车辆工程的实习报告例文.docx
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1、车辆工程的实习报告车辆工程的实习报告 篇1光阴似箭,日月如悛,转瞬间,时间静静地从手中溜走.在这一个多月的实习当中,我领悟到了许多的东西;同时对我的感受也很深;给我以后的学习打下了良好的基础.在实习中,我驾驭到了汽车的发动机,底盘,车身和电器设备的运用,维护,调整,安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,修理制度;熟识了汽车的各个零件;并驾驭到了检测工具的运用;汽车的各个系统常的故障诊断及解除的一些简洁的技能.实习对我们每个人都是特别重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得简单懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术.在实习中,师傅告知我们要想学好这一门专业,必
2、需具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,娴熟操作,切实驾驭实际操作技能.同时还要求勤于思索,擅长将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳,总结,逐步培育举一反三的实力.这样才能成为一位合格技术实力的人才,才能把这一门专业学好.这次实习,我学到了许多的学问,我就不一一例举了.不过我知道干我们这行须要真技术,并且还要不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行.望见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩.不过我们选上了这门专业,我们就要干好.孔子曰:三百六十行,行行出状元.无论干什么工作统计表不是轻松而简洁的,不吃苦怎么能行
3、啊!在学习中我明白只有虚心向有阅历的师傅请教,并且自己多动手,动脑才能精益求精的干好这门工作.车辆工程的实习报告 篇2一、 实习目的(一)通过生产实习使学生获得基本生产的感性学问,理论联系实际,扩大学问面,培育从事专业技术工作及管理工作所必需的各种基本技能和实践动手实力。(二)同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道,培育吃苦耐劳的精神,也是接触社会、了解产业状况的途径,了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。(三)参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的学问结合起来,增加感性相识。体验企业工作的内容
4、和方法。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的基础。(四)培育学生酷爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。培育合理的劳动观点和工程观点。二、实习内容实习时间:20xx年9月22日实习地点:安徽奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为38.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标记,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产实力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、
5、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场,并且实现了研发一代、生产一代、储备一代的良性循环,保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以平安、节能、环保为产品发展目标,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。20xx年,奇瑞实现全球销量682058辆,同比增长36.3%,连续20xx年蝉联中国自主品牌销量冠军。多年来,奇瑞不断推动国际化战略,目前已跨入了具有国际化远见的、技术先导的、值得信任的中国汽车品牌的品牌发展阶段,产品受到全球消费者青睐,20xx年出口9.2万辆,同比增长93.2%,累计出口已超
6、过50万辆,连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。车辆工程的实习报告 篇3时间匆忙,转瞬就要高校毕业了,这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了许多平常在课堂上学不到的东西,了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了许多与本专业有关的各种学问,也为我们的毕业设计打下了肯定的实践基础。我们的详细实习如下:一、 实习目的:毕业实习是我们车辆工程专业学问结构中不行缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定肯定的毕业实践基础,其二就是为我们的毕业设计供应更有力的实践支持,让我们能够自己
7、参观学习,拿到第一手的资料和数据,为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性学问,理论联系实际,扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道,培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的学问结合起来,增加感性相识。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的基础。二、实习时间:20xx年2月25日
8、至20xx年3月16日。三、实习地点:内蒙古科技高校试验室包钢集团车辆运输部四、实习内容:实习的前两周,我们来到内蒙古科技高校的车辆试验室,对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用,让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆学问。老师以一辆整车为例具体给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成:传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所运用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能
9、,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供应系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式,取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等很多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作,以保证汽车在不同运用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们具体讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是:接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用。
10、产生路面对驱动轮的牵引力,以保证汽车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩;应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶平顺性;与汽车转向系协调的协作工作,实现汽车行驶方向的正确限制,以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。同时对操纵稳定性有肯定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中全部传力件为机械的。在讲解的过程中,老师具体向我们
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