工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格根据驾驶员操作要求，搞好车辆的修理和保养，节俭车辆的用油，确保车辆的平安。现将我上一年学习、履行岗位职责的情景汇报如下。一、注意学习在业务学习方面，仔细学习物价学问，了解物价的业务，使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自我的驾驶水平和服务水平。在政治理论学习方面，作为一名和平年头的驾驶员，坚持学习建设有中国特色的社会主义理论，更要仔细学习坚持共产党员先进性的精神和要求

23、，要结合实际，确的确实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和相识水平，增加共产党员的先进性。二、严格要求自我，遵守纪律，团结同志在我上班后，自我时时到处以热忱的工作看法，严格根据单位的各项规章制度，在思想上严格要求自我，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。恒久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自我，把好手中的方向盘，平安回家是关键。作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。单位就是我的家，

24、我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，团体荣誉大于个人的成果，进取地参与团体活动，向老同志虚心请教，把在上一年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。下一年，我信任我会做的更好，这是我一向以来不断的努力，不断的提高得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就必需能够做好，我信任我的本领和我的毅力。我会在下一年做的更好。司机年终总结8作为一名公交司机，每天，我行走的路程超过几千里，这也就说明白我的工作须要极大地耐性和极大的细心。作为我们公交司机，每时

25、每刻都要细心，因为我们车上每时每刻都有许多的顾客，他们的平安到站就是我们最大的快乐。所以，作为一名司机，我知道自己的责任，也知道自己该怎么做。下面是我的详细总结：一、主要工作：1、抓竞赛的宣扬，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣扬条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员平安会等各类会议共计39场次，约1860人次参与。2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和嘉奖并纳入考核。3、抓平安行车工作，对平安行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行平安警示卡和双签手册制度。同时，通过组织

26、支配平安员在重点路段纠违，加强平安宣教力度，增加驾驶员的平安意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。4、明确整治重点，告辞八种不文明行为，比照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司支配各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，比照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作状况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。5、以

27、9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注意其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发觉的问题刚好进行了整治。7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路

28、金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。10、依据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营状况进行分析，刚好向上级部门反馈信息。二、存在的不足：开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们醒悟的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了仔细反思，并将在湖南巴士的指导下，接着

29、精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成果。三、下步工作准备：（一）比照上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。（二）依据市场、季节、天气改变，结合客流调查状况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对全部线路的车辆配备进行优化和调整，合理支配时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。（三）规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的运用、工号佩带等项目进行专项整治。（四）结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在相识上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的指责曝光。（五）落实各岗

30、位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到详细的工作当中。（六）进一步抓好车辆的修理和维护，维护好车容车况。（七）加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。（八）进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和嘉奖机制。（九）加强企业文化理念的宣扬力度，关切、爱惜职工，打造和谐企业。司机年终总结9依据年初制定的20xx年工作安排，以“删强平安意识，加强平安教化，强力推行各种平安制度，加强各种平安检查，消退各种平安隐患，确

31、保平安生产”的平安生产管理方针为指导思想，从各班长着手以班长带动班员的方式抓佳平安教化，以以往各双位出现的典型事故为治理重点抓佳平安生产，做佳平安检查，重点治理、消退各类平安隐患，以确保平安生产。人解合安排认实进行了实施，通过实正在实行公司平安生产管理方针，经过自身努力和踏实工作以及各车间班长及广阔员工的主动合作、努力，正在产量、效益均比上年同期大幅提升的状况下，确保平安事故发生率为0，实现了全年平安生产目标。现将全年工作总解下：一、加强平安工资考核，规范日常生产行为把平安工作和奖金挂钩，对出现答题较长较严峻的车间或个人进行肯定金额的处奖，极大天促进了车间平安管理，使职工相识到由于本人的违章行

32、为可使整个车间、部分职工都受到丢失，删强了自人监视和相互监视意识，提高了职工对平安的关注程度和遵章守纪的意识，使人厂的平安管理迈上了一个新台阶。二、正在平安上全面推行qhse管理体系1、认实做佳交通管理工作，针对人厂的三台抓管机，人们基层hse检查小组不定期的对驾驶员及车辆进行全面检查，内容包括：持证状况、特种设备运行状况、设备的各种记录，发觉答题立即整改，不能整改的联系相关双位进行修理，并正在冬季来临之前督促司机刚好进行入冬前的换季保养及保温工作，实正在保证了特种车辆的平安运行。教化并要求驾驶公家车的员工必需佩戴平安带，正在雨天、雾天、及路面有炭雪的天气，尽量乘坐班车上下班，确保人身平安。使

33、驾驶人员责恣意识得到普遍提高，从而使交通平安得到保障。2、建立健全了领导负责制，主管领导正在主抓全面的同时，对各项工作都做到心中有数。实行干部承包班组制度，对各班组出现的答题能够解决的立即解决，不能解决的上报有关部门尽快给于解决。成立港西油管厂领导检查小组，领导小组每周对各车间班组进行检查，对检查出的答题向所正在班组下发整改通知双，责令限期整改，并正在整改后进行验支。成立港西油管厂领导小组会，正在公司分公司下达文件后刚好召开小组会，探讨部署各项工作。3、认实做佳消守工作各车间都配备了所需数量的灭火器，并正在关键岗位及场所配置了火灾应急所需的设备设备。为了确保冬季消守平安，人厂组织人员正在邦庆期

34、间对厂区内的全部杂草进行了清除，从而歼灭了火险隐患。组织员工进行了消守演习，提高了员工对突发事务的应急实力及娴熟驾驭消守器材的运用。三、利用长种方式加强平安教化，删强职工平安意识1、对外来施工人员加强监管，刚好教化，和踪检查，常常正在现场解合实际状况进行有针对性的平安教化，规范了他们的很长担心全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避开了一些平安事故发生。2、加强hse培训，提升员工素养、对员工进行全面培训。刚好组织特种设备人员进行学习，保证持证上岗率到达100%。每月组织员工进行三主平安培训和一主规范化宣贯，重点培训与各岗位相关的规范。对新入厂的员工进行了车间教化、班组教化及qhse学问的培训

35、，并有考核，确保了培训的内容适应实际岗位需求。充分利用周一平安会、班前讲话等方式，开展长种方式的学习培训，有效促进各岗位员工素养的全面提高。督促员工进行自学，学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险限制措施和应急处置措施等有关学问进行考试，以促进员工自学的主动性。正在全厂员工中构成了良佳的学习氛围。3、利用工作之余集合全场人员进行平安的学习、谈论，学习各个车间及岗位的平安操作规程，下发学习资料，刚好传达、贯彻下级文件精神及要求，剖析谈论近期邦内外各类事故案例，触类旁通，解合公司实际查找答题并制定守范措施，提高了平安员综合素养和平安管理实力。另外依

36、据季节性特点，并解合本厂实际生产状况及上周存正在答题等，对下周须留意事项进行全面剖析和部署，刚好发觉和解决答题，充分发挥了平安管理网络的作用。4、针对公司详细生产状况编制了本车间各个岗位的各种平安制度、平安学问，下发到每个职工。特殊非对进一年来的新进的员工，更非狠抓平安教化，并利用各种方式组织学习，普及了平安学问和提高了职工自人守护意识。人也利用日常检查、值班等时机与职工深化探讨，刚好驾驭职工平安心理，随时解合实际进行平安教化，支到了特别良佳的教化效因。5、开展了事故警示教化。组织部分职工观看了反“三违”事故篇平安警示教化光盘。采纳案例再现的表现方式，通过对企业典型实实案例的生动再现，使广阔干

37、部职工相识到违章就非走向事故、靠近损害，甚至续送生命。使广阔干部职工实正从思想深处懂得平安，重视平安，时时刻刻想着平安。通过丰富长彩的内容及实实案例的生动再现删强了职工平安意识，强化了平安理念，获得了广阔干部职工一样佳评，提高了职工的.平安素养。6、对重点岗位员工及新进人员进行了厂级平安培训教化。让他们熟知本双位平安生产规章制度、劳动纪律；作业场所存正在的风险、守范措施及事故应急措施；有关事故案例等。通过对新员工认实进行教化，使他们对公司平安生产形势有了初步相识，并获得了上岗前必需的基本平安技艺和自人守护学问。司机年终总结10一年以来，在领导的关切指导下，我深刻的相识到作为一名司机工作责任的重

38、要性，不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。现将我本年度的思想、工作总结如下：一、加强学习、努力工作在工作中，坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不论领导支配什么工作，我都仔细的去做好，一是主要保证领导用车，始终做到随叫随到，从未耽搁过任何一件事情；从未私自出过一次车；二是加强学习专业技术，保持车容整齐，车况良好。对车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对大的问题刚好向领导汇报，并到指定的修理厂进行修理，遵守交通法规，注意保养车辆，平安行车。三是在职业道德方面，做到平安行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。并做到了“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手

39、勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回公司。一年来，我接受领导下派的出车任务以及机场接送，本着每出一次车要为领导负责的看法，做到仔细、平安，圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的打算工作。虚心接受领导和同事们提出的看法和建议,并仔细改正。二、存在的问题一年来，本人爱岗敬业，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；其次，有些工作还不够过细，有待于加强。三、今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平，做到：（一）接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车

40、，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。（二）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。回顾以往的工作，我能够团结同志，仔细学习，踏实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一点成果，是公司领导的正确领导下，在分管领导的细心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，是我的工作能够再上新台阶。司机年终总结11自从20xx年进入公司以来，我工作努力，仔细地完成了公司交派的各项出车任务，同时还留意平安出行，做到了

41、两年平安行车无事故。现对这两年的工作总结如下。一、思想状况在思想上，我仔细学习公司的规章制度，严格根据公司的要求来要求自己。同时，我听从队长支配的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长支配什么样的单子，我都会接下并仔细地完成出车任务。二、工作状况两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了平安行车零事故。总的来说，我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下几个方面：（一）恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作须要时不论早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过因为个人缘由导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。（二）仔细

42、做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的阅历使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的平安驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在最佳性能，以延长车身零件的运用寿命，从而为公司节约修理成本；另一方面，我可以刚好发觉车身存在的平安隐患，小问题自己动手修理，大毛病马上送修理厂修理护理，做到“有病不出车，出车保平安”。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车修理技术，以保证出车途中车身出毛病能刚好发觉并修好，以保证平安行车，按时到达送货城市。（三）主动做好出车前的打算工作。除了在出车前做好车子的养护工作外

43、，我还会提前查好出车的行车路途和途经城市的天气状况，看看途中是否会遇到地形困难地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为平安行车保驾护航。（四）出车时时刻牢记“行车万里、平安第一”。我出车时严格遵守道路平安相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到服务区休息，不疲惫驾驶。此外，遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以平安行车为重，避开发生意外事故。我酷爱汽车驾驶工作，也喜爱养护车辆，我对待工作是仔细负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一样，仔细贯彻执行公司的规章制度，踏踏实实工作，取得了

44、比较好的工作成果。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最终，祝福我们乐道物流生意蒸蒸日上！司机年终总结12时间荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的缺憾和愧疚。20xx年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰难的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种惊慌和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素养和工作实力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的一年，我参加了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了许多专业学问，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培育了

45、我作为机械工程师所应当具备的基本素养。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。详细总结如下：一、工作成果（以时间为序）1.设计、调试出口印度的摩托车试验机印度之行是胜利的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的状况下，克服当地天气燥热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得确定的。但，我觉得也有一些缺憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏阅历，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满足度下降。假如我们留意这些细微环节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我

46、信任我们会从中受益。2.主管设计PWS-J20B1此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。3.参加设计PWS-200B与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深化的理解，从毛工身上学到了许多东西。比如，设计的严谨和肃穆性，此产品已发货。4.参加设计PWS-250C与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。5.作为技术方面的项目负责人，设计NW-DYB200此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完

47、毕，等待限制器调试。6.参加QPNS-200H7、QPSB-200的设计这两台产品同样是新产品，而且结构困难，起先时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身实力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽搁了设计时间，左工担当了许多本该我做的工作，我深感缺憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我相识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我许多东西，因为这两个产品，我成熟了许多。7.参加了PNW-B5000的设计此产品我在车工的指导下参加了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素养高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。8.参加了PNW-6000的设计目前正在惊慌的图纸设计阶段。9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，驾驭了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。10.为销售部门做技术方案，供应技术支持。二、学习成果20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际状况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了SOLIDWORKS，驾驭了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计实力。20xx年的时候，我对有限元