工程专业实习总结精品.docx
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1、工程专业实习总结工程专业实习总结1通过这一个月的实习,让我在实践学问上有很大的收获。以前从课本上学到的指示,也在实践中得到了印证,还学习了很多详细的施工学问,这些学问比理论更具有敏捷性和可操作性。这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会阅历,更是我人生的一笔财宝.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好挚友,他们赐予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今高校教化是以理论为主,能有机会走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,信任这次实习对我日后参与工作有帮助.通过这次实习,在放线面我感觉自己有了肯定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上
2、实力的提高起到了促进的作用,增加了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增加了一块基石。实习单位的代工也给了我许多机会参加他们放线的是我懂得了许多以前难以解决的问题,将来从事放线工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的学问,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有肯定的促进作用,但我也相识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还须要我在平常的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的阅历才行。我面前的路还是很漫长的,须要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践阅历对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会
3、实习中所学到的学问,在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值.大的数值,就有导致裂缝的危急,但假如在拆除模板后刚好在表面覆盖一轻型保温材料,如泡沫海棉等,对于防止混凝土表面产生过大的拉应力,具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小,因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下,钢的各项性能是稳定的,而与应力状态、时间及温度无关。钢的膨胀系数与混凝土膨胀系数相差很小,在温度改变时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的715倍,当内混凝土应力达到抗拉
4、强度而开裂时,钢筋的应力将不超过100200kg/cm2.因此,在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假如钢筋的直径细而间距密时,对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面经常会发生细而浅的裂缝,其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅,但它对结构的强度和耐久性仍有肯定的影响。为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确运用外加剂也是削减开裂的措施之一。例如运用减水防裂剂,我在实践中总结出其主要作用为:(1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形
5、。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年头就已被国际上所确认。(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,运用减水防裂剂可使混凝土用水量削减25%。(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可削减15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。(4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,削减混凝土泌水,削减沉缩变形。(5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。(
6、7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,削减碳化收缩。(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥快速水化放热基础上,避开因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。(9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,削减水分蒸发,削减干燥收缩.很多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的试验对比和探讨,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。(10)混凝土的早期养护实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要缘由是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也简单形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从
7、温度应力观点动身,保温应达到下述要求:1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷,应当尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土运用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷,以削减新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护,主要目的在于保持相宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺当进行,以期达到设计的强度和抗裂实力。相宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施经常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等缘由常引起水分损失,从而推迟或
8、防碍水泥的水化,表面混凝土最简单而且干脆受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事务,依据不怜悯况不同处理.这些问题都是在施工事要留意的,在施工时采纳何种水泥,用量都是要留意的,还有混泥土的早期保养。模板设计:(一)施工打算:1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,并以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧限制线,以便于模板安装和校正。2)用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求,干脆引测到模板安装位置。3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保
9、证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,平安交底。5)模板应图刷脱模剂。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践阅历对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的学问,在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来,为实现自我的志向和光明的前程努力。第一天,作为其次批次实训者进入了实训基地。今日要进行的是模板工程的简洁操作。我们安排的任务是用定型组合钢模板拼接一块梁模板。现在,定型组合钢模板取代木模板在建筑业已经成为一种趋势。这种模板安装功效比木模高,组装
10、敏捷,通用性强,拆装便利,周转次数多,每套钢模可以重复运用50100次以上。加工精度高,浇筑砼质量高,成型砼尺寸精确表面光滑,可以节约装修费用。我们取来二块宽三十厘米,长一百二十厘米的钢模。放倒在地,在其内侧用“u”型卡连接固定。我们相继连接好了两块钢模,接下来就用角钢把这两块板垂直连接。水平运用“u”型卡还是很便利的,垂直运用角钢就很麻烦了。不过我们凭借着过人的毅力和才智最终还是圆满的完成了任务。在短短一个小时的时间里,我们以前学习的关于模板工程的学问在实际操作中用了更深化的理解。同时也明白了建筑工人的辛苦。其次天准时来到了实训基地。今日的内容是建筑工程里的重点钢筋工程。我们每个人要完成一个
11、箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合规范的要求,这才是难点。箍筋的形式是简洁的一个长方形外加两个135弯勾。这两个弯勾和她的延长部分的长度是最难制作和限制的。但是世上无难事,只怕有心人。通过我们的精确计算,细致操作,凭借着百折不挠的志气和毅力,一个近乎完备的箍筋诞生在我们手上。手捧血汗的结晶,我们体会到了劳动的乐趣。完成箍筋后我们还要把箍筋的两个弯勾处焊接。现在工地上的焊接主要有电渣压力焊,闪光对焊,电弧焊,气压焊。我们采纳的是电弧焊。焊接是一门须要心灵手巧的技术活。假如不着要领,无论如何也是点不着的,驾驭了要领就变得简洁易行了。经过一个小时的惊慌工作和辛苦付出,我们圆满完成了实训内容。最终
12、一天的实训内容是脚手架工程。脚手架是围绕在建筑物外围的在建筑过程起爱护作用的结构。今日我们所要做的就是在实际操作中明白脚手架的构造和简洁的搭建方法。老师已经在地面搭好脚手架的基础部分,我们所要做的就是把上面的部分完成。我们的任务是搭建一个长六米宽三米,约一层楼高的架子。每间距1.8米就要竖一根长三米的钢管。再在距离地面0.3米处用卡子固定住钢管。大家分工合作,很快完成了第一层钢管的铺设。在距离地面1.8米处架设其次层钢管。也是很快就完成了。之后是架设六米长的斜钢管,就是俗称剪刀撑的了。然后站在其次层钢管上接着往上铺设,这是后话了。工作进行的太顺当就不对劲了,由于一味的追逐工程进度,不合规范的操
13、作出现了,于是我们建成的脚手架成了一个东倒西歪的艺术品。本着工程人的执著和仔细我们从新再来还是完备的完成了任务。学问后为了让我们更深化的理解就组织了为期三天的建筑实训。为期三天的实训很快就结束了。在这期间我更加深刻的理解了理论学问,也积累了肯定的实际操作阅历。我很傲慢能做一个工程人。工程专业实习总结2专业实习的总结XX年8月22日9月1日,我们带领材料学院材料成型与限制工程专业02级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习,限制工程专业实习总结。 这次我们去长春一汽实习,采纳讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法,克服了实习时间短,实习经费少的困难,圆满完成了本次实习任务。通过观看
14、汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡车和轿车的装配生产线,使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性相识;实习管理科周科长采纳多媒体做了关于汽车厂的介绍,使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神,锻造厂朱老师的讲座,不仅使同学们学习了锻造专业学问,还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的相识。 通过到锻造厂现场参观,同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备,还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备,如电液锤、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,同学们
15、目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺,增加了自由锻工艺的学问,同时系统地了解了锻造工艺过程。 通过参观车身厂薄板和厚板车间,使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备,通过参观车轮厂、吉发配件厂,使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压,同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的状况下,采纳简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本,显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模,可大大节约材料,无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机,可大大降低设备的费用。 通过参观其次铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程,如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。 通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解
16、了板材零件的焊接方法、工艺及设备,如点焊、co2气体爱护焊,埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂,使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备,了解了模具材料和模具结构。 通过参观其次发动机厂、底盘厂,学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。 通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线,使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。 我们采纳现场参观、讲解和讲座相结合,相互间穿插进行,使学生们能够将感性的相识与相关理论有机地结合,大大提高了实习效果,达到了预期的目的。 通过这次生产实习,学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的相识,对下学期的专业学习起到主动作用,而且使他们更加感到自己肩上
17、的责任,这将对他们今后的学习和工作产生不行估量的作用。 根据学校关于实习的要求,我们实习队由6名实习老师组成,结构合理,在6名实习老师的主动协作下,顺当地完成了实习期间的各项任务。 这次实习中主要存在的问题: 汽车卡车的生产任务少,与卡车有关的工厂处于半停产状态,因此现场的生产过程看到的很少。为此刚好作了调整,(1)工厂有生产任务时,就刚好赶到参观;(2)联系有生产任务的较小企业参观,以弥补大厂看不到生产过程的不足。动物科学学院XX年生产实习总结生产实习是教学安排中一个重要的实践性教学环节,生产实习不仅可以使学生初步接触生产实际,而且是学生了解社会,培育独立工作实力以及增加事业心,责任感的重要
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